คำตอบที่ 9
รถผม JX 4.0 L 97
ได้มาตอนแรกเปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกอย่าง น้ำมันเครื่อง,น้ำมันเบรค,น้ำมันเกียร์หลัก+ทรานเฟอ,กรองเกรียร์,น้ำมันเฟืองท้าย หน้า+หลัง,น้ำหม้อน้ำ,น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์,แบตเตอรี่มันเก่าขี้เกลือเต็มเลย เปลี่ยน,ยาง 4 ล้อ เปลี่ยนใหม่ของเก่ามันเก่าจริงๆ
ต่อมาเก็บเงินได้อีกหน่อย ก็ตรวจเช็คช่วงล่างทั้งหมด บูชยางทุกตัว ตรวจสอบ ไม่ดีก็เปลี่ยน,ลูกหมากตรวจเช็ค พังเปลี่ยนหรือซ่อมก็ว่ากันไป , แหนบ+สปริง ถ้าล้าก็เปลี่ยน (ของผมล้า เลยเปลี่ยน สปริงเป็นของโฉมมล แหนบ add) , คานหลัง เพลาข้างลูกปืนแตก เปลี่ยนเซียงกงยกคาน,ลูกปืนล้อหน้าแตก ก็ เปลี่ยนอีก...
ต่อมาแอร์ไม่ค่อยเย็น ก็ไปจัดที่ช่างแก้วอีกชุด
ต่อมาเก็บเงินได้อีกนิสสสสส เซ็นเซอร์ฟลายวิลเปลี่ยนของเก่าเก็บไว้สำรอง,เซ็นเซอร์จ่านจ่ายเปลี่ยนของเก่าเก็บไว้สำรอง,แกนจานจ่าย อัดบูชใหม่ , รีเลย์ASD ซื้อเก็บไว้สำรอง
ต่อมาว่างๆเลย เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องใหม่ ของเก่าเก็บไว้ฉุกเฉิน,ท่อยางหม้อน้ำบนรั่ว(โดนไอน้ำกรดกัด)เปลี่ยนใหม่ แล้วเลยซื้อท่อล่างไว้เพื่อสำรองเลยทีเดียว
เสร็จสรรพ ใช้เงินอีกประมาณ 5 หมื่น มั้ง จำตัวเลข กลมๆไม่ค่อยได้ครับ
ที่เหลือ วิ่งมา 1ปี 4หมื่นกว่ากิโล ก็แค่ถ่ายน้ำมัน+ของเหลวตามระยะครับ
แต่ก็ขับสบายๆ วิ่ง ทางไกล สบายๆ วิ่งในเมืองไม่ต้องห่วงตัวร้อน
ทริปล่าสุด ไปกลับ ชลบุรี-ระนอง ไป1วัน ทำงาน1วัน กลับ 1 วัน ไม่มีพักรถ สบายๆครับ ไม่มีงอแง