คำตอบที่ 1
       เรื่องความร้อน ขณะตอนรถวิ่งด้วยเกียร์ 4 ด้วยความเร็วคงที่ 110-120 นั้น ความร้อนไม่ควรจะเกิน 100 องศา แต่ถ้าเอามาวิ่งในเมือง รถติด จอดนิ่ง ความร้อนน่าจะขึ้นไม่เกินร้อยเช่นกันคับ
ทีนี้ถามว่า ทำไมวิ่งแล้ว จอดแล้ววิ่งต่อไปๆมาๆ ความร้อนมาเกิน 100 องศา อาจจะเกิดจากหลายสาเหตุคับ
หม้อน้ำ
ปั๊มน้ำ
พัดลมฟรีปั๊ม
ฝาหม้อน้ำ
น้ำยาคลูแลนด์
วาวล์น้ำ
พัดลมไฟฟ้า
ลองค่อยๆหาข้อมูลและตรวจสอบคับ
ส่วนการซ่อมไม่ต้องกังวลคับ ข้อมูลในเวปนี้เยอะ ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ถ้าเราเข้าใจการทำงานแล้วแนะนำให้ช่างทำให้ กทม.หรือ เชียงใหม่ ราคาค่าแรงก็น่าจะพอๆกันคับ หรือจะทำเองก็เข้ามาปรึกษาสมาชิกในเวปคับ ได้รถมาต้องทำและตรวจเช็คอีกเยอะคับ

พี่ต้นหน้าปัดใช้ LED หรือครับ ถ้าใช่รบกวนชี้เป้าหน่อยครับ..ขอบคุณครับ จาก : NRK(NiceGuy) 2/10/2555 15:11:35 [58.9.187.32] หลอดเดิมคับ ถ่ายรูปออกมาด้วยมือถือ สีออกมายังงี้เองคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 2/10/2555 16:06:58 [58.8.130.155] ขอบคุณครับ..นึกว่ามี LED มาแล้ว สวยแถมไม่ร้อนด้วย...^_^ จาก : NRK(NiceGuy) 2/10/2555 20:34:37 [58.9.187.32]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับชัดเจนเลยทีนี้แสดงว่ารถผมไม่ปรกติแน่นอนแล้ว แต่คราวนี้พี่ๆท่านใดพอจะแนะนำร้านซ่อมแถวๆพระรามเก้าได้บ้างครับ ผมพักอยู่ตรงพระราม9อพาตรืเม้นท์แถวๆเกือบถึงทางตัดกับถนนศรีนครินทร์ คงต้องทำที่นี่ก่อนแล้วเพราะไม่กล้าขับกลับเชียงใหม่แน่ๆ

แวะมาหาพี่ต้นซิครับ...ชัดเจนกว่า...จรัญฯ เลยครับ..หาสาเหตุจริงก่อนแล้วค่อยเริ่มเสียเงิน จาก : NiceGuy(NiceGuy) 2/10/2555 15:13:16 [58.9.187.32] สิ่งที่น่าจะเริ่มทำควรจะดูสีน้ำหล่อเย็น และเช็คความหนืดของฟรีปั๊มก่อนคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 2/10/2555 16:14:37 [58.8.130.155]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       จากคำถามที่ว่า
3.ถ้ารถติดแก็สแล้วไฟเอ็นจิ้นจะโชว์ อยากทราบว่าโชว์โค้ท์ไหนครับ ตอนนี้ขอผมโชว์โค้ท์22 แต่รถยังขับได้ปรกติดีครับ
....รถติดแก๊สไม่ติดกล่องหลอกโค๊ดจะขึ้น 12 27 27 27 27 27 27 55 ประมาณนี้คับ
สำหรับโค๊ด 22 คือ สัญญาณ เซนเซอร์ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สูง ต่ำ กว่าค่ากำหนด สาเหตุก็น่าจะเกิดจากเซนเซอร์ หรือปลั๊ก คับ
ไม่เกี่ยวการติดแก๊สซะทีเดียวคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เช็คดูแล้วครับ เพิ่งเห็นว่าสายยางเข้าหม้อพักคูลแล๊นมันหลุดแต่ไม่ได้แบบหลุดออกมานะครับแต่เหมือนเจ้าของเดิมจะโมดิฟายไว้ เนื่องจากท่อหม้อพักมันหักเค้าเลยเอาท่อเหล็กเสียบไว้แล้วเอาซิลิโคนอุด ส่วนสีน้ำในหม้อน้ำสีสนิมเลย จริงๆก็อยากขับไปหาพี่ต้นนะครับแต่ผมกลัวจะฮีตกลางทางซะก่อน555 ตอนนี้ก็จอดอย่างเดียวอาศัยรถเพื่อนเอา

ที่พักชื่ออะไรอยู่ซอยไหนคับพรุ่งนี้เข้าออฟฟิตที่รามคำแหง30 เวลาพอมีจะช่วยเข้าไปดูรถให้เบื้องต้นคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 2/10/2555 23:50:09 [125.25.117.241] เบอร์โทรผมคับ 0816281025 , Line Tel. 0817434000 ยังไงจะไลน์มาก็ได้คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 2/10/2555 23:51:36 [125.25.117.241] ขอบคุณมากครับพี่ ผมอยู่พระรามเก้าอพาร์เม็นท์ซอย43ครับ ตอนนี้ผมเอารถไปทำที่อู่ช่างแก้วซอยกรุงเทพกรีฑา จาก : mynameismai(mynameismai) 3/10/2555 12:09:01 [110.168.117.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณพี่ต้นมากครับ ผมอยู่พระรามเก้าอพาร์เมนท์ ซอย43ครับ แต่ตอนนี้ผมเอารถเข้าไปทำที่ช่างแก้วแถว ซอยกรุงเทพกรีฑาแล้วครับ ได้เบอร์มาจากกระทู้เก่าๆในนี้แหล่ะครับ ยังไงขออนุญาตเมม เบอร์พี่ไว้นะครับ เผื่อมีขอสงสัยเกี่ยวกับเรื่องรถผมขอโทรปรึกษาพี่ไม่ทราบจะสะดวกหรือเปล่าครับ ผมมือใหม่ไม่มีความรู้เลย

ได้คับ พอดีกลับมาแล้วคับ มีไรโทรปรึกษากันยินดีแบ่งปันสิ่งที่รู้คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 3/10/2555 14:44:10 [125.25.117.241]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สามก้านหรือป่าวครับ พัดลมไฟฟ้าอ่อนแรงหรือยัง ให้น้าแก้วทำพัดลมstep2 ให้ด้วยเลยครับ หม้อน้ำ ปั้มน้ำ วาล์วเปลี่ยนหรือยังครับ

เบื้องต้นเห็นว่าพัดลมยังดีครับแต่ผมก็ทิ้งรถไว้ที่นั้นเลยให้แก่เช็คเต็มที่เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเข้าไปหาอีก จาก : mynameismai(mynameismai) 3/10/2555 21:01:37 [27.55.2.95]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       รบกวนพี่ๆอีกทีครับผมยังมีเรื่องไม่หายข้องใจกับเรื่องความร้อนครับ
คือ ครั้งที่แล้วประมาณอาทิตย์ที่แล้ว ผมได้เอารถเข้าไปเช็คกับช่างแก้ว สรุปสิ่งที่แก้ไขคือ ล้างหม้อน้ำใหม่ เปลี่ยนท่อน้ำล่างหม้อน้ำ(ที่เป็นโลหะนะครับชองเดิมมันบี้น้ำเลยออกมาได้ ) แล้วก็เปลี่ยนวาวล์น้ำครับเป็น82องศา ของเดิมช่างบอกวาวล์ตาย นอกนั้นช่างบอกยังดี พัดลมฟรียังดี แล้วผมก็ขับกลับมาเชียงใหม่แล้วครับระหว่างทางก็ไม่มีอะไร ราบรื่นดี (นอกจากมีcode51ขึ้นมา ก็ได้โทรถามพี่ต้น ได้ความว่าไม่เป็นไรขับไปได้ ถึงเชียงใหม่แล้วค่อยทำ ขอบคุณพี่ต้นด้วยครับ) ทีนี้ระหว่างอยู่เชียงใหม่ เมื่อวานรถติดมากครับ ผมสังเกตูว่าความร้อนมันขึ้นเกินร้อย แต่ไม่ถึงขีดต่อไปนะครับ แล้วก็เลยตัดสินใจหักเลี้ยวออกนอกเมืองเลยเพราะกลัว เมื่อเช้าเลยลองเช็คน้ำหม้อน้ำมีขาดไปบ้างแต่ไม่มาก แล้วก็ลองติดเครื่องทิ้งไว้ ช่วง20-30นาทีแรก ก็เกือบร้อย แล้วก็ลืมจำเวลาต่อ มาดูอีกทีเกินร้อยมาประมาณ2เม็ดข้าวสาร เริ่มจำเวลาใหม่ ใช้เวลาประมาณต่อไปอีก40นาที เข็มถึงไปแตะที่ขีดถัดไปจากร้อย ไม่กล้าลองต่อเลยดับเครื่อง เลยอยากจะถามครับว่ารถผมผิดปรกติหรือป่าวครับ เพราะที่ถามช่างที่นี้บอกหม้อน้ำเดิมยังไงก็ขึ้นเกินร้อยถ้าสตาร์ททิ้งไว้นิ่งๆ ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ถ้าอยากให้สต๊าร์ททิ้งไว้แล้วความร้อนไม่เกินร้อย(ครับผมจำลองสถานะการณ์ถ้าเอาไปใช้ในกรุงเทพรถติดเป็นชั่วโมง) เลยอยากถามพี่ๆว่าถ้าไม่เปลี่ยนยังมีวิธีอื่นอีกหรือเปล่าครับ

แก้ไม่ยากหรอกคับ ที่เชียงใหม่ก็ทำได้ โทรมาคุยกัน จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/10/2555 21:07:36 [101.109.199.250] พัดลมฟรีปั๊มมีปัญหาแล้วล่ะครับ... จาก : nuad(nuad) 15/10/2555 5:39:24 [115.87.147.82]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ตอนผมได้รถมาใหม่ๆ ก็เป็นอาการเดียวกับที่คุณ mai ว่ามาเลยครับ เรื่องความร้อน ก็ได้น้าต้นช่วยเติมน้ำยาฟรีปั๊มให้ เวลาขับเร็วความร้อนที่เคยขึ้นตามความเร็ว ก็หายไป แต่ตอนรถติดก็ยังเกิน 100 อยู่ ผมก็ไล่เปลี่ยนทั้ง ท่อน้ำล่าง เซ็นเซอร์ที่ท่อน้ำล่าง วาล์วน้ำ พัดลมไฟฟ้า ล้างหม้อน้ำเติมคูลแลนก็หลายครั้ง ไม่ดีขึ้น เวลารถติดหนักๆ ความร้อนเกิน 100 มันมาเยี่ยมทุกครั้ง
สุดท้าย หลังกลับจากทริป หม้อน้ำรั่ว(เดิมติดรถ) ผมเลยไปได้หม้อน้ำมือสอง ที่เป็นทองแดงมา จัดการเปลี่ยน หลังจากนั้นไม่เคยเจอกับเรื่องความร้อนที่เกิน 100 เลยครับ ทั้งตอนที่รถติดหนักๆ
อุณหภูมิวิ่งปกติ จะอยู่แค่วาล์วน้ำเปิด รถติดหนักๆ ก็อยู่ประมาณ 90 ล่าสุด เมื่อวานเพิ่งขึ้นเขาค้อมา ช่วงลากเกียร์ขึ้นเขา ความร้อนก็ไม่ถึง 100 ครับ

ลองดูครับ จากที่เคยเจอมากับตัว หม้อน้ำเดิมของผม ครีบระบายความร้อนล้มค่อนข้างเยอะ
ผมอยู่ซอยมิสทีน ไม่ไกลกันเท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อากาศครับ พูดง่าย ๆ ก็คือ ออกซิเจนในอากาศน้อย ก็เหมือนคนแหละครัย เมื่อออกซิเจนน้อย คนเราก็จะอึดอัด แต่ถ้าออกซิเจนเยาะ เราก็จะรู้สึกสบาย แต่เมื่อรถติด ก็จะมีแต่คาร์บอน เราก็จะรู้สึกอึดอัด พูดง่าย ก็คือ ออกซิเจนจะเป็นตัวระบายความร้อน ดังนั้นเมื่อขับรถขึ้นเขาค้อ อากาศร้อน แต่ออกซิเจนเยาะ การระบายความร้อนก็จะดี นอกจากนี้ยังมีเรื่องของน้ำมันเครื่องอีกเพราะว่า น้ำมันเครื่องก็ถือว่าเป็นตัวช่วยระบายความร้อน หากใช้น้ำมันเครื่องดี น้ำมันเครื่องก็จะไม่เสื่อมสภาพเร็ว แต่ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ดี เมื่อใช้นาน ความหนืดของน้ำมันเครื่องน้อยลง จะเหลวเหมือนน้ำ ไม้มีความหนึด ก็ไม่สามารถระบายความร้อนได้ น้ำซึ่งทั้งระบายความร้อนทั้งเสื้อสูบ ฝาสูป และน้ำมันเครื่องก็จะทำงานหนักขึ้น ผมเคยขับรถA31 เครื่องเจ โบ ใช้น้ำมันเครื่องดังที่โฆษณาในทีวี วิ่งจากนครพนมเข้ากรุงเทพ ความร้อนปกติ มาถึงโคราชความร้อนขึ้นประมาณ 10 องศา แต่หากใช้น้ำมันเครื่องอย่างดีจากต่างประเทศ ราคาเท่ากัน ว่ิงถึงกรุงเทพ ความร้อนก็ปกติ
ดังนั้น ต้องดูว่าสาเหตุเกิดจากอะไร จะได้แก้ถูกต้อง

แสดงความคิดเห็นย่อย