WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


หน้าร้อนแล้ว..ว่าจะเอาVALVEน้ำออกมีอะไรแนะนำไหมครับ ข้อดี-ข้อเสีย
แงซาย
จาก โจ้ห้าแยก
202.44.210.34
เสาร์ที่ , 20/3/2553
เวลา : 12:16

อ่านแล้ว = 3933 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หน้าร้อนแล้ว..ว่าจะเอาVALVEน้ำออก เพราะเบื่อความร้อนขึ้น100นิดๆขับๆไปมันไม่หนุกปีที่แล้วผมก็เอาออก พอหายร้อนก็ใส่ใหม่ คราวนี้ว่าจะเอาออกทิ้งเลย ใครเคยไม่ใช้valve น้ำขอคำแนะนำด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ไม่ดีแน่ครับ ถ้าเอาวาร์วน้ำออก อาจจะดูอุณภูมิเย็นดีก็จริง แต่มันต้องเย็นอยู่ที่ระดับที่เครื่องยนต์สันดาบได้ดี (การที่เครื่องยนต์ติด และเดินอย่างมีประสิทธิภาพ) และก็ต้องไม่ร้อนจนเกินที่เหล็กหรือเสื้อสูบจะขยายตัวอย่างมีประสิทธิภาพด้วย ที่เหมาะสมก็จะอยู่ช่วง 80องศา ถึง 110 องศา แต่ก็ต้องดูสภาวะอากาศผภายนอกเข้าไปบวกอีกด้วย ประเทศที่หนาว ก็ใช้วาร์วน้ำเปิดที่ 95 หรือ 98 องศาได้ เพราะได้อุณภูมิภายนอกเข้ามากดพื้นผิวอีก โอ้ย......ยังมีอีกยาวเลยละ

คือว่าต้องร้อนที่เหมาะสม เพราะว่าเราต้องให้เสื้อสูบนั้นขยายตัวด้วย มันจะมีจุดการขยายตัวที่มีประสิทธิภาพที่สุด ณ จุดๆ หนึ่ง ทำให้เครื่องยนต์ไม่สึกหรอเร็วจนเกินไป คือพูดง่ายๆ แบบชาวบ้านก็คือ เครื่องยนต์ไม่หลวมเร็วจนเกินไปนั้นแหละ

เย็นมาก สึกหรอมาก
ร้อนมาก ฝาสูบโก้ง เหล็กอ่อนตัวแบบผิดรูปร่าง

เอาวาร์วออกทำให้ควบคุมอุณภูมิที่ดีไม่ได้ อาจเย็น หรือ อาจร้อน จนเกินไป เสี่ยงครับ (สู้ใส่วาร์วที่เปิดเร็วกว่าเดิมดีกว่า เพราะประเทศไทยอากาศร้อนมาก ผมเคยให้ข้อมูลใว้แล้ว)

หากไม่เห็นด้วยในข้อมูลก็ไม่ว่ากันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.87.213 เสาร์, 20/3/2553 เวลา : 14:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488333

คำตอบที่ 2
       เห็นด้วยครับพี่.......เข้ามาตอบก็สุดยอดแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.108.163 เสาร์, 20/3/2553 เวลา : 14:45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488334

คำตอบที่ 3
       ท่านโจ้ อยากทดลองอะไรอีกล่ะ หรืออยากจะรู้ว่าเครื่องมันจะทนอย่างที่เขาร่ำลือหรืออย่างไร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tidtee จาก tidteeJUC4060 117.47.123.111 เสาร์, 20/3/2553 เวลา : 15:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488340

คำตอบที่ 4
       แก้ไขที่หม้อน้ำเห็นด้วยไม๊ครับ
ปรับเป็นแบบ 3 ช่อง ไม่ร้อนมาก อุณหภูมิร้อนคงที่ สูงไม่บ่อย นานๆ ที พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงานหนัก
ถ้าเป็นตัว 2.5 ผมเปลี่ยนมาแล้ว 3 ปี วิจารณ์ข้อดีข้อเสียได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

juc626 จาก จีปเชียงใหม่ 118.175.210.32 เสาร์, 20/3/2553 เวลา : 19:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488353

คำตอบที่ 5
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.108.163 เสาร์, 20/3/2553 เวลา : 20:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488356

คำตอบที่ 6
       เห็นด้วยกับคำตอบของคุณ skk ครับ ว่าไม่ควรเอาวาล์วน้ำออก เพราะตอนเครื่องเย็น วาล์วน้ำจะยังไม่เปิด เพื่อให้เครื่องร้อนถึงอุณหภูมิที่ต้องการให้เร็วที่สุด เพื่อลดการสึกหรอ

ถ้าอยากให้ความร้อนไม่เกิน 86 ในเมืองเวลารถติดๆ ลองเปลี่่ยนจากพัดลมเครื่องมาเป็นพัดลมไฟฟ้าซิครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.122.14.169 เสาร์, 20/3/2553 เวลา : 20:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488362

คำตอบที่ 7
       ผมว่าที่ความร้อนเกินร้อยนี้น่าจะมาจากตัวอื่นมากกว่าวาล์วน้ำนะครับ หรือว่าวาล์วน้ำมันเปิดไม่สุดหรือป่าวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทนายรูปหล่อ จาก ทนายรูปหล่อ 125.27.49.200 อาทิตย์, 21/3/2553 เวลา : 22:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488461

คำตอบที่ 8
       ของผม xj 4.0 ปี 96 เดิมรถติดๆหรือขึ้นดอย ความร้อน 100 ตอนนี้ใส่วาล์วน้ำ 82 องศา (ซื้อมาจากท่าน SUPERMOP นานแล้ว เพิ่งมีโอกาสเปลี่ยน) ลองวิ่งจากลำพูนไปลำปาง ตอนขึ้นดอยขุนตาลความร้อนไม่ถึง 100 แล้ว (บอกมาเป็นข้อมูลครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 118.172.155.141 จันทร์, 22/3/2553 เวลา : 10:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488585

คำตอบที่ 9
       รถผมหม้อน้ำ3ช่อง พัดลมฟรีปั๊มอัดน้ำยาเพิ่ม2หลอด พัดลมไฟฟ้าหมุนได้ดีเปลี่ยนถ่านและต่อตรงไม่ผ่านคอมป์แอร์ ปั๊มน้ำเปลี่ยนใหม่ วาร์วน้ำเปลี่ยนใหม่พร้อมเจาะรูเพิ่มอีก2รู(5MM) เพิ่มพัดลมหน้าอีกตัว ร้านหม้อน้ำในลำปางที่ว่าเจ๋งสุดแนะนำให้ตีโป่งฟรีปั๊มใหม่ก็ลองแล้ว เวลารถติดๆอากาศร้อนๆมันยังจะเกิน100นิดๆแต่เวลารถวิ่งลากยาวก็ไม่ถึง100 ว่าจะเอาวาร์วน้ำออกให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย ฮาล่ะก่าย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แงซาย จาก โจ้ห้าแยก 202.44.210.34 อังคาร, 23/3/2553 เวลา : 09:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488750

คำตอบที่ 10
       ดุณB27ครับผมสนใจเรื่องพัดลมไฟฟ้าครับช่วยลงรายละเอียดให้หน่อยครับ
ของผมแก้ไขเกียมหมคแล้วแต่ยังไม่ได้เปลื่ยนวาลว์น้ำความร้อนอยู่ที่ 94-100องศาเติมน้ำยาฟรีปั๊มแล้วช่วยได้นิดหน่อยครับถ้ารถติดมากขึ้นไป 105-110องศาครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JR.JUC908 จาก JR.JUC 908 180.210.216.68 อังคาร, 23/3/2553 เวลา : 10:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488759

คำตอบที่ 11
       ได้ครับ คุณ JR.JUC 908 เดี๋ยวขอเวลาเรียบเรียง แล้วจะไปขึ้นกระทู้ใหม่สำหรับการเปลี่ยนพัดลมไฟ้ฟ้า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 58.181.157.122 อังคาร, 23/3/2553 เวลา : 15:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488813

คำตอบที่ 12
       จะรอด้วยคนนะพี่บี 27 ทำไม 27 ไม่ 28 หรือ 29 หรือ 30 ละพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.111.150 อังคาร, 23/3/2553 เวลา : 15:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488815

คำตอบที่ 13
       โห...ใส่silicone oilเพิ่มในพัดลมฟรีคลัทช์(fan clutch) 2หลอดเลยเหรอครับ เสียงพัดลมไม่ดังอู้ในรอบสูงตลอดเวลาเลยเหรอครับ ใส่เยอะไปมันก็เหมือนล๊อคให้ใบพัดลมหมุดตามรอบเครื่องตลอดเวลา จริงๆแล้วมันต้องทำงานตามความร้อน แบบว่าร้อนมากหนึดมาก เย็นหนึดน้อย

ผมคิดว่าทำแบบมาตรฐานเดิมดีที่สุดแล้ว
1) valveน้ำ ถอดมาทดสอบว่าทำงานตามความร้อนหรือไม่ (แช่ในน้ำต้มดูว่าเปิดที่อุณหภูมิตามกำหนดหรือไม่ เปิดเต็มที่ไหม) หรือเปลี่ยนใหม่ถ้าไม่มีเวลาทดสอบ
2) หม้อน้ำสกปรก มีสนิมอุดตันหรือไม่ ล้าง แล้วเติมน้ำยาที่มีส่วนผสมethylene glycol มีหลายยี่ห้อ ผมใช้ของesso ลิตรละร้อยกว่าบาท(120+) แบบว่าไม่ต้องเติมน้ำเลยก็ได้เพราะของessoผสมมาแล้วเหมือนกับที่ใส่ในรถรุ่นใหม่ๆที่ออกมาจากโรงงาน http://www.engineeringtoolbox.com/ethylene-glycol-d_146.html
3) Fan clutch ทำงานตามอุณหภูมิหรือเปล่า silicone oil ขาดหรือไม่ แต่ก็ต้องไม่เยอะเกินไป
4) สุดท้ายพัดลมไฟฟ้า สมบูรณ์ดีมั้ย ติดเพิ่มด้านหน้าถ้าต้องการ??
ขอให้แก้ปัญหาได้เร็วๆนะครับท่านพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 อังคาร, 23/3/2553 เวลา : 17:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488835

คำตอบที่ 14
       ของผมเมื่อก่อนก็ประมาณ 100-110 ใช้แต่พัดลมไฟฟ้าไม่มีพัดลมฟรีครัชต์ ถอด valve น้ำออกมาว่าจะเปลี่ยนเป็นแบบ 82 องศา แต่ลองแต่ง sping valve อันเก่าโดยใช้ตะไบละเอียคลบความหนา sping หน่อย เพื่อให้ sping อ่อนลงแล้วใส่ของเดิมกลับเข้าไปลองขับดู ok.เลยครับ
- เปิดแอร์ขับประมาณ 80 องศา
- ปิดแอร์ขับประมาณ 80-90 องศา
- รถติดกรุงเทพ 90-100 องศา ปีกว่าแล้วครับปรกติดี
เผื่อใช้เป็นแนวทางนะครับสำหรับคนชอบทดลอง แต่การลบความหนาต้องลบระหว่างช่อง sping แต่ละซี่และลบทั้งเส้นเท่าๆกัน เพื่อไม่ให้ sping ล้าเฉพาะจุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tingly จาก ting 125.24.82.68 อังคาร, 23/3/2553 เวลา : 23:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488899

คำตอบที่ 15
       ปลั๊กเดรนน้ำหม้อน้ำของ XJ 4.0 อยู่ตรงไหนครับ ขอรูปด้วยจะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 61.19.86.242 พุธ, 24/3/2553 เวลา : 09:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 488957

คำตอบที่ 16
       ปลั๊กเดรนอยู่ด้านล่างของหม้อน้ำครับ ดูรูปในกระทู้ก่อนเดินทางไกล PMอะไรกันบ้างหน้า 3 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tingly จาก ting 203.153.187.34 พฤหัสบดี, 25/3/2553 เวลา : 14:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 489179

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5035 คน)