คำตอบที่ 1
       ไปล้างหม้อจะดีมาก มันน่าจะตันได้แล้วมั้ง เมือก่อนผมขับแถวสาธุ ตอน2ทุ่มรถติดแบบธรรมดา ขึ้น100 เบื่อ เลยถอดไปแคะล้วงรูมาเลยนิ่งติดแดดๆ ก็70กว่านะ

เรื่อองล้วงรูของถนัดเลยใช่ไหมพี่ จาก : ZJeep(ZJeep) 30/11/2554 13:46:09 [103.1.164.55] จัดล้างตามน้าหนวดว่าแล้ว....แต่ยังร้อนเกินร้อยอยู่อ่ะ จาก : helpdesk(helpdesk) 30/11/2554 19:38:54 [58.10.77.229] ถูกเลยน้าZJeep รูไขน๊อตนะอย่าคิดอย่างอื่น น้าhelpdesk น่าจะหายนะเห็นเปลี่ยนทุกอย่างเลยนิ จาก : nuad(nuad) 3/12/2554 20:28:47 [101.109.189.204]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รถวิ่งแล้วความร้อนลง....ฟรีปั้มเป็นจำเลย
ร้อนทั้งจอดและวิ่งหม้อน้ำเป็น..จำเลย
ปั้มน้ำ...วาวล์น้ำ...เปลี่ยนตามอายุ ครับ

แล้วถ้าวิ่งเกิน120 แล้วความร้อนขึ้นเรื่อยๆ หล่ะครับ ตรวจสอบที่ไหนได้บ้าง จาก : MrTon(MrTon) 29/11/2554 11:02:35 [183.89.168.235] หม้อน้ำตัวที่หนึ่ง ใบพัดปั้มน้ำ(กุด)ตัวที่สอง กันชน สปอทไลท์,ป้ายทะเบียนตัวที่สามครับ จาก : Bank285(Bank285) 29/11/2554 22:04:38 [110.49.249.155] ขอบคุณครับ จาก : MrTon(MrTon) 30/11/2554 8:44:48 [183.89.168.235]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ฟรีปั้ม วาล์วน้ำ ปั้มน้ำ อายุขัย มันนานแค่ไหนครับ ฟรีปั้มเปลี่ยนกลางปี53 วาล์วน้ำเปลี่ยนต้นปี53 ปั้มน้ำเปลี่ยนธันวา53

ให้หม้อน้ำสะอาดไม่มีสนิม เป็นมาตราฐานนะครับ ทั้งสองอย่างได้ถึงหกหมื่นกิโลเมตรเลยครับ จาก : Bank285(Bank285) 29/11/2554 22:07:54 [110.49.249.155] ถ้าระบบหล่อเย็นเป็นสนิมก็เหลื่อครึ่ง ถึงไม่พังแต่ร้อนแน่ๆครับ จาก : Bank285(Bank285) 29/11/2554 22:09:23 [110.49.249.155] ปั๊มน้ำได้60000โลเองเหรอครับ จาก : nat(duck67)(nat(duck67)) 29/11/2554 22:36:20 [124.122.159.203] ลองจอดรถติดเครื่องแล้วเปิดฝากระโปงดูพัดลมไฟฟ้าดูครับ เปิดแอร์ด้วยน่ะ จาก : เพลงพราย(Mottzad) 30/11/2554 8:44:07 [58.10.84.237] เป็นค่ากลางๆละกันนะครับ บางกันซีลรั่ว ที่สามหมื่นโลก็มีครับ จาก : Bank285(Bank285) 30/11/2554 21:58:41 [124.120.80.238] ทั้งนี้..ทั้งนั้น อยู่ที่ท่านดูแลน้ำหล่อเย็นให้สะอาดดีอยู่เสมอหรือไม่ละครับ จาก : Bank285(Bank285) 30/11/2554 22:00:21 [124.120.80.238]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อาการนี้ผมเป็นมาแล้ว มีวิธีแก้หายแน่นอนครับ
1.เปลี่ยนหม้อนำใหม่เลยอย่าเสียดายของเก่านะครับ เพราะอายุเขานานแล้ว
2.เปลี่ยนปั้ม และวาวน์นำพร้อมเลย
3.เปลี่ยนนำ และเติมนำยาใหม่
.....แค่นี้...เกินพอ
อาการหลังเปลี่ยน
รถติดไปแดง 2-3 ชม. และอากาศร้อนจัดๆ ความร้อนไม่เกิน 80-90 C
วิ่งทางไกลยาวๆ ความร้อนไม่เคยเกิน 50 C

สบายใจเรื่องความร้อน เรื่องของหม้อนำ เราคิดเสียว่าซื้อใหม่เราน่าจะใช้แค่ 4-5 ปี ก็เกินคุ้ม หาก
ยาวกว่านี้ถือว่ากำไร เฉลี่ยแล้วเราเสียตังซื้อหม้อนำใหม่ปีละไม่เกิน 1,000 บาท เก็บเดือนละ 83.30 สตางค์ ........ผมว่าน่าจะเก็บได้นะคร๊าบ++++++

เป็นวิธีคิดที่ดีคับ ทำครบระบบแล้วลงบันทึกไว้เข้าแฟ้ม ไม่พลาดแน่นอน จาก : ต้นJUC3123(ต้นJUC3123) 30/11/2554 9:12:49 [61.90.136.94] สวัสดีครับคุณต้น...สบายดีเปล่านำแถวจรัญฯคงลดปกติแล้วนะครับ จาก : ทนายนู(ทนายนู) 2/12/2554 8:11:12 [124.121.159.164]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       อาการนี้ผมเป็นมาแล้ว มีวิธีแก้หายแน่นอนครับ
1.เปลี่ยนหม้อนำใหม่เลยอย่าเสียดายของเก่านะครับ เพราะอายุเขานานแล้ว
2.เปลี่ยนปั้ม และวาวน์นำพร้อมเลย
3.เปลี่ยนนำ และเติมนำยาใหม่
.....แค่นี้...เกินพอ
อาการหลังเปลี่ยน
รถติดไปแดง 2-3 ชม. และอากาศร้อนจัดๆ ความร้อนไม่เกิน 80-90 C
วิ่งทางไกลยาวๆ ความร้อนไม่เคยเกิน 50 C

สบายใจเรื่องความร้อน เรื่องของหม้อนำ เราคิดเสียว่าซื้อใหม่เราน่าจะใช้แค่ 4-5 ปี ก็เกินคุ้ม หาก
ยาวกว่านี้ถือว่ากำไร เฉลี่ยแล้วเราเสียตังซื้อหม้อนำใหม่ปีละไม่เกิน 1,000 บาท เก็บเดือนละ 83.30 สตางค์ ........ผมว่าน่าจะเก็บได้นะคร๊าบ++++++

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       หม้อน้ำ เปลี่ยนใหม่ เมื่อเดือน กพ 53 อ่ะครับ ถ่ายน้ำล่าสุดเมื่อ ต้นปี54

อาการก็ยังไม่หายใช่ไหมครับ จาก : ทนายนู(ทนายนู) 30/11/2554 19:28:52 [115.87.27.198] ปีนึงถ่ายน้ำสักสองทีก็ดีนะครับ / ฟรีปั้มอ่อนแอหรือยังครับ...?? จาก : Bank285(Bank285) 30/11/2554 21:54:18 [124.120.80.238]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เช้าวันนี้ ไปจัดการ ถ่ายน้ำ เปลี่ยนวาล์วน้ำ82องศา เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพอดี บ่ายวิ่งไปรถติดบนพระรามสอง ขากลับ ติดๆเลื่อนๆ ประมาณ สิบห้านาที ใกล้ถึงด่านจ่ายค่าทางด่วน ร้อนขึ้นๆๆๆๆ แตะขีดขาวเล็กๆก่อนถึงแถบแดง อีกสามคันเท่านั้นจะผ่านด่านแล้ว โอววววว พอจ่ายค่าทางด่วนได้ กดเต็มที่ กว่าจะเย็น ก็ลงเกือบสุดสะพานแขวน

ไม่ไหวแล้ว จับส่งไปล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า ที่ช่างแก้ว รอดูอาการพรุ่งนี้ครับ

อาการนี้ ฟรีปั้มพัดลมเสื่อมแล้วครับ ถ้าเปลี่ยนใหม่ใส่Moparเลยใช้ดีๆยาวๆ จาก : Bank285(Bank285) 1/12/2554 21:36:14 [110.49.227.172] ทำทุกอย่างยังไม่หาย สงสัยน่าจะฟรีปั้มอย่างเพื่อนสมาชิกว่าละครับ....เอาใจช่วยให้หายเร็วๆนะครับ จาก : ทนายนู(ทนายนู) 2/12/2554 8:14:46 [124.121.159.164]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      
ผลของวันนี้ ฟรีปั้มยังไหวอยู่ แต่

พัดลมใหม่ของปี97 3,500B เสียงดังมมมมมาาาากกก
ล้างทะลวงหม้อน้ำ 600 ไม่เติมคูลแล้นท์
เติมน้ำยาแอร์ 600

กรอบเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       มีหลายท่าน ที่เคยทะลวงหม้อน้ำ ล้วงแล้วล้วงอีกก็ยังไม่ทุเรา สุดท้ายเปลี่ยนก็หาย..ครับ ไม่เปิดพัดลมไฟฟ้าความร้อนยังไม่ขึ้นเลยครับ

แต่ถ้าเคลียร์ฟรีปัม ใหม่ด้วยละก็นานเลยละครับ กับการู้จักกับ 100 องศา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ถอดวาล์วน้ำวิ่งดูสิ ถ้ายังขึ้น ปั้มน้ำเด้อ
พัดลมไฟฟ้าถ้ายังหมุน ถึงแม้จะหมุนช้า ไม่ขึ้นหรอก ถ้าไม่หมุนจะขึ้นปิ๊ดๆๆๆๆๆๆ
วาล์วน้ำ 82 องศา ไม่มีผลหรอก JEEP เกิน เสียตังค์เปล่าๆ
หม้อน้ำรั่ว ตัน มีผล ฝาหม้อ มีผล
โชคดีคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       สู้ๆน้าบุ๊กบิ๊ก..หายไวไวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณฮะ น้าๆ วันนี้ครบรอบ สองปีที่ได้ครอบครองสามก้านคันนี้ ถ้ายังไม่เย็นอีกล่ะก็ ฮึมมมม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ฝาหม้อน้ำคับ ผมก็เคยเป็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       หลังจากวิ่งเทส ทั้งกลางวัน และกลางคืน เปิดแอร์กลางๆ ป๊าดดด เย็นเลย เย็นเกิน เข็มความร้อนวิ่งอยู่ตรงขีดขาวเล็กระหว่าง40-100 พัดลมไฟฟ้าทำตามคอมแอร์ ไม่มีรีซีสแต้น
รู้สึกไฟกระชากนิดๆ วัดโวลท์ เด้งขึ้นเด้งลงเล็กน้อยตามจังหวะพัดลม เกิดความกังวลเรื่องไฟกระชากอีกแล้ว หรือจะไปใส่รีซีสแต้นเพิ่มดีครับ

รีซิสแต้นท์ จำเป็นครับ ขอ จาก : เบิ้ม2472(เบิ้ม2472) 6/12/2554 17:29:04 [202.12.118.61] ต่อครับ... ของผม รีซิสแต้นเสียทำให้พัดลมทำงานช้า ลองถอดเปลี่ยนสลับกับของเพื่อนดู ลดลงให้เห็นเลยครับ. จาก : เบิ้ม2472(เบิ้ม2472) 6/12/2554 17:34:40 [202.12.118.61]   แสดงความคิดเห็นย่อย