คำตอบที่ 1
       ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่น่าเป็นช่างJEEPแนะนำครับ ATF+4 เติมสารที่ป้องกันการนำไฟฟ้าลงไฟ เคยดูเกียร์ZJ หรือWJ มั้ยครับ มีแผ่นวงจรแช่อยู่ในน้ำมัน ของXJไม่มีน่ะครับ ลองดูนะครับ ไม่นานเกินรอ เรื่องviscosมันคนละส่วนครับ อย่าคิดว่ามันไม่สำคัญ เกียร์พังเพราะอู่แบบนี้มีมาแล้ว
น้ำมันเครื่องบิน ทำไมแพงจัง เค้าเติมสารนำไฟฟ้าลงไป เพื่อป้องกันไฟไหม้แล้วระเบิด

พูดยากน๊ะครับคุณตุ้ม ...กลัวหาว่าเชียร์ขายของตัวเอง เดี๋ยวจะขายให้หมดทั้ง Dexron III + ATF+4 ...5555 จาก : mop(mop) 20/11/2553 7:00:36 [58.8.157.181] สบายดีน่ะครับพี่ ของพวกนี้ไม่ลองไม่รู้ อิอิ เด่วเดี้ยงเองแหล่ะ จาก : ข้อยเอง(ข้อยเอง) 20/11/2553 19:29:44 [203.146.11.2]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มีบทความเรื่องน้ำมันเกียร์ออโต้มาฝาก เข้าไปอ่านทั้งหมดตามลิ้งค์นี้ครับ http://www.allpar.com/fix/trans.html

All Chrysler (and Honda and Toyota) four-speed and six-speed automatic transmissions* are very sensitive to the quality of the transmission fluid. Only use ATF+4 in these transmissions. Do not use Dexron or Mercon

Chrysler four-speed automatics only use ATF+4, regardless of what the dipstick or owner's manual says. To quote Mopar Magazine, “ATF+4 is the right fluid for Chrysler automatic transmissions built since 2001.”

The Jeep exception
There is an important exception for Jeep owners. As Danny noted, "The Jeep AW-4 (Aisin-Warner) transmission should use Dexron III." Greg, a DCX tech, wrote that the AW4/AX4 transmission was used on 6-cylinder Jeep Cherokees through the end of production, and on the first six-cylinder 1993 Grand Cherokees (built in 1992 and 1993), but on the Grand Cherokee it was phased out midway through the 1993 model year. This transmission requires Dexron, while the 42RE / A500SE which replaced the Aisin-Warner transmission midway in the 1993 model year needs ATF+4. Again, if you are confused, you may just want to try one of the new universal fluids that is both Dexron and ATF+4 compatible.

ข้อมูลดีมากครับ มีที่มา ที่ไป น่าเชื่อถือ...ขอบคุณมากครับ จาก : mop(mop) 20/11/2553 6:59:32 [58.8.157.181] ครับเห็นข้อมูลที่น่าจะมีประโยชน์ต่อเพื่อนๆพี่ๆชาวจี๊ปก็นำมาฝากกันครับ จาก : Toiyip(Toiyip) 20/11/2553 8:00:17 [183.89.21.159]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ยี่ห้อที่ได้รับอนุญาติผลิต ATF+4 จากไครเลอร์ ณ 26 ต.ค. 2010
http://www.centerforqa.com/licensedatf4brands.html

Advance Auto Parts ATF+4
Auto Extra ATF+4
Auto Zone ATF+4
Castrol ATF+4
Castrol Transmax +4
Chevron ATF+4
Citgo Transgard ATF+4
Federated Auto Parts ATF+4
Great Wall ATF+4
Havoline ATF+4
MAG 1 ATF+4
Mobil ATF+4
Mobil Super ATF+4
Mopar ATF+4
NAPA ATF+4
Northland ATF+4
O’Reilly ATF+4
Parts Master ATF+4
Parts Plus ATF+4
Pennzoil ATF+4
Pennzoil S6 ATF+4
Petro-Canada ATF+4
Quaker State ATF+4
Quaker State S6 ATF+4
Ravenol ATF+4
Sinopec ATF+4
Shell Spirax S6 ATF+4
Super Tech ATF+4
Texamatic DC ATF+4
Valvoline ATF+4

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ไอ้เรื่องเกียๆเนี้ยผมละกลัวน่าดูเพราะมันอยู่ในที่ที่เรามองไม่เห็น.......แต่เมื่อได้ความรู้จากพี่ๆในนี้ก็เลิกหวาดกลัวแล้ว จะมากลัวอีกที่ก็ตอนหาเงินเติมแก็สนี้แหละครับ.อิอิอิ5555

แล้ว......เกียร์มัว อ่ะปล่าวล่ะ จาก : ข้อยเอง(ข้อยเอง) 20/11/2553 19:25:48 [203.146.11.2]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตรวจดูดีๆ ระวังจะตกเป็นเหยื่อของเรื่องการตลาดไปนะครับ atf+4ผลิตขึ้นมาเมื่อไหร่ แต่เกียร์ของjeep grand cherokee คือ 42re chysler เขาเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า a500 มันมีมาตั้งแต่ปี1987แล้วครับ ก็ประมาณปี2530 ชุดซ่อมก็ชุดเดียวกันหมด ไม่แตกต่าง เรื่องน้ำมันไปถามคนที่ซ่อมเกียร์ออโต เก่งๆก็ได้ครับ ว่ามันใช้ได้ครับ แต่ถ้าอู่บอกใช้ได้ แล้วคนไปซื้อเติมหมด ลูกค้าก็หายซิครับ รวมถึงบริษัทผู้ผลิตด้วย เหมือนตอนนี้ที่บริษัทรถยนต์ต่างๆรวมถึงรถญี่ปุ่นด้วย เขาพยายามแนะนำให้ใช้แต่ของยี่ห้อเขา แต่บริษัทผลิตรถพวกนี้ไม่มีบ่อน้ำมันเป็นของตนเอง ไม่มีโรงงานผลิตน้ำมันเองด้วย ส่วนใหญ่จ้างเขาผลิต แล้วจะว่าทำน้ำมันได้ดีกว่าคนอื่นอย่างไร เกียร์ออโตลูกนึงใช้ซัก200000-300000แสนโลก็คุ้มแล้วครับ overhaul ทีก็ใช้ยาว ค่าซ่อม20000หมื่นบาท แต่ถ้าเราใช้atf+4 สุดท้ายก็ต้องซ่อมเหมือนกัน (ผมใช้มาตลอด) แต่ค่าน้ำมันก็พอกับค่าซ่อมแล้วครับ atf+4 ลิตรละเท่าไหร่xจำนวนลิตรแล้วหารด้วยระยะทางซิครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ้าให้ชัว กลัวพลาด น้ำมันเกียร์ของ mistsu diamond เป็นบริษัทในเครือ chysler เหมือนกัน ก็บอกว่ากับเกียร์อัตโนมัติของมิตซูบิชิตั้งแต่ป ี 96 ให้ใช้เฉพาะ Diamond ATF ของที่มิตซูบิชิเป็นเจ้าของลิขสิทธิ์เท่านั้น แต่ระยะหลังนี้มีมือดีจับ เข้าห้องแลปทำการทดสอบแล้วเ ทียบออกมาก ็ปรากฎว่าคือ ATF +3 ดีๆ นี้เอง แล้วไอ้เจ้า diamond sp III ของmitsuเนี่ย ราคา5ลิตร อยู่ที่ 780 บาทเอง
อีกยี่ห้อที่ใช้ได้
Castrol Import Multi–Vehicle link ตามนี่เลยครับเทียบกับ chysler โดยตรงเทียบกับ atf+2 atf+3 ด้วยครับ http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_usa/STAGING/local_assets/downloads/p,q/pds_ImportMV.pdf ลิตรละ290บาท
อีกอันอันนี้น่าใช้สุดเป็นซินเซติคด้วยราคาไม่แพง น้ำมันเกียร์ออโต้Caltex Havoline ATF-J ลิตรละ180บาทเองครับ
ทั้งหมดเทียบได้กับatf+3 และ diamond spIII ของมิตซู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       โทษทีlinkผิดพลาดลองใหม่ครับ
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_usa/STAGING/local_assets/downloads/p,q/pds_ImportMV.pdf

อันนี้เทียบให้เห็นว่า 1 atf+3 = mitsudimaon sp ทีนี้เราไปหาอะไรก็ได้ทีใช้กับdiamond sp ก็จะเท่ากับ mopar atf+3 เพราะcastrolก็เทียบกับทั้งสองยี่ห้อ ประหยัดและคุ้มค่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ข้อมูลอีกอันเพื่อยืนยันว่านำ้มันเกียร์ mitsubishi diamond spIII เป็นกลุ่มเดียวกับ atf+3 มีค่าvi เหมือนกัน
เขาระบุว่าในกลุ่มน้ำมันเกียร์ atf+3 หรือ ATF Plus 3 มียี่ห้ออะไรบ้าง
- Mopar ATF+3
- Valvoline ATF+3
- Dimond ATF [Mitsubishi]
- VW-Audi ATF
สี่ชนิดนี้มีค่า V.I. เกิน 205 ขึ้นไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เป็นอีกหนึ่งข้อมูลที่ตัวแทนจำหน่ายของไคลสเลอร์ที่อเมริกาแนะนำให้ลูกค้าใช้ Mitsubishi SPIII กับ ATF+3 or ATF+4. แทนกันได้
I have a 2004 Chrysler Sebring Coupe (3.0L 6G72 engine/F4A51 4 speed Auto Trans) with 55,000 miles on it and the ATF needs to be replaced at 60,000 miles. I know Chrysler uses a propriatary ATF, so I went to the dealship to pick some up. Here's where I'm confused [Confused] , the manual states that only
Mitsubishi SPIII should be used,
but the dealership is telling me to use Chrysler ATF+3 or ATF+4.

สังเกตุให้ดี มันใช้แทนได้ทั้งatf+3 atf+4 ดังนั้น jeep 4.7 เกียร์ 45re ก็น่าจะใช้ได้ ไม่มีปัญหา จาก : กบ(กบ) 23/11/2553 11:34:15 [125.24.93.140] รถ mitsubishi ก็ของ chysler รถ jeep ก็ chysler เแถม เกียร์ jeep ก็ของchysler อีก ทำไมจะใช้ไม่ได้ จาก : กบ(กบ) 23/11/2553 11:38:46 [125.24.93.140]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับน้ากบ.....อย่างน้อยๆก็ได้ข้อมูลดีๆละครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เข้ามาหาความรู้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       สังเกตุให้ดี มันใช้แทนได้ทั้งatf+3 atf+4 ดังนั้น jeep 4.7 เกียร์ 45re ก็น่าจะใช้ได้ ไม่มีปัญหา

รถ mitsubishi ก็ของ chysler รถ jeep ก็ chysler เแถม เกียร์ jeep ก็ของchysler อีก ทำไมจะใช้ไม่ได้ และเกียร์เราก็ใช้เทคโนโลยี่เมื่อตั้ง30ปีกว่ามาแล้ว รถรุ่นใหม่เขาไปเกียร์ cvt6 -7speed กันแล้วครับ อย่าวิตกกันวนมากครับ เดี๋ยวจะกลายเป็นเหยื่อของคนอื่นเขา เราต้องช่วยกันหาของดีและถูกใช้ครับ
และนี่เป็นรูปร่างหน้าตาของของ mitsubishi atf (diamond spIII)

กราบขอบพระคุณอย่างสูงครับบ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 26/11/2553 9:19:14 [27.130.75.246]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       อันนี้เป็นของcaltex havoline เป็นสังเคราะห์ แต่ไม่น่าจะfully syn ลิตรละ155บาทครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       อยากรู้ว่าน้ำมันเพาวเวอร์ต้องให้ของโมพาร์ หรือจะใช้ของทั่วไปได้ครับขอความรู้หน่อย เคยใช้คาร์เทค อู่บอกว่าใชัไม่ได้ มัผลกับ ซีล และโอริ่ง จะทำใ้ห้ รั่ว และซึมได้ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       จากข้อมูลที่พอหาได้
MS5931 is factory fill in 1995-1998 models. In 1999-2000 MS9933 was used. starting June 5,2001, MS9602คือ atf+4 is the only fluid used
เขาบอกว่าในปี 1995-1998โรงงานjeepจะใช้น้ำมันไฮดรอลิค ms5931ก็คือmopar 04883077 ปี 1999-2000ใช้ms9933 ปี2001ขึ้นไปใช้ms9602 mopar05013457AA น้ำมันเกียร์atf+4
ผมเห็นว่ามันไม่น่าต่างกันเท่าไหร่ ที่เขาเลือกใช้อาจเป็นเหตุผลทางการตลาดมากกว่า ทีนี้เรามาดูกัน เอาตัวเดียวก่อน สำหรับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ mopar 04883077 จากการที่ค้นหาได้ในกระทู้ต่างประเทศ เขาบอกว่าในคู่มือเขาระบุให้ใช้mopar0483077หรือสเปกเดียวกับms5931 คงเป็นเลขมาตราฐานอะไรสักอย่าง และไอ้เจ้าms5931 ของesso ตามรูปตารางที่ให้มานี้ และในสเปคของesso ก็ระบุรวมรถของchryslerและjeep รวมอยู่ด้วย ส่วนที่ว่าใช้ของยี่ห้ออื่นแล้วทำให้ซิล โอลิงเสีย ผมว่าเป็นการขู่เพื่อทำให้กลัว แล้วขายของแพงมากกว่า จะมีส่วนจริงอยู่มั่งก็ตรงที่คนใส่ยี่ห้อทั่วไปแล้วไม่ยอมเปลี่ยนใช้ลากยาวจนน้ำมันหมดอายุแล้วก็ใช้ต่อมากกว่า เพราะของjeepบางตัวเขาเป็นซินเตติก แต่ของทั่วไปไม่ใช่เป็นแบบธรรมดา แต่เราไปใช้ยาว ถ้าเปลี่ยนเร็วเปลี่ยนบ่อย หรือซื้อแบบที่เป็นซินเตติกมาใช้ ผมว่าเหมือนกัน อู่จิ๊ปบางอู่ยังใช้น้ำมันpower ทั่วไป น้ำมันเกียร์dextron III ใส่เกียร์ออโตเมติกให้แก่ลูกค้าเลยครับ ถ้าใช้ไม่ได้จริงรถลูกค้าต้องพัง อู่เขาก็ต้องปิดไปนานแล้วครับ แต่บางอู่ก็ชอบคุยให้ดูยุ่งยาก ว่าของjeep ต้องใช้อันนั้น อันนี้ เพื่อทำให้ลูกค้าของเขาดูเขาว่าเป็นอู่ที่มีมาตรฐานสูงกว่าอู่อื่น เป็นหลักการตลาดเท่านั้นละครับ นี่เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ทางเลือกครับ
1) Castrol GT Power Steering Fluid exceeds performance requirements for:
Saginaw Pump, GM9985010 (Part No. 1050017 and 1052884)
Chrysler MS-5931 (Hydroboost systems)
AMC 4060 (Part No. AM 8993342)
AMC 4124
Saab (Part No. 45-30 09-800)
Volkswagen TL-VW-570-26 (Part No. ZVW 239-902)

2) Red Line Synthetic PS Fluid (it specfically states it exceeds spec MS-5931)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       อันนี้เลยครับ ตัวเดียวกับ atf+3 atf+4 ใช้กับzj wj ได้ครับ ราคาไม่แพงซื้อที่ศูนย์มิตซูบิชิ แกลลอน 5ลิตร700-800ครับ
(ส่วนmopar atf+4 ไม่ได้เป็นfully synthetic นะครับเป็น semi synthetic ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       มีน้ำมันเกียร์คุณภาพสูงราคาโดน มาแนะนำสำหรับพี่น้องXJ เห็นว่าใช้แทนน้ำมันMitzu SPIIIที่น้ากบแนะนำสำหรับWJ ที่บางไผ่อะไหล่ยนต์ 155บาท/ลิตร ลองดูพิจารณาดูเป็นทางเลือกครับ
รายละเอียดเพิ่มเติมก็อ่านได้ตามลิ้งค์นี้ครับ
http://www.chevron.lk/pdf/ProdBulleting/Havoline%20ATF-J-0607.pdf

Havoline ATF-J
Automatic transmissions in the following Japanese passenger cars and light trucks:
Toyota (including Lexus) Isuzu
Nissan Subaru
Mitsubishi Suzuki
Honda Daihatsu
Mazda
• Korean passenger cars:
Hyundai Kia GM Daewoo
• Continuously Variable Transmissions (CVT) where fitted to passenger cars of engine
capacity less than 2.0L
• 5-speed automatic transmissions in most European passenger cars (BMW, Mercedes-
Benz, VW/Audi, Jaguar)
• Suitable for service fill in automatic transmissions requiring DEXRON®-III, MERCON(®)
or MERCON® V fluids.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       อย่าว่าอย่าโน้นอย่างนี้เลยนะครับ ขอชมจากใจ......ขอบคุณมากๆครับกระทู้ดีๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ส่วนเรื่องน้ำมันเฟืองท้าย ของwj ที่มีคนสงสัย แต่ของ zj xj ก็สามารถเอาไปใช้ได้ครับ ใช้ของดีและไม่แพง ช่วยยืดอายุของเฟืองท้ายครับ น้ำมันเฟืองท้าย เราสามารถใช้ของ valvoline ได้ ทั้งตัว high performance 80w-90,85w-140 ลิตรละ 200 กว่าบาท หรือตัว powersyn เป็น fully syn ลิตรละ400กว่าบาท ครับ ถ้าใช้ตัวธรรมดาก็ 20000 โลเปลี่ยน ถ้าตัว powersyn ก็ 50000 โลเปลี่ยน และไม่ต้องใส่หัวเชื้อ friction modifier ลงไปนะครับ เพราะของเขามีใส่มาให้แล้ว แต่ของmoparไม่ได้ใส่มาให้ ต้องแยกซื้อเพิ่มต่างหาก แต่ถ้าใครจะใส่ก็ใส่ได้ แต่ระวัง limited มันจะลื่นเท่านั้นเองครับ แต่ถ้าจะใส่ ก็ลองใส่ดูได้ ให้ใส่ทีละนิดแล้วลองขับดู พวกขับ off road จะสังเกตุได้ง่ายเวลาไปลุยครับ ใช้บนถนนสังเกตุไม่ค่อยเห็นครับ ผมเคยเมลไปถามเขาแล้วครับมาครับ รายละเอียดspecอ่านได้ในรูปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       แหล่งซื้อValvolineราคาถูก ร้านตามลิงค์ (ผมซื้อใช้อยู่ อิอิ ไม่มีส่วนได้เสียเด้อ)
http://www.rlaid.com/product_426581_th
80w-90 0.946 ลิตร 180บาท
85w-140 0.946 ลิตร 190 บาท
75w-90 0.946 ลิตร 430 บาท (fully synthetic)

ขอบคุณครับน้าสมคิด............. จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 3/12/2553 16:51:47 [183.89.213.70]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เกียร์ฝากtoyota รถเกียร์ออโต้รุ่นเก่าใช้กันเยอะ ใช้แสนโลค่อยเปลี่ยน วิ่งทะลุ 200 ผมใช้มานานแว้ว
สำหรับJEEP ใช้กับเฟืองท้ายหน้า-หลัง หรือเกียร์4 ได้ มันแพงน่ะ JEEPผมใช้อยู่ เกียร์ไม่เคยมีปัญหา เฟืองท้ายไม่เคยเห่าหอน ส่วนมากคนใช้JEEPชอบของประหยัด เจอราคานี้ก็อดเบิ้ลอ่ะครับ แค่ATF+4 ก็อ๊วกแล้ว ยังไม่อยากใช้กัน
หาซื้อยาก ร้านใหญ่ๆมีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       โทรสั่งแล้วครับ ตามที่พี่Toiyip บอก

น้ำมันเกียร์ออโต้ atf-3(6ลิตร) น้ำเฟืองท้าย80-140 ใส่ในZJ ไม่ทราบว่า ใช้ได้รึป่าว บอกได้นะครับ

ของยังไม่ส่ง ทั้งหมด 1300 บาท ขนส่งมาสงขลาอีก 100 บาท ได้ป่าวครับราคานี้

75W-90 ครับ จาก : Tahoe(วานร) 5/12/2553 20:04:18 [98.119.75.102]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       สำหรับ Crd เกียร์เบ็นซ์ สเปคระบุห้ามใช้ Dextron ต้อง ATF +4 เคยเจอศูนย์เบ็นซ์จับเปลี่ยน fully syn ของcastral ออกมาเกียร์วืดขึ้นแต่รอบ ต้องเปลี่ยนเกียร์ช่วยสลับไปมา ไฟโชว์เอาเข้าศูนย์เปลี่ยน น้ำมันATF 4 กลับ ถึงหาย เข็ดเลยค่ะ เผื่อเป็นข้อมูลค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       สำหรับjeep 2.7crd ใช้เครื่องของเบนซ์ ระหัส om612 เกียร์ก็ของเบนซ์เหมือนกันชื่อระหัสว่า W5A580 หรือ 722.6 ที่ใช้อยู่ในเบนซ์รุ่น c, e, m class อย่างที่เห็นในรูป (ภาพเครื่องและเกียร์)
เกียร์เริ่มใช้ในปี1997-2003 รุ่นนี้ระหัสขึ้นต้นเหมือนกันคือ w5a แต่จะต่างกันที่เลขสามตัวหลังคือเลขขนาด maximum input torque value
ดังนั้นถ้าเเครื่องเบนซ์ เกียร์เบนซ์ ก็น่าจะใช้น้ำมันเกียร์ของเบนซ์หรือเทียบเท่าได้ อันนี้เป็นน้ำมันที่ใช้กับเกียร์เบนซ์แบบคราวๆครับ
MB 236.10 Flüssigkeitsgetriebeöl (ATF) A 001
Shell ATF 3403-M 115
Aral Getriebeol ATF M12
Fuchs Titan ATF 3353 Fuchs
MB 236.12 ATF 3353 A 001 989 45 03 Daimler AG
Mercedes-Benz Automatik-Getriebeöl Blatt 236.12 Daimler AG
Mobil ATF 3353
Shell ATF 3353
Fuchs TITAN ATF 4134
Fuchs TITAN EG ATF 134
Mercedes-Benz Getriebeöl Blatt 236.14 Daimler AG
Mobil ATF 134
Shell ATF134
ที่เหลือลองหาข้อมูลกับผู้ใช้เบนซ์ดู ส่วนที่ว่าศูนย์เบนซ์ใส่น้ำมันเกียร์ให้แล้วมีปัญหา อาจจะเหตุบังเอิญอะไรบางอย่างหรือเปล่าครับ เพราะถ้ามันเป็นเกียร์ของเบนซ์ chyslerคงจะไม่สามารถเอาอะไรเข้าไปใส่ แล้วทำให้มันให้มันมีspecที่แตกต่างจากของผู้ผลิตได้หรอกครับ แต่อย่างน้อยสุดเีกียร์ตัวนี้กับ42re ก็ไม่เหมือนกันมันคนละตัวกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ขอบคุณค่ะ ...เป็นอู่เบ็นซ์ค่ะ ( ไม่ใช่ศูนย์ ขอโทษค่ะ ) รบกวนถามคุณกบค่ะว่า Shell ATF 3403 ลองหาดูในปั้มไม่มีค่ะ ไม่ทราบหาซื้อได้ที่ไหน เพราะในคู่มือ ให้ใช้ตัวนี้ได้ด้วยค่ะ

ถ้าไม่แน่ใจก็ใช้misubishi atf sp III ก็ได้ครับมันคือatf+3 หรือจะ valvoline maxlifeก็ได้ครับ จาก : กบ(กบ) 5/12/2553 23:56:38 [180.180.138.255]   แสดงความคิดเห็นย่อย