คำตอบที่ 1
       รั่วตรงแก้มแค่นี้ปะสตริมเอาก็ได้ครับ เพราะดูจากสภาพดอกยางแล้วยังวิ่งได้อีกนานเหมือนกันครับ
แต่ถ้าจะให้ปลอดภัยเมื่อปะสตริมแล้วก็เปลี่ยนเอาไว้ล้อหลังก็จะปลอดภัยยิ่งขึ้นครับ
หมายเหตุ ยางที่ปะแก้มไม่ควรขับระยะทางไกลๆแบบต่อเนื่องโดยไม่พักครับแต่จะให้ดีควรใช้ลมไนโตรเจนจะดีมากๆเลยครับ

ล้อหลังครับพี่ แต่ช่างบางคนบอกว่าบริเวณ ไหล่ยางแบบนี้ สตีมไม่ได้ จาก : tummy2pac(tummy2pac) 9/2/2555 14:37:18 [125.24.250.207] ของผมแผลใหญ่กว่านี้ยังปะได้เลย ทุกวันนี้นี้ยังใช้อยุ่เลย จาก : มะกัน(มะกัน) 9/2/2555 15:56:34 [171.4.233.235] ใส่ยางในใช้ได้อีกนานเลยครับ ผมก็เคยทำใช้ได้เป็นปี จาก : TOK98(TOK98) 9/2/2555 19:06:20 [110.49.235.24]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมเคยใส่ยางในแล้ว ปัญหาคือ จุกเติมลมของยางในจะอยู่ตรงกลาง แต่กระทะจะมีออฟเซตจุกเติมลมเยื้องออกมาตามออฟเซตกระทะ ดังนั้น ยางในจะกูกกัดโดยกระทะ ยางในจะขาด เคยมาแล้ว
ต่อมาเรื่องน๊อตล้อ เวลาถอดล้อ ผมซื้อรถมาครั้งแรก ผมใช้บล็อคลมยิงล้อหน้า ได้ถอดคอม้า และ เช็คลูกปืนล้อหน้าเป็นของแถม เพราะน็อตเกลียวรูด ถอดไม่ออก จากนั้น ผมใช้ไม่ใช้บล็อคลมยิงเลย ผมใช้ มือหมุนออกเอา แต่เคยอยู่ครั้งช่างเผลอใช้บล็คลมยิงตัวแรก หัวหลุด ผมใช้บล็อคเบอร์ 18 ตีเข้าไป แล้วก็โหนด้วยแป๊ป พร้อมกับใช้ฆ้อนตีที่บล็อค ออกครับ ไม่ต้องใช้สว่านเจาะ แถมตอนนั้นอยู่ต่างจังหวัดน๊อตไม่มี ใส่ของเดิมคืน ใช้เกือบปี ถอดเข้าถอดออกประจำ ใช้ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมก็เคยเจอปัญหาเรื่องเอาน๊อตไม่ออกเหมือนกัน ปลอกหลุด ใช้กากบาทถอดล้อ ที่หัวนึงใส่ลูกบ๊อกได้ แล้วใช้เบอร์ 18 ครับ สวมเข้าไป แล้วหาอะไรลองอีกด้านให้กากบาทได้ระนาบกับพื้น แล้วใช้แป๊บงัดครับ รับรองออกครับ แต่กากบาทต้องได้ระดับนะครับ....ย้ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย