คำตอบที่ 1
       เอา V8 เบนซิลดีกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า อะไหล่หาง่ายกว่า รถในตลาดก็มีแยอะกว่า คนนิยมมากกว่า หรูกว่า ดีเซล 2.7 จะแซงวีโก้ได้เหรอ V8 มันชัวร์กว่าแยอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เคยลองขับมาแล้ว ของเขาดีจริง วีโก้ไม่มีทางได้กิน เพราะเคยลองเหยียบได้ควาามเร็ว 200 km/hr ทรงตัวดี เบรคดี อัตราเร่งดีน้องๆ v 8
แต่ไม่เชียร์ให้ซื้อ เพราะ เมื่อมีอะไรเสีย เช่น
1 เราจะหากล่อง ECU จากที่ไหน
2 หม้อน้ำพร้อมท่อยาง
3 ยางแท่นเครื่อง
4 อะไหล่บางรายการที่เป็นการพัฒนาร่วมของสองบริษัทแม่

ถ้ายังมิได้ซื้อ V 8 ดีที่สุดดั่งท่าน tu-ta แนะนำไว้แล้วครับ
ขอให้มัความสุขกับการใช้ jeep ครับ

เห็นว่าอะไหล่พวกยางแท่งเครื่องใช้ของMBได้นี่ครับ จาก : hdometong(hdometong) 27/3/2556 6:46:00 [118.172.151.23]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เชียร์ V8 ด้วยคนครับ เอาคันนี้มั้ย

ระดับท่าน HUMMER ต้อง SRT-8 ถึงจะสมน้ำ สมเนื้อครับ 55555 จาก : Skk(Skk) แหม๋คุณ Skk รู้ใจจริงๆครับ 555 จาก : HUMMER(tonyv8) 21/4/2556 0:40:11 [58.9.205.52]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       Engines

Years Displacement Engine Power Torque Notes
1999–2004 4.0 L (242 CID) Power Tech I6 195 hp (145 kW) 230 lb·ft (310 N·m) @ 3000 rpm
1999–2004 4.7 L (287 CID) PowerTech V8 235 hp (175 kW) 295 lb·ft (400 N·m) @ 3200 rpm
2002–2004 4.7 L (287 CID) High Output PowerTech V8 265 hp (198 kW) 330 lb·ft (450 N·m) Limited, Overland and Freedom Edition only
1999–2001 3.1 L Diesel 531 OHV Diesel I5 138 hp (103 kW) 283 lb·ft (384 N·m) available in Europe, South Africa, and Mercosur/Mercosul
2002–2004 2.7 L Diesel OM647 Diesel I5 161 hp (120 kW) 295 lb·ft (400 N·m) available in Europe, South Africa, Australia, and Mercosur/ Mercosul

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ที่เชียงใหม่เขาเข้าซ่อมกันที่ไหนครับ
และเครื่อง diesel OM647 เนี่ยช่างทั่วไปดูแลไหวไหมครับ
ถ้าอู่นอกดูไม่ได้ ไปเข้าศูนย์MBเขาทำให้รึเปล่า
อ้อราคา CRD 2.7 2004 200000km+ ควรเท่าไหรดี
เวลาไปลองก่อนซื้อรถเนี่ยต้องดูอะไรก่อน ขอสัก5ข้อครับ

โทรคุย ได้รายละเดอียดกว่าครับ 08-13006513 จาก : ยู่หนี(ยู่หนี) 28/3/2556 8:56:31 [125.24.77.1]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คุณ Skk เอาคันนี้มายั่วอีกแล้วนะคร๊าบ

ระดับท่าน HUMMER ต้อง SRT-8 ถึงจะสมน้ำ สมเนื้อครับ 55555 จาก : Skk(Skk) 28/3/2556 7:37:52 [124.121.162.80] ว่าแต่ว่า กอด V8 ไว้หมดเลยรึ ท่าน HUMMER จาก : ยู่หนี(ยู่หนี) 28/3/2556 8:58:11 [125.24.77.1] 555 ก็อยากเก็บเอาไว้หลายๆคัน แต่ตอนนี้ก็เริ่มคิดจะปล่อยอยู่เหมือนคันครับ พี่ยู่หนี 556 จาก : HUMMER(tonyv8) 21/4/2556 0:46:54 [58.9.205.52]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เครื่องยนต์ช่างไทยซ่อมได้อยุ่แล้ว แต่จะมีปัญหาพวกระบบอิเล็คทรอนิค ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       กำลังคิดว่าจะปล่อยออกซักหนึ่งครับ ...555
แต่ว่าจะคันไหนดีครับ พี่ยู่หนี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       แนะนำว่าถ้ากลัวค่าอะไหล่แพง อย่าซื้อเลยคับ รถตัวนี้ใช้เครื่องดีเซลของเบนซ์ มันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อjeep wj โดยเฉพาะ ดังนั้นถ้าสังเกตุให้ดีๆ เครื่องมันจะอมเข้าไปในตัวถังเยอะ ที่นี้พอเกิดปัญหาหัวฉีดน้ำมันตัวสุดท้าย ในส่วนที่อยู่ข้างในสุดเสีย มันต้องยกเครื่องออกเพื่อที่จะเปลี่ยนหัวฉีดตัวเนี้ย และมันชอบเสียด้วย เมื่อซัก2ปีที่แล้วผมเจอคันนึง มาซ่อมที่อู่พรศักดิ์ ค่าหัวฉีดตัวนึง3-4หมื่นบาทละคับ เป็นหัวฉีดของเบนซ์คับ แล้วสำหรับรถรุ่นนี้อะไหล่บางอย่างก็ไม่เหมือนเขา เช่นกันชน กระจังหน้า อื่นๆอีก แล้วรุ่นนี้บ้านเรามีไม่เยอะ คนเลยไม่ได้ตัดอะไหล่มาขาย อะไหล่เลยแพงคับ รถทุกคันใช้ไปก็ต้องมีเสียมีซ่อมอยู่แล้วคับ ดังนั้นถ้าจะเล่นรุ่นนี้เล่นv8ดีกว่าคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คุณกบนี่รู้จริง
คันที่จอดซ่อมที่พรศักดิ์ สุดท้ายต้องเจาะตัวถังรถ
เพียงเพื่อถอดหัวฉีดสูบ 5

รุ่นนี้ หากซื้อเพราะเห็นว่ารัฐอุ้มดีเซล
คิดใหม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อ่านแล้วได้ความรู้มากมายจริงๆเลย ขอปรบมือให้ทุกๆท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ถ้า LPG ลิตร ละ 15 บาท ใชีดีเซลดีกว่าครับ ช่างไทยซ่อมได้ ขอให้มีของ มีแต่หายาก
เครื่อง V8 ตัวละ 8 หมื่น เกียร์ v8 ลูกละ 7 หมื่นอัพ เอาไว้เป้นขอคิดครับ มีเท่าไหร่ ขายไม่ทัน พังบ่อย ถามอู่ได้
ถ้าชอบ WJ เล่น 6 สูบดีกว่าครับ ราคาย่อม เครื่องอึด
อะไหล่บอดี้ เท่ากัน
ตาน้ำท้ายเครื่องรั่ว ต้องยกเครื่องลงเหมือนกันครับ ตาน้ำ 80บาท
แต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน ชอบซื้อเลยครับ

" แน่นปึ๊ก " 555 จาก : HUMMR(tonyv8) 24/4/2556 22:54:44 [110.168.191.17]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ถ้าชอบแล้วก็ซื้อเลย ลองซื้อมาขับก่อน หากไม่ชอบ ค่อย มาขายต่อ อะไหล่ไม่ได้แพงอย่างที่คิดหรอก เช่น หัวฉีด ดีเซลเสีย ซ่อมได้ที่ Bosch Diesel Service แต่ลำบากหน่อยหากสูป 5 เสีย ต้องห้อยเครื่องลงมาแล้วค่อยถอดออกมาได้ อะไหล่บางอย่างที่ชอบเสีย MASS AIR FLOW ต้นทาง ราคา 5 พัน แต่ที่ศูนย์ขายกันหมื่นกว่ากลางๆๆ ส่วนกล่อง ECU ก็ยังพอหาของได้จาก ebay อังกฤษ ส่วนช่วงล่าง ระบบ air bag ABS และอื่นๆๆ ก็เหมือนกันครับ ( ภาษีต่อปีถูกกว่า V8 นะ )
ปล. ส่วนตัวผม ชอบ V8 เครื่อง เบนซิล ปี2002 มากกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ใช้อยู่ค่ะ... ย่าง 10 ปีแล้วค่ะ เลี้ยงมาเข้าปีที่ 8 แล้ว เริ่มอ้อนเมื่อปีที่แล้ว คือร้อนสตาร์ทไม่ติด พบหัวฉีดที่ 4 มีรั่ว
ลากไส้ ออกมาเปลี่ยนใหม่ ที่สูบ 4 /5 (ซะเลย) เรียบร้อย ....ยังไงก็ใช้ต่อค่ะ อะไหล่เหมือนจะยาก แต่ก็ไม่ง่ายมากค่ะ
เครื่อง benz om612 ดีเซล 5 สูบ อยู่ใน w210 diesel / c270 / ml 270 /โดยเฉพาะ sprinter 311cdi อะไหล่
เหมือนทุกตัวค่ะ( ยกเว้น ตัวที่ต้องเอามาต่อกับ wj ) สั่งจาก web sd-europart .com ถูกกว่าสั่งเป็นอะไหล่ benz
หรือ jeep.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       อัตราสิ้นเปลือง เฉลี่ย 10.1 L/100km ถ้าที่ความเร็ว100-110km/hr
อยู่ที่ 6-7L/100km ค่ะ

สบายดีมั้ยเจ้ๆๆๆๆ จาก : ข้อยเอง(ข้อยเอง) 29/4/2556 6:58:26 [110.77.138.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ผมก็ใช้อยู่ครับแต่คิดว่าโทรคุยดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ลืมให้เบอร์ไปเลย 0818014546

แสดงความคิดเห็นย่อย