คำตอบที่ 1
       ไม่รู้เหมือนกัน...รอผู้รู้มาบอก....หรือเป็นรูฉุกเฉิน..?????

นั้นนะซิพี่ แต่เมื่อกี้ไปแอบถามผู้เหมือนจะรู้เค้าบอกไว้ระบายน้ำส่วนเกินที่เผาไหม้ออกมาหม้อจะผุช้า?? จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 8/3/2554 14:16:43 [115.31.177.50] คนเดียวกับ Nut ใน http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=3&ID=43245 จาก : OEM(OEM) 9/3/2554 11:36:20 [203.153.187.35] คุณเป็นคนที่ใก้เกียรตื กับสมาชิคที่เสียสละเวลามาตอบคำถามคุณมาก IP เดียวกัน แต่คนละชื่อ จาก : OEM(OEM) 9/3/2554 11:39:14 [203.153.187.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้าเป็นของเดิมๆติดรถจะมีรูอยู่ครับผม น่าจะระบายน้ำที่ออกท่อไอเสียไม่ใช้แช่ขังน่ะ และที่คอท่อไอเสียจะมีรอยบุบด้วยครับ ยังไงรอท่านอื่นมาแชร์ความรู้ด้วยครับ ผมเองก็เห็นมันมีอยู่ทุกคันครับ

สงสัยน่าจะระบายน้ำออกจริงๆ ด้วยครับพี่ แปลกดีจัง ได้ความรู้ใหม่ๆ อีกแล้วเห็นรถอื่นยังไงๆ ก็ไม่มีรู จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 8/3/2554 15:25:39 [115.31.177.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่น่าใช่น๊า..คิดดูความร้อนท่อขนาดนั้น น้ำอะไรก็แห้งหมด...แล้วเครื่องยนต์จี๊ปนี่น้ำมันจะออกตลอดเวลาหรือ อย่างนั้นก็เพลียแย่ จี๊ปนี่ก็แปลก มีปัญหาให้ขบคิดตลอด ทั้งท่อบุบ หม้อ(พัก)มีรู
.........ฉะนั้นรูที่ว่าไม่ใช่รูระบายน้ำแน่นอน ฟันธง มันเป็นแค่รูหายใจ ....ใครว่ารูนี้มีหน้าที่อะไร นำเสนอมาได้ครับ ช่วยกันแฉเจาะลึก ไอ้เจ้ารูลึกลับรูนี้กัน......

นั่งติดตามเก็บความรู้ครับ ขับมาหลายคัน คันนี้หม้อมีรูซะงั้น แถมไม่เสียด้วย เอ้อแปลกๆๆๆ ครับ จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 9/3/2554 12:04:27 [115.31.177.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       กระบวนการเผาไหม้ Hydrocarbon+Oxygen ที่สมบูรณ์จะได้น้ำเป็นส่วนประกอบ

ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้จากอากู๋
และ Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Combustion

H2O=น้ำ

ในไอเสียรถที่เอาไหม้สมบูรณ์ จะได้น้ำออกมา จะสังเกตุได้ชัดเจน
ตอนอากาศเย็น หรือหลังฝนตก หรือท่องเที่ยวแถวตอนเหนือของประเทศในหน้าหนาว
จะเห็นไอน้ำออกมาจากท่อไอเสีย และจะสังเกตุได้ชัดเจนมาก เมื่อเป็นการสตาร์ทตอนเครื่องเย็น

ตอนสตาร์ทครั้งแรก เครื่องเย็นๆ ท่อไอเสียยังเย็นอยู่
น้ำที่ได้จากการเผาไหม้ เมื่ออยู่ในภาวะแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำๆ เย็นๆ
จะกลั่นตัวกลายเป็นหยดน้ำให้เห็น หยดออกทางปลายท่อไอเสีย
และรูระบายที่สงสัยกัน

แต่เมื่อติดเครื่องไปนานๆ อุณหภูมิสูงขี้น น้ำที่ได้ จากการเผาไหม้
จะกลายเป็นไอน้ำยิ่งยวด (Superheat Steam) ในตำราทางวิศวกรรม บางเล่ม เรียกไอโปร่งแสง
เราจึงมองไม่เห็นมัน ทั้งๆ ที่มันก็ออกมาตามปกติ พร้อมกับไอเสีย

ทั้งนี้เพราะชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะท่อไอเสีย ร้อนขึ้นหลายร้อยองศา
หยดน้ำโดนความร้อนเลยกลายเป็นไอยิ่งยวด

JeeP ทำรูนี้ไว้เพื่อระบายหยดน้ำ ตอนสตาร์ทเครื่อง หรือตอนอุณหภูมิต่ำๆ อากาศเย็นๆ

อย่าเพิ่งฟันธงครับ
เดี๋ยวธงหัก

แค่แปลกใจครับพี่ มันจะเจาะมาทำไม ในเมื่อ เอาจริงๆ มันก็ไหลออกปลายท่ออยู่นะ อิอิ จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 9/3/2554 12:07:56 [115.31.177.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้าไม่บอกฟันธง(ถึงธงหักก็ไม่ใช่ธงผม มันเป็นของหมอรักษ์)...เราก็จะไม่รู้ฟามจริงเป็นเช่นไรนะก่าก๊า.....ขอบครุนมั่กๆครับ ท่าน OEM.....สรุปเป็นรูระบายน้ำ มิใช่รูลึกลับอะไร....
.............แล้วใครมีข้อโต้แย้งว่าไม่ใช่รูระบายน้ำ ก็ว่ามานะครับ กระทู้นี้มีประโยชน์เปิดกว้าง....เดี๋ยวก็มีผู้ไปเจอรูกะท่อที่ไหนอีกมาถามแน่ๆ.....

ถูกครับพี่ เผื่อใครไม่รู้ นึกว่าหม้อรั่วไปอุดงานเข้าเลย 555 จาก : ying@extremeguard(ying@extremeguard) 9/3/2554 14:09:32 [115.31.177.50] ผมว่าน่าจะระบายความร้อนนา เห็นมีลมออกมาตอนเครื่องมันร้อนนะ จาก : มะกัน(มะกัน) 9/3/2554 14:16:04 [183.88.59.63]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รูนี้ใช้มั้ยครับ ผมถามไปทางโรงงานท่อแล้ว ใช้สำหรับระบายไอน้ำ และเสียงของโลหะตอนหดตัวคือหม้อพักไอเสียของjeepจะใช้แผ่นเหล็กทำตัวหม้อและหุ้มเพิ่มอีกหนึ่งชั้นเพื่อไม่ให้มีเสียงป๊องๆเวลาเหล็กขยายหรือหดตัว เอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะเปิดกระทู้รีวิวผ่าและทำหม้อพักท่อไอเสียJeep ให้ทนและใช้ดี ใช้กันยาวเลย

ต้องเอาไปซ่อมรูเบี้ยวๆยังงี้ใช้ไม่ได้ แล้วไอ้รูบนมาสาระแนอะไรด้วยยะ จาก : thow_joe(thow_joe) 8/4/2555 22:50:00 [27.130.66.210]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ใบนี้เป็นท่อเก่าติดรถมาจากญี่ปุ่น สังเกตดีๆครับไอ้ยุ่นเชื่อมปิดรูระบายที่ว่ามาด้วย ตกลงยุ่นโง่หรือเราฉลาดอิอิ

อันนี้ก็ไม่รู้เพราะไม่ได้อยู่ฮอกไกโด..อิอิ..ต่อๆๆๆๆจ้า จาก : thow_joe(thow_joe) 8/4/2555 22:50:54 [27.130.66.210]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เพิ่งเข้ามาเห็นรูที่ว่านี้ครับ ผมขับ2.5 ไม่ทันได้เห็นหม้อพักเดิมๆ เจ้าของเดิมได้เปลี่ยนเอาของบ้านเราใส่มาแล้ว วันนี้ขอเข้ามาเดาด้วยคน ไอ้เจ้ารูนี้เท่าที่เห็นไม่มีร่องรอยไอเสียออกมา แต่น่าจะเป็นทางเข้าของอากาศจากภายนอกมากกว่า เพื่อให้เข้าไปช่วยเผาไหม้ไอเสียที่ยังมีเจ้าไฮโดรคาร์บอนตกค้างที่ยังเผาไหม้ไม่หมด โดยเฉพาะในรอบเครื่องสูงๆ พอมีออกซิเจนจากภายนอกถูดดูดเข้าไปผสมทำให้มีการเผาไหม้ต่อเนื่องจนหมดหรือเหลือตกค้างสู่ภายนอกน้อยที่สุด ซึ่งในเครื่องยนต์บางยี่ห้อมีการทำเป็นท่ออากาศเล็กๆต่อเข้าท่อไอเสีย ในลักษณะเป็น suction air intake เข้าไปเลยนัยว่าเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม ใครที่เป็นแฟนคลับเครื่องตระกูล 3T ที่มาจากญี่ปุ่นคงเคยผ่านตาเจ้าท่อนี้บ้างแหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       สุดยอดเลยพี่ดมของน้อง....นับว่ามีเหตุผลที่น่าเชื่อถือ แต่ยังไม่เชื่อสนิท เพราะแม่สั่งไว้..

หวัดดีครับพี่ตุ๋ย จะให้ผมอมพระมาพูด หรือพี่จะให้น้องคนนี้มาอมพี่แล้วผมพูดดี พี่ถึงจะเชื่อล่ะ 555 จาก : อุดมจด.(jeep1911) 10/4/2555 10:39:26 [58.97.125.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      
.......ขอยกมือหนึ่งข้างเคลิ้มเคลิ้ม กับน้าอุดมจด. ส่วนอีกข้างยังไม่ว่าง ล้วง..อยู่..อิอิ

แสดงว่าเป็นแฟนคลับ 2T 3Tเก่าจากญี่ปุ่นจริงๆ อย่าล้วงเพลินล่ะน้า เดี๋ยวเปื้อนมือ(น้ำมัน) จาก : อุดมจด.(jeep1911) 14/4/2555 13:03:23 [58.97.125.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย