คำตอบที่ 10
       รวดเร็วทันใจจิง ๆ พี่เมย์ เหตุเกิดจาก ...
ไม่มีเว่อร์ เลยเย่อจนเกือบหมดแรง
ชุดวาล์วตั้งผิดตำแหน่ง คลายออกมาเยอะ จนแรงจะดันไม่มี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อัดให้สุด อัดให้แน่จะได้ดันสูง ๆ (คำตอบที่ 8) ขอบคุณพี่เมย์ ที่เก็บภาพไว้ให้ เมื่อตอนบ่ายที่ผ่านมานี่เอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณพี่ซาไก
ร.อ.วิชา บัวอุย
ศูนย์ซ่อมอากาศยาน (กซภ.)
กองการบินทหารเรือ อู่ตะเภา
อ.บ้านฉาง จ.ระยอง -21130-
081-7957652

มิเป็นไร โทรไปหาก็แล้วกันน๊ะ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 16/12/2554 18:50:02 [101.109.110.87] จานชาสะสมไรอีกนะ....อยากได้ Transfer เก่า ๆ งะ จาก : xj4.56(xj4.56) 17/12/2554 6:33:10 [125.27.230.219]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       แล้วรถให้ใครไปละนายหัว มณีแดงนะ

เรื่องมันยาว ไว้เจอกัน ค่อยนอนเล่าให้ฟัง 555 จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 16/12/2554 19:02:23 [101.109.110.87] เป่าหูด้วยน่ะ ... จาก : Jedi(Jedi) 16/12/2554 21:17:34 [223.206.162.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       พี่ซาไก ราคาค่าตัวเกียร์ซักเท่าไรครับ
kratingtao@windowslive.com
pheungphin@gmail.com

เขาขายผมมาสิบเจ็ดครับ แต่ไม่ให้หรอกสิบเจ็ดแพงแรง 5 5 5 โทรไปคุยกันดีกว่าครับ จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 16/12/2554 21:06:11 [113.53.2.0] มีคันเกียร์ แผ่นครัท หวีพร้อม แถมเซนเซอรฟลายวีล กับเซนเซอร์ความร้อน ใหม่ๆอย่างละตัว จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 16/12/2554 21:08:11 [113.53.2.0] ขอบคุณครับพี่ จาก : fourwheels(fourwheels) 16/12/2554 21:30:51 [212.39.162.226]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       พี่ซาไกแวะมาทักทายบ้างนะครับ

ครับผม อยู่แถวนี้แหละครับ ไม่ได้ไปใหน จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 16/12/2554 21:09:59 [113.53.2.0]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ภาค 13 ที่แล้ว http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=44139
ยังติดค้างเรื่องของไฟหลังของโฉมมน ..
ไฟเบรคหลังติดทั้ง 5 ก้อน เนื่องจากพ่วงไฟตัดหมอกหลังไปด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ไฟหรี่หลังเป็นปกติทั่วไป ติดตอนเปิดไฟหรี่หรือไฟหน้า(ต่ำ-สูง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ไฟตัดหมอกหลังจะติดเมื่อเปิดไฟหน้า(ต่ำ-สูง)เท่านั้น มีสวิทช์แยกอีกตัวทำงานลักษณะเดียวกับสวิทช์ไฟไล่ฟ้าหลัง (กด-เปิด .. กดซ้ำ-ปิด) และจะปิดเองเมื่อสวิทช์กุญแจอยู่ในตำแหน่ง OFF
เบรคไฟตัดหมอกหลังก้อติด .. เปิดไฟตัดหมอกหลังก้อได้เหมือนปกติ เพราะเอา Diods ไปขวางไว้ข้างละตัว
แต่หากไม่มีก้อไม่จำเป็นมากนักหรอก หมอกไม่ค่อยจะมี .. เปิดไปก้อสร้างความรำคาญให้กับผู้ขับรถตามหลังเปล่า ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ไฟสูงก้อใช้ให้ถูกกาลเทศะ
แต่พี่ ๆ ขับ JeeP มรรยาทดีทุกคน
สะกิดคนรอบข้าง ใช้ไฟสูงให้ถูกต้อง .. จักขอบคุณหลาย ๆ

http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=45240

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       เป็นภาคอำลาที่ครุกครื้นมากครับ แต่หลัก่รซ่มแซมดูแลก็คงหนีไม่พ้นกัน นอกจากเรื่องเกียร์เท่านั้นน่ะครับ
พี่ซาไกทำลิสมาเลยครับพี่ น่าสนใจหลายตัวเลยครับ โดยเฉพาะชุดครัชครับ
สวนผมก็ทิ้งไม่ลง (หมดไปเยอะ) ต่อไปนี้จะตั้งหนน้าตั้งตายัดซุปชาร์จลงให้ได้ ดูดิ มันจะแรงกะเค้าได้มั๊ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ทิ้งไม่ได้ครับอันนี้ ขอมูลดีๆของเรา

ข้อมูลเหมือนเดิม
Part Number อะไหร่แท้
- FLYWHEEL SENSOR P/N 56027867AB หรือเทียบเบอร์ P/N 56027865AB (โฉมมน)
- ท่อน้ำบน ยี่ห้อ GOLDEN แบบ HOSELER Z NO. 21503 01 G00B
- ยางกันกระแทกหลัง ยี่ห้อ GENUINE PARTS NO. 8-94459452-2
- Fuelpump 0 580 453 432 - 12v 765-23 - 5 210 0134
- Light Switch 36033-U 56009869AA


อะไหร่ทางเลือก
- สวิต์ไฟถอย ใช้ของ mighty x ประมาณ 300
- ไดสตาร์ mitzu ecar แปลงขานิดหน่อย ประมาณ 1200
- กรองน้ำมันเครื่อง D4D / mighty แต่ใช้ลูกสั้นนะ ลูกยาวใส่ไม่ได้ ประมาณ 90-120
- กากะบาท เพลาข้าง เบอร์ 371
- กากะบาทเพลากลาง เบอร์ 329 ทั้งคันมี 5 ตัว เพลากลางหน้า 3 เพลากลางหลัง 2
- โคมไฟหน้า หาลูกเดียวกะไมตี้
- สายพาน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบ gate / contitech 6pk 2300 / 2285
- ปั๊มครัชบนล่าง mitzu L 200 / mithy / isuzu tfr อันนี้แปลงใส่ได้เอยะ ของ 4 ล้อกลางยังได้
- โบวเออร์แอร์ของเดิมเสีย จับของ cefiro ใส่แทนพอดิบพอดี
- ลูกปืนคอมแอร์ ราคา 270 บาท ของ kiki
- ลูกปืนเพลาข้าง หลัง ใช้ TIMKEN DB-67309
- บู๊ทปั๊มพาวเวอร์ตัวใน เหล็กคล้ายโดนัท เทียบได้จากปั๊มเพาเวอร์ของวอลโว่
- บูชคันเกียร์เทียบโตโยต้าแท้ไม่กี่ร้อยครับ pn 33505-35020
- กระจกหน้าร้านอิศรา วรจักร..... ราคา 3,200 บาท
- ซีลหน้าเกียร์ซีใช้ของโตต้าได้เลย
- ซีลท้ายเกียร์ใช้ซีลล้อหลังมิตซู ไซโคลน



ของเหลว...
- น้ำมันเครื่อง ใช้มาตรฐาน SAE 20W-50 เกรดยุโรปมาตรฐาน 10W-40 (3.8Lรวมไส้กรอง)
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมันเกียร์ของ Mopar หรือได้มาตรฐานเทียบเท่า SAE 75W-90, API-GL5 (3.5 L)
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Mopar หรือน้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย DEXRON III หรือ MERCON (1.0 L)
- เฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ใช้น้ำมันเฟืองท้าย SAE 75W-90 (API-GL5) สำหรับลากจูง ใช้น้ำมัน SAE 75W-140 (น้ำมันสังเคราะห์) รุ่นที่มีอุปกรณ์ TRAC-LOK ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น Additive ผสมด้วย
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ MOPAR
- น้ำมันคลัทช์ ใช้ตามมาตรฐาน 116 และ DOT 3
- ระบบเบรคธรรมดา และ ABS ใช้น้ำมันเบรคมาตรฐานที่เทียบเท่า No.116, Dot 3, Dot 4 หรือ SAE J1703

ของเหลวทางเลือก...
- น้ำมันเครื่อง SAE 10W-40 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมัน SAE 80W-90 Gl5 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III 1.0 L
- น้ำมันเบรค-คลัทช์ ใช้ Dot 3 ยี่ห้อตามชอบ
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III

ร้านอะไหร่
1.ไพศาลกิจ 02-223-8269,02-222-2524
2.กิจพรชัยพาณิชย์ 02-2233377,022236462
3.ภาณุภัทร์ 02-2253664-6,022254612-3
4.รัตนยนต์ 02-2215431,02-2237237
5.ไทยถาวรมอเตอร์ 02-2214435,02-2235902,02- 6224537-8,026225951

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
      

หวัดดีครับ...น๊อตยึด/ปรับตั้งรอกกำลังดำเนินการขอที่อยู่ด้วยเด้อ จาก : plum(plum) 17/12/2554 8:30:11 [49.49.113.167] ขอบคุณครับพี่ปล้ำ เดี๋ยวหาเบอร์พี่ก่อน แล้วจะsmsไปให้ครับ จาก : dr.sak(dr.sak) 17/12/2554 9:24:47 [118.172.167.155]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       พี่ซาไกลองแลแบบนี้ไม่ครับไม่เจ็บหัวเขาแรง

ไม่ชอบ ชอบเหลี่ยมมากกว่า จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 18/12/2554 4:24:01 [101.109.124.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       xj96 ล้อ 30" วิ่งประมาณ 120 km/hrs แล้วพื้นสั่นพวงมาลัยสั่นเกิดจากอะไรได้บ้างครับ
ยางเท่นเกียร์ แท่นเครื่องด้านซ้ายเปลี่ยนแล้ว ข้างขวาเปลี่ยนยากยังไม่ได้เปลี่ยนแต่สภาพยังไม่ขาด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ดูสภาพยาง ถ่วงล้อ ตั้งศูนย์ กันสะบัด ลูกหมากคันชัก คันสงให้ดีครับ ขอให้มีความสุขกับการขัยจิ้ปช้วงปีใหม่นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ฝากพิจารณาบุชอาร์มบนล่างไปด้วยครับ
สำหรับยางแท่นเครื่องด้านซ้ายดูเหมือนยาก มีอุปกรณ์เกะกะไปหมด แต่ด้านขวามี Bolts ตัวนึง ติดขายึดไดชาร์ท ใช้เวลานานกว่าอีก เฮ่อออออออ..อ

ประสพการณ์ตรง ไม่บอกก็รู้ว่าตัวไหน ได้ทีละเหลี่ยม อิอิอิ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 19/12/2554 18:19:50 [203.150.200.254] ทดสอบความอดทน .. จาก : Jedi(Jedi) 19/12/2554 19:04:48 [223.204.244.233] เปลี่ยนรอบสอง เริ่มมีแท้คติีกส์ รู้สึกว่าทั้งสองข้างประมาณไม่เกินชั่วโมง จาก : อุดมจด.(jeep1911) 20/12/2554 12:07:13 [203.150.200.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ห้า ห้า สุดท้ายถึงกล่องจนได้ จากที่สดุดเตือนรอบสูง มารอบตำ แต่ยังอไปคลานถึงบ้านได้ร่วม 10 โล ไม่คิดว่าเป้นกล่อง ได้โอกาสไหนๆก้อจอดและ ไล่เปลี่ยนตั้งแต่หัวเทียน แกนจานจ่าย ฟลายวินของโมพ้า ไหนๆก้อใช้มา 5-6 ปี แล้ว คิดอยากใช้ต่ออีกยาวว ตอนนี้เอากล่องไปซ่อมก่อนน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       2.5 มีเกียร์ ออโต้บ้างไหมครับ หรือว่าสามารถเอาเกียร์ออโต้ของ 4.0 ใส่ได้ป่าวครับ

2.5 เป็นเกียร์ธรรมดา ครับ ส่วน 4.0 ออร์โต้ จาก : pnm(pnm) 22/12/2554 15:21:27 [223.204.195.166]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       เคยมีคนเอาไปชนนะ แต่ว่าตอนี้กลายเป็น uz เกียร์ธรรมดาและครับ

ผมมีเกียร์ของตัว 4.0 พร้อม tranfer อยู่ ถ้าอยากขับออโต้ เอามาใส่ได้หรือไม่ แล้วจะเป็นอย่างไงครับ จาก : naiboom(naiboom) 23/12/2554 19:22:57 [183.89.13.179]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       อาการขับรถขึ้นเขาแล้วจำเป็นต้องจอดทางชันๆ พอจอดแล้วใส่เกียจะไปต่อ ค่อยๆปล่อยคลัชจนสุดแล้วเร่งเท่าไหร่รถก็ไม่วิ่ง ซักพักได้กลิ่นใหม้ อาการแบบนี้ใช่คลัชลื่นหรือเปล่าครับ ต้องจอดซักพักแล้วลองเข้าเกียอีกครั้งไปได้ครับ แต่เหมือนรถไม่มีแรง รบกวนด้วครับ

ดลัชหมดแล้วครับ จาก : ไก่กระโสม(ไก่กระโสม) 22/12/2554 19:27:58 [182.52.58.170] แผ่นครัชไหม้ ใช้ไปสักพักก้อหมดแล้ว..เคยเป็น จาก : rotee(rotee) 22/12/2554 20:09:24 [124.120.99.132] กึ่งทองแดงๆๆๆๆๆ จาก : mork(mork) 22/12/2554 20:30:14 [110.168.63.236] ขอคุณครับ จาก : bandasak(bandasak) 23/12/2554 15:10:01 [223.205.7.217]   แสดงความคิดเห็นย่อย