WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ตัดแก๊สแล้วดับ ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ
tummy2pac
จาก Tummy2pac
125.25.0.235
พฤหัสบดีที่ , 12/4/2555
เวลา : 12:44

อ่านแล้ว = 3137 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       4.0 L แก๊สหัวฉีด ขับน้ำมันรอบถึง2000 ตัดเป็นแก๊ส แล้วดับเลยครับ
เคยไปทำอู่แก๊สแล้วครับ
ร้านที่ 1 ถอดท่อแก๊สต่างๆ แล้วเช็คไฟที่หัวฉีดแก๊ส บอกสายไฟไม่ดีเปลี่ยน 3 เส้น ตัดแก๊สได้ ไม่ถึงอาทิตย์เป็นอีก
ร้านที่ 2 ถอดท่อแก๊สต่างๆ แล้วเช็คไฟที่หัวฉีดแก๊ส บอกฟิวส์สกปรก เปลี่ยนฟิวส์ ใช้ได้ 1เดือน
ร้านที่ 3 ถอดท่อแก๊สต่างๆ แล้วเช็คไฟที่หัวฉีดแก๊ส หม้อต้ม ทำความสะอาด เปลี่ยนกรอง ใช้ได้ 1เดือน

ไปเขาค้อ แก๊สหมด วิ่งน้ำมัน เติมแก๊ส ตัดแก๊สแล้วดับ กลางทาง ไม่มีอู่แถวนั้น ต้องลงมือเอง เลย ไล่ถอดปลั๊กแล้วเสียบใหม่ เปลี่ยนฟิวส์ตัวใหม่ ยังไม่ได้
ลองคิดดูว่าทุกๆอู่จะถอดท่อแก๊ส ออกเลยลองคลายน๊อตจากหม้อต้มไปหัวฉีดให้แก๊สออก
ขันเข้าใหม่ ลองสตาร์ด ตัดเป็นแก๊ส เนียนๆเลยครับ ใช้ได้ครับวิธีนี้
หลังจากนั้นสตาร์ตน้ำมันแล้วต้องเบิ้ลเครื่องตัดเป็นแก๊ส เพราะกลัวไปดับกลางถนนครับ

ช่วยวิเคราห์ หน่อยนะครับ ว่าเกิดจากอะไรครับ แล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ




น้องเรา(พ่อลูกอ่อน)เริ่มจะเป็นเทพแล้ว........
จาก : toajuc2891(toajuc2891) 13/4/2555 11:53:02 [115.87.82.73]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       น่าจะเป็นที่หม้อต้มนะครับ....เห็นบอกแต่ละช่างถอดสายแก๊ส พอคุณทำมั่งก็ใช้ได้เหมือนกัน....เก่งครับที่แก้ปัญหาได้เอง...ไม่ต้องไปอู่แก๊สแล้ว..หรือไม่อยากทะเลาะกับร้านติดตั้ง ไปหาซื้อหม้อต้มรุ่นยี่ห้อเดียวกันโยนไว้ท้ายรถ เผื่อเป็นอีก เปลี่ยนหม้อเลย หม้อเก่ามันขี้งอลนัก เชอะ..อ่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

thow_joe จาก Thow_Joe 171.7.190.139 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 12:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 619526

คำตอบที่ 2
       แรงดันแก๊สที่ออกจากหม้อต้มสูงเกิน
หัวฉีดแก๊สเลยไม่เปิด
ต้องทำการลดแรงดันหม้อต้มลง

ลองย้อนกลับไปที่ถอดท่อแก๊สที่หม้อต้ม มันก็คือการปลดกรือระบายแรงดันทิ้ง

ทดสอบหาสาเหตุุนี้ได้
โดยขณะขับด้วยแก๊ส ให้กดคันเร่งหนักๆ เพื่อ Kick down แล้วถอนคันเร่ง
จะเกิดอาการดับกลางอากาศ
เพราะขณะ Kick down แรงดันหท้อต้มจะสูงขึ้น
เมื่อถอนคันเร่ง แรงดันจะค้าง หัวฉีดแก๊สยกไม่ได้ ตัดการจ่ายแก๊ส
เครื่องจะดับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

oem จาก OEM 115.67.160.76 พฤหัสบดี, 12/4/2555 เวลา : 13:35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 619530

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 มีนาคม 2567 (Online 2535 คน)