WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ออกซิเจนเซนต์เซอร์
pandjeep
จาก pandjeep
27.130.51.161
อาทิตย์ที่ , 4/3/2555
เวลา : 19:41

อ่านแล้ว = 2930 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       jeep 2.5 ติดแก็สหัวฉีด อาร์ทอร์นิค ใช้ความเร็ว 120 - 140 มีปัญหาออกซิเจนเซนต์เชอร์เปลี่ยนปีละชุด วันนี้มีอาการจามด้วย อยากทราบว่าท่านอื่นเป็นอย่างนี้หรือไม่ รบกวนชี้แนะด้วย ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       มันมีหลายยี่ห้อนะคับ ใช้ของอะไรอยู่ละคับ จะได้มาแชร์ข้อมูลกันคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นjuc3123 จาก ต้นJUC3123 101.109.193.110 อาทิตย์, 4/3/2555 เวลา : 21:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615006

คำตอบที่ 2
       เดิมเคยใช้ของที่ขายตามเวป เสียง่าย ต่อมาเลยใช้ของโตต้า 3 s ปีละชุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 210.4.151.12 จันทร์, 5/3/2555 เวลา : 08:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615039

คำตอบที่ 3
       ถอดออก ทั้งสองตัวจะครบปีแล้ว ถึงจะกินแก๊ซมากกว่าเดิมนิดหน่อยตอนรถติดๆ แต่ก็ขับสนุก ไร้กังวลครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 58.97.125.35 จันทร์, 5/3/2555 เวลา : 14:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615068

คำตอบที่ 4
       อาการเสียเป็นอย่างไงครับ เจอโคท21ไหม ถ้าตามอาการที่เล่าตามกระทู้ ผมว่าเป็นอาการฟลายวิลเซ็นเซอร์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_ta จาก tu_ta 206.53.148.48 จันทร์, 5/3/2555 เวลา : 22:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615148

คำตอบที่ 5
       รอบเดินเบาไม่นิ่งอยู่ระหว่าง 300-1000 รอบ พอออกตัวมีสดุดบ้าง ตื้อๆๆ วิ่งไม่ออก ไม่ว่าจะใช้น้ำมันหรือแก็ส และกลิ่นน้ำมันหรือแก็สฉุนมาก โค๊ด 21 ด้วย 2ครั้ง ก็ตือตัวหน้าและตัวหลังเสีย



ใช้เปลืองหน้าดูต้องวิเคราะห์ดีๆว่าปัญหาเกิดจากอะไร หลายท่านเจอปลั๊กแตกขั่วไม่สัมผัสกัน
จาก : tu_ta(tu_ta) 6/3/2555 8:59:54 [116.68.155.46]
สายตัดต่อหรือเปล่า ผมเคยเป็นมันเกิดออกไซด์ที่จุดต่อครับ
จาก : NRK(niceguy) 6/3/2555 11:54:55 [61.90.22.12]
ตัดต่อครับ แต่จะลองดูว่าสายไฟขาดหรือเปล่า เพราะเปลี่ยนมาปีกว่าแล้ว คงเป็นวันพรุ่งนี้
จาก : pandjeep(pandjeep) 6/3/2555 14:21:50 [210.4.151.12]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 210.4.151.12 อังคาร, 6/3/2555 เวลา : 07:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615181

คำตอบที่ 6
       บางทีเจอกันบ่อยคับ ปลั๊ก O2 หลวม คือ ขั้วด้านในนั้นไม่ถึงกันคับซึ่งเราจะมองไม่เห็นนอกจาก
เมื่อต่อกันแล้ว ใช้เข็มหมุดจิ้มทะลุสายทั้งสองฝั่งแล้ววัดความต้านทานคับ ถ้าเป็น 0 แสดงว่า OK
แต่ถ้าวัดแล้ว ความต้านทานไม่เป็น 0 แสดงว่าสายไม่ต่อกันคับ ง่ายๆแต่สร้างปัญหาให้คนเสียเงินหมื่นมาแล้วคับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นjuc3123 จาก ต้นJUC3123 61.90.136.94 อังคาร, 6/3/2555 เวลา : 14:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615219

คำตอบที่ 7
       เบื่ออย่างเดียวมุดไปถอดที่ท่อไอเสียท่อนหน้า ไม่รู้อย่างไง ไขยาก เพราะไม่มีช่องหรือจังหวะขันออกเลย



ถอดการ์ดช่วงล่างเก็บก่อน รอจนแก้ไขเสร็จแล้วค่อยใส่ไว้เหมือนเดิม
จาก : Jedi(Jedi) 6/3/2555 18:04:15 [223.204.126.180]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 210.4.151.12 อังคาร, 6/3/2555 เวลา : 15:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615229

คำตอบที่ 8
       วันนี้ลงมือหาสาเหตุ ตอนแรกถอดปลั๊ก ออกซิเจนเซนต์เซอร์ 2 ตัวออกวิ่งดู อาการเหมือนเดิม จนปัญญา ขับรถเข้าอู่ซ่อมแท็กซี่ ตอนแรกช่างคิดว่าน่าจะเป็นที่ปั้มติิก น้ำมันไม่ตัด พอใช้น้ำมันไม่มีปัญหา เลยจัดการเอาหูฟังเหมือนหมอฟังคนไข้ ปรากฏว่าเสียสูบ3 ไม่ทำงาน ช่างลองขยับปลั๊กดู ปรากฏว่า ทำงาน ช่างบอกว่าสาเหตุมาจากปลั๊ก มันหลวม เลยจัดการซ่อมแซมให้ ใช้การได้ปกติ
แล้วถามเรื่องไม่เสียบปลั๊ก ออกซิเจนเซนต์เซอร์ ช่างบอกว่าควรใส่ เพราะกล่องจะต้องอ่านค่าคาร์บอน หากไม่มีการอ่านกล่องอาจเออเร่อครับ ก็เลยเสียบให้ครบ ทำอยู่ครึ่งวัน เสียค่าแรงไป 400 บาท
ต้องขอขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำ



โทษ อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ตังนานเลย ค่อยๆวิเคราะครับ ถามดูในเวปก็ได้
จาก : Tu_ta(Tu_ta) 12/3/2555 1:32:33 [110.49.224.214]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 27.130.22.62 อาทิตย์, 11/3/2555 เวลา : 15:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615755

คำตอบที่ 9
       ปลั๊กหัวฉีดส่วนใหญ่หลวมหมดแล้วคับ ตัดต่อเปลี่ยนใหม่กันให้หมดดีกว่าคับ เพื่อตัดปัญหาที่คาใจคับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นjuc3123 จาก ต้นJUC3123 101.109.202.14 อาทิตย์, 11/3/2555 เวลา : 20:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615787

คำตอบที่ 10
       รูปผิดคับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นjuc3123 จาก ต้นJUC3123 101.109.202.14 อาทิตย์, 11/3/2555 เวลา : 20:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 615788

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,29 มีนาคม 2567 (Online 3745 คน)