WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ระบบส่งกำลัง จี๊บ

จาก savage
58.9.93.144
พุธที่ , 24/5/2549
เวลา : 21:50

อ่านแล้ว = 189854 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอใช้กระทู้นี้เป็นที่แลกเปลี่ยน ความรู้ซึ่งจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่รักและชื่นชอบรถจี๊บ
ระบบส่งกำลังของรถจี๊บถือได้ว่าเป็นแม่แบบให้กับรถโฟว์วิวไดร์ฟมาจนถึงปัจจุบัน ผ่านเวลา สนามรบ เส้นทางกันดารที่นับรวมกันไม่ได้ เป็นบทพิสูจน์ที่เหตุใดยังมีคนรักรถจี๊บอยู่ทั่วโลกไม่น้อยลง



สวัสดีครับพี่ Savage ผมติดตามกระทุ้นี้มาสักพักครับ มีเรื่องจะขอคำแนะนำจากพี่ครับ ขออนุญาติเล่าต้นตอก่อนนะครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 20:51:27 [86.188.130.68]
คือ ผมมีรถJeep M170 Ambulance ปี 1955 ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องเป็นมิตซู 4DR5 turbo เพลาขับหน้า/หลัง เป็นของ มิตซู 8:43 ครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 20:56:09 [86.188.130.68]
อยาก ขอความรู้ดังนี้ครับ คืออยากทราบว่า เกียร์ติดมากับเครื่องเป็นรุ่นไหนครับ เพลาหน้า/หลังเป็นรุ่ไหนครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 20:59:24 [86.188.130.68]
ในกรณีที่จะหา Overdrive มาใส่เป็นรุ่นไหนดีครับ และถ้าจะเอา Limited slip มาลงทั้งหน้า/หลัง เป็นรุ่นไหนดีครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 21:02:25 [86.188.130.68]
ทำยังไง เอากระทู้นี้ไปไว้เป็นกระทู้ปักหมุดได้ครับ เข้ามาอ่านแล้วได้ความรู้มากมาย
จาก : Min111_J23(Min111_J23) 12/11/2556 17:33:04 [223.27.216.234]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 29 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  

คำตอบที่ 841
       ขอเบอร์โทรใหม่ด้วยครับจะโทรไปปรึกษาเรื่องเกียร์กับทะเบียนที่ได้มาผิดครับ ตอนนี้เกียร์เริ่มมีปัญหาคับคือเกียร์สองค้างและจะเข้ามาเกียร์สามเข้าไม่ได้และบางทีหลุดเวลาผ่อนคันเร่งหรือเวลาลงเขา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทัพไทยทัพไทย จาก ทัพไทย 117.47.237.5 จันทร์, 29/6/2552 เวลา : 12:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57073

คำตอบที่ 842
       081-584-0453 เกีย์ร์กับทะเบียน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ฅนเมืองฅนเมือง จาก ฅนเมืองTMCV115 081-5840453 202.122.130.31 จันทร์, 29/6/2552 เวลา : 15:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57079

คำตอบที่ 843
       081-584-0453 เกีย์ร์กับทะเบียน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ฅนเมืองฅนเมือง จาก ฅนเมืองTMCV115 081-5840453 202.122.130.31 จันทร์, 29/6/2552 เวลา : 15:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57078

คำตอบที่ 844
       ทัพไทย ลองถอดคันเกียร์ มาดู ปลาย สึกหรือเปล่า ผมเคยเป็น เอาไป พอกใหม่ ใช้ได้เหมือนเดิม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

5454 จาก ฅนจรตะวันออก 125.27.92.153 พฤหัสบดี, 2/7/2552 เวลา : 08:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 57339

คำตอบที่ 845
       ตอนนี้ฟันทองเหลืองหลอดเลยครับและลูกเลื่อนที่มีปริ้นล็อกนั้นบางทีมันก็ออกมาข้างนอกนี้น่าจะเป็นอีกสาเหตุหนึ่งครับถ้าเอาเม็ดที่ล็อกลูกเลื่อนจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทัพไทยทัพไทย จาก ปึด 125.26.172.71 อังคาร, 14/7/2552 เวลา : 20:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 59007

คำตอบที่ 846
       P' Joe
The Grany trainy T-18 A married with Huricane F-134a engine. Function test has been done. All are working good, no problems at all.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JackCJ-6@KhonkaenJackCJ-6@Khonkaen จาก Jack CJ-6 @Khonkaen 124.122.230.152 อังคาร, 11/8/2552 เวลา : 21:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61747

คำตอบที่ 847
       Throw the noisy 4DR 5 away. Simply modify the existing custom made adapter. Make sure the engine and transmission are aligned.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JackCJ-6@KhonkaenJackCJ-6@Khonkaen จาก Jack CJ-6 @Khonkaen 124.122.230.152 อังคาร, 11/8/2552 เวลา : 22:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61748

คำตอบที่ 848
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JackCJ-6@KhonkaenJackCJ-6@Khonkaen จาก Jack CJ-6 @Khonkaen 124.122.230.152 อังคาร, 11/8/2552 เวลา : 22:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61753

คำตอบที่ 849
       Throw it on the back of the truck and drive away.
The last picture for now.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JackCJ-6@KhonkaenJackCJ-6@Khonkaen จาก Jack CJ-6 @Khonkaen 124.122.230.152 อังคาร, 11/8/2552 เวลา : 22:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61755

คำตอบที่ 850
       Seem Born To be WILD....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

savagesavage จาก Savage 58.9.104.175 พฤหัสบดี, 13/8/2552 เวลา : 01:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61849

คำตอบที่ 851
       คุณ Jack CJ-6 @Khonkaen ส่งรูป cj6 หน้ายาว ทางนี้ก็ได้นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tmvc031 จาก คนชายแดน 125.26.126.214 พฤหัสบดี, 13/8/2552 เวลา : 09:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 61864

คำตอบที่ 852
       พี่โจอยากทราบระบบและรายละเอียดของตัวนี้ครับ
คำตอบที่ 738
ข้ามมาค่าย Powertrax บ้าง
รุ่นล่าสุดของค่าย จะเป็น Powertrax NOSLIP อัพเกรดมาจาก Lockright อีกที สรรพคุณที่ลงไว้ ว่ามี Engineering Design เหนือชั้นกว่า Detoit Locker ด้วยซ้ำไป
ส่วนตัวแล้ว ไม่เคยได้มีโอกาสติดตั้งหรือได้ลอง เจ้า Noslip มาก่อนเลย จริงไม่จริงจึงขอละไว้ครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

intha จาก intha 125.27.33.176 พุธ, 26/8/2552 เวลา : 19:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63043

คำตอบที่ 853
       เก็บเอามาฝาก จากส่วนหนึ่ง ของ Powertrax Technical Bulletin ขออนุญาตเอาตามต้นฉบับ ภาษาอังกฤษจะได้ไม่ผิดเพี้ยนไปครับ ภาพอาจใหญ่ไปบ้างหวังว่าคงอ่านได้ไม่ยาก






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63391

คำตอบที่ 854
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63392

คำตอบที่ 855
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63393

คำตอบที่ 856
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63394

คำตอบที่ 857
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63395

คำตอบที่ 858
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63396

คำตอบที่ 859
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63397

คำตอบที่ 860
       ที่นี้มาว่ากันที่การติดตั้ง ซึ่งมีโอกาสได้ติดตั้งให้กับเพื่อนสมาชิกจี๊บจันทบุรี เป็นเพลาหลังของจี๊บมิตซูครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63398

คำตอบที่ 861
       ชิ้นส่วน อุปกรณ์ที่มีมาให้ และวิธีีการติดตั้ง ดูจะซับซ้อนกว่าLockright พอควร





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63399

คำตอบที่ 862
       ก่อนติดตั้ง ก็เลยวางเปรียบเทียบกับ Lockright
ซึ่ง No Slip ให้ สลัก Cross-Shaft Zytanium มาด้วย หากเป็น Lockright ขายแยกต่างหากเป็น Option เสริม






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63401

คำตอบที่ 863
       รายละเอียดเปรียบเทียบ ชิ้นต่อชิ้น
เริ่มจากเฟืองข้าง Coupler Gear ซ้าย Noslip ขวา Lockright
จากภาพจะเห็นเฟือง Syncro ring teeth ชัดเจน






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63402

คำตอบที่ 864
       Coupler Gear ด้านหลัง
ซ้าย Noslip ขวา Lockright เนื่องจากคู่มือการติดตั้ง Noslip ไม่ระบุให้นำแหวนรองเฟืองข้างกลับมาใช้ใหม่แบบเดียวกับ Lockright จึงมีรูน้ำมันอยู่ที่ Coupler Gear เพื่อเลี้ยงหน้าสัมผัส กับเสื้อดอกจอก






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63403

คำตอบที่ 865
       ต่อมาเป็น Saddle หรือ Drive Gear





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63404

คำตอบที่ 866
       ภาพอีกด้านของ Saddle Gear
Noslip ซ้ายมือ จะมี Extended Teeth ยื่นยาวออกมา รับกับ Spacer ที่ทำงานร่วมกับ Syncro Ring






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63406

คำตอบที่ 867
       สุดท้ายเป็น Spacer ของทั้งสองรุ่น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63407

คำตอบที่ 868
       วางคู่กัน พี่กับน้อง ทั้งสองตัว สำหรับใส่เพลา Willy Dana 44 และ เพลาหลัง Jeep Mitsu เพลาแคบ เพลากว้าง เพลาลิ่ม เพลาแป้นใส่กันได้หมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63408

คำตอบที่ 869
       มาถึงการติดตั้ง เข้ากับเสื้อดอกจอก Dana44





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63409

คำตอบที่ 870
       Align ร่องเฟือง Syncro ให้อยู่กึ่งกลางร่องเฟือง Coupler ทั้งสองชุด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

da4everda4ever จาก savage 58.11.44.253 เสาร์, 29/8/2552 เวลา : 15:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 63410

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 29 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,11 พฤษภาคม 2567 (Online 3418 คน)