คำตอบที่ 1
       ส่วนใหญ่รถติดแก๊สไฟไหม้เพราะแก๊สหมด แล้วสับไปใช้น้ำมัน (กรณีที่ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมันเนื่องจากไม่ได้ใช้ระบบเปลี่ยนอัตโนมัติ ท่อทางของเชื้อเพลิงรวมถึงโอริงที่เคยโดนน้ำมันเลี้ยงอยู่จะแห้งกรอบ) ทำให้น้ำมันพุ่งออกมาตามรอยแตกกรอบ โดนความร้อน แต่ไม่ได้หมายความว่าเมื่อใช้ระบบอัตโนมัติแล้วจะปลอดภัยนะครับ ยังไงก็หมั่นดูแลด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      
..โล่งใจ..ไปหนึ่งเปราะ..เราใช้แต่แก๊ส..ไม่เคยมีน้ำมัน..ฮิฮิ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       น่าจะป้องกันดีกว่าแก้ไขนะคับ ทั้งระบบท่อส่งน้ำมัน โอริงต่างๆ สายไฟที่กรอบแตกช๊อต หรือรถที่ไม่สมบูรณ์ ไม่ควรชล่าใจคับ
แต่การการแก้ไขมีไว้ก็ดีแต่คับสำหรับแผนสำรอง
แต่น้ำปริมาณน้อยๆ ไม่น่าจะหยุดไฟไหม้จากน้ำมันได้นะคับ
...เสียใจกับเจ้าของรถที่เกิดอุบัติเหตุไฟไมห้ด้วยนะคับ

Like ครับน้า จาก : mork(mork) 16/2/2556 0:09:53 [110.169.144.233]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สนใจเอาไปต่อยอดผมมี wiring diagram ด้วย

เจอ 2 หม้อนี้มากกว่าราคารถ จุด cartridge โกยแน้บบบบบบบบบ .. บล่ะคร๊าบบบบบ จาก : Jedi(Jedi) 16/2/2556 16:13:05 [171.5.44.103]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตกลง รถคันนี้ ไหม้ที่ ชลบุรี หรือเปล่าครับ
ข่วงเที่ยงวันนี้ และเมื่อวานนี้ก็ออกช่วงค่ำ ออกหลายๆรอบ ทำยอดไป เบิก ปตธ
สรย้วย บอกว่า LPG
ส่วนไก่ภาษิต สรุปตอนท้าย ว่า ยังไม่แน่ใจว่ารถคันี้ ติด LPG หรือ NGV กันแน่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมอ่านข่าวนี้บอกชลบุรีครับ ดีที่ชีวิตปลอดภัย
http://www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9560000019639

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       น่ากลัว มีข่าวแทบทุกวัน ชาวJeepไม่รู้เช็คระบบกันมั่งรึเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ดูจากคลิปแล้ว การไหม้น่าจะเกิดจากท่อน้ำมันรั่วมากกว่า
เพราะ แก๊สมาระเบิดตอนหลัง ซึ่งเจ้าของรถอาจจะเพิ่งสตาทรถซึ่งเป็นน้ำมันอยู่ แล้วรอบเครื่องอาจจะยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นแก๊ส แล้วท่อน้ำมันอาจจะมีปัญหาหรือเริ่มรั่ว เครื่องร้อนๆเลยลุกไหม้
...แต่ยังไงก็แสดงความเสียใจกับเจ้าของรถด้วยครับ...เห็นแล้วเสียดาย...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เสียใจด้วยครับ แต่ก็ยังดีที่คนไม่เป็นอะไร

เอามาแบ่งปันครับ เมื่อสามปีก่อนมี XJ 95 อยู่คันนึงไฟไหม้ สาเหตุก็เกิดจากใช้แก๊สจนลืมน้ำมัน เช้าวันนึ่งจะไปจ่ายตลาด นึกได้ว่าไม่ได้ใช้ระบบน้ำมันมานานเลยก็ไปเติมน้ำมันแล้วขับน้ำมันกลับบ้าน สักพักเดียวออกจากปั๊มได้ไม่นานก็ เกิดไฟลุกในห้องเครื่อง ไม่นานก็ลามเข้าตัวรถ แต่ยังดีที่ถังแก๊สไม่ระเบิดครับ ดับกันได้ทัน

ส่วนใหญ่ของการไฟไหม้นั้นเกิดมาจากน้ำมันเป็นหลักครับ ท่อยางแตกแล้วฉีดไปโดนคอร่วมท่อไอเสีย เป็นอย่างนี้เพราะว่าใช้แต่แก๊สอย่างเดียวพอวันนึงระบบแก๊สมีปัญหาก็จะกลับมาใช้น้ำมัน ระบบน้ำมันก็ไม่เคยมาดูแลมัน ก็ไฟซิครับ

เห็นด้วยกับความคิดเห็นของพี่ต้นครับ ระบบดับเพลิงมันแก้ที่ปลายเหตุครับ หลักวิศวกรรมความปลอดภัยจะต้องแก้ที่ต้นเหตุครับ อันตรายคือน้ำมัน ถ้ามันอยู่ในระบบปิดไม่ออกมา ก็ไม่อันตรายครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขออนุญาติแนะนำทุกท่านนะครับว่า นอกจากระบบแก็สที่ตรวจสอบดีแล้ว ก็ต้องตรวจสอบระบบน้ำมันโดยเฉพาะท่อยางน้ำมันบริเวณก่อนเข้ารางหัวฉีด ถ้าเป็นไปได้เปลี่ยนมันทุกปีเลยจะดี สายไฟเข้าอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ เครื่องเสียง,วิทยุ ไฟสปอตไลท์ ฯลฯ มีฟิวส์ป้องกันการลัดวงวรไว้ด้วยนะครับ เพื่อความปลอดภัยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       แก้ที่ต้นเหตุนะถูกต้องครับ.. ..ผมเคยช่วยดับไฟในห้องเครื่องของรถตุ๊กๆด้วยถังดับเพลิงขนาดเล็กๆไม่ใช่ถังพลาสติกนะครับ เครื่องยนต์อยู่ใต้เบาะไม่น่าเชื่อว่ามันช่วยได้ครับแต่ก็โดนไปซะครึ่งห้องคนขับ..คนขับลงมาไหว้ขอบคุณ น้ำตานอง เขาก็บอกว่าเขาก็ดูแลอย่างดีคอยสังเกตุตลอด ไม่คิดว่าจะเกิดขึ้นกับตัวเอง ก็เลยมาตั้งกระทู้เพราะเห็นว่ารถเราเครื่องอยู่ใต้ฝากระโปรง มีพื้นที่ติดตั้งเยอะกว่า ส่วนตัวก็ไม่มีเวลาพอมาทดลอง ก็เลยลองคุยๆดูเผื่อมีใครมีไอเดียดีๆมาแลกเปลี่ยน ในรูปผมจำผิดเองครับ ไม่ใช่เชียงใหม่จริงๆ
พักนี้ยิ่งมีข่าวรถระเบิดในอู่ซ่อมแก๊สบ้าง จะยกเลิกจดทะเบียนรถติดแก๊สบ้าง เดือนเมษาจะต้องระวังเรื่องพลังงานบ้าง เหมือนกับเจตนาสร้างความชอบธรรมในการลอยตัวแก๊ส..ทั้งๆที่แก๊สบ้านเรามีมากจริงๆครับ..มากจนต้องส่งออก...ฮง ยังยืนยันนะครับว่าแก้ที่ต้นเหตุนะถูกต้อง

แสดงความคิดเห็นย่อย