คำตอบที่ 1
       ชุดขับเคลื่อนด้านล่างนั้นแหละครับที่เคยพบ ยอยท์ จารบีแห้งน่าจะอันแรกมั้งครับ ถอดมาล้างใส่จารบีใหม่ หรือ กากะบาท ต่างๆๆ ก็มีเหตุจารบีแห้งสนิมกินทำให้สั่นได้เหมือนกัน..... จึงเกินซีดหรือขัดกันขณะเกียร์ส่งกำลังไปขับเคลื่อน...เมื่อปล่อยแรงในทิศทางการหมุนเพลาขับ เสียงก็ออกแนว จิ๊บๆ จี๊ดๆๆ Chip หาย 555....

ยกรถลอยขึ้นและใช้ ตาดู หูฟัง หมุนดูสังเกตุครับ...หรือถ้าไม่เจออีกหมุนล้อใช้หูฟังก็รู้แล้ว ....

คิดง่ายๆๆ คือคิดว่าเสียงเกิดขึ้นได้อย่างไร...เสียงกอไผ่ต้องลม หรือ ดนตรีสายเช่นเปียโน อ้อ ไวโอลินไงก็เกิดจากการสีกันที่ขาดการหล่อลื่น ลองเอาน้ำมันหรือจารบีทางสายสีไวโอลินซิ รับรองไม่มีเสียง อิอิ
หาต้นกำเนิดเสียงให้เจอ.....

ขำๆๆ ยามเช้าครับ รอให้กูรูท่านอื่นมาช่วยๆๆกันแชร์ครับ ไม่มีผิดถูก.... เพราะมีหลายๆๆๆสาเหตุที่เป็นไปได้

อีกอันที่พบจิ๊บๆๆเมื่อคราน้ำท่วมคือน้ำเข้าจานจ่ายสนิมไปกินแกนจานจ่ายครับ(โฉมมนที่ไม่ใช้ direct coil) ถอดแกนมาล้างใส่จารบีก็จบ น้ำท่วมครั้งนี้เมื่อแห้งจะมีกรดอุตสาหกรรมเข้มข้นมาก กัดเหล็กออกเป็นแว่นๆๆเรย....เพลาและเหล็กหล่อโดนกัดมากๆๆๆ ถ้าไม่ล้างออก และ เคลือบป้องกันนะเด้อ ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลอง ตรวจสอบ "ตาเหลือก" บริเวณ แปดทิศ เพลากลาง ด้วยนะครับ คุ้นๆว่าเคยได้ยินเสียงแบบนี้เหมือนกัน แล้วจำเลยคือ "ตาเหลือก"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       กราบสวัสดีครับน้าล็อฟ.........ตรุษจีนขออนุญาติเข้าไปนมัสการ เอ้ย กราบสวัสดีนะครับพี่.

....กราบสวัสดีครับ.

...มิใช่กูรู หรือกูรู้แต่อย่างใด..

...........ผิดถูก แชร์และแบ่งปัน..ตรึกตรองด้วยเหตุและผล.เหมื่อนพระท่านว่า มีเหตุก็ต้องมีผล..

สาเหตุแรก อายุการใช้งาน นานเพียงใด..
ซ่อมบำรุงตรวจเช็กมากน้อยแค่ไหน..
ทำอะไรไปบ้างพื้นฐานเบื้องต้น จัดหาตระเตรียม ทั้งอะไหล่และข้อมูลเพียงพอหรือยัง..

.....อาการนี้ถ้าให้ฟันฉับละก้อขออนุญาติ ฟันไปที่เพลากลางยอยตาเหลือก และกากบาทครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       กากบาท นั่นแหละครับ รีบเลยนะครับวันก่อนมีพี่ท่านหนึ่ง เกิดเหตุมาแล้ว WJมั้งเกียร์ทรานเฟอร์พักเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ จะลองไล่เช็คตามที่แนะนำมาครับ
รถเป็นรุ่นไดเร็คคอยล์ ครับ ตอนน้ำท่วมยกรถไว้ 1 เมตร แต่น้ำมามากมาเรื่อยๆกลัวไม่พ้น
ก็เลยใช้โฟม+ยางในรถสิบล้อรองและล่องออกมาครับ ตามทางบางจุดบนถนนน้ำลึกเกือบถึงคอ
แต่ก็ล่องออกมาได้โดยปลอดภัย ตื่นเต้นมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       555555555..........รุ่นนี้เขาว่าจุกจิกจู้จี้ขี้บ่นซ่อมยากซ่อมแพง ยังไม่เท่าลอยคอหนี้น้ำเลยนะจะบอกห้ อิอิอิอิ.......

รุ่นเดียวกันกับผมไม่ต้องห่วงครับมีอะไรสงสัยไตร่ถามกันได้ครับ ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จากปสก.ของตัวเอง รถลุยผ่านน้ำไม่เกิน 1 เมตร ผ่านมาไม่ถึงเดือนตอนนนี้มีเสียงดังจากช่วงล่างหลายที่ ก้มดูกากะบาทเพลาข้างเสียไปหนึ่งตัว วันนี้เข้าไปอู่BANK เจอกากะบาทเพลากลางแตกไปอีกตัว โยกรถมีเสียงเอี๊ยดๆ เหตูเกิดจากลุยน้ำแล้วผมมัวแต่ถ่ายของเหลวทิ้ง ไม่ได้เอาโซแนก จาระบีเหลวฉีดตรงกากะบาท บูท ข้อต่อต่างๆสุดท้ายพอเกิดสนิมก็เสีย(ตังค์) ของใครยังไม่เสียรีบจัดการครับ โชคดีที่มีอู่ดีๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       มีทุกข์ร่วมต้าน ยามสุขร่วมเสพ....

.....ยามสุขหรือทุกข์ก็คิดถึงกันได่นะก๋า.ถึงไหนแล้วเงียบหายไปเลย...
เธอโบกมือลาแก้วตาเธออย่าร้องไห้ไม่เปลี่ยนแปรไป หากใจเรายังมั่นคง สบตาอีกครั้ง ฝากรักแทนความห่วงใย แว่วเสียงรถไฟ หวั่นใจรักไม่กลับมา.............อิอิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       รายงานความคืบหน้าครับ เป็นที่กากะบาทเพลาครับ
เปลี่ยนเรีบร้อยแล้ว อาการสั่น เสียงรบกวนทั้งหลายหายหมดครับ
ราคากากะบาท 600 บาทครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ยินดีด้วยครับ.... 600 ยี่ห้ออะไรอะครับ.....

แนะนำเปลี่ยนทั้งหมดทุกตัวพร้อมๆๆกันจะได้ไม่มีงานเข้ากินข้าวลืงในป่า....หรือ ถอดเปลียนบ่อยๆๆ และที่สำคัญ ถ้าถอดเปลี่ยนเองไม่เป็นครับ....................

ใช้ของ nisan frontier หรือ Gu กล่องเขียวนะ ที่ดีหน่อย ทน ก่อนใส่ให้เปิดดูจารบีก่อนนะเผื่อ โรงงานลึมใส่จารบี หรือ ใส่น้อยไปก็แนะนำเอาจาระบีเติมให้พอเพียงนะ เพราะ ถ้าจารบีแห้งน้ำจะเข้าไปอยู่แทนที่และกัดกร่อนเข้า needle bearing และ งานจะเข้าอ่ะครับ.............
หา 1 อันเป็นอะไหล่ติดไว้ในรถเสมอเพื่ออย่างน้อยช่วยเพื่อนร่วมทางได้ เป็นกุศลบุญ เคล็ดลับของjeepที่รถท่านจะรอดไม่งานเข้า นะ ขอบอก อือิ

สาเหตุที่แตกพังก็เพราะจารบีแห้งขันกัน จนจะทั่งร้อนจัด

ของเดิมๆๆ OEM jeep จะอัดจาระบีไม่ได้ เปลี่ยนทิ้งเมื่อครบอายุ PM ก่อนพัง....

ชนิดที่อัดจาระบีได้ก็ต้องอัดจารบีใหม่ไล่ของเก่าออกด้วยนะ เพราะจารบีมีอายุขัยใช้งานไปจะเสีอมสภาพและจะพัง เหมือนเครื่องจักรกลในโรงงานนั่นแหละ....เลือกจารบีดีๆๆหน่อย ใช้ได้ชั่วโคตรถ้าดูแลดีไม่มีแห้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ไปเปลี่ยนที่คาร์ซาลูน ไม่ทันได้ดูยี่ห้อครับ
แต่รู้สึกว่าจะเป็นตัวที่ไม่มีที่อัดจาระบีครับ

อู่ส่วนใหญ่ใช้ของ OEM เดิมๆๆครับ เพื่อตัดปัญหกันข้อโต้แย้งจากลูกค้า จาก : loft60-84(loft60-84) 18/1/2555 6:29:56 [124.121.34.57] เช่นปัญหาข้างเคียง เช่น.... หม้อน้ำแห้งจะมาโทษกากะบาทๆได้นะ ลูกค้ามีหลายหลายประเภท.....555 จาก : loft60-84(loft60-84) 18/1/2555 6:31:26 [124.121.34.57] 5555555555555.............กราบสวัสดีครับพี่ล๊อฟ ขออภัยด้วยครับ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 18/1/2555 7:12:11 [124.121.33.179] มันเกี่ยวกันด้วยครับ อิอิอิ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 18/1/2555 7:12:27 [124.121.33.179] .............ซ่อมเสร็จแล้วสบายใจแล้วดิครับ น้า ขอให้มีความสุขกับรถคันโปรดนะครับ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 18/1/2555 7:28:56 [124.121.33.179] ขอบคุณครับ จาก : ( มือใหม่ )(0817024431) 18/1/2555 21:19:14 [58.9.149.72]   แสดงความคิดเห็นย่อย