คำตอบที่ 1
       ภาคนี้ คงจะมีเรื่องราวของการซ่อมเกียร์เมน ไม่ว่าจะโดยวิธีใดก็ตาม
พี่ก้องได้วิธีที่ตัดสินใจแล้ว ประมวลสถานการณให้ด้วยนะพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       http://autoricambi-euroamerica.com/2000_Cherokee.pdf

เอาไปโหลดกันดูนะครับ part no

เอาใจช่วยเรื่องเกียรพี่ ของผมเสียตอนอยุ่กับเจ้าของเก่า เปลี่ยนใหม่ทั้งลุก เลยไม่ทราบสาเหตุ จาก : มะกัน(มะกัน) 1/5/2554 13:49:05 [49.48.197.109]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขออนุญาติปล่อยของครับ เครื่อง2.5 พร้อมกล่อง ถ้าสนใจ0840144370

เยี่ยมครับ จาก : tae.awkward(tae.awkward) 2/3/2559 12:36:32 [49.229.113.179]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มาแล้วเกียร์ลูกใหม่มากับ jeep TJ หรือ YJ ไม่แน่ใจเหมือนกัน มีครัช Hydraulic ติดมาด้วย สงสัยคงถอดออกเอาหัวหมูเดิมใส่ วันนี้คงได้ยกประกอบ ส่วนเกียร์ลูกเดิมคงเก็บเอาใว้น่าจะดีกว่าชั่งโลขาย จะได้เอาใว้เทียบกับ TOTA ว่ามันเป็นตัวไหน

อยากรู้ pn เกียร์อ้ะพี่ จาก : mork(mork) 2/5/2554 10:07:53 [124.121.133.161] P/N. 53006173 จาก : kong(kong) 2/5/2554 10:11:02 [113.53.253.238] 5300 6173 1 XJ, MJ 1989-90: AX5, 4 Cylinder Engine, 4WD, After 12/12/88 จาก : mork(mork) 2/5/2554 10:23:45 [124.121.133.161] http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PDFs/Crown_Jeep_Parts_Catologue_SJXJ%20_79-90.pdf จาก : kong(kong) 2/5/2554 10:29:59 [113.53.253.238]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       http://www.mackstrans.com/AisinAX5.html

โทรสับเดี้ยงนะก้อง..เลยคุยกันไม่ได้ยิน จาก : rotee(rotee) 3/5/2554 20:36:50 [110.169.255.178]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       53005360 AX15 1989-91
53005385 AX15 1989-91
53005386 AX15 1989-91
53007862 AX15 1992
53007863 AX15 1992-93
53007864 AX15 1992-93
53009528 AX15 1992-93
53009529 AX15 1992-93
53009530 AX15 1992-93
52108010 AX15 1993
53009526 AX15 1992-96
52108036 AX15 1994-96
52108047 AX15 1994-96
52108048 AX15 1994-96
52108050 AX15 1994-96
52109035 AX15 1994-96
52108465 AX15 1996
52107811 AX15 1997
52107812 AX15 1997
52108532 AX15 1997

52108022 AX5 1992-94
52108045 AX5 1994-96
52108046 AX5 1994-96
52108049 AX5 1994-96
52108121 AX5 1995
52109021 AX5 1994-96
53001190 AX5 1985
53001566 AX5 1984
53001671 AX5 1985
53002265 AX5 1985
53003024 AX5 1987-88
53003385 AX5 1986
53003386 AX5 1986
53003387 AX5 1986
53003388 AX5 1986-88
53004224 AX5 1987-88
53004358 AX5 1987
53004359 AX5 1987-88
53006169 AX5 1989-93
53006170 AX5 1989-91
53006173 AX5 1989-93
53006174 AX5 1989-91
53006176 AX5 1989-93

53002035 BA/10 1987
53002838 BA/10 1987
53003234 BA/10 1987
53005248 BA/10 1988
53005251 BA/10 1988
53005252 BA/10 1988
53005451 BA/10 1989
53005453 BA/10 1989
53005454 BA/10 1989

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เกียร์พัง..สาเหตุหลักๆคือน้ำมันเกียร์พร่อง,น้ำเข้าไปปน..อาการนี้ลูกปืนในห้องเกียร์จะไหม้ ส่วนอาการเฟืองบิ่นน่าจะมาจากการใช้รอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับความเร็วรถขณะที่ใช้เกียร์นั้นอยู่...ส่วนอาการเกียร์มัวขณะนี้ยังไม่สามารถหาสาเหตุที่แน่ชัดได้ครับ

อาการเกียร์มัวร์ มาจากความรักครับ จาก : pandjeep(pandjeep) 3/5/2554 13:17:43 [58.8.132.171] หมั่นเติม อย่าให้พร่อง 555!+ จาก : Jedi(Jedi) 3/5/2554 15:32:45 [119.42.66.112]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เป็นยังไงแล้วพี่ก้อง จัดการไปถึงไหนแล้ว อย่าลืมเอามาเล่าสู่กันมั่งนะพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เสร็จแล้วครับขับแบบงงนิดหน่อย ครัชมันนิ่มไม่ค่อยชิน สรุปโดนเกียร์ลูกใหม่ใช้หัวหมูเดิม ผ้าครัชเอาไปอัดใหม่ เสียงที่เคยดังตอนนี้เงียบหมด เกียร์เข้าได้แน่นขึ้น ส่วนลูกเก่ามีเวลาว่างค่อยเอาไปเทียบเก็บใว้เป็นตัวสำรอง

เฟืองบิ่นน่าจะเกิดจากการใช้รอบเครื่องไม่สัมพันธกับความเร็วแบบที่พี่อุดมว่านั่นแหละครับ ส่วนน้ำมันอย่าให้ขาดโดยเฉพาะรถที่ดรอปเกียร์ลงมาจะใส่น้ำมันได้น้อยกว่าปรกติ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ตอนนี้ วิ่งที่ 100 km/hr. แล้วเครื่องมันอื้อ ๆ ไม่ทราบว่าเป็นที่อะไรครับ เลยยังไม่กล้าเหยียบต่อ
2.5L y96 ยาง 30

ลองเปลี่ยนกรองอากาศ และปรับแก็สดูใหม่ครับ จาก : kong(kong) 5/5/2554 22:13:09 [223.206.57.206] อื้นี่คือยังไงคับวิ่งไม่ออกหรือเสียงดังคับ จาก : mork(mork) 5/5/2554 23:11:42 [115.87.45.47] มันอื้อ ๆ เหมือนว่าเกียร์มันสุดแล้ว มันเลยดังอื้อ ๆๆๆๆๆ สั่นหน่อย ๆ จาก : โจ้(โจ้) 6/5/2554 14:03:14 [203.121.167.243] ส่วนเรื่องปรับแก๊สยังทำไม่เป็นครับ เพิ่งได้รถมา แต่กำลังเครื่องรอบต้นตอนนี้ก็ถือว่าแรงดีครับ จาก : โจ้(โจ้)�6/5/2554 14:05:32�[203.121.167.243] ลองถอดขั้วแบตซักพักแล้ววิ่งน้ำมันดูครับว่ามันอื้เหมือนกันรึปล่าว จาก : mork(mork) 7/5/2554 10:57:25 [124.121.128.146] ลองถอดแล้วครับ วิ่งได้เท่าเดิมทั้งน้ำมันและแกส ถ้าเหยียบต่อรู้สึกว่าจะสั่นมากครับ จาก : โจ้(โจ้) 9/5/2554 7:57:23 [203.144.220.243] เฟืองเกียร์ทรานเฟอร์คตคราบ จาก : k.sanya(k.sanya) 2/10/2554 22:04:19 [124.120.135.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       มีที่ไหนบ้างที่pmกล่องเครื่องได้บ้าง

ส่งมาให้พี่ลอฟท์60หรือพี่เอนกได้ครับ จาก : อุดมจดฺ(Jeep1911) 7/5/2554 22:02:59 [58.9.184.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       จาก #10
ไม่ทราบว่าความเร็วปลายควรจะได้เท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ส่วนใหญ่ผมดูรอบเอาครับ ที่เกียร์ 5
รอบ 2500 ความเร็ว 100
รอบ 3000 ความเร็ว 120
รอบ 3500 อันนี้ไม่เคยไปถึงเลยครับ ยาวมากกว่า กว่าจะเฉียดๆ

ผมกะลังคิดว่า ที่ว่าอื้อๆนี่คือเสียงเครื่องมันดังซะมากกว่าหรือปล่าวครับ หรือว่ากดมิดคันเร่งแล้วมันก็ได้เท่านี้ครับ

ความรู้สึกเหมือนเกียร์มันสั่นอยู่ใต้รถ คันเร่งยังไม่สุดเลยครับ รอบเครื่องประมาณ 3000 รอบ จาก : โจ้(โจ้) 9/5/2554 11:01:44 [203.144.220.243] ถ้ายังงั้นลองเช็คยางแท่นเกียร์ กากะบาดเพลากลางหน้าหลังดูครับ รวมทั้งยอยแปดทิศหน้าด้วยครับ จาก : mork(mork) 9/5/2554 11:43:09 [124.121.125.211] เด๋ววันอาทิตย์จะลองดู ส่วนเรื่องสั่นตอนเหยียบเกิน 100 ไปแล้วจะสั่นน้อยลงมาก เลยลองกดไปซะ 120 จาก : โจ้(โจ้) 10/5/2554 8:04:33 [203.144.220.241]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ฝากรูปHeader ถึงคุณก้อง ศรีราชาครับ

ขอบคุณครับพี่ดม ดูแล้วเหมือนๆกันครับพี่ จาก : kong(kong) 10/5/2554 19:47:01 [113.53.253.238]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       อีกมุมนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       สรุปเหลืออีกเยอะพอควร ทั้งหนัก ทั้งเบา ไม่ชนหรือติดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       หมอก บางทีไม่ต้องกัดเฟืองกะได้นะ มิลลิ่งเอา เป็นหกเหลี่ยม ใช้เลเชอร์ตัดขาจับมาใช้ได้เลย

ง่า....พี่หนุ่ยมาชี้ช่องและ เดี๋ยวรอพ่อลูกอ่อนว่างซักแว๊บอ้ะพี่ เดี๋ยวจัดทั้ง 2 แบบเลยครับ จาก : mork(mork) 9/5/2554 21:56:20 [124.121.217.157]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เกียร์ 4 พังครับ เฟืองหัก 3-4 ซี่ ทั้งราวบนราวล่าง เทียบแล้วเกียร์ราวล่างใช้ของ ไมตี้ได้ทั้งชุด แต่ราวบนเดือยยาวกว่าของไมตี้ และรองของจิบหยาบกว่าครับ ไม่ทราบ คุณ Kong(LowOutput) หาจากใหนครับ ขอลายแทงหน่อยครับ 08739908 ขอบคุณครุบ

เดือยที่เสียบเข้าไปในเครื่องของ JEEP ยาวกว่า จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 13/5/2554 21:33:35 [49.49.111.80] ร่องที่ปลายเดือย JEEP หยาบกว่าของ ไมตี้ นอกนั้นเหมือนกันหมด จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 13/5/2554 21:34:55 [49.49.111.80]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ขออนุญาตใช้ภาพจากกระทู้คุณก้องครับ

หมายเลข 16 - ของ ไมตี้ สั้นกว่า จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 13/5/2554 21:41:41 [49.49.111.80] หมายเลข 16 ตรงศรชี้เป็นร่องๆ ของ JEEP หยาบกว่า ของผมเฟืองเฉียงหักหลา่ยซี่ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 13/5/2554 21:43:06 [49.49.111.80] หมายเลข 8 เฟืองเฉียงของผมก็หักหลายซี่ แต่อันนี้มีขายครับ ของไมตี้ครับ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 13/5/2554 21:44:38 [49.49.111.80] หมายเลข 16 ใช้วิธีตัดต่อ โดยเอาเฟืองโตต้าไมตี้ต่อเดือย jeep จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 21/5/2554 20:19:03 [223.205.176.88] หมายเลข 8 เอาของไม่ตี้มาใช้ทั้งอันได้เลย ถ้าจำไม่ผิดเฟืองเฉียงใหญ่ 45 ซี่ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 21/5/2554 20:20:35 [223.205.176.88] 16ตัดแล้วต่อโดยเชื่อมหรือครับ จะทนไหม เป็นเหล็กเหนียวหรือเปล่า จาก : tankun(tankun) 30/5/2554 21:47:39 [223.205.174.69] 16 ผมจะoverhall ครับ ถ้าไม่ เชื่อมต่ออย่างไรครับช่วบแนะนำด้วย จาก : tankun(tankun) 30/5/2554 21:49:19 [223.205.174.69]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       พี่ก้องแกไปได้เกียร์ทั้งลูกมาน่ะครับพี่ ได้จาพรศักดิ์ เป็นเกียร์แรงเลอร์ 2.5 แต่ตัวเดียวกัน

เบรอร์ 16 ที่พี่บอกได้ข้อมูลจากที่นึงเค้าว่าเอาของไมตี้มาตัดต่อกะของ jeep เลยครับ แต่ก็ไม่แน่ใจว่าจะทนได้ซักกี่น้ำ

ขอบคุณครับอาจารย์หมอกดำ ใส่เฮดเดอร์ เจาะจมุกกะลังวิ่งมันๆเลยครับ เกียยร์มาพัง จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 14/5/2554 5:15:58 [49.49.111.80] สาเหตุน่าจะมาจากที่คุณอุดมว่า เปลี่ยเกียร์ไม่ลงเฟืองในขณะรถวิ่ง ผมเป็น 3-4 ครั้ง จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 14/5/2554 5:18:19 [49.49.111.80] สอบถามไปแล้วอาจารย์หมอกดำครับ ราคาหงายหลังเลยครับ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 22/5/2554 13:36:02 [49.49.69.135]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ตัดต่อได้ครับ เคยทำกับรถใหญ่ ใช้ได้ ทนครับ แต่โรงกลึงต้องตัดต่อให้ตรงไม่งั้นงานเข้าครับ แต่ผมว่าน่าจะใส่ได้ แต่เปลี่ยนแผ่นครัช และหวีเป็นโตต้า ครับ ลองหากระทู้เก่าดู เห็นว่าทำได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question_backup2009.asp?ID=J26065

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       มีเกียร์ทั้งลูกอยู่ที่ คาร์ซาลูนครับ ลองตืดต่อดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       น้าหมอกขอรบกวนหน่อบครับ XJ ยก 4" อยากเปลี่ยนแหนบใหม่
วัดความสูงจากคิ้วล้อถึงขอบกะทะล่าง สูง 76 ซม. ไม่ทราบว่าแหนบ
โรบิกอน กับ โปรคอม อย่างไหนน่าใช้กว่ากัน เน้นความนิ่มนวลครับ

Rubicon จาก : kong(kong) 17/5/2554 16:16:16 [113.53.253.238] โปรคอม ไม่เคยใช้ครับพี่ แต่งบเยอะก็ Rubicon ก็ไดีครับ นุ่นๆ จาก : mork(mork) 20/5/2554 10:44:41 [124.121.127.170]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       check code แล้วขึ้น 35 87 xj 2.5l 96 หมายความว่าอย่างไรคับขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ลองตรวจสอบทำความเข้าใจดูครับ เริ่มต้นที่ 12 จบลงด้วยโค้ด 55.. แต่ 87 ไม่เคยเจอ

12* : ขั้วแบตเตอรี่ ที่จ่ายกระแสไปยัง สมองกล ถูกถอดออก ในช่วงการเปิดสวิทซ์ 50 ครั้งก่อนนี้
55* : สิ้นสุดการแสดงสัญญาณข้อบกพร่อง
54** : ไม่มีสัญญาณจากเซนเซอร์แคมลูกเบี้ยว (Camshaft)
53** : ระบบควบคุมภายในสมองกล บกพร่อง
47** : ไฟชาร์จแบตเตอรี่ ต่ำเกินไป
46** : ไฟชาร์จแบตเตอรี่ สูงเกินไป
42* : Auto Shutdown Relay ผิดปกติ
41** : ระบบไฟชาร์จแบตเตอรี่ผิดปกติ
35** : รีเลย์พัดลมไฟฟ้าผิดปกติ
34* : Speed Control Solenoid ผิดปกติ หรือ ไฟป้อน Speed Control Solenoid สูง-ต่ำกว่าค่ากำหนด
33* : รีเลย์คลัชแอร์ ผิดปกติ
27** : หัวฉีดสูบ 1-6 ผิดปกติ
25** : ตัวควบคุมรอบเดินเบา ผิดปกติ
24** : สัญญาณเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ สูง-ต่ำกว่าค่ากำหนด
22** : สัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สูง-ต่ำ กว่าค่ากำหนด
17* : เครื่องยนต์ร้อนช้าไป
15** : ไม่มีสัญญาณจากเซนเซอร์จับความเร็ว
14** : สัญญาณเซนเซอร์วัดปริมาณอากาศ สูง-ต่ำ กว่าค่าที่กำหนด
13** : ไม่มีการเปลี่ยนแปลงสัญญาณวัดปริมาณอากาศ
11* : ไม่มีสัญญาณจากเซนเซอร์ฟลายวีล ส่งไปที่สมองกล
63** : EEPROM ของชุดสมองกล ผิดปกติ
23** : สัญญาณเซนเซอร์วัดอุณหภูมิอากาศ สูง-ต่ำ กว่าค่ากำหนด
21** : ค่าแรงดันกระแสที่จ่ายให้ออกซิเจนเซนเซอร์ สูงกว่าค่าใช้งานปกติ
77* : ค่ากระแสที่จ่ายให้โซลินอยด์ควบคุมความเร็วผิดปกติ
43** : รอบการจุดระเบิดผิดปกติ
72** : ประสิทธิภาพของเครื่องกำจัดไอเสีย ต่ำกว่าค่ากำหนด
52** : ส่วนผสมอากาศ/น้ำมัน หนา
51** : ส่วนผสมอากาศ/น้ำมัน บาง
44** : แรงดันกระแสที่ป้อนเซนเซอร์วัดอุณหภูมิแบตเตอรี่ สูง-ต่ำกว่าค่ากำหนด

น้าโรจน์มาเต็มๆ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 20/5/2554 10:45:41 [203.150.200.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ซ่อม เสร็จแล้วครับ เดี่ยวนี้ ไม่ค่อยกลัวแล้ว หาอาหลั่ยเทียบใช้ไปเรื่อย เจอมา 2-3 ตัว หาเทียบมาใช้ สบายมากครับ ลงกับของรุ่นใหน ยี่ห้อใหน ก็หาที่มันเป็นอาหลั่ยแท้ หรือของเกรดพอใช้ได้ มาใส่ ก็โอเค ซ่อมเกียร์ครานี้ ได้ของเทียบมาหลายอย่าง เดียวจะมาเล่าสู่กันฟัง ของโตต้ามี ของมิตซูมี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       รบกวนคุณ ซาไก นราฯ ขอข้อมูลซ่อมเกียร์ 2.5 ด้วยครับ พังเหมือนกัน ว่าจะใช้ปลายเกียร์4 + ราวล่าง2L แผ่น หวี toyota น่าจะ OK ไม๊ครับ
แล้ว มีใครเรียงแฟืองเกียร์ใหม่เพื่อเพิมแรงบิดบ้างไม๊ครับ ขอข้อมูลด้วย ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
      

16 ผมตัดต่อครับ ใช้ของไมตี้ 8 ก็ของไมตี้นับเฟืองให้เท่ากัน ลงตัวเลยครับ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 22/5/2554 6:12:50 [49.49.107.92] 16 ผมใช้ของเชียงกง ราคา 1200.- ค่าตัดต่อโรงกลึงเอา 1300.- 8 ของใหม่ราคา 3000.- จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 22/5/2554 6:15:38 [49.49.107.92] ค่าของ 5500.- ค่าแรง + ค่าน้ำมันเกียร์ 1900.- หมดไป 7400.- ขับได้เหมือนเดิม จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 22/5/2554 6:18:30 [49.49.107.92] ยินดีแลกเปลียนประสบการครับ 0873990823 จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 22/5/2554 6:20:05 [49.49.107.92]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย