คำตอบที่ 4
ธรรมดาคอมแอร์ทำงานจะเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์ 5-15 เปอร์เซ็น (แล้วแต่ว่าคุณภาพของคอมแอร์ของแต่ละคัน) มันก็จะไปฉุดรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ขณะจอดนิ่งให้ตกลงอีกในช่วงที่คอมฯทำงาน แล้วตัวเครื่องยนต์เองก็ถูกตั้งค่ารอบต่ำจาก ECU ใว้ที่ที่ค่าหนึ่ง (600/700/800) แต่เผอิญดันไปต่ำกว่าค่าที่ตั้งใว้ (ค่าจากโรงงานนะ) ในตอนที่เปิดแอร์ ทีนี้เครื่องยนต์จำเป็นต้องเพิ่มรอบเดินเบาขึ้นอีกโดยอัตโนมัติ โดยสั่งจาก ECU ทำให้เครื่องยนต์เร่งขึ้นเอง แล้ว ECU ก็เช็คไปที่ปีกผีเสื้อ อ้าวไม่ได้เปิดนี่น่า (โดยจากเท้าเยียบ) ก็ต้องลดรอบเครื่องยนต์ลงอีกให้อยู่ตามค่าที่ตั้งใว้จากโรงงาน 
มันก็เป็นอะไรที่วนเวียนอยู่อย่างงี้ 
เข้าใจที่ผมโม้ให้ฟังมั๊ย
ไม่รู้จะทำอะไร ก็ลองล้างปีกผีเสื้อ กะ มอเตอร์เดินเบาดูก่อน
