คำตอบที่ 1
       12-55 ไม่มีอะไร เกียร์อยู่ตำแหน่งไหน แก๊สหมดป่าว น้ำมันมีป่าวเช็คดูก่อนครับ
12. ขั้วแบตจ่ายกระแสไปยังสมองกลถูกถอดออก ในช่วงเปิดสวิทซ์ 50 ครั้งก่อนหน้านี้
55. สิ้นสุดการแสดงสัญญาณข้อบกพร่อง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ข้อมูลมีอยู่แล้วตามหน้ากระทู้เก่าๆลองหาดูได้ครับไม่ได้เก่งหรอกพี่เขาพิมษ์แจกผมก็แจกต่อๆไปไม่ใช่ลูกโซ่นะมีแต่ลูกโม่ เฮ้ย ไม่ใช่.มีแต่ลูกออกตัว ช่วยได้ช่วยไม่ได้อีกเรื่องนะ หายไวไวละถ้าไวไวไม่มีก็ม่ามาก็ได้หรือกุ้งกิ๊ง อิ อิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เช็ค coil จายจ่าย หัวเทียน แรงดันน้ำมัน ฯลฯ ขอให้โชคดีนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมมีข้อสงสัย ว่าปรกติเวลาเราจะสตาทเครื่องยนต์ พอเราบิดกุญแจ เราจะได้ยินเสียง อื๊ดยาวเบาๆๆ เหมือนสัญญาน อะไรบางอย่างถูกเปิดขึ้น แต่ตอนนี้ตั้งแต่เปลี่ยนแบตรี่ใหม่ บิดกุญแจแล้วไม่มีเสียงอื๊ดดังและรถก้ไม่ติด ไม่รู้ว่ามีอะไรเกี่ยวกับระบบจ่ายน้ำมันไม่ทำงานบ้างหรือเปล่า เรียนผู้มีความรู้ช่วยวิเคราะหน่อยครับ ขอบคูณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เสียง อื้ด ยาวๆ เป็นเสียงปั๊มติ๊กทำงาน ถ้าบิดกุญแจแล้ว ไม่มีเสียง ต้องลองเช็คระบบน้ำมันครับ เปิดจุกสีดำ ตรงรางหัวฉีดน้ำมันตรงข้างเครื่องยนต์ แล้วกดลูกศรดู ถ้าน้ำมันพุ่งแรง แสดงว่าระบบปั๊มติ๊กยังใช้ได้อยู่ จริงๆต้องใช้ pressure gauge มาต่อดู แล้วดูว่า แรงดันตกหรือไม่ แต่ผมคิดว่า คนใช้รถทั่วไปคงไม่มีใครทำไว้ โดยปกติแรงดันควรจะอยู่ประมาณ 45 PSI ถ้าผมจำไม่ผิด รอสมาชิกท่านอื่นมายืนยันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอโทษนะครับ ท่านแป๊ะขอบอ่าง อยู่แถวอ่างศิลาหรืออ่างๆไหนครับ ถ้าอยู่แถวอ่างศิลา เดี๋ยวช่วยดูให้ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เอาอย่างนี้ครับ ค่อย ๆ อ่าน แล้วค่อย ๆ คิดตาม....ว่าอาการสตาร์ทไม่ติดนี่เป็นอย่างไร จะได้วิเคราะห์กันได้อย่างถูกต้อง จะได้ไม่ต้องหลงประเด็น

1. บิดกุญแจ On มีเสียงปั๊มติ๊กทำงาน จี๊ดจ๊าดยาว ๆ แล้วเงียบ...บิดกุญแจสตาร์ทเลย เสียงไดสตาร์ททำงาน แช๊ต ๆ ๆ ๆ (จินตนาการตามหน่อย) แต่เครื่องไม่ยอม "ชึ่งติด"...บางทีสตาร์ทกันจนแบตฯ แทบหมดยังไม่ติดซักที...อย่างนี้ค่อยวิเคราะห์จากเรื่องเล็กไปหาใหญ่ตามเพื่อนสมาชิกด้านบนบอก

- เช็คแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
-เช็คสายหัวเทียนคอยล์จุดระเบิด ร้าว - ไฟรั่วรึเปล่า
-หัวนกกระจอกในจานจ่าย หลุดรึเปล่า
-ฟลายวีลเซนเซอร์ หมดอายุรึเปล่า (อันนี้เช็ค code ก็เจอครับ)

2. บิดกุญแจ On มีเสียงปั๊มติ๊กทำงาน จี๊ดจ๊าดยาว ๆ แล้วเงียบ...บิดกุญแจสตาร์ทเลย เสียงไดสตาร์ทไม่ทำงาน แช๊ต ๆ ๆ ๆ (จินตนาการตามหน่อย) ....ประมาณว่าบิดกุญแจแล้วออกอาการ "แจ๊ะเงียบ" ไม่หือไม่อือ อะไรทั้งนั้น......อย่างนี้ค่อยวิเคราะห์จากเรื่องเล็กไปหาใหญ่

- ลองขยับเกียร์ ไป ๆ มา ๆ ขึ้น ๆ ลง ๆ เผื่อมันไม่ลงล๊อค หรือสวิทช์ออโต้สตาร์ทสกปรก ก็เอาออกมาล้าง
-ขั้วแบตฯ แน่นรึเปล่า....ขี้เกลือเยอะรึเปล่า ถ้าเพียบล่ะก็เอาน้ำร้อนมาราดให้มันละลายไปซะ
-น๊อตยึดขาไดสตาร์ทหลวมรึเปล่า (เบอร์ 13 น่ะ)
-สุดท้าย ถ่านไดสตาร์ทหมด ให้ช่างรือทำความสะอาดไดสตาร์ท แล้วเช็คถ่านถ้าเหลือน้อยก็จัดการเปลี่ยนซะเลย

ตอนนี้นึกออกแค่นี้ครับ....เพื่อนสมาชิกท่านใดพอมีความรู้ มาเสริมต่อได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เอ้า...ได้เรื่องยังไงบอกเพื่อนสมาชิกด้วยนะครับบบบบบบบ.....ติดรึไม่ติด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณเพื่อนสมาชิกที่ให้การช่วยเหลือทุกๆ คนด้วยครับ วันนี้จะลองทำตามดูก่อนติดขัดอย่างไร เดี่ยวมาคุยกันต่อ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       หลังจากตรวจเช็คเบื้องต้นทุกอย่างแล้ว ผลสรุปว่า ปั้มติ๊ก ไม่ทำงาน แรงดันน้ำมันไม่มีเลย จะถอดปั๊มติ๊กไม่รู้ว่า มันอยู่ตรงไหน ต้องถอดอะไรก่อน ช่วยแนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เย้........พี่ป้อมมาเอง จบข่าวเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ปั๊มติ๊กอยู่ในถังน้ำมันเบนซินครับ....ใช้น้ำมันให้เหลือน้อย ๆ แล้วเอาถังลงมา ค่อย ๆ รื้อปั๊มติ๊กออกมาไม่ยากครับ ก่อนอื่นแวะไปหาซื้อปั๊มติ๊กมือสองของพวก มิตซู E Car หรือ โตต้า มาก่อนเลยครับ ราคาประมาณ 300-600 บาทแล้วแต่ร้าน และความสามารถในการซื้อครับ

ถ้าขี้เกียจก็ซื้ออะไหล่ แล้วไปให้อู่เค้ารื้อง่ายดี

อย่าลืมเปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเบนซินด้วยน๊ะครับ ลองรื้อกระทู้เก่า ๆ ดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ปั๊กเสียบไม่เท่ากัน ตัดต่อได้ ตัวในของJEEP ตัวนอกของ 2J bo

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ปั๊มติ๊ก จะถอดเองก็ได้ เหนื่อยหน่อย ทำคนเดียวรับรองเหงื่อท่วม
ขั้นแรกอย่าเพิ่งไปถอดครับ ถอดปลั๊กติ๊ก ที่อยู่หน้าถัง ไล่ดูมันเป็นชุดสายไฟเข้าตรงไปที่ถังน้ำมัน ถอดปลั๊ก เช็คไฟว่ามาป่าว ถ้ามาปกติ ก็ค่อยไปเล่นกับติ๊ก

ถอดปั๊มติ๊กก็ไม่ยาก มุดรถไปใต้กระโปกหลัง มองไปที่ถังน้ำมัน จะเห็นกลมๆ นั่แหละชุดติ๊ก

สังเกตุ จะมีเขี้ยวแผล่มา 2 อัน เป็นแหวนล็อกครับ ไขควงแบน ยาวๆ ตอกๆๆๆ หมุนๆ แล้วแหวนจะหลุด คราวนี้ก็ค่อยๆ ถอดออกมา วิธีนี้ทำงานลำบากมากครับ ในการถอดใส่ปั๊มติ๊ก เสี่ยงต่อ O-ring ขอบถังปลิ้น

อีกวิธีนึง ก็เหนื่อย แต่การถอดใส่ติ๊กจะแม่นยำ คือ ยกถังลง ปลดตัวกันถังออก หนามาก ปืนยิงไม่เข้า ออกมาก่อน แล้วถอดถัง จะมีสตรัทยาวๆ ร้อยถังอยู่ 4 ตัว ช่วงเอาถังลง ถอดสายใหลกลับอยู่ด้านบน กับท่อยางเติมน้ำมัน

ยกถังลงมาแล้วคราวนี้จะทำไรก็ง่ายครับ

ปั๊มติ๊ก เทียบได้ E-car,2JZ VVTI Turbo,หรือจะซื้อของเดิมก็มีขาย วรจักร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       รู้เรื่อง รู้เรื่อง ชัดเจนแจ่มแจ๋ว ขอบคุณคราบ

แสดงความคิดเห็นย่อย