WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


cherokee โฉมมล ปี 98มีปัญหาสตาร์ทแล้วลากยาว ครั้งที่ 2 ถึงจะติดรบกวนวิธีแก้ปัญหาด้วยครับ
medtech
จาก สมเกียรติ 089-6970724
202.71.42.30
จันทร์ที่ , 4/10/2553
เวลา : 17:00
อ่านแล้ว = 4090 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        cherokee โฉมมลมีปัญหาสตาร์ทแล้วลากยาว ครั้งที่ 2 ถึงจะติดรบกวนวิธีแก้ปัญหาด้วยครับ
รายละเอียดที่ทำไปแล้วมีดังนี้
1.กล่องเปลี่ยน C เรียบร้อยแล้ว
2.ปั๊มติ๊กเปลี่ยนใหม่หมดแล้ว
3.หัวเทียนกับหัวนกกระจอกเปลี่ยนแล้ว
4.เรคกูเลเตอร์เปลี่ยนแล้ว

ตอนนี้ไม่แน่ใจว่าจะแก้ไขจุดไหนต่อครับ

ขอบคุณครับ

สมเกียรติ 089-6970724 begin_of_the_skype_highlighting              089-6970724      end_of_the_skype_highlighting


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ........มารอฟัง ด้วยคน.....มน2002



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tng จาก จม-ออน 58.8.186.63 จันทร์, 4/10/2553 เวลา : 17:55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534184

คำตอบที่ 2
       อาการลากสตาร์ทยาวน่าจะเกิดจากแรงดันปั้มติกไม่พอหรือวาวกันกลับรั่วทำไห้สตาร์ทติดยาก อากรนี้เคยเจอ เปลี่ยนปั้มติกหาย ไม่ทราบว่าท่านเปลี่ยนไหม่เป็นของแท้หรือของเทียบกลัวสร้างแรงดันไม่ได้ทำไห้สตาร์ทติดยาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

s03 จาก sam 110.168.120.21 จันทร์, 4/10/2553 เวลา : 18:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534192

คำตอบที่ 3
       ปั๊มกับแรคกูเลเตอร์ใหม่ทั้งคู่ครับ ตอนนี้ไม่แน่ใจว่าจะเป็นกล่องหรือเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

medtech จาก สมเกียรติ 202.71.42.30 จันทร์, 4/10/2553 เวลา : 18:45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534193

คำตอบที่ 4
       ลองวัดแรงดันน้ำมันดูแล้วใช้มั้ยครับ
ผมเคยเปลี่ยนทั้งปั้มติ๊กใหม่ ทั้งเรกกูเรเตอร์ใหม่ๆๆ หลงทางอยู่พักใหญ่ เพราะคิดว่าของใหม่คงไม่เสีย สุดท้ายก็ได้เรคกูเรเตอร์เชียงกง ของเก่าแต่เก็บน้ำมันอยู่ ใช้มาจนทุกวันนี้ครับ





ให้อู่เช็คให้แล้วแรงดันปกติครับ
จาก : สมเกียรติ(medtech) 5/10/2553 9:02:32 [202.71.42.30]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ครรชิต7335 จาก ครรชิต7335 110.164.162.247 จันทร์, 4/10/2553 เวลา : 19:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534202

คำตอบที่ 5
       แบตเก่าหรือปล่าวครับ



แบตลองเปลี่ยนอันใหม่ใส่เข้าไปก้อเหมื่อนเดิมครับ
จาก : สมเกียรติ(medtech) 5/10/2553 8:55:50 [202.71.42.30]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.121.133.122 จันทร์, 4/10/2553 เวลา : 19:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534211

คำตอบที่ 6
       2 ทีกำลังดีครับ หากมากกว่านี้
ไม่ดีครับ อาจเสียตังค์ได้ครับ
ของผมก็สตาร์ท 2 ทีเหมือนกัน
สนุกดี รอฟังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tuk001 จาก ทัก 180.180.25.181 จันทร์, 4/10/2553 เวลา : 22:12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534231

คำตอบที่ 7
       วิธีง่ายๆเพื่อจะดูว่ามีแรงดันน้ำมันตอนสตาร์ทครั้งแรกหรือไม่ บิดกุญแจสตาร์ทออนปั๊มจะทำงานแล้วหยุด กดดูจุดเช็คแรงดันน้ำมัน ถ้ามีน้ำมันพุ่งออกมาก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับปั๊มหรือแรงดันไม่พอ รอบต่ำมันไม่ต้องการแรงดันเยอะมากนะ อย่างที่น้าหมอกดำบอก ให้ดูเรื่องแบทเตอรี่ด้วย



สวัสดีตอนสายครัยพี่สมคิด สบายดีน่ะครับ
จาก : tuk001(tuk001) 5/10/2553 8:50:27 [182.52.117.153]
สวัสดีครับ รถเป็นไงบ้างโอแล้วยัง
จาก : toiyip(toiyip) 5/10/2553 8:57:40 [61.91.73.21]
มีให้สนุกเรื่อยครับพี่
จาก : tuk001(tuk001) 5/10/2553 20:28:22 [182.52.117.153]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 07:26   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534271

คำตอบที่ 8
       พี่อยู่แถวไหนครับ ถ้าใกล้ ๆ กันจะวิ่งไปดูให้เลยดีกว่า



อยู่แถวพุทธมณฑล สาย 4 ครับ
จาก : สมเกียรติ (medtech) 5/10/2553 8:51:35 [202.71.42.30]
ผมจะกลับนครปฐม วันอาทิตย์ที่ 17 จะแวะไปดูให้ 0851555983 ขอเบอร์ด้วยครับ
จาก : beersing(beersing) 6/10/2553 10:44:17 [58.137.10.226]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

beersing จาก Beersing 58.137.10.226 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 07:35   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534274

คำตอบที่ 9
       มารอฟัง คำตอบดัวยครีบ อาการเดียวกันเลยครับ XJ 2001



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ninepong จาก PONG_XJ 124.121.34.57 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 07:56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534278

คำตอบที่ 10
       ใครพอมีรูป อุปกรณ์ชิ้นส่วนต่างๆที่อยู่ในโมดูลปั๊มติ๊กบ้างมั้ยครับ ที่เป็นของโฉมมนนะ อยากรู้ว่าจะรูปแบบเดียวกันกับ ZJ เลยรึป่าว

เดี๋ยวผมจะอธิบายปัญหาให้ฟังอีกที เพราะ ZJ หลายคนยังแก้ไม่ตรงจุดก็มี...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 08:57   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534283

คำตอบที่ 11
       นี่เลย รูปปั๊มmoduleโฉมมล





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 09:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534284

คำตอบที่ 12
       เห็นว่าแรงดันน้ำมันโอเค งั้นก็มาดูหัวเทียนกะสายหัวเทียน สายขาดหรือรั่ว



หัวเทียนเปลี่ยนใหม่ครับ ส่วนสายอยู่ในสภาพดีครับ
จาก : สมเกียรติ(medtech) 5/10/2553 11:26:15 [202.71.42.30]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 09:16   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534293

คำตอบที่ 13
       แก๊ซมิกซ์หรือแลมด้า ระวังโซลินอยด์แก็ซปิดไม่อยู่ตอนดับเครื่อง ทำให้แก็ซไหลเข้ากระบอกสูบตลอดส่วนผสมจึงหนาเกิน..ลองปิดวาล์วถังแก๊ซตอนจอดทิ้งไว้ แล้วลองติดเครื่องดูครับ



ใช้หัวฉีดของ omvl ครับ
จาก : สมเกียรติ(medtech) 5/10/2553 11:23:58 [202.71.42.30]
ลองดูแถวเซ็นเซอร์จานจ่าย,ปลั๊กสาย และระบบตัดหัวฉีดโหมดแก๊ซ-น้ำมันทำงานถูกต้องหรือป่าวครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 5/10/2553 12:00:27 [203.150.200.253]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.253 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 11:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534314

คำตอบที่ 14
       ของผมก็เป็นลากถึง 3 ครั้งครับถึงติด เพิ่งส่งกล่องไปให้คุณ ต้น ช่วยผ่าตัดให้
รอผลอยู่อะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

gigtmt จาก กิ๊ก 183.89.204.123 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 15:51   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534377

คำตอบที่ 15
       Ok, รูปแบบเหมือนกัน และ เรคกูเลเตอร์มันก็ใช้รุ่นเดียวกันได้

แบ่งปัญหาให้ตรวจเช็คได้ 3 ส่วนครับ
1. เรคกูเลเตออร์ (Regulator)
2. ปั๊มติ๊ก (Fuel motor)
3. ท่อส่งน้ำมัน (tube)

ส่วนใหญ่จะแก้ปัญหากันแค่ ข้อ 1 กับข้อ 2 แค่นั้นครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534384

คำตอบที่ 16
       อ้าว....รูปอันบนผิดครับ ต้องอันนี้นะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534386

คำตอบที่ 17
       ปัญหาที่ผมวิเคราะห์ออกมา เป็นอันนี้ครับ

.........คือว่าถ้าคนใหนเปลี่ยนปั๊มติ๊ก หรือ เรคกูเลเตอร์ แล้วอาการดีขึ้นก็ดีไปครับ แต่ถ้า ทำมาทั้ง 2 อย่างแล้ว ทำไมอาการยังเหมือนเดิม ก็เหลือ ตำแหน่งที่ 3 ตามที่ผมบอกละครับ

แต่ถ้าเป็นรุ่น WJ จะเปลี่ยน โอลิง ตรงตำแหน่งท่อส่งน้ำมันนี้ กับ เรคกูเลเตอร์ แล้วจะหายขาดครับ เนื่องจากว่า รุ่นหลังๆ ได้ออกแบบแก้ไขปัญหาใหม่ออกมาแล้วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:19   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534390

คำตอบที่ 18
       ตอนนี้ผู้ต้องสงสัยคิดว่าน่าจะเป็นที่กล่องครับ ใครพอมีกล่องเบอร์ 278 ad ให้ลองบ้างครับ

ขอบคุณครับ



โทรมาหาผมได้ครับถ้าอยากได้กล่องไปลอง
จาก : tu_ta(tu_ta) 6/10/2553 9:30:23 [58.147.93.249]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

medtech จาก สมเกียรติ 202.71.42.30 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:20   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534391

คำตอบที่ 19
       ลูกยาง รูปทรงบู๊ส ผมยังหาไม่ได้ครับ หากใครแก้ไขจุดนี้ได้ก็จบเลยครับ





ผมเปลี่ยนเป็นสายน้ำมันแบบแช่ในถังได้ใส่แทนแล้วใช้เข็มขัดรัดเอาครับ
จาก : toiyip(toiyip) 5/10/2553 16:29:51 [61.91.73.21]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:22   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534392

คำตอบที่ 20
       รูปนี้เป็นของรุ่น WJ ตามที่ว่า ได้แก้ไขรูปแบบใหม่ไปแล้ว ง่ายต่อการซ่อมแซมครับ จึงเกิดปัญหาน้อยแล้วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:25   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534394

คำตอบที่ 21
       หน้าตาเป็นแบบนี้ครับ ผมยังคิดโมฯ อยู่ และ พยายามหาทางออกให้อยู่เหมือนกันครับ

ถ้าเป็นที่กล่อง ECU ก็จะอีกเรื่องนึงนะครับ แต่ถ้าเปลี่ยนมาหลายรายการตามที่บอกมาแล้วทำไมยังแรงดันตกอยู่อีก ลองทำการแก้ไขตรงจุดที่ว่าเลยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Skk จาก Skk 124.121.152.52 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 16:35   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 534396

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,19 เมษายน 2567 (Online 5093 คน)