คำตอบที่ 1
       ใช้ตัวเดียวกะ 4.0 นั่นละครับ ของใหม่พี่หยอง 2000 กว่า เท่าไหร่จำไม่ได้ครับ
ส่วนของมือสอง ส่วนมากจะแตกร้าว ก็แล้วแต่แหล่งครับ แต่เราเอามาพวกด้วย rtv ก็ใช้ได้ครับ ผมก็พอกใช้เหมือนกัน แต่อาการดังกล่าว กลัวว่าจะเป็นอาการกล่องด้วยน่ะครับ รถวิ่งมาเท่าไหร่แล้วครับ pm กล่องรึยังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่ใช่คอยล์ครับ ถ้าเป็นคอยล์จัดับไปเลย วูบกลางหาวไม่สนใจว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น
ผมคิดว่าเป็นอาการเริ่มต้นข้องกล่อง เตือนให้ทำ pm ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมซื้อต่อมา เจ้าของเดิมใช้ ประมาณ 300,000 โลครับ โอกาสกล่องจะเสียใช่ไหมครับ ที่ไหนรับทำครับ ราคาเท่าไหร่ ใช้เวลานานไหม แบบว่าจะต้องเตรียมรถสำหรับการฮันนีมูล กลางเดือนนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       แก๊ซมิกซ์-แลมด้าหรือป่าวครับ? ลองอีกวิธีนึงแบบไม่เสียตังค์ก่อนก็ได้ครับ ทดลองขับด้วยน้ำมันตลอดด้วยการปิดวาล์วถังแก๊ซ อาการสตาร์ทน้ำมันแล้วโซลินอยด์แก๊ซรั่วทำให้แก๊ซไหลเข้ากระบอกสูบตลอดแม้บิดกุญแจดับเครื่องไปแล้ว ทำให้ส่วนผสมหนาเกิน ต้องสตาร์ทหลายๆครั้งจึงติด และอย่ามองข้ามกราวนด์ ขั้ว ปลั๊กต่างๆเป็นไปได้หมด ขอให้โชคดีและมีความสุขกับการขับจี๊ปนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คอยล์ไม่เสียครับ คิดว่าเป็นที่กล่อง เลยถามพี่tu ta ให้โทรถามพี่ต้นดู ให้เช็คโค๊ดดู ขึ้น 21 จะลองถอด o2 วิ่งตามที่พี่ต้นแนะนำ แล้วจะรายงานความคืบหน้าต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เจอสาเหตุแล้วครับพี่น้อง ปลั๊กคอยล์ มาจานจ่าย ขี้เกลือขึ้น ใช้โซเนท ฉีด ที่เดียวฉึ่งเลย ต้องหาสายไว้คอยเปลี่ยนแล้ว ต้องขอขอบคุณพี่ต้น กับพี่ tu ta ที่ให้คำแนะนำ สุขใจที่ใช้ jeep

 แก้ไขเมื่อ : 2/11/2553 13:52:37

แสดงความคิดเห็นย่อย