WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ก่อนเดินทางไกล PM อะไรกันบ้าง..........................................oIIIIIIIo
ต้นJUC3123
จาก ต้นJUC3123
124.120.7.233
พฤหัสบดีที่ , 17/12/2552
เวลา : 13:40

อ่านแล้ว = 26274 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากให้กระทู้นี้เป็นแหล่งข้อมูลสำหรับสมาชิกทุกๆท่าน ในการทำ PM ใน Jeep ไม่ว่าใครจะเคยมีประสพการณ์ อะไรต่างๆ ในการทำ PM ให้รถของตัวเองหรือเพื่อนที่เคยทำ PM และเรามีข้อมูลช่วยมาแชร์ๆกัน เพราะว่าปัจจุบันเราจะพบว่าใน JUC ตอนนี้มีทั้งมือใหม่เพิ่งใช้ Jeep และพี่ๆเพื่อนๆที่ใช้กันอยู่แล้วและมีประสพการณ์ เรามาแชร์กันในนี้จะดีกว่าจะได้เปิดกระทู้เดียวและหาข้อมูลได้เยอะๆ จะได้ท่องเทียวโดยใช้ Jeep กันอย่างมีความสุข
ขอบคุณครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  

คำตอบที่ 1
       ตัวปั้นน้ำมันเพาเวอร์ กับกระป้องน้ำมันแตกจะหาที่ใหนครับพี่ต้น ช่วยน้องที่ กลัวไม่ได้เที้ยวปีใหม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Watap จาก Watap 118.173.163.78 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 13:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465613

คำตอบที่ 2
       ขออนุญาติอย่างแรกเลยคือ PM แบริ่งลูกรอก ทั้งตัวเรียบและตัวร่อง โดยการเปลี่ยนตลับลูกปืนของ NSK เบอร์ 6203 ซีลสีน้ำตาล ราคาก็ประมาณตัวละ 70-80 บ.แล้วแต่จะหาได้ เพราะช่วงหลังพบว่า ลูกปืนแตก ลูกรอกตาย สายพานขาด กินข้าวกะลิงกันเยอะ ถ้าใช้มานานแล้ว ปีนึงเปลี่ยนทีก็ดีนะครับ
ขั้นตอนการเปลี่ยนก็
1.ถอดสายพานออก
2.รื้อออกจากลูกรอกออกมา ทั้งตัวเรียบและตัวร่อง
3.จากนั้นใช้ลูกบล้อกตอก แบริ่งออก
4.ใส่ตัวใหม่ลงไป โดยตอกให้ได้เซ็นเตอร์
5.จากนั้นก็ตรวจเช็คจาระบีในลูกรอกตัวใหม่ด้วย
6.ถ้าน้อยไปใส่เพิ่มอีกนิดหน่อยแต่อย่าใส่จนเต็ม
7.ใส่กลับที่เดิม
8.ใส่สายพาน สตาร์ทเครื่อง สังเกตการหมุนของสายพานต้องได้แนวและไม่แกว่งไปมา
9.ตั้งสายพานให้ตึง หย่อน พอประมาณ เป็นอันเสร็จครับ








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 13:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465615

คำตอบที่ 3
       ท่าน watap ตัวปั่นรุ่นไหนครับ ผมมีมือสอง ของ 4.0 L โฉมเหลี่ยม ยังไง ว.13 มานะครับ 081-6281025

การใช้บล็อกตอกออกก็ประมาณนี้นะครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 13:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465617

คำตอบที่ 4
       ของผมเป็น 2.5 ครับ คูณต้นหายากไม่ครับ รวมกระป้องน้ำมันด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Watap จาก Watap 118.173.163.78 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 13:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465624

คำตอบที่ 5
       หวัดดีครับพี่ต้น................เชียร์กระทู้นี้ครับ
เป็นความคิดที่เยี่ยมมาก ๆ ครับ ทำก่อนเอารถออกไปเที่ยว

ว่าแต่ท่านพี่ไปเที่ยวมาเป็นงัยบ้าง ไม่เห็นเอารูปออกมาให้ชมเลย................เดินทางสะดวกดีใช่มั๊ยคร๊าบบบบบบบบบบบบบ ส่วนผมมีโปรแกรมอาทิตหน้านี้ น่าจะเฉียด ๆ กับทริปของพี่นั้นแหละ........... ยังงัยอาจรบกวนขอข้อมูลบ้างนะคร๊าบบบบบบบบบบบบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.1.130 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465629

คำตอบที่ 6
       PM เปลี่ยนถ่านไดชาร์ท
แนะนำเลยว่าควรจะถอดตูดไดฯดูก่อนเดินทางไกลก้ดีนะครับ เพราะบางท่านยังไม่เคยทำเลยรถวิ่งเลย 1 แสน กม.แล้วพบว่ามีอาการทุกคันนะครับ
จุดสังเกต คือ ไฟ GEN สีแดงมันจะขึ้นเตือนวับๆแวมๆ นั้นแหล่ะอาจจะเป็นสัญญาณบอกเหตุร้าย
ถอดง่ายๆ ครับ
1.ปลดขั้วแบต ขั้ว ลบก่อน
2.ถอดสายหลังไดชาร์จทุกเส้น
3.ถอดไดชาร์จออกมา อย่าลืมมาร์คจุดสายพานไว้ด้วยนะครับ
4.จากนั้น ก็รื้อตูดไดนออกมา ถ้าจำไม่ได้ถ่ายรูปทุกขั้นตอนไว้ครับ ตอนใส่กลับน๊อตจะได้ไม่เหลือ
5.เช็คถ่านไดชาร์ท ถ้าสั้นมากๆ เลยตัวหนังสือ ND หรืออื่นๆควรเปลี่ยนครับ
6.ใช้ถ่านไดฯของ โตโยต้า AE100 ราคา 30 บ.
7.ใส่ถ่านไดฯ บัดกรี เรียบร้อย ประกอบ นำไปติดตั้งในรถ ใส่สายให้ครบ คล้องสายพาน
8.ทดสอบ สตาร์รถดู ที่เกจ์วัดโวลท์ ไฟต้องชาร์ท ไม่เกิน 14 โวลท์ เป็นอันเสร็จครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465630

คำตอบที่ 7
       ช่วงใกล้ปีใหม่ promotion อิอิ แจกแถมกันไป...................

ตอกต้องระวัง ลูกบล๊อค อย่าตีแรงนะ อิอิ เค้าแข็ง & เปราะมากจะ บิ่นและเศษเหล็กกระเด็นออกมา แบบคมมากๆๆ และทำให้ร่างกายได้เลือด บาดเจ็บได้เด้อ เจอ lesson learn มาแล้ว อิอิ

เคาะเบาๆๆหรือหาผ้าหรือกระดาษรองก็ดีนะ อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465631

คำตอบที่ 8
       พี่ต้นครับ ผมเปลี่ยนแกนยึดพัดลมฟรีปั้มจาก aluminium เป็น metal มีผลอะไรหรือเปล่าครับ

สามารถ 081-8798700



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

สามารถ จาก สามารถ 61.7.150.35 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465632

คำตอบที่ 9
       ท่าน Watap ถ้างั้นต้องพี่บุญลือล่ะครับ เพราะ 2.5 กระปุก กะ ตัวปั่นเค้าแยกกันอยู่ ฮิๆ ไม่รู้ทะเลาะอะไรกัน ไม่น่าจะแยกกันเล้ย...
นายบ้านนอก สำหรับทริปที่ผ่านมา ขับสบายๆครับ เพราะเราเตรียมรถไว้แล้วว่าจะไปพิชิตโค้ง... รูปยังไม่ได้จัดแบบว่าลงตัวเลยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465634

คำตอบที่ 10
       หาที่พี่บุญลือแล้วไม่มีครับ กำลังจะแย่ อิอิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Watap จาก Watap 118.173.163.78 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465636

คำตอบที่ 11
       อาจาร์ย loft แล้วจะได้มาช่วยแชร์ KM กัน
ท่านสามารถ อาจจะต้องถามข้อมูลพี่ๆในนี้แล้วล่ะครับ พี่เองไม่มีข้อมูลเหมือนกัน แต่ ไม่น่าจะมีผลข้างเคียงอะไรนะครับ เดี๋ยวน่าจะมีคนมาช่วยตอบครับ
อีกอันก็ PM คอยล์จุดระเบิด ทำได้รีบทำเลยนะครับ ของที่อยู่กับรถจะได้ใช้กันนานๆ
เริ่มต้นจาก...
1.ถอดคอยล์ออก ควรทำตอนห้องเครื่องเย็น ถึงอุ่นนะครับ ไม่งั้น ร้อน มั่กๆ ขอบอก
2.ถ้าพบว่ามีรอยร้าว ในดวงใจคอยล์ ก็ ใช้สำลีชุบ แฮลกอฮอลื ล้างแผลเช็ดให้สะอาด
3.จากนั้นก็ลงด้วย กาว โตต้า สีดำ (RTV) Shin ten พอกให้พอสมควร ตามรูป แล้วแต่ความสวยงาม
4.ใจเย็นๆ รอจนกว่าจะแห้ง คำว่าแห้ง คือจับแล้ว ซิลิโคน ไม่ติดมือ จะนุ่มๆ
5.ประกอบกลับดังเดิม จากนั้นต่อสายไฟให้เรียบร้อย ก้อ จบข่าว...
6.ลองสตาร์ท ชิ่งเดียวติด ที่นี้ก็ไม่กลัวน้ำแล้วครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465638

คำตอบที่ 12
       ฝาหม้อน้ำ ก็สำคัญนะครับ
ระบบหล่อเย็นเนี่ย ถ้าระบบมีการรั่วขึ้นมาการระบายความร้อนต่างๆ ก็จะไม่ดี มั่นตรวจเช็ค
ถ้าพบว่าขณะที่จอดรถแล้วมีการรั่วหรือการไหลของน้ำออกจากฝาหม้อน้ำล่ะก้อ
หาฝาใหม่เปลี่ยนได้เลยครับ ของผมเปลี่ยนแล้ว สั่งที่พี่หยอง เดินทางไกลขึ้นเขา ระบบความร้อนสำคัญครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465642

คำตอบที่ 13
       กระทู้นี้ดีครับช่วยกันเตือนๆๆๆก่อนออกทริบไปต่างจังหวัดกัน....พังต่างจังหวัดจะหมดสนุก อิอิ เพราะมีให้เห็นทุกๆๆปี อิอิ

ปีใหม่นี้ ทีมงาน stand by rescue จะได้สบายหน่อย นั่งก๊งๆๆๆ กันได้ยาวๆๆๆ อิอิ




คต 11 จะ covert เป็น การใช้ชั่วโคตรได้เรย เพราะ จะไม่มี ความเค้นภายใหนเหลือ จึงไม่แตกเพิ่ม ถ้าเปลี่ยนใหม่ก็จะแตกอีก แตกเหมือนเดิม อิอิ ผมทำ mummy ใช้มา 4-5 ปีก็ยังแหล่มอยู่เรย...ดูจะไม่เนียน แต่ ดีมากๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 12.151.36.19 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465643

คำตอบที่ 14
       ปลั๊กต่างๆ เช่น ปลั๊กพัดลมไฟฟ้า โบวเวอร์แอร์ ควรจะถอดออกดูถ้าพบว่ามีการละลายก็หาเปลี่ยนก่อนเลย จะใช้แบบญี่ปุ่นถุกๆ ก้ได้ หรือของนอกเชียงกงหรือของใหม่แบบกันน้ำก็แล้วแต่จะหามาได้
ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนหรือรอให้เสียระหว่างเดินทางปัญหาคือ
ถ้าเป็นโบวเวอร์คือแอร์ไม่เย็น เพราะทำงานมั่งไม่ทำงานมั่ง
ถ้าเป็นพัดลมไฟฟ้า รอบของพัดลมไม่ได้ ทำให้ความร้อนขึ้นมากกว่าปกติ โดยเฉพาะเวลาขึ้นเขาสูงๆ เกียร์ 1-2 รึลงเขาทางชัน ใช้ เอ็นจิน เบรค ฉนั้น ทำดีกว่าไม่ทำนะครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 14:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465644

คำตอบที่ 15
       ปลั๊กของใหม่แหล่ม โทรเช็คดูได้ ใช่แล้วครับท่านพี่loft ไปพังไปเสีย ตจว.อตร.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.120.7.233 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 15:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465650

คำตอบที่ 16
       ปลั๊กของใหม่แหล่ม น่าสนใจอะ เพราะของเก่ามันกรอบหมดแล้ว แตะไม่ได้ แตะเป็นหักทันที น่าเปลี่ยนทั้งคัน บายดีนะครับพี่ต้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ครรชิต7335 จาก ครรชิต7335 124.122.129.136 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 15:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465665

คำตอบที่ 17
       สวัสดีครับพี่ต้น เดินทางปลอดภัยนะครับ จาก หนำเชียงรายครับผม ยังมาใกล้ๆแถวเชียงราย ว.13 มาหากันบ้างเด้อ จะได้แวปไปหาครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

มดขาว จาก มดขาว 112.142.233.151 พฤหัสบดี, 17/12/2552 เวลา : 21:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465748

คำตอบที่ 18
       สุดยอดมั๊กครับพี่ต้น ว่าแต่ตอนนี้ผมอยากจะ pm ระบบของหัวใจช่วยแนะนำด้วยขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

WiT_JuC3102 จาก WiT_JuC3102 118.175.66.142 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 00:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465857

คำตอบที่ 19
       สายเกียร์ก็ดูด้วย ถ้าแตกก็จัดการ บูรณะที่ทำได้แบบใช้ชั่วโคตรเหมือนกัน .....

ข้อดีของการบูรณะ PM คือ ทำง่ายกว่าการเปลี่ยนใหม่ที่ใส่ยากครับ ขนาดช่างที่ชำนาณยังเหงื่อตกเรย อิอิ อุปกรณ์พื้นๆๆ ท่อยาง, ลวด และ เพราะ rtv 1 หลอด ( ของใหม่ก็อีก 4-5 ปี ก็แตก ร้าวอีก อิอิ)







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.187 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 07:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465875

คำตอบที่ 20
       สาบายดีครับ ครรชิต เพิ่งกลับมาจากแม่ฮ่องสอน ย้อนรอย ครรชิต แหล่ะ หวัดดีคุณหนำ(มดขาว เจียงฮาย) ว.13แน่ๆครับถ้าเข้าพื้นที่ ท่าน wit หัวใจที่จะ PM เนี่ยมันยังไงๆอยู่น๊า หัวใจ Jeep รึ หัวใจคนขับ Jeep ล่ะพ่อ
มาถึงระบบ แอร์บ้างนะครับ ใครที่เจอปัญหา แอร์ที่พัดลมปรับได้ระดับเดียวคือ High อย่างเดียวเปิดแอร์ทีไม่ได้ยินเสียเครื่องยนต์เลย
ตัวปัญหาที่พบกันส่วนใหญ่คือ เทอร์มอลฟิวส์เสียครับ
ตัวนี้จะอยู่ใต้คอนโซลฝั่งคนนั่งทางซ้าย ก้มลงไป
จะเห็นมีน็อต 2 ตัว เบอร์ 6.5 (จะ 7 ก็ไม่ 7 จะ 6 ก็ไม่ 6) ต้องขันน็อตตัวนี้ออกมาก็จะเห็นเทอร์มอลฟิวส์ดังรูป(ขออนุญาติรูปยืมจากพี่ loft)
แหล่งซื้ออะไหล่ก็ร้านอิเล้กทรอนิคส์ทั่วไป บอกว่ามาซื้อเทอรืมอลฟิวส์ ความต้านทานประมาณ170-200 โอห์ม ใช้ได้ครับ ไม่งั้นก็ที่ร้านอมร อันเลื่องชื่อ เนี่ยจะขายเป็นแพ็คครับ 1 แพ็ค 50 บ. มีประมาณ 7-8 ตัว จากนั้นก้จัดการเปลี่ยนได้เลยครับ ขั้นตอนตามนี้
1.นำตัวใหม่นี้ไปพันกับตัวเก่า หรือต่อขนานกันนั่นเอง
2.จากนั้นใช้สำลีชุบน้ำเย็นรึน้ำแข็งปกลงไปที่ตัวเทอร์มอลฟิวส์(ถ้าไม่ให้ความเย็นแก่เทอร์มอลฟิวส์ เมื่อบัดกรีจะทำให้เกิดความร้อนและเสียได้ครับ)
3.จากนั้นบัดกรีขาตัวเก่ากะตัวใหม่ให้ติดกัน
4.เอาสำลีออก เป็นอันเสร็จ ประกอบติดตั้ง ลุ้นๆๆๆๆ กลับมาแล้วพัดลมปรับได้ทุกระดับ low medium high





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.157.135.207 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 08:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465880

คำตอบที่ 21
       แก้ไขครับ บอกค่าเทอร์มอลฟิวส์ผิดครับ เป็น องศา C นะครับ ใช่แล้วครับพี่ loft สายเกียร์แตกทุกคันเมื่อรถวิ่งได้ประมาณ แสนหก - แสนแปด รึสองแสนกิโล ไปหมด จะทำให้เข้าเกียร์ไม่ได้ผลักไปทางไหนก็ไม่จับเกียร์ PM ก่อนดีที่สุดเพราะไม่มีแรงกดดันระหว่างทำ ในรูปคือเทอร์มอลฟิวส์อะไหล่ที่ถูกแสนถูก ทำเองได้ง่ายไม่ต้องเสียรู้เป็น พันๆบาท





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.157.135.207 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 08:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465881

คำตอบที่ 22
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Surapong จาก พงษ์สะพานใหม่ 58.8.53.249 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 08:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465885

คำตอบที่ 23
       สุดยอดครับพี่ต้น...เยี่ยมจริงๆเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 110.164.108.152 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 08:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465886

คำตอบที่ 24
       กระทู้ดีมีสาระครับคุณต้น ผมเคยพัดลมฟรีปั๊มหลุดเมื่อ 5-6 ปีก่อนที่หนองเเค ขากลับจากปากช่อง ดีที่หม้อนําไม่แตก เจ็บไม่ลืม เดี๋ยวนี้ใช้วิธีไล่เปลี่ยนตามระยะ ตอนนี้มีน้องๆเข้ามาใซ้ Jeep ที่หมุนเวียนค่อนข้างมาก รถอายุมากต้องดูแลให้ถึงจริงๆ ว่าแต่ปีใหม่ดุณต้นไปแพร่รึเปล่าครับ ผมเพิ่งกลับจากเวียงจันทร์ เชียงคาน และเขาค้อ ไปล้างสมองมาค่อยโล่งหน่อย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

zero จาก TONY 122.154.9.253 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 09:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465890

คำตอบที่ 25
       ใช่แล้วครับพี่ tony แกนฟรีปั้ม พลูเล่หน้าเครื่อง สายพาน (สายพานปีนึงเปลี่ยนทิ้งเลยครับ 1เส้น แล้วเก็บไว้ใต้เบาะ) ต้องตรวจเช็คก่อนเดินทางไกลกันยาวๆด้วยครับ ผมเพิ่งกลับจากแม่ฮ่องสอนเหมือนกันครับ ทริปยาวๆ 2,000 กว่าโล ขับมันส์มากๆ สาดโค้งหนุกๆ ขับ 4 Full time ปีใหม่คงกลับบ้านที่แพร่ล่ะครับ 31- 3 มค.53 ระหว่างเส้นทาง กทม. - แพร่ ใครมีอะไรให้ช่วยเหลือก็โทรได้นะครับ สแตนบาย ตลอด ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.157.135.207 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 09:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465893

คำตอบที่ 26
       คุณต้น สบายดีนะครับ เป็นการตรวจเช็คด้ยตัวเองง่ายๆเบื้องต้นก่อนการเดินทางที่ดีมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paironN จาก อ๊อด โพธิ์แก้ว 61.91.212.13 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 10:01   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465906

คำตอบที่ 27
       การเดินทางไกล ขออนุญาตแนะนำกุญแจสำรองครับ เอาไว้ที่กระเป๋าของแม่บ้านหรือผู้ร่วมเดินทางด้วยก็ดีนะครับ บางทีขับรถไกลๆมันมึนอาจลืมกุญแจไว้ในรถแล้วล๊อคน่ะครับ(ไม่รู้ว่าคำแนะนำนี้ใช้ได้หรือเปล่า)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 118.172.144.63 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 11:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465926

คำตอบที่ 28
       สาเหตุหนึ่งที่ thermal fuse ขาดนอกจากหมดอายุแล้ว ยังมาจาก motor พัดลม เค้าจารบีแห้งต้องถอดออกมาล้างและใส่จารบีหล่อลื่นเด้อ....

และ ถูกต้องที่ทำ PM สายเกียร์ก่อนแตกนะ คือข้อดีจะทำง่ายกว่าเมื่อเค้าแตกแล้วค่อยทำ ท่อยางที่ใส่เข้าไปจะช่วยกันความร้อนได้อีกด้วย............

อีกจุดคือ ที่คันเกียร์ จะต้องหาลวดผูกไว้ด้วยนะ มี หลายๆๆคันงานเข้าในป่ามาแล้ว.............







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 11:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465928

คำตอบที่ 29
       PM กันแต่รถ อย่าลืม PM ตัวเองด้วยน่ะครับ
พี่ต้น ขอที่อยู่อีกที เดี๋ยวจดไว้เลย จะเอาจิงๆ แว้วววว อย่าเพิ่งรำคาญผมน่ะ 5555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

AKE8411 จาก AKE8411 203.152.29.194 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 14:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 465992

คำตอบที่ 30
       ได้เลยน้องเอก
มงคล กวางอุเสน
390 บมจ.ไออีซี ถ.รามคำแหง แขวงหัวหมาก บางกะปิ กทม.10240 ครับ
อีกอย่างไม่ควรลืมครับ ท่อน้ำมันครับ ควรจะเปลี่ยนนะครับ เห็นแตกกันมาเยอะแล้วครับ การเปลี่ยนก็ง่ายๆครับ สิ่งที่ต้องเตรียม
1.ท่อน้ำมัน ขนาด 5/16 ซื้อมาเลย 1 เมตร ใช้ไม่มากที่เหลือติดรถไว้ก็ได้ครับ
2.เข็มขัดรัดอย่างดีหน่อย อันละประมาณ 15-20 บาทเอาให้พอดีกับท่อ อย่างใหญ่เกินไปใช้ 2-4 ตัวแล้วแต่ มีติดรถไว้ สัก 2-3 ตัวก็ดี
3.เริ่มด้วยการเอาท่อเก่าออก ถ้าแข็งมากก็ค่อยๆเอาคัตเตอร์แงะๆเอาแต่อย่าให้ท่อเหล็กเสียหายนะครับ
4.ใส่ท่อทั้งสองด้านร้อยสายรัดให้เรียบร้อย ขันให้แน่นนะครับ
5.ทดสอบบิดกุญแจ ดูซิว่ามีรอยรั่วมั้ย ถ้าไม่มีก้ผ่าน พร้อมลุยครับ
ปล.หารูปเก่าๆไม่เจอครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.157.141.192 ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 17:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 466079

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,29 มีนาคม 2567 (Online 3564 คน)