คำตอบที่ 1
       เช็คขั้วresistorสปีด1 ว่าโอมั้ย(เข้าใจว่าZJเหมือนXJ) ลองต่อตรงโดยจับสองขั้วมาต่อกัน ถ้าพัดลมทำงานก็ขั้วไม่แน่นหรือ resistorขาด เช็ครีเลย์เป็นรายต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เปิดแรงสุดทำงานมั้ยครับ ถ้าทำก็ตามที่พี่สมคิดล่ะครับ รีซิสแตนซ์(เทอร์มอลฟิวส์) ขาดครับ หาเปลี่ยนตัวล่ะประมาณ 20-30 บ.ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เวลาไปซื้อก็บอกค่าประมาณนี้น่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       หรือค่าใกล้เคียงแล้วแต่จะหาได้ครับ ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ ผมพอมีเดี๋ยวส่งไปให้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ของZJ ไม่เหมือนครับ หายาก มี 3 แบบ ของLaredo เป็นแบบกระเบื้อง ของรุ่นเต็ดเป็นวงจรมีครีบระบายความร้อน มีแบบ 2ปลั๊ก กับปลั๊กเดียว ครีบระบายความร้อน 7ครีบ กับ 11 ครีบ ลองดูภาพประกอบครับ

http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=10138&group=jeep

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       WOW ....-ขอบคุณครับ น้าข้อยเอง....................ZJ เป็นแบบนี้เอง ...แต่หลักการภายในน่าจะคล้ายๆๆกันนะ .... .ใช้ thermal fuse เป้น SAFETY ELEMENT

รุ่นใหม่ป้องกันการเปลี่ยนชิ้นส่วนนะ กะขายอะไหล่รับตังอย่างเดียว อิอิ เข้าใจว่าใน camry น่าจะคล้ายๆๆกัน ว่างๆๆจะรื้อออกดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       thermal fuse ที่ร้านอะไหล่บ้านหม้อ หรือ บ้านหม้อประชานิเวศท์ก็มีครับ

หลักการเดียวกับ เครื่อง fax เครื่อง เคลือบเอกสาร ถ่านเอกสาร หรือ anything มี heater element จะมี thermal fuse ควบคู่ error proof ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เหวอ..ผมไปเข้าใจว่าเป็นพัดลมไฟฟ้าระบายความร้อนอีกและ ขอบคุณน้าต้นครับ ตามนั้นเลยเทอร์มอลฟิวส์ขาดหรือแย่สุดก็มอเตอร์นะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อีแคมเหมือนกันครับพี่ รุ่นใหม่ๆใช้แบบนี้กันเยอะ ขายกันยกชุดงัย อิอิ ผมมีตย.ของโตต้า ว่างๆจะฝากไปให้ฝ่าเล่น อาจจะใส่ของพี่ได้ ผมหยิบๆมากะว่าจะฝ่าดู ให้พี่loftไว้ฉึกฉาดีก่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       อ้าว...ไม่เหมือนกันเหรอครับ ยังไม่มีประสพการณ์ งั้นก็ตามพี่ตุ้ม พี่ล๊อฟ แนะนำเลยครับท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำเดี๋ยวผมจะลองแก้ไขดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

แสดงความคิดเห็นย่อย