คำตอบที่ 1
       จากประสบการณ์ที่พอจะมี สงสัยกล่อง ECU กะ ไฟล์วีน อยู่ที่ไหนยืมเพื่อนที่เป็นรุ่นเดียวกันทดสอบดูนะครับ และรอกูรูท่านต่อไป..................

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอรายละเอียดเยอะกว่านี้หน่อยจิ......ไม่เก่งหรอเข้ามาเป็นเพื่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       พี่หนุ่ย .. nuiJUC1865 มาอยู่นี่เอง Low Output กะ "เพื่อนพร้อม" เขาถามหากันอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เวลาที่เครื่องร้อน ความเร็วรอบต่ำ จะเกิดอาการสะอึก หรือไม่ก็มีเสียงระเบิด แต่ตอนที่ใช้น้ำมันไม่เป็นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       โห้พูดยังกะผมเซียน เซียนนั่งคุยโม้เป็นเพื่อนฆ่าเวลานะได้นะพี่ ช่วยทางจิตใจจะได้ไม่ต้องวิตกจริตแผนกจิตเวศ55555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ใช้ Fixed Mix ใช่หรือเปล่า แล้วเวลาขับขึ้นเนินอืดด้วยใช่หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ก็จูนแก็สที่จะเข้า Mixer เพิ่ม บิดวาล์วตรงกลางสายแก็ส(เรียกวาล์วอไรก็ไม่รู้)ไปทางตามเข็มนาฬิกาสักครึ่งรอบก่อนแล้วทดลองขับดูครับ ของผม xj 4.0 L มีอาการเหมือนกับที่ท่านบอกไว้ เลยลองทำอย่างที่บอกไว้ หายครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จูนใหม่ทั้งหมดหากน้ำมันวิ่งปกติ วาล์วกลางสายคือ POWER VALVE

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       อ.โต้ง xj 4.0L ของผม น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์หยดย้อย ที่ลำปางอาจารย์ไปซ่อมที่ไหนครับ แล้วพวกเฟืองหน้า-หลังลูกปืนเพลาต่างๆด้วย ผมอยาก Inspect มันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ว่ากันตามหลักการเผาไหม้น่ะ
อัตราส่วนที่เหมาะสมของอากาศ/เชื้อเพลิง ประมาณ 14.7: 1 ถ้าเชื้อเพลิง(แกสหรือน้ำมัน)มากหรือน้อยไป จะทำให้เครื่องยนต์ด้อยประสิทธิภาพลงไป กรณีนี้ แกสน่าจะมากเกินไป มันเหลือในห้องเผาไหม้ ตรงไหนมีอากาศมันสามารถที่จะจุดติดไฟได้เอง แกสLPGจะสะสมความร้อนเยอะกว่าน้ำมัน ลองสับมาใช้น้ำมันดูสิ ความร้อนจะลดลง
-เช็คระบบไฟ
-เช็คระบบเชื้อเพลิง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       สวัสดีครับพี่ตุ้ม ข้อยเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย