คำตอบที่ 1
       ยังไม่มีกูรูตอบ ผมขอลองตอบดูนะครับเท่าที่เคยเรียนผ่านมาบ้าง
สาเหตุที่แอร์เป็นน้ำแข็ง
1.คอยล์เย็นสกปรกทำให้ความเย็นสะสมอยู่มาก(ข้ามไปเพราะว่าล้างคอยล์เย็นแล้ว)
2.พัดลมแอร์ไม่แรงจึงพัดความเย็นออกมาไม่หมด
3.เทอร์โมสตัทเสีย คอมเพรสเซอร์ไม่ตัดเมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้
4.มีความชื้นในระบบแอร์เมื่อความชื้นเจอความเย็นสะสมก็จะเป็นน้ำแข็งทำให้ตันในระบบจำเลยคือดรายเออร์หมดอายุ
หรือเวคคั่มน้อยเกินไป
เรื่องแอร์ต้องน้องเอกมีนบุรีครับเซียนตัวจริง แต่ไม่ค่อยเปิดเผยตัว อิอิ

น้าโจอุทัยอีกคน จาก : nuad(nuad) 1/3/2555 23:08:21 [101.109.176.9]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ล้างระบบแอร์ครับ......มันสกปรกแล้วไม่สามารถระบายความเย็นออกมาในรถได้ ทำให้ความเย็นสะสมอยู่ในตู้แอร์จนเป็นน้ำแข็ง ต้องล้างตู้แอร์จึงจะหาย โทรหาน้ำน้าโจอุทัยดูครับเผื่อมีคำแนะนำอะไรที่ดีกว่านี้ ....ส่วนผมก็.....มั่วๆไปพอขำๆ

ไม่ขำ หัวเราะแทนได้ไหม อิอิอิอิ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/3/2555 19:53:10 [124.121.121.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       wj จะใช้น้ำร้อนในการควบคุมอุณภูมิ ในเมื่อตัดฮีทเตอร์ออกไป ก็ต้องไปเพิ่มเทอร์โมสตัท เข้ามาในการควบคุมความเย็น
ความเห็นส่วนตัว Wj และ ZJ ไม่น่าจะตัดฮีทเตอร์ออก

ผิดถูกอย่างไรรอกูรูท่านอื่นมาเสนอไอเดียเพื่อสร้างสรรค์ให้สำหรับผู้ใช้ Jeep อีกทีนึง

กราบตรงลูกเดือยหมูส่วนหน้าครับ น้าชูพี่ชายสุดเลิฟสุดติ่งใจข้างขวา จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/3/2555 19:48:39 [124.121.121.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณหมุ่มชาวเกาะครับ
วิธีตรวจเช็คว่าเทอร์โมสตัทเสียต้องทำยังไงครับ
ดรายเออร์เปลี่นใหม่แล้วครับ
ช่างบางคนบอกว่า น้ำยาแอร์ขาด ปกติวัดปริมาณน้ำยาแอร์อย่างไรครับ
ขอบคุณทุกความเห็นครับ

เอามาจิ้มใส่แก้วน้ำเข็ง แล้ววัดความต้านทานดูอะครับ วิธีเช็คแบบบ้าน ๆ นะครับ จาก : UNICORN717(นภัสดล) 2/3/2555 12:50:05 [168.120.68.220] แก้วไม่แข็งได้ไหมครับ.. พอดีคนที่บ้านชื่อแก้ว อะครับ อิอิอิอิ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/3/2555 19:49:27 [124.121.121.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ใช้ xj ครับ แต่อยากเข้ามาถามมั่งครับ
ทำไมพัดลมแอร์ของ xj เวลาเราเปิด เบอร์ 1 มันปกติ เบอร์ 2,3 มันก็เร่งระดับความแรงของพัดแบบปกติ
แต่พอเวลาเปิดเบอร์ 4 เบอร์สุดท้าย มันจะแรงเป็นหลายเท่าของเบอร์ 3 ครับ มันปกติอยู่แล้วหรือว่าผิดปกติครับ ถ้าผิดปกติต้องทำอย่างไร กับใคร ที่ไหน เท่าไร
รบกวนช่วยตอบหน่อยครับ ถามนิดเดียวเอง

ไปหาน้าโจ ที่อุทัย จะเอาแบบแข็ง ทน แข็ง นาน แข็งแบบเล่นระดับได้ จัดได้หมด จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/3/2555 19:50:34 [124.121.121.173] จริงๆมันไม่ให้บอกนะ วันก่อนโทรมาต่อว่า ว่าผมชอบบอกให้ใครต่อใครไปทำ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/3/2555 19:51:34 [124.121.121.173] แต่ก็อดไม่ได้ เพราะผมปากเสีย...อิอิอิอิอิ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/3/2555 19:51:58 [124.121.121.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       พี่ให้ร้านไหนตัดฮีทเตอร์ออกอะคับ เพราะถ้าเป็นอย่างน้าชูว่าก็ต้องเพิ่มเทอร์โมสตรัท
เข้าไปคุมการตัดต่อของคอมเพรสเซอร์ ถ้ามีเทอร์โมสตรัทแล้วตำแหน่งที่ติดตั้งอยู่ที่
คอยล์เย็นมั๊ย หรือหลุดออกมาไม่สัมผัสกับคอยล์เย็น การอ่านค่าอุณหภูมิจะผิดพลาด
เมื่อเราเปิดแอร์ คอมเพรสเซอร์ทำงาน ถ้าเราเอาเทอร์โมฯจุ่มน้ำแข็ง คอมฯจะต้องตัดการทำงาน
ถ้าเป็นแบบนี้เทอร์โมอาจจะไม่ใช่ผู้ร้าย ต้องเช็คค่าความต้านทานแบบน้าชูว่าอีกครั้ง
น้ำยาแอร์ขาดดูจากตาแมว(ที่ดรายเออร์) เมื่อเปิดแอร์แรกเริ่มจะเห็นฟองอากาศวิ่ง
ผ่านไปซักพักจะต้องใส ถ้ามีฟองอากาศวิ่งตลอดในระบบมีน้ำยาแอร์น้อย(แบบชาวบ้าน)
หรือวัดแรงดันในระบบดูก็ได้โดยใช้เกจวัดแรงดัน
รอท่านอื่นที่คุ้นเคยกับ WJ มาแชร์ข้อมูลครับ
ผมทำแอร์กับช่างแก้วพอผมถามพี่เค้าก็อธิบายแต่ความจำผมมันสั้นครับเลยติดมาแค่นี้ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       น่าจะคล้ายของท่านขุนคีรีนะครับ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42893

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หรือที่พี่ดาวเหนือเอามาลงไว้ก็น่าสนใจดีครับ
http://www.youtube.com/watch?v=kIWnuZ8vkEE&feature=pyv&ad=5412547821&kw=grand%20cherokee%20heater%20fan

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณทุกคนครับเพิ่งเข้ามาดู
สงสัยต้องไล่ระบบใหม่หมดเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย