คำตอบที่ 1
       ลักษณะนี้ไปยืดยุบเยอะๆมารปล่าวครั้บนั่น ปลายงอเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ฟังธง.......ต้อง 6 นิ้ว ไปเลยลูกพี่.............

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลุงหมู........ยกเสร็จแล้ว ไปเที่ยวที่นี่กันไหม ใกล้ ๆ สบาย ๆ

มีทั้งฉลาม+เสือ+แพนเข้ ด้วยเข้า Concept เลยนะเนี่ย 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เอ้.....สงสัยไม่เวิร์ค รึว่าชอบแนวนี้หว่า......55555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       สงสัยตอนเปลี่ยนใส่สปริงโฉมมล ไม่รู้ช่างทำอะไรผิดไปหรือเปล่า? ท่านหมอกดำครับพอจะแก้ไขอะไรได้บ้างหรือเปล่า หรือต้องเปลี่ยนใหม่เลยครับ ผมก็มองๆของพี่หยอง procomp.อยู่ ช่วยแนะนำด้วยค๊าบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ท่านนายบ้านอก 6นิ้วคงไม่ไหวหละครับสงสารคนที่บ้าน ช่วงนี้ที่บ้านอยู่ในช่วงเคอร์ฟิวหละครับ บรรยากาศอึมครึม รายละเอียดต้อง ว.13 แล้วกันเด้อครับ ไอ้กระผมกะลูกๆอยากไปใจจะขาด ว่างเว้นไปทริปด้วยกันนานแล้ว ไม่นานเกินรอครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถ้าไม่สนใจเรื่องความสวยงามก็เหล็กควั้นอ้อยตัดแล้วเสริมความยาวระหว่ากลางไปเลยครับ ง่ายและถูก สงสัยช่างไม่ได้ปลดก่อนถอด / เปลี่ยนสปริง ทิ้งสด งัดเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับท่านหมอกดำสำหรับคำแนะนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       น้าหมอกดำ ถ้ายกหน้าขึ้นอีกสัก 1 นิ้วต้องเปลี่ยนสปริงกับโช๊คไหม แล้ว control arm ด้านหน้าจะมีผลอะไรเปล่า พอดีว่าท้ายผมมันโด่งไปนิดนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ที่มันงอเพราะรถสูงขึ้นแล้วขาไก่ยาวไม่พอ อาจจะต้องต่อให้ยาวหรือดรอปเหล็กกันโครงลงมาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       พี่Kongสงสัยของกะผมจะเป็นในเคสที่น้าหมอกดำวิเคราะห์ เพราะว่าก่อนหน้านี้ผมใช้สปริงเดิมของ XJ เหลี่ยมแล้วใส่ก้อนรองสปริงก็ยังไม่งอครับ พอได้สปริงโฉมมันมาก็ให้ช่างจับยัดใส่ เป็นร้านช่วงล่างทั่วๆไปคงจะรีบๆทำ ยัดอย่างเดียวครับ ก็ต้องฝากเป็นCase study แด่เพื่อนๆหล่ะต้องทำตัวเป็นผู้กำกับบทไปด้วย ศึกษาหาข้อมูล แล้วก็มุดเข้ามุดออกอยู่กับช่างใต้ท้องไปเลย แต่ต้องดูนิสัยช่างด้วยนะครับ เดี๋ยวพวกลำคาญเอาประแจตีเอา ขอบคุณทุกคำแนะนำค๊าบปม

แสดงความคิดเห็นย่อย