WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้เครื่องดับกลางอากาศครับ
pnu
จาก pnu
118.172.242.59
ศุกร์ที่ , 2/1/2552
เวลา : 10:00

อ่านแล้ว = 3403 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เช้านี้รถเพื่อนสมาชิก ZJ ที่ระยอง จะเดินทางไปธุระที่ จ.ตราด เกิดอาการดับกลางอากาศ เช็คโค้ดก็ไม่ได้ บิดสวิทช์ ON ไฟเช็ค engine ไม่ขึ้น กล่อง ECU เพิ่งทำ ถอดเปลี่ยนไฟล์วิลก็ยังสตาร์ทไม่ติด ไฟเช็ค engine ไม่ขึ้นอยู่ดี พอดีช่างนึก PS JEEP ระยองโทรมาให้คำแนะนำ ให้ตรวจเช็คฟิวส์กับสายออกซิเจนเซ็นเซอร์ สายสปีดเซ็นเซอร์ดู สุดท้ายมาเจอสายออกซิเจนเซ็นเซอร์ ตัวหน้ามีรอยแตก จนทำให้แตะกับตัวรถเป็นบางครั้ง ช่างนึกเลยให้มาดูที่ฟิวส์ 20 แอมป์ เจอเลยครับ ฟิวส์ขาด แต่ไม่มีสำรองไปเลยลองถอดที่รถผมใส่ปรากฎว่า ไฟเช็ค engine โชว์แล้วก็สตาร์ทติดครับ เมื่อเจอสาเหตุก็เลยจัดการวิ่งหาซื้อฟิวส์มาเปลี่ยน โชคดีที่ร้านไดท์อยู่ไม่ไกล กับ ซื้อเทปพันสายไฟมาจัดการกับสายออกซิเจนเซ็นเซอร์ สุดท้ายตอนนี้รถเพื่อนสมาชิกไปตราดเรียบร้อยแล้วครับ

เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่อาการคล้ายๆ เซ็นเซอร์ไฟล์วิลเสีย กับ กล่อง ECU พังครับ เอาไว้เป็นอีกหนึ่งอาการในการตรวจเช็คก่อนจะสรุปว่าของราคาแพงพังครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ต้องขอขอบคุณช่างนึก PS JEEP ระยอง มากครับ ที่โทรมาให้คำปรึกษา และแนะนำ ทำให้หาสาเหตุได้ในเวลาอันรวดเร็ว

ฟิวส์ 20 แอมป์ ตัวนี้ครับที่ขาด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.242.59 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 10:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364517

คำตอบที่ 2
       ตำแหน่งฟิวส์ 20 แอมป์ ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.242.59 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 10:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364518

คำตอบที่ 3
       ชัดๆอีกรูปครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.242.59 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 10:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364519

คำตอบที่ 4
       แจ่มๆๆยอดๆๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 125.25.69.128 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 12:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364538

คำตอบที่ 5
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JeepZaa 203.154.206.34 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 14:20   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364576

คำตอบที่ 6
       ขออนุญาต รบกวนสอบถามพี่นุหน่อยครับ เรื่องแก๊ส ใช้แก๊สวิ่งทางไกล หนึ่งถังแรกปกติ เติมถังที่สอง วิ่งได้ประมาณ 20 กิโล ระบบตัดเป็นน้ำมัน เป็นแบบนี้ตลอดทาง ต้องหันมาใช้โซฮอล วิ่งแทนแก๊ส รบกวนถาม ควรตรวจเชคตรงไหนบ้างครับ (ระบบหัวฉีด ) ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

juc384 จาก กระชายดำ 58.9.208.44 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 14:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364584

คำตอบที่ 7
       ฟังเสียงที่โซลินอยล์ถังแก๊สนะครับว่าทำงานหรือป่าว ถ้าทำลองดูที่สวิทช์ว่ามันทำงานแบบออโต้อยู่หรือป่าวครับ ถ้าทำ แล้วสามารถวิ่งแก๊สได้แต่พอใช้ความเร็วหน่อยจะตัดเป็นน้ำมัน ลองตรวจดูสายแวคคั่มนะครับว่ามีหลุดบ้างหรือป่าว ถ้าไม่หลุดเป็นไปได้ว่าแรงดันที่หม้อต้มไม่พอครับ อาจจะต้องประบเพิ่มแรงดันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.249.219 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 15:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364586

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

สาง_เขียว จาก สาง_เขียวJuc3102 124.120.7.22 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 15:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364585

คำตอบที่ 9
       อาการแบบเดียวกันกับของผมวันนั้นเลย ฟิวส์เหมือนกันเลยครับ
ไม่ได้พี่ๆ ชาว JUC ช่วยวันนั้น สงสัยว่าจะแย่เลยผม

http://jeep.thailandoffroad.com/board/Question.asp?ID=J33551



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wachirarat จาก นายต้น 124.120.110.215 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 16:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 364594

คำตอบที่ 10
       คุณกระชายดำ ตรวจเช็คสายกราวด้วยครับ ทุกจุดที่มี หม้อต้ม กล่องECU ถังแก๊ส ที่แบตตอรี่ ที่ผมโดนล่าสุดไปเที่ยวชุมพรมา ขากลับสายกราวที่หม้อต้มลงไม่ดีครับ หรือถ้าแบตตอรี่เก่าก็จะเป็นเหมือนกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kob_zaa จาก kob_zaa 125.24.244.132 พฤหัสบดี, 8/1/2552 เวลา : 22:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 368086

คำตอบที่ 11
       เมื่อวานรถติดสายเกษตร-นวมินทร์ ความร้อนขึ้น 100 นิดๆ รถผมดับกลางอากาศเลยครับ สตาร์ทไม่ติด ต้องรอให้เครื่องเย็นจึงสตาร์ทติด ก่อนหน้านี้เปลี่ยนคอยล์ใหม่แล้ว เกิดอาการอีก ปลั๊กคอยล์หลวม พี่ต้นก็รัดให้แน่นแล้ว ทีนี้เอาอีก วิ่งไปอู่โปรจี๊ป วินิจฉัยว่าระบบแก๊สมีปัญหาครับ เลยเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ เพราะของเดิมเริ่มเกิดอาการเยิ้มครับ ซ่อมเสร็จรู้สึกว่าอาการดีขึ้นมากเลยครับ แต่ต้องลองวิ่งอีกทีหนึ่ง ขอบคุณพี่พิเชษฐ์ โปรจี๊ปอย่างยิ่งครับ ที่ช่วยดูแลและจัดการปัญหาให้เป็นอย่างดีครับ พี่ๆ เพื่อนๆ อยู่ใกล้ๆ ละแวกนวมินทร์ เกษตร ลาดปลาเค้า ผมขอเชียร์ไปแวะที่โปรจี๊ปนะครับ ของเค้าดีจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ยุต juc3187 124.120.16.40 พฤหัสบดี, 8/1/2552 เวลา : 23:03   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 368106

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,20 เมษายน 2567 (Online 5755 คน)