จาก Skk
124.122.44.37
พฤหัสบดีที่ , 22/7/2553
เวลา : 17:01
อ่านแล้ว = 4048 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เริ่มจากว่าได้คุยกับเพื่อนที่เมกา (เพื่อนร่วมโลกนะ) อยู่พักนึงแล้ว ว่าที่โน้นเค้าเล่นอะไรกันสนุกๆบ้างมั๊ย....
ได้เรื่องมาว่า เค้าใช้ Dakota แล้วใช้เกียร์รหัสเดียวกับ Jeep ที่มีทั้ง 45RFE และ 5-45RFE ซึ่งเกียร์ 2 รุ่นนี้ ถ้ามองดูที่ Code มันแล้ว มันไม่เหมือนกันอย่างที่เห็น แต่พอถามไป ถามมา เอ้า...มันบล๊อก (Block) เดียวกันนี่น่า....
จะเห็นได้ว่า อะไหล่จำพวก โซลินอย และ วาล์วบอดี้ มันก็ใช้ด้วยกันได้ (เคยสงสัยมานานแล้ว)
แล้วพวกกลุ่มที่โน่น ที่เค้าใช้ Trans ที่เป็นรหัส 45RFE เค้าได้ทำโปรเจ็ค Upgrade Gear Speed จากเดิมที่มันมีแค่ 4 เกียร์ ให้เป็น 5 เกียร์ (ที่โน่นเค้าจะไม่นับเกียร์ OD หรือ Overdrive) ซึ่งมันก็คือเกียร์ที่เป็นรหัส 5-45RFE นั่นเอง แล้วใอ้เจ้าเกียร์บล๊อกนี้มันได้ถูกจับยัดใส่ไปที่รุ่นปี 2002 ปลายปี ไปจนถึง 2003,2004 ของ Jeep WJ-V8
ตานี้ก็ไม่ต้องไปอิจฉาคนที่เค้าขับ 5 เกียร์กันแล้ว........(หรือบางคนอาจจะเรียก 6 เกียร์ก็ได้ถ้านับ OD เข้าไปด้วย)
โดยที่อะไรๆ ก็ยังใช้อันเดิมอยู่ นั่นก็คือเกียร์ก็ยังใช้อันเดิมที่เป็นรหัส 45RFE...
|
ของเรามันเป็นรุ่นปี 2001 ซะด้วยซิ ด้วยความอยากรู้ อยากเห็น ว่าคนที่เค้าที่เค้าขับรุ่นปี2002 ขึ้นไป ที่มันมี 5เกียร์ แล้วมันดียังไงน่า....
แต่ไม่อยากที่จะไปหาซื้อรถใหม่อะ ใจมันชอบรุ่นและปีที่เราใช้อยู่นิ... 
ความเร็วของเดิม มันก็จะได้เท่านี้แหละ...(รถทั้วไปก็จะอยู่แถวๆนี้เหมือนกัน ในเรื่องของความเร็วที่มาตรฐาน)
พอจบโปรเจ็คก็จะได้เท่านี้แหละ 
ที่ 120 k/h ก็จะได้ 2 พันกว่านิ๊ดๆ (พอเกียร์ 5 มันมาอะ...) 
ความเร็วและรอบเครื่องยนต์ จะอยู่ตรงนี้แหละ ของรถทุกคัน (เอาไปเทียบเช็คได้ ว่าเกียร์ของตัวเองปกติดีรึป่าว)
แต่ Jeep นี่ซิทำเกียร์ที่พิเศษมาอีก (จะอยู่ในรหัสเกียร์ 5-45RFE) จุดประสงค์เพื่อลดเสียงจากเครื่องยนต์ และ เดินทางไกลประหยัดเชื่อเพลิงลงอีก 
ตอนนี้จะขอวิ่ง...ดูผลลัพธ์ ว่าดี-รึไม่ดีแค่ใหน ระหว่างแบบเดิม กะ แบบใหม่ หรือว่าจะเสถียรมั๊ย อะไรประมาณนี้นิ..... 
คุณเปิ้ล....นั่งทับผมทำไม... 
123yoyo
About the dedails: ECU ทำหน้าที่เสมือนสมองหลักที่คอยมองทุกสิ่งที่มาต่อพ่วงของอุปกรณ์ที่อยู่ในรถ แม้กระทั้ง TCM ก็ต้องส่งข้อมูลในเชิงรายงานส่งให้ ECU ได้รู้ถึงสภาวะ ณ ปัจจุบันนั้นๆในการขับเคลื่อน
จริงๆแล้วไอ้เกียร์ที่ 5 (หรือเรียกเป็นเกียร์ที่ 6) นั้น ดูตามตารางแล้วมันมาไม่เต็มที่หรอก ประมาณว่าได้ใช้แค่ครึ่งเกียร์แค่นั้น (5-45RFE) หลักการของเกียร์ บล๊อกนี้ใช้โปรแกรมเป็นตัวแบ่งจ่ายน้ำมันเพื่อไปขับเคลื่อน (Speed Ratio)
ต้องขอบคุณ คุณศิลา V8 ชุมพร เป็นอย่างยิ่ง ที่ให้ของเล่นชิ้นนี้มาทำ work-shop เดี๋ยวต้องหาเวลาว่างๆศึกษาดูระบบมันซะหน่อยแล้ว 
