คำตอบที่ 5
ขอบคุณครับ คุณ AKE8411
มีวิธีตรวจสอบอย่างไร ครับ คุณต้อมrama3 ต้องรื้อดูเลยหรือเปล่า
คุณณพ ครับตัวนี้ล่ะครับที่ผมรื้อออกมา มีรอยน้ำกรดนิดหน่อย
ผมทดสอบโดยวิธีการ กดแผ่นไดอะแฟรม แล้วปิดรูที่สายลมเข้า ปรากฎว่า แผ่นไดอะแฟรมคืนตัวพร้อมมีเสียงดัง ฟี๊ๆๆๆ แบบนี้คือรั่ว หรือเปล่าครับ
สอบถามเพิ่มเติม ระบบครุยคอนโทรล มีปุ่มกดที่พวงมาลัย , ตัวแว๊คคั่ม ดูดสายคันเร่ง(โซลินอยด์ 3ตัว)
แล้วมันมีกล่องควบคุมหรือเปล่า จากที่ผมรื้อดู ผมพยายามทำความเข้าใจว่ามันทำงานอย่างไร
โซลินอยด์สามตัว น่าจะเป็นตัวปิดเปิดลม (สายไฟสี่เส้น 1 ในนั้น น่าจะเป็นกราวน์ อีกสามเสนคุมโซลินอยด์)
กด set โซลินอยด์วาล์วเปิด เกิดการดูดให้ไดอะแฟรม ยุบตัวดึงสายคันแรงเมื่อแรงดันได้ก็ล็อค
กด cancel โซลินอยด์วาล์ว ปล่อยให้อากาศข้างนอก รั่วเข้าในตัวแวคคั่ม สปริงดันไดอะแฟรม ผ่อนสายคันเร่ง
กด เร่งRes, Acc โซลินอยด์วาล์ว เปิด ท่อแว็คดูด ไดอะแฟรม ดึงคันเร่ง
ประมาณนี้หรือเปล่า ครับ หรือว่า มันมี pressure sensor มีกล่องควบคุมอีกที
อีกคำถาม ตัวแว๊คคั่มตัวนี้สามารถใช้ของ XJ ได้หรือเปล่า