จาก mop
58.8.156.191
อังคารที่ , 27/1/2552
เวลา : 20:35
อ่านแล้ว = 4760 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ลูกรอกร่อง เรียบ ลูกปืนแกนฟรีปั๊ม อาจจะสร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถได้ จนทำให้เสียอารมณ์ หรือเสียงานการเลยก็ได้ครับ
ลูกปืนต่าง ๆ ล้วนมีอายุการใช้งาน ฉะนั้นเราควรตรวจสอบ และดูแลอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ และความสบายใจในการใช้รถของเรา
บางคันโชคดี อาจจะได้ยินเสียงลูกปืนดัง กร๊อก ๆ ๆ ล่วงหน้าเป็นอาทิตย์ ก็สามารถทำเอง หรือให้อู่จัดการเปลี่ยนเฉพาะตลับลูกปืนเบอร์ 6203 ก่อนที่ปัญหาจะมาเยือนอย่างไม่เป็นทางการ
...แต่...บางคันโชคร้ายลูกปืนเกิด ไม่อยากหมุน ขึ้นมากลางทาง อย่างนี้เค้าเรียกว่า งานเข้าด่วน แล้วครับ
ผมมีวิธีตรวจสอบง่าย ๆ ดังนี้ครับ
1. หาไขควงเน้นยาว ๆ มา 1 อัน
2. ติดเครื่องยนต์เดินเบา อย่าลืมเข้าเกียร์ P และดึงเบรกมือไว้ด้วย
3. เอาปลายไขควง จิ้ม (แน่น ๆ และมั่นคง) ไปให้ใกล้ ๆ จุดยึดลูกรอกต่าง ๆ ที่เราอยากตรวจเช็ค
4. เอาหูแนบกับด้ามไขควงเพื่อฟังเสียงครับ...ถ้าลูกปืนดี ๆ เสียงมันจะลื่น ๆ ...แต่ถ้าลูกปืนใกล้กลับบ้านเก่า เสียงมันจะดัง กร๊อกกก ๆ ๆ ๆ
5. ถ้าลูกปืนใกล้พัง นี่ขนาดรอบเดินเบา ยังเสียงดังขนาดนี้ ลองนึกดูว่าถ้าเราวิ่งที่รอบเครื่องยนต์สูง ๆ ลูกปืนจะทำงานหนักมากขนาดไหน
6. ถ้าเสียงดังก็เปลี่ยนสถานเดียวครับ เปลี่ยนเองค่าตลับลูกปืนเบอร์ 6203 ก็ไม่เกิน 90 บาทครับ ถ้าให้อู่เปลี่ยนรวมค่าแรงก็ประมาณ 200 บาทครับ
Trick
ตอนที่เปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ให้ใช้ลูกบล็อกวางที่ขอบลูกปืนแล้วค่อย ๆ ตอกลงไปเบา ๆ ให้ตรง ๆ อย่าให้เบี้ยวเพราะลูกปืนจะแกว่งครับ
หมายเหตุ
สำหรับเสียงดังของแกนพัดลมฟรีปั๊มนั้น คงต้องเปลี่ยนทั้งชุดเลยครับ มีทั้งของ Rebuilt กับของมือสอง ก็แล้วแต่เลือกใช้กันเอาเองครับ
ขอขอบคุณพี่เฒ่าโจ๋ ผู้สร้างแรงบันดาลใจให้เขียนเรื่องนี้ครับ
|
น่านนนนนนน.......ดีใจที่เป็นแรงบันดาลใจให้กั๊บ.....แต่ค่าแรงบันดาลใจมันแพงเอาเรื่อง....ไม่อยากเป็นบ่อย..แหะ แหะ....เอ้าทั่นสมาชิก...จัดการซะอย่างที่ทั่น Supermop...เอิ้น..... 
