jeep xj 2.5 ครับ

จาก kobiie
180.183.67.70
อาทิตย์ที่ , 8/4/2555
เวลา : 01:35
อ่านแล้ว = 3710 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คือตอนนี้รถผมวิ่งไป3แสนกว่าแล้วครับอยากวางเครื่องใหม่เพราะใช้เดินทางไกลบ่อยครับอยากได้เครื่องแรงๆหน่อยน้าๆพอจะแนะนำหน่อยได้ไหมครับ ที่อยู่ในใจคือ 1uz vvti แต่ใจจรืงอยากได้ 1jz turbo มันจะวางได้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
อัตราทดเฟืองเดิมของ 2.5 คือ 4.11 ลองดูตรงนี้ไว้ด้วยครับ เดี่๋ยวลงเครื่องไปแล้วมันจะเหลือ ต้องยกเพิ่มใส่ยางใหญ่ไปอีกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หมอกดำ 115.87.25.76 อังคาร, 10/4/2555 เวลา : 12:18

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 619192

คำตอบที่ 2
เปลี่ยนเป็นคาน สี่ลิตร เฟือง 3.56 น่าจะลงตัว ไม่ต้องยก แถมเหลือเงินเก็บอีก
แต่ผมเห็นว่า 2.5 เดิมลงตัวที่สุด 140 ไหลก็ 160 ก็น่าพอแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pandjeep 210.4.151.12 อังคาร, 10/4/2555 เวลา : 12:56

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 619209

คำตอบที่ 3
2.5 ผมใช้อยู่ ไม่ติดแก๊ส น้ำมัน 7-8 โลลิตร นับว่าซด เคยคิดเปลี่ยนเครื่องเหมือนกัน แต่คาดว่ามันไม่น่าจบและจะไม่น่าขับเหมือนเครื่องเิดิม ก็เลยเปลี่ยนเงินที่จะเปลี่ยนเครื่องไปดาวน์รถกะบะประหยัดน้ำมันอีกคัน วิ่งไกลหายห่วง เพราะเครื่องยนต์ใหม่ ส่วนจีป 2.5 ก็เอาไว้วิ่งใกล้ๆ ภาษีประจำปี็ก็ไม่แพงแล้ว และยังมีความรู้่สึกขับจีปอยู่ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก จีปเชียงใหม่ 182.52.43.141 จันทร์, 16/4/2555 เวลา : 12:05

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 619809

คำตอบที่ 4
1uz vvti auto 5speed แต่เกียร์โฟร์จะใช้ไม่ได้นะครับ ลองศึกษาเรื่องเกียร์ดูก่อนเพราะ ไม่เหมือนกับตัว 1uz fe หรืออาจจะต้องชนกับเกียร์ ตัวอื่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kai 125.25.248.80 จันทร์, 16/4/2555 เวลา : 12:34

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 619812

คำตอบที่ 5
หากวางเครื่องเจ หรือยู ปัจจุบันเรื่องระบบไฟฟ้าไม่ต้องกังวล ไปร้านที่วางเครื่องเป็นอาชีพ รอบเดียวจบ จะเอากี่วัน เพราะวงการวางเครื่องเขาก้แลกเปลี่ยนความรู้กันอย่าเรานี่แหละ
แต่ที่จะมีปัญหาคือ 1. หากวางเครื่องแรงระบบเบรคจะมีปัญหา เพราะเบรคเดิมไม่สามารถรองรับความเร็วสูง
2. เกียร์กับเฟืองท้าย ที่จะไม่แมทกับเครื่องตัวใหม่ ต้องปรับกันพอสมควร
3. ความร้อน เพราะหม้อน้ำของjeep จะเล็กกว่า เจ และหากใส่พัดลมไฟฟ้าjeep เอาไม่อยู่ ต้องใช้พัดลมเจ มีสามแบบ ไฟฟ้า และพัดลมไฮโดรลิค และที่ประสบมา พัดลมไฮโดรลิคดีที่สุด นอกจากนี้ ท่อน้ำของเครื่องยนต์สำคัญ โดยมากช่างจะอุดท่อน้ำหลังเครื่อง ทำให้เครื่องร้อนเร็ว และระบายความร้อนช้า เมื่อวิ่งไกล ๆ เครื่องฮีด ไม่รู้ว่าไปอุดทำไม ญี่ปุ่นอากาศเย็นกว่าเมืองไทย ยังต้องมีท่อน้ำหลังเครื่อง แต่เมื่องไทยอากาศโคตรร้อน อุดท่อน้ำหลังเครื่อง แล้วเครื่องจะไม่ร้อนได้อย่างไร เมื่อระบบระบายความร้อนไม่ดี จะทำให้น้ำมันเครื่องร้อน หากเป็นเครื่องเจโบ ควันขาวจะออกท่อไอเสีย ช่างก็จะอ้างว่าเทอร์โบพัง เปลี่ยนเทอร์โบ ความจริงแล้วระบบระบายความร้อนของเครื่องไม่สมบูรณ์
4.รอบเครื่องใช้ของจีฟ ไม่ได้ ต้องติดของแต่เข้าไปหรือแปลงรอบเครื่องใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pandjeep 171.4.127.20 อังคาร, 17/4/2555 เวลา : 07:46

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 619954

คำตอบที่ 6
เก็บตังค์ไว้ทำอย่างอื่นดีกว่าม้างงงงง ไม่จบง่ายๆหรอก เปลืองตังค์ 2.5ประหยัดอยู่แล้ว ชอบแรงต้องไปคบกับ 4.0 ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องศกษาให้ดีก่อน อู่อยากได้ตังค์มันเชียร์อย่างเดียว อยากจริงมีที่ทำเยอะแย่ะเหมือนรถปิคอัพกินเจนั่นแหล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ข้อยเอง 58.9.218.75 อังคาร, 17/4/2555 เวลา : 08:00

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 619961

คำตอบที่ 7
หัวอกเดียวกันครับ ผมยกสี่นิ้วกว่า ปลายไหลๆได้แค่ 120เอง
แซงรถขนผักยังไม่ได้เลย ยิ่งเจอเลนสวน แซงทียังมีเสียว
ข้อดีคือ ไม่เคยโดนจับความเร็ว ทางลูกรังวิ่งฉิว

แต่ว่า เปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนรถดีกว่า เสียตังอีกเยอะ ราคาตกด้วย