คำตอบที่ 6
ผมเคยเป็นครับ อาการนี้น่าจะเป็นหัวฉีดเริ่มรั่วครับ ก็คือเมื่อจอดรถทิ้งไว้น้ำมันจะไหลมาขังที่หัวสูบ เมื่อสตาร์ทครั้งแรกจะติดแล้วดับทันทีเนื่องจากส่วนผสมหนาเพราะน้ำมันค้างอยู่ อากาศไม่พอ หลังจากถูกเผาไหม้ไปแล้วครั้งแรก ก็จะบางลง ครั้งที่สองสตาร์ทจึงติดครับ ทดลองสมมติฐานนี้ได้โดยเมื่อคุณสตาร์ทครั้งแรกให้เหยียบคันเร่งค้างไว้(คือให้ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดให้อากาศเข้ามามากกว่าที่เคย ซึ่งปกติเราจะสตาร์ทโดยไม่เหยียบคันเร่ง) ถ้ามันไม่ดับก็ใช่เลยครับ เพราะอากาศเข้ามามากทำให้ส่วนผสมไม่หนาอีกต่อไป อาการแบบนี้ถ้าปล่อยไปนานๆ จะรั่วมากขึ้น มันจะต้องสตาร์ทถึง 3 ครั้งครับ ถ้าใช่ผมแก้โดยการซื้อหัวเชื้อล้างหัวฉีดมาใส่ผสมในถังน้ำมันแล้ววิ่งอัดเป็นระยะ หายครับ ถ้าไม่หายก็ต้องเป็นหัวฉีดครับ( เข้าไปหาข้อมูลได้ใน www.clubjz.net ครับ)
งั้นคุณต้องติดครั้งที่สองครับ.......เฟี้ยว...!
