คำตอบที่ 1
       เป็น O2 ตัวหลังนะครับ ติดกับ cat มีไว้รักษาโลกร้อน ไม่ค่อยมีผลต่อการเผาผลาญเชื้อเพลิงเท่าไหร่ครับ ถอดออกก็ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ คุณ ตุ ผมยิ่งเองที่โทรหาและเคยไปเอา On board ครับ พอดีอยากได้ข้อมูลหลายๆ ด้านจะได้รู้ว่ามันควรหรือ ไม่ควรเปลี่ยน หรือไม่ต้องทำอะไรมันเลย(ซึ่งไม่เสียตังค์นี่ของชอบอยู่แล้วครับ)
เลยมาขอเก็บข้อมูลครับเพราะ สำหรับ Jeep ยังเป็นของใหม่สำหรับผมต้องศึกษา หาคำชี้แนะจากพวกพี่ๆ เพื่อน ๆ อยู่มากครับ

อ๋อ เป็นอย่างงี้นี่เอง ลองดูครับ จาก : tu_ta(tu_ta) 2/3/2554 11:39:00 [124.122.7.109] ขอบคุณตุมากครับให้คำแนะนำดีๆ หลายครั้งอบอุ่นจริงๆ JUC คงใช้บริการเรื่อยๆครับใกล้กันดีบริการก็ดีครับ จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 2/3/2554 16:38:05 [115.31.177.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       จัดไปเลยพี่หนึ่ง

จัดอีกแหละ.... จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 14/3/2554 11:13:49 [183.89.104.73]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อีกนิดครับ ถ้าไม่เปลี่ยน มีผลกับกินแก๊สหรือไม่ หัวฉีดครับ (หลังๆ กินแก๊สโหดมากๆ ต่างไปจากเดิมเยอะ ) เลยสับสนว่า ควรไปจูนแก๊สใหม่ หรือ ว่า O2 ตัวหลังมีผลกับเรื่องอัตรากินแก๊สหรือไม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รอฟังคำตอบด้วย ผมโฉมเหลี่ยม ระบบ MIXER หม้อต้มธรรมดาๆ ตั้งแต่เช็คเจอโค๊ด O2 รถก็เปลืองแก็สตั้งแต่นั้นมา สอบถามผู้รู้บางคนก็บอกเกี่ยวกับองศาจุดระเบิดก็ทำให้เปลืองแก็ส บางคนบอกไม่เกี่ยวถ้าไม่ใช่ระบบหัวฉีดหรือแรมด้า บางคนบอกแค่รักษาบรรยากาศถอดออกได้เลย แต่ที่แน่ๆรถผมเปลืองแก็สจากเดิมค่อนข้างเยอะ อยากได้คำตอบชัวๆเหมือนกันจะได้ลองเปลี่ยนดู

นั้นซิครับ คุณโจ้ห้าแยก แต่ผมไปจูนแก๊สมาใหม่ มันกลับกินปกติแล้ว แต่ไม่ชัวร์ถ้ามีผลจะได้หาเปลี่ยนครับ จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 14/3/2554 12:27:51 [115.31.177.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       มา update ให้คุณ โจ้ห้าแยก ทราบหลังจาก ไปจูนแก๊สมา และวิ่งไปแล้ว 2 ถัง สรุปว่า ผมว่าไม่เกี่ยวกะ O2 ตัวหลังแล้วล่ะครับเพราะมันกลับมากิน โลล่ะ 2 บาทเหมือนเดิมแล้ว (หลังจากจูนมา) ถ้า ตจว. 100 นิ่งๆ อาจจะโลล่ะ 1.8 - 1.9 ในเมือง อาจ 2 บาท นิดๆ ซึ่งผมก็ยังไมได้เปลี่ยน O2 หลังเหมือนเดิมครับ
(ZJ แก๊สหัวฉีด ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมก็บอกแล้ว บางอย่างมันเป็นเพียงความรู้สึกนะครับ แต่หลักการมันเป็น mechanics หมดเลยในการสั่งจ่ายไฟ อากาศ ส่วนที่พึ่งไฟฟ้าก็มีแค่ การสั่งจังหวะน้ำมันของหัวฉีดและปริมาณการสั่งจ่ายเท่านั้น ถ้าเป็น fixed mixed สบายๆเลย manual ล้วนๆ หัวฉีดยังต้องพึ่ง O2 ตัวหน้าอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ตามนี้เลยนะคับ ไฟล์จากน้าตุ๊

แสดงความคิดเห็นย่อย