คำตอบที่ 1
       มันอยุ่ตรงไหนครับ ถ่ายรูปให้ดูด้วย แต่ปกติตาน้ำข้าเสื้อสูบที่มีหัวน๊อตและมีปลายคล้ายท่อน้ำจะเอาไว้ถ่ายน้ำในเครื่องครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มันไม่มีใว้ทำอะไรหรอกครับ คือมันเป็นรูที่ได้มาจากการผลิตของเครื่องจักรอะ การเปลี่ยนไม่แน่ไม่นอน แล้วแต่ว่าเรารักษาระบบน้ำได้ดีมั๊ยเท่านั้นเอง...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ของผมน้ำหม้อน้ำหาย...ไปให้ช่างลื้อดูตาน้ำรั่วครับ....ยังไม่รู้เหมือนกันมีไว้ทำอะไร...หม้อพักน้ำหายมาเป็นเดือนแล้วครับพึงหาจำเลยเจอครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตามที่คุณSSK ว่าแหละครับ กระบวนการหล่อผลิตจำต้องมีช่องไว้สำหรับทำทางเดินของระบบน้ำหล่อเย็นภายในฝาสูบและเสื้อสูบ อีกทั้งช่วยลดความเครียดของโลหะหล่อเมื่อถูกความร้อนไม่เท่ากันจากการเผาไหม้ภายในกระบอกสูบ ข้อสังเกตว่าตาน้ำอาจมีปัญหา เริ่มจากน้ำในหม้อน้ำเปลี่ยนสีเป็นสีสนิมและมีรอยซึมมาจากตาน้ำ ส่วนมากจะเป็นตัวที่อยู่ใกล้ๆกับพอร์ทไอเสียสูบที่อยู่ท้ายๆเครื่อง เพราะบริเวณนี้เป็นจุดที่น้ำเดือดได้ง่ายที่สุดเป็นเหตุให้ผุกร่อนได้ง่าย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=3&id=43207

น้าชูได้ลงไว้ที่หน้า 3 เด้อ.... ควรสังเกตุสนิมที่ก่อตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ภาพตามน้า loft ครับ การหล่อเสื้อสูบ ให้มีช่องต่าง ๆ ได้ ก็ต้องทำช่องให้วัสดุทนความร้อนแทรกตัวเข้าไปได้ เมื่อเทน้ำเหล็กลงไป มันจะเผาตัวโมเดลทิ้งไป ส่วนที่ทนความร้อนก็จะไม่ละลาย ทำให้เกิดช่องต่าง ๆ ที่ต้องการ ส่วนใหญ่โมเดลที่ใช้ผลิต มีหลายอย่าง เช่น ไม้ โฟม เป็นต้น วัสดุทนความร้อนที่นิยมก็คือ ทรายเคลือบสารเคมี ผมจำชื่อไม่ค่อยได้ เป็นสารเคมีทนความร้อนผสมน้ำแล้วเอาทรายคลุก ตัวโมเดลก็ทาด้วยสารเคมีนี้ เสร็จแล้วก็เอาทรายเทลงไปที่โมเดล อัดตามช่องต่าง ๆ ให้แน่น ทำช่องเทน้ำเหล็ก และช่องระบายแรงดัน พอน้ำเหล็กเย็นตัวก็จะแกะออกมาจากทราย เสร็จแล้วก็ส่งเข้าเครื่องจักร จะขัด ไส เจียร คว้าน แล้วแต่ศรัทธาของผู้ออกแบบครับ

ปล. ที่โรงงานผมทำแม่พิมพ์โลหะครับ เป็นชิ้นส่วนรถยนต์ ว่างจะเอารูปมาให้ดู

แสดงความคิดเห็นย่อย