คำตอบที่ 1
       น่าจะไม่มีข้อมูลทางวิชาการชัดๆๆว่า optimized ว่าสารผสมขนาดนั้นมีความหนืดที่มีผลกระทบตรงๆๆ เป็นอย่างไร คงมีแต่คาดคะเน....นั่งเทียน ดูค่าความหนืดที่จากส่วนผสม.... อิอิ .


แนะนำถ่ายทิ้งดีกว่าราคาไม่กี่ตังดีกว่า เพือง ชิ้นส่วนต่างๆ และ คลั๊ส เสียหาย (ที่อาจจะ? หรือจะดี? คือค้นหาสูตรใหม่ๆได้ เอาไปจดลิขสิทธิ์ เรย อิอิ) .........คือสรุปว่าซื้อความสบายใจ ไม่ panic ก็ถ่ายทิ้ง 400 กว่าบาท เองเด้อ ขอรับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ใส่น้ำมันผิด วิ่งไปแล้ว 40 โล แม้ส่วนผสมจะน้อยก็ตามครับ แต่ผมคิดว่าถ่ายอย่างเดียวครับ แต่ต้องทำเป็น 2 ช่วงคือถ่ายออกมาทั้งหมดแล้วเติมเกือบเต็ม วิ่งสักประมาณ 70-100 กิโลแล้วถ่ายใหม่อีกครั้งดีกว่าครับ ถ้าขืนใช้ไปจะเกิดอาการเงินไหลออกจากกระเป๋าไปหาเกียร์ลูกใหม่ได้เลยครับ ผมเจอมาแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       โห....เอาน้ำมันเกียร์หนืด ๆ เบอร์ประมาณ 90 ไปใส่รวมกันกับน้ำมันเกียร์ออโต้ซึ่งใสมาก ๆ ค่า Viscosity Index 160+- ซึ่งค่อนข้างใส.....มีผลกระทบแน่นอนครับ...ขนาดViscosity Index 180+- นี่ทางบริษัทฯ ยังไม่แนะนำเลยครับ

แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายทิ้งทั้งระบบครับ....ระยะยาวนี่แผ่นคลัชเกียร์ออโต้อาจจะไหม้ทำให้เกียร์พังได้....หาทางถ่ายออกให้เกลี้ยงทั้งระบบในห้องทอร์คคอนเวิร์ตเตอร์เลยดีกว่าครับ...เอาชัวร์ ๆ เตรียมน้ำมันเกียร์ออโต้เข้าไปไล่ของเก่าออกประมาณ 10-15 ลิตรครับชัวร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       จบเลย ตามพี่ป้อมว่าเลยครับ

แนะนำเพิ่ม เนื่องจากค่าความหนืดต่างกันมหาศาล ให้ถ่ายน้ำมันเยร์ 2 รอบครับ เพื่อความหมดจดของส่วนผสมที่จะค้างในห้องเกียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       มาแจ้งข่าวครับ จำได้ว่าเคยซื้อกรองเกียร์มาตั้งไว้ซักสองปีแล้วมั๊ง เลยถือโอกาสถ่ายออกแล้วเปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยเลย ไม่มีหลุมหรือเครนนี่สุดทรมารเลย กว่าจะเอาน๊อตออกหมด รวมกะน้ำมันเกียร์ คลานเข้าๆออกๆเละเทะเลย เพราะความสะเพร่าวันนึงเต็มๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จ๊ากกกกกกก.......ครึ่งลิตรนิดหน่อยเองครับ ไม่ต้องจัว ถ่ายออกให้หมด ขับเล่นๆชมสาวซักรอบ กลับมาถ่ายออกอีกรอบ ไม่พังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถ้าเป็นผม ต้องฟรัชชิ่ง เพื่อความชัวร์ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย