WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ใช้น้ำมันตัดเป็นแก๊สแล้ววูบดับ
สงัด
จาก จิ๊ป ตาปี
182.93.204.64
พุธที่ , 15/5/2556
เวลา : 08:21

อ่านแล้ว = 4687 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรื่องเดิมมาขอเล่าพี่น้องสมาชิกปัญหาใหม่ที่เป็นมา สองเดือน ผมใช้ XJ ปี 96 ติดแก๊ส ระบบดูด วาริเบิล อาการผิดปกติ คือ ตั้งอัตโนมัติ รอบเครื่อง 2000 จะตัดเป็นระบบแก๊ส มาระยะหลังๆ พอตัดสองพัน เครื่องวูบดับ สตาร์ทแก๊ส ลากยาวเครื่องติด วิ่งไปได้ปกติไม่มีสะดุด เมื่อวานนำรถไปตรวจที่อู่แก๊ส ช่างบอกวาริเบิลเสีย ถอดมาเปิดดูอุปกรณ์ภายในแล้วบอกว่าเขาไม่ใช้กันแล้ววาริเบิลของผมเสีย เลยถอดออกมาใส่ ตัวมิกเซอร์ (บอกว่า 1000 เอาผม 600 พอแล้ว) เสร็จสรรพ มันยิ่งไปกว่าเดิม สตาร์ทนำ้มันเครื่องนิ่งวิ่งได้ปกติ พอตัดแกสวูบดับกดเร่งรับก็ดับ(เดิมกดคันเร่งรับจะไม่ค่อยดับ) ผมเลยใช้วิธี เมนวลตัดด้วยมือ คือสตาร์ทน้ำ้มัน วิ่งไปจนรอบเครื่องลากยาว 3000 กว่ารอบ แล้วกดตัดเป็นแก๊ส เครื่องตัดไปได้นิ่มมาก แต่พอชะลอหยุดติดไฟแดงเป็นเรื่องอีก รอบตกวูปมาเหลือ 200 ประมาณ แล้วดับสนิท สตาร์ทลากยาว ติดได้ปกติ ผมเลยต้องใช้วิธี พอติดไฟแดง ต้องตัดมาเป็นน้ำมัน อาการแบบนี้ผมมทำไงดี ขายดีไหม หรือตามช่างท่านนั้นบอกว่า "ติดระบบหัวฉีด 27000 บาท อาการนี้หายแน่นอน" ส่วนตัวผมเห็นว่าเป็นรถคันที่สองไว้ขับสนุกๆ ไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน ไม่อยากไปสิ้นเปลืองเพิ่มเอาระบบเดิมก็พอ หมายเหตุ.....ปัญหาความร้อนที่รบกวน ผมนำรถไปให้ ช่างขาว นครศรีธรรมราช ดูแล จบแล้วครับความร้อนลากยาวขนาดใหนไม่เกิน 90 พี่น้องทางใต้ลองเข้าไปปรึกษาดูครับ ฝีมือดี ละเอียด สะอาดเรียบร้อย


ถ้าเป็นผมน้ะ เอาวาริชุดเก่ามาใช้ แล้วหาชุดหน่วงเวลา ให้จ่ายน้ำมันต่อหน่อยเวลาสลับเป็นแก๊ส
จาก : เอก(โอโซน)(เอก(โอโซน)) 15/5/2556 9:10:36 [223.204.90.56]
เพราะเวลาสลับเป็นแก๊ส แก๊สจะใช้เวลาในการเดินทางผ่านหม้อต้ม เข้าสายแก๊ส เข้าวาริ (หรือมิกเซอร์)
จาก : เอก(โอโซน)(เอก(โอโซน)) 15/5/2556 9:11:47 [223.204.90.56]
เข้าปีกผีเสื้อ เข้าท่อไอดี กว่าจะโดนดูดเข้าลูกสูบ กินเวลา 1/2 วิ- 1 วินาที
จาก : เอก(โอโซน)(เอก(โอโซน)) 15/5/2556 9:13:48 [223.204.90.56]
ช่วงเวลานี้ ถ้าไม่มีเชื้อเพลิงมาเผาไหม้ เครื่องก็จะวูบดับครับ จากประสบการณ์ปรับแก๊สมั่ว ๆ ใน XJ
จาก : เอก(โอโซน)(เอก(โอโซน)) 15/5/2556 9:15:25 [223.204.90.56]
ของรถผมเองครับ ยังไงลองฟังพี่ ๆ ท่านอื่นอีกทีน้ะครับ เผื่ออาจจะมีมุมมองอื่นครับ
จาก : เอก(โอโซน)(เอก(โอโซน)) 15/5/2556 9:16:17 [223.204.90.56]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เจอต้นเหตุแล้วครับ หลังรื้อระบบ ที่สำคัญช่างแกะวาริเอเบิลออก(พอจะใส่กลับสปริงตัวในหาย) เสียของเปล่าเปล่า มีอาหลั่ยเปลี่ยนหรือเปล่าไม่รู้ เมื่อวานเอากลับไปอู่เดิม ลองไปลองมา สาเหตุ หม้อต้มเสื่อมสภาพ อาการมันก็ควบคุมแรงดันไม่ค่อยได้ครับ บางครั้งก็มีปริมาณ Gas ออกน้อยทำให้พอเปลี่ยนเป็น Gas แล้วเครื่อง ดับ เปลี่ยนหม้อต้ม อาการที่เป็นปัญหา หายเป็นปลิดทิ้ง แต่เสียใจที่ช่างรื้อวาริเอเบิลบอกว่าเสีย แล้วจะหาที่ไหนมาใส่ให้เราเหมือนเดิมล่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

สงัด จาก จิ๊ป ตาปี 118.173.239.222 พฤหัสบดี, 16/5/2556 เวลา : 09:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 662186

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,25 เมษายน 2567 (Online 6157 คน)