WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


หน้าcluth air ไม่จับ ต้องดับเครื่องแล้ว สตาร์ทใหม่
navajo
จาก navajo
203.113.0.206
จันทร์ที่ , 5/1/2552
เวลา : 16:54

อ่านแล้ว = 2372 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       XJ 94 4L ทำไมขับไปบางครั้ง แอร์ไม่เย็น cluth air ไม่จับ ปิดเปิด air ก้อไม่ยอมจับ ต้องดับเครื่องแล้ว สตาร์ทใหม่แล้วเปิด air ถึงจะทำงาน สองสามวัน เป็นครั้ง ไม่รู้ไปเกี่ยวอะไรกับการต้องดับเครื่องแล้วติดใหม่ รบกวนด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       check `รีเลย์ ในกล่องห้องเครื่องของแอร์หรือลองใช้สายไฟต่อตรงเช็คดูได้ครับขั่ว30กับ87ดูว่าโอเคหหรือเปล่าถ้าปกติเปลี่ยนรีเลย์ใหม่เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ฅนชายขอบ 125.25.19.104 จันทร์, 5/1/2552 เวลา : 17:51   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 366074

คำตอบที่ 2
       ทางนี้เลยครับเคยโดนมาแล้ว เนื่องจากขาครัชท์มี 3 ขา ถ้าหักไปสักข้างก็จะจับบ้างไม่จับบ้าง คราวนั้นอยู่ตจว. (ก็อยู่เป็นประจำอยู่แล้ว) หาอะไหล่ลำบากนะ ไม่เหมือนเดี๋ยวนี้ คิดว่าตู้แอร์รั่ว เลยรื้อคอนโซลเอาตู้แอร์ออกมาก็ 5 โมงเย็นแล้วปรากฏว่าตู้ไม่รั่ว เป็นตู้ของ valeo สภาพยังกริ๊ปอยู่ เลยเช็คที่คอมพ์ อาการแบบที่ว่านี่หละครับ ผลก็อย่างที่บอก

ซ่อมแบบประหยัด เพราะไม่อยากเปลี่ยนคอมพ์ เนื่องจากคอมพ์ติดรถมาของ xj94 ทนมาก เลยถอดเอาชุดคลัทช์เดิมออกแล้วกลึงเอาพู่เลย์เดิมไว้ เสร็จแล้วก็ไปหาคอมพ์ของอีซูซุ ดีแมกซ์ ที่เสียแล้วถอดเอาชุดคลัชท์มา (ถ้าจำไม่ผิดเป็นของซันเด็นทั้งคู่นะ) กลึงเอาพู่เลย์ออกแล้วเอาพู่เลย์เดิมจี๊ปใส่แทน
จบข่าวใช้มา 4 ปีแล้วยังเย็นเฉียบ ไดร์เออร์ก็ไม่ได้เปลี่ยนเพราะตอนนั้นหาไม่ได้ ถอดออกมารีบเอาใส่ถุงพลาสติกมัดปากถุงไว้ทันที

โชคดีปีใหม่ครับ มีความสุขมากมาก สุขภาพแข็งแรงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bruno 124.157.140.226 จันทร์, 5/1/2552 เวลา : 20:05   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 366196

คำตอบที่ 3
       อีกนิดครับเช็คระยะพู่เลย์ก่อนเชื่อมเข้ากับชุดคลัทช์ดีๆ นะครับ เพราะไม่งั้นเดี๋ยวสายพานเยี้องศูนย์ งานเข้าอีก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bruno 124.157.140.226 จันทร์, 5/1/2552 เวลา : 20:07   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 366197

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ คุณฅนชายขอบ คุณbruno ต้องลองดู ได้ผลยังไงจะรายงานให้ทราบครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

navajo จาก navajo 203.113.0.206 อังคาร, 6/1/2552 เวลา : 07:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 366543

คำตอบที่ 5
       อาการนี้ผมเคยเป็นครับ เป็นที่ขดลวดแม่เหล็ก หน้าคอมเสื่อมครับ ผมเปลี่ยนแล้วหายเลยครับ ตอนถอดมาเช็คก็จับดี แต่เวลาใช้งานไปเครื่องร้อนรถติดนานๆ จะมีอาการ ถ้าจะให้ดีให้ร้านอแรเช็คตอนมรอาการจะรู้ว่ามจากสาเหตุไหนครับ ตอนนั้นไม่ต้องแปลงอะไรเลยจับเปลี่บยอย่างเดียว หมดไป 1500 ครับ
XJ94



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทนายรูปหล่อ จาก ทนายรูปหล่อ 125.25.13.37 พฤหัสบดี, 8/1/2552 เวลา : 00:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 367694

คำตอบที่ 6
       อาการที่คุณทนายรูปหล่อบอกผมก็เคยเป็นครับ แล้วถึงมาหน้าเรื่องคลัทช์ เช็คตามที่คุณทนายว่ามาก่อนดีกว่าครับ เริ่มจากอาการเบาไปหาหนักดีกว่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bruno 125.27.120.23 พฤหัสบดี, 8/1/2552 เวลา : 14:41   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 367927

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5692 คน)