คำตอบที่ 1
       พี่มีน คลี๊กดาวน์จากเกียร์ 4 ลงมา 3 แล้วกลับไป 4 ใหม่เมื่อรอบและความเร็วได้ พอจะขึ้น overdrive มันดันลงมาเกียร์ 3 ใหม่ใช้มั้ย พูดง่าย ๆ ว่าขับความเร็วสูง ๆ ไม่ได้ใช้มั้ยครับ แบบว่าเข็นขึ้น 120 แบบหืดขึ้นเลยใช้มั้ย ถ้าใช้ ลองหา TPS sensor เปลี่ยนดูครับ หรืออาจจะลองปรับสายคลี๊กดาวน์ดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับพี่เบีย........อารมณ์ประมาณนั้นแหละ กดแช่ที่ความเร็ว 100-120 รอบประมาณ 2000 สักพักรอบวิ่งขึ้น 3000 รอบ ขึ้น ๆ ลง ๆ อยู่ประมาณนี้ ต้องคอยยกคันเร่งตอนรอบสวิงขึ้นไป 3000 รอบตลอด.............เซ็ง ๆ

เปลี่ยน TPS ฟันธง จาก : beersing(beersing) 19/4/2554 16:12:48 [118.173.240.26] ธงกระจายอีกคน.ลองดู.tpsเซนเซอร์ตัวกลางครับบ จาก : jeepblood(jeepblood) 19/4/2554 17:02:18 [125.25.178.79] ขอแสดงความคิดเห็นหน่อย เคบมีประสบการณ์ ปีกผีเสื้อครับจบทุกอย่างเลย xj เหมือนกันทุกวันนี้วิ่งแหล่มๆ จาก : sritao(sritao) 20/4/2554 14:59:50 [58.181.186.10]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       .....ฮาๆๆๆๆๆๆๆๆเหมือนของผมเลย...เปลี่ยนยาง30แล้ว...ก็ประมาณนี้ครับ ..120..หืดขึ้นคอ
เมื่อ3-4ปีที่แล้ว....วางทางไกลได้ประมาณ140-150 กม/ชม. แต่ตอนนี้ไม่เกิน120
แล้วคลิกดาวลงอีก....ก็เลี้ยงคันเร่ง เหมือนน้องมีน..ว่านั้นแหละ...หายเมือใด
รอบกวน...แจ้งข่าวด้วยนะครับ..ยาวๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

หวัดดีครับลุงตุ้ง.......บายดีนะครับ ว่าง ๆ รวมพลคนลูกเล็กสักขวดนะพี่ จาก : nawa007(nawa007) 19/4/2554 15:54:22 [203.113.0.206] เปลี่ยนเฟืองไมล์ ฟันธง จาก : beersing(beersing) 19/4/2554 16:13:12 [118.173.240.26]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เอาใจช่วยครับท่านมิน ขอให้หายไวๆๆๆ ยังส่งข่วด้วยเด้อ ว่าแต่ท่านเบียร์ไอ้ TPS Sensor มันอยู่ตรงไหนครับ?และมันทำหน้าที่อะไร?รบกวนชี้แนะผู้น้อยหน่อยค๊าบ สวัสดีลุงตุ้ง ยังไงผมขอร่วมวงคนลูกเล็กด้วยนะครับ งานนี้ขวดเดียวคงจะไม่พอ

ให้ไว ให้ไว ท่านหมู จาก : nawa007(nawa007) 20/4/2554 9:27:36 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอโทษครับ...ผมหลงกระทู้เข้ามาหาทางออกไม่เจอครับ..

ขอบคุณครับพี่ชัย........สถานการณ์ดีขึ้นแล้วใช่มั๊ยพี่ จาก : nawa007(nawa007) 20/4/2554 9:26:19 [203.113.0.206] นั่งคลำไข่ยังหล๊อ..... หล่อ จาก : ขุนคีรี(ก้องxj) 20/4/2554 9:28:52 [182.53.220.39] จิงดิ.........หล่อไม่สู้ท่านพี่หร๊อกกกกกกกก จาก : nawa007(nawa007) 20/4/2554 9:33:08 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       หวัดดีครับทุกๆๆๆท่านน้ามีน..น้าเบียร์ ..ลุงชัย..น้าหมูป่า..(เรียกคำนำหน้าแทนลูกบ่าวครับ)
ชมรมคนรถเสีย..หรือ..คนลูกเล็ก..ว่างๆๆเชิญที่บ้านครับ..มีสนาม.ขับรถ ATV..เพ่งได้มา2วันแล้วครับ..หนุกๆๆๆๆ พร้อมที่กางเต้น...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ซื้อมาให้ลูกเล่น....แต่แม่มัน..ขับเล่นเสียงั้น..อิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ว๊าว..........ขอขึ้นขย่มสักทีนะลุง อิอิ จาก : nawa007(nawa007) 20/4/2554 9:24:27 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       รถมัน แร๊งงงง..........ขอบอก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เพิ่งเห็นกระทู้นะเนี้ย นายมิน เรามันหัวอกเดียวกันเรย



ตอนกลับมาจากเหนือ คิ๊กดาวน์ ตลอด เซ็งเป็ดเลย

โอ๊ยปวดจายยยยยย......wj = เบรคติด xj = คลิกดาวน์ เฮ้อปวดหมอง เซ็ง ๆๆๆๆๆ จาก : nawa007(nawa007) 20/4/2554 11:18:18 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ปวดหัว...........เซ็ง
นอนแช่น้ำดีกว่า

พี่มารู้ตอนหลังว่ารถเพื่อนพี่เอง จาก : etalek(etalek) 1/5/2554 21:09:14 [118.173.116.159]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       สาเหตุคือ เท้าหนัก ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       สวัสดีครับลุง ๆ ทุกท่าน
น้าหมูป่า TPS sensor จะอยู่กับชุดปีกผีเสื้อเลยครับ เอาแบบง่าย ๆ ว่าชุดปีกผีเสื้อจะมี มอเตอร์เดินเบา 1 ตัว กับ sensor อีก 2 ตัว คือ TPS sensor และ MAP sensor
TPS sensor มีหน้าที่ตรวจจับตำแหน่งของการเปิดและปิดของลิ้นปีกผีเสื้อ
ส่วน MAP sensor มีหน้าที่ตรวจวัดแรงดันของอากาศครับ

ลุงตุ้งเดียวว่างๆ เอาลูกบ่าวไปเล่นกันนะ

น้าเบียร์..เมือวานเข็นกลับบ้านร่วม3โล..2คน พ่อ-ลูก เหงืยแตกๆๆปลากฎว่า..มือไปโดนปุ่มตัดน้ำมัน....55 จาก : ลุงตุ้ง(07872) 22/4/2554 13:16:22 [203.148.239.201] กลับถึงบ้าน...ผบ..เข้ามาตรวจเช็ด...สตาร์ทซิ่งเดียวติด...เล่นตูซะเหนื่อยอิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จาก : ลุงตุ้ง(07872) 22/4/2554 13:17:56 [203.148.239.201] อิอิอิอิอิอิ 555555 อยากออกกำลังกายก็บอกมาซิ ทำมาแกล้งให้รถเสีย เจ๊จับติดเลย 55555555 จาก : beersing(beersing) 23/4/2554 12:20:24 [113.53.150.231]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขออณุญาตแจมหน่อย TPS SENSER ก็เคือ throttle senser อยู่แกนเดียวกับลิ้นปีกผีเสื้อ ทำงานสองหน้าที่ควบคุมกล่องecu กับควบคุมการเปลี่ยนเกรียรออโต้ ตัวนี้ถ้าปรับไม่ถูกต้องจะมีผลทำไห้เกียร์เปลี่ยนช้าหรือเร็ว ส่วนสายคิกดาวถ้าเร่งสุดแล้วสายคิกดาวตึงเวลาขับกดคันเร่งจมจะทำไห้เกียรคิกดาวลงมาได้ ลองตั้งไหม่ไห้เร่งสุดแล้วสายดิกดาวอย่าไห้ตึงจะช่วยเวลากดคันเร่งสุดเกียรจะไม่คิกดาว

ขอบคุณครับพี่sam.......จะลองไปดูสายคลิกดาวน์อีกรอบ จาก : nawa007(nawa007) 21/4/2554 13:01:07 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       หายป่วยกันรึยังคับ

ยังไม่ได้เข้าไปคารวะจารย์ต้นเลย จาก : nawa007(nawa007) 25/4/2554 9:18:48 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       มาเอา TPS ไปลองดูได้ครับ ผมว่าตัวนี้แหละ

ต้องรบกวนน้าตุ๊ละมั้งงานนี้..........เดี๋ยวหาจังหวะวิ่งไกล ๆ ก่อน จาก : nawa007(nawa007) 25/4/2554 9:17:24 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       เพิ่งกลับมาจากสุไหงโกลกเจอกระทู้น้ามีนซึ่งมีปัญหาตรงกันข้ามกะของผมทุกอย่างเพราะของผมนั้นเกียร์มันไม่ยอมคิ๊กดาวน์ให้ความเร็วก็ขึ้นไปได้เรื่อยๆ รอบเครื่องก็สัมพันธ์กันดีแต่รีบไม่ได้ไปเรื่อยๆมาเรียงๆยังกะขับอีสุมังกรทองซะงั้นไป ถ้าอยากเร่งแซงด่วนๆก็ต้องดึงลงเป็นเกียร์สองแบบmanaulเอง แหม่มันน่าจับเกียร์มาแลกกันเนอะ แต่ยังไงก็เอาใจช่วยให้หายป่วยเร็วๆนะครับส่วนของผมน้าไก่กระโสมบอกว่าลองเช็คโซลินอยส์เกียร์ดู นี่ก็เริ่มว่างแล้วจะลองดูซักที

หมูปิ้ง กลับมาจากใต้ กะผมกลับจากทิศเหนือ เมื่อวานเจอหนุ่มที่สวี เข้าพื้นที่ไม่บอกเดี๋ยวดักล้อ จาก : สา-วัต(3171) 25/4/2554 14:47:07 [182.52.152.81]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       มินทร์ มาบ้านนอกชุมพรเมื่อไหร๊บอกล่วงหน้า เดี๋ยวจะนัดพี่ๆ JUC พาเที่ยวนอนป่าสักคืนสองคืน

เดี๋ยวยุงก็กัดน้ามีนนอนรพ.วิรัชศิลป์อีกแหร่ะ555 จาก : หมูปิ้ง(หมูปิ้ง) 25/4/2554 16:49:28 [118.175.84.145] ไม่ขนาดนั้นหรอกพี่หมูปิ้ง......ยุงกลัวที่ไหน กลัวแต่เสือ 555 จาก : nawa007(nawa007) 26/4/2554 10:05:03 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       สวัสดีครับคุณนายบ้านนอก

Q: วิ่งทางไกล วิ่งแล้วไม่มันเลยคลิกดาวตลอดทาง ต้องเลี้ยงคันเร่งดี ๆ ข้อมูลรถ
xj 4.0l ยาง 30 เปลี่ยนเฟืองไมล์เป็น 32 ฟันแล้ว แก๊สวาริ ปรับตั้งสายคลิกดาวหย่อนจนสุดแล้ว.........กูรูช่วยชี้แนะหน่อยครับ

A: เกิดจาก non balancing ระหว่าง machin vs gear FR/RR (เฟืองทดหน้า-หลัง) ครับ จากประสบการณ์ของการใช้งานจริงของผมพบว่าการเปลี่ยนเฟืองไมล์ 32 ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับ วิธีแก้ไขที่ได้ผลที่สุดและ returnavle feeling STD คือการเปลี่ยนเฟืองทดหน้าหลัง
- STD-29 only All= 3.77
- 30-31 both All and mud = 4.11
- 32-33 Mud = 4.56
- 34-36 Mud = 4.88

PS:
- preventive action for Machine and tranfer gear (both main and 4x4) might be change.
- สำหรับผม XJ 1996 tire= 315/75R16 (ยาง35) + เฟืองทด 4.88 = Available STD ( 1800r~100kms)

Fyi,
081-8798700.

¢Íº¤Ø³¤ÃѺ·èÒ¹ÊÒÁÒö ÇèÒ§ æ ÇÔè§ä»ÍÃÑ­´éÇ¡ѹ´ÕÁÑê ÍÔÍÔ ¨Ò¡ : nawa007(nawa007) 26/4/2554 10:03:09 [203.113.0.206] ไปทำที่ร้านไหนได้บ้างครับ จาก : yoob(yoob) 3/5/2554 22:21:53 [124.120.213.41]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       น้าหมูปิ้ง ตามที่คุยไม่เกี่ยวครับ ลองทำตามคำแนะนำผมก่อนครับ ได้ผลยังงัยก็ค่อยว่ากันใหม่

ขอบคุณครับน้าเบียร์จะรีบลองดูแต่ถ้าไม่คุยกันนี่ไม่รู้เลยน้าว่าเกียร์น้าเบียร์อาการหนักกว่าพวกเราอีก จาก : หมูปิ้ง(หมูปิ้ง) 25/4/2554 20:59:35 [118.175.84.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       สวัสดีทุกท่านเลยครับ น้าทุกท่านรถผมอาการไม่เหมือนพี่หรอกคือเวลาวิ่งเข็มไมล์กะดิกไปมาแบบไม่เที่ยงนะพี่ๆน้าว่ามันเกิดจากสาเหตุใดเอย ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

ส่วนอาการคลิ๊กดาวนี้ขอถามหน่อยนะว่าวิ่งน้ำมันเป็นหรือป่าว แต่ถ้าไม่เป็นเฉพาะวิ่งแก๊สนี้ก็จากอาการแก๊สไม่พอก็ได้นะให้ลองเพิ่มแก๊สดูครับหรือจะเล่นแบบผมก็ได้เข้าสี่รูแบบก็ได้มันดีนะ

เป็นทั้งสองระบบครับ และอาการเข็มไมล์ดุกดิกเคยเจอครับเปลี่ยนเฟืองไมล์แล้วหายสนิทคร๊าบ จาก : หมูปิ้ง(หมูปิ้ง) 25/4/2554 20:56:38 [118.175.84.145] เข้าสี่รูติดตั้งที่ใหนครับสนใจ จาก : jeck(jeck) 28/4/2554 1:10:51 [223.207.52.90]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       คลำเจอหรือยังท่านมินส์ ยังไงดูแลสุขภาพตัวเองก่อนนะ น้องJeep ค่อยคลำต่อครับ ถ้าเจอแล้วบอกด้วยเด้อเป็น lesson learn กะข้าน้อยด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       เข้าสี่รูติดตั้งที่ใหนครับสนใจ
ที่อู่นี้ได้เลยหรือจะมาลองขับของผมก่อนก็ได้อยู่ที่อู่ทุกวัน ถ้าผิดกฏระเบียบลบทิ้งได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       น้าหนวด ปลั๊กไมล์ความเร็วมันหลวมน่ะครับ ตรงเกียร์ฝากน่ะครับ มักเป็นตอนขับร้อยสี่สิบอัพ ผมถอดเข้าๆออกๆบ่อยมันเลยหลวมในเหมือนปลั๊กคอยล์น่ะครับ แต่ขับไม่เร็วไม่เป็นไรนะ เพราะลมมันไม่กระพือแรง ขับเร็วๆลมมันกระพือ

ขอบคุณน้าตุ๊ เดี๋ยวลองทำแบบคอยดูนะได้ผลอย่างไรแล้วจะแจ้งให้ทราบ(ซื้อรถน้าก็ต้องรบกวนน้าตุ๊อีกเกรงใจ) จาก : nuad(nuad) 2/5/2554 11:37:27 [125.24.21.133] ทำแบบน้าตุ๊แจ้งหายแล้ว สบายใจเเล้วตรู ขอยคุณมากครับ จาก : nuad(nuad) 2/5/2554 13:25:53 [125.24.21.133] อย่าขอบคุณเลยน้า มันพังก็เพราะผมนี่แหละ พอดีรู้สาเหตุเลยไม่เป็นกังวล มันสั่นๆก็มุดลงไปขยับเป็นครั้ง จาก : tu_ta(tu_ta) 2/5/2554 14:35:49 [110.49.234.251] เป็นครั้งๆไป แต่ก็ขี้เกียจทำให้มันเสร็จๆมันเลยไม่หายขาดน่ะน้า เลยกลายมาเป็นภาระของน้าต่อ จาก : tu_ta(tu_ta) 2/5/2554 14:38:45 [110.49.234.251]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       อาการ คิกดาวน์ บ่อยๆนี้ไปทำที่ร้านไหนได้บ้างครับ....ผมก็เป็นเหมือนกัน...ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       หลังจาก ล้างปีกผีเสื้อ+มอเตอร์เดินเบา+CTS sensor แล้ว งานยังไม่จบครับ เหมือน ๆ เดิม อิอิ

ถามพี่ตุ๊นิสสสสสสส์
1.เราต้องหมุน ๆ แกน cts (ลูกศรชี้) ใช่ไหมครับ
2.แช่น้ำมันทิ้งไว้สักคืน หมายถึง น้ำมันเบนซิน เม่นบ่

รบกวนอีกรอก ครับ

จำไม่ได้ว่าหมุนทิศไหน แต่มันหมุนได้ทางเดียวน่ะครับ ส่วนน้ำมันก็เบนซีนนี่แหละครับ เอาล้างลายวงจร จาก : tu_ta(tu_ta) 18/5/2554 14:24:50 [110.49.232.4] ก่อนใสก็หล่อลื่นด้วยโซแน็กส์ซ้ำอีกทีครับ จาก : tu_ta(tu_ta) 18/5/2554 14:25:50 [110.49.232.4]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ผลของการล้างปีกผีเสื้อ+มอเตอร์เดินเบา รู้สึกว่าเครื่องเดินเรียบขึ้น
แต่อาการคลิกดาวน์ยังมีอยู่ ว่าง ๆ ว่าจะต้องถอดอีกรอบ ลองล้าง CTS อีกรอบ ถ้าไม่ไหวก็คงต้องเปลียนละงานนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ยังไม่หายเหรอนายมินทร์ ตอนนี้ไปปรับคิกดาวใหม่ เพื่มแก็ชตรงหัวจ่ายวาริอีกนิด 120 สบายไม่คิดดาวเลย แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งข้ามจังหวัดดู ไม่รู้จะเป็นยังไงเหมือนกัล.... ลองดู


ขอให้หายไว ๆ นะ จะได้ไม่เซ็งเป็ด

ก่อนหน้า 105 ก็ คิกเอา .... คิกเอา.... จาก : ศิลา(ศิลา) 18/5/2554 15:08:23 [118.173.117.113] จ่ายแก๊สบางมันก็ คลิ๊กๆ เช่นกันนะครับ จาก : tu_ta(tu_ta) 18/5/2554 15:36:34 [110.49.234.44]   แสดงความคิดเห็นย่อย