คำตอบที่ 1
       เพิ่มเติมครับตอนที่รอบเครื่องร่วงลงเกือบสุดพอเหยียบที่คันเร่งเครื่องจะกระตุกนิดนึง(นิดนึงจริงๆครับ)แล้วก็วิ่งต่อไปได้ตอนใช้น้ำมันไม่เป็นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คุณจิ๋วครับ รถผมเคยเป็นอย่างนี้มาตลอดห้าเดือนที่ได้รถมา แต่ตอนนี้หายแล้วครับ ผมไม่มั่นใจมันมีหลายสาเหตุ
เซนเซอร์จานจ่าย, หรือกล่อง ผมไม่กล้าแนะมากครับ ถ้ายังไงรบกวน 081-3129820 (ผมจิ้ว มายด์ไลฟ์)
ผมแก้อยู่นานานมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถอนคันเร่ง แล้วดับ น่าจะแกสหนานะครับ ลองล้างปีกผีเสื้อและมอเตอร์เดินเบา และที่สำคัญล้างกรองอากาศครับ ลองดู ลองของง่ายๆ ไปก่อน เผื่อหายจะได้ไม่เสียแพง ไม่หายค่อยไล่ระบบไฟ แต่ผมมั่นใจว่าไม่น่าจะใช่ๆไฟ และไม่น่าจะเกี่ยวกับกล่อง เพราะน้ำมันไม่เป็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตามที่เล่าให้อ่านครับผมล้างทุกอย่างแล้วแต่ที่รถดับไม่ใช่แก๊สหนาแล้วดับครับมันบางจนดับเหมือนกับว่าพอถอนคันเร่งแล้วแก๊สมันหาย(บางครั้ง)ครับถึงดับ(ดูจากAF METER )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เป็นเหมือนกันครับ จูนแก๊สใหม่ก็แล้ว ล้างลิ้นก็แล้ว โอทูก็แล้ว ยังไม่หายเลยอะครับ รถผมZJอ่ะครับ รอฟังคำตอบด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เมื่อสักครู่ได้คุยกับพี่ชูครับพี่เค้าแนะนำให้ดูที่เซ็นเซอร์จานจ่ายและสปีดเซ็นเซอร์ครับส่วนแกนจานจ่ายยังแน่นปึ๊กอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ล่าสุดครับบนทางด่วนเวลาบ่ายโมงเศษตรงราบบ่อนไก่ครับถอนคันเร่งมาปล่อยไหลครับดับเฉยเลยหวิดซวยครับ จะทำอย่างไรดีเครียดเด้อพี่น้อง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมใช้ ZJ นะครับ เคยเป็นอาการนี้เหมือนกัน พอยกคันเร่งแล้วดับ มีอาการตามมาสตาร์ทติดยาก ต้องรอสักครู่ถึงสตาร์ทติด ผลปรากฏ อย่างแรกที่ทำ เปลี่ยนเซนเซอร์จานจ่าย อาการดังกล่าวหายวิ่งได้ปรกติ แต่หลังจากเปลี่ยนแล้ว 2 วัน สตาร์ทไม่ติดครับ ไฟเช็คเอ็นจิ้นโชว์ ต้องเปลี่ยนฟลายวิลเซนเซอร์อีก 1 ตัว ครับหลังจากนั้นมาก็ใช้งานปรกติ ลองดูนะครับอาจเป็นแนวทาง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ของผมสตาร์ทติดง่ายมากครับทั้งเครื่องเย็นเครื่องร้อนผมไม่แน่ใจครับว่าสงสัยมันจะเป็นที่หม้อต้มอย่างที่ว่าไว้หรือเปล่าเพราะทุกอย่างที่ทุกท่านบอกมาผมยืมเค้ามาเปลี่ยนหมดแล้วครับยังไม่หายครับ ไม่ทราบว่ามีพี่ท่านใดเก็บหม้อเก่าๆที่พอใช้ได้อยู่บ้างครับผมว่าจะขอซื้อถูกๆ(พูดจริงนะ)มาลองสักหน่อยครับ(ถ้าใช้ได้ก็ใช้ยาว)หมดกับเจ้า Jeep ตัวน้อยมาเยอะครับ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       มีคนรู้จักอาการคล้ายๆ กัน สุดท้ายมาจบที่เปลี่ยนแบตครับ ลองดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อ้าว....อย่างนี้คุณjew1718 ก็มีปัญหาเฉพาะตอนที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงเท่านั้นซิครับ

ถ้าใช่ก็ไปไล่ระบบแก๊สอย่างเดียว ไม่ต้องไปเปลี่ยนสารพัดเซนเซอร์ให้ปวดหมองทำไม

เดี๋ยวหาหม้อต้มให้ครับ อย่างดี แต่ไม่รู้อยู่ไหน......ที่มีอยู่ตอนนี้ก็ดันเป็นหม้อต้มหัวฉีด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ขอขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับที่คอยช่วยเหลือและให้ข้อมูลครับ และขอขอบคุณพี่ SUPERMOP ไว้ล่วงหน้าเลยครับสำหรับเรื่องหม้อครับ(อย่าคิดแพงนะพี่ตอนนี้สถานะการณ์ทางการเงินผมกำลังมีปัญหาครับ แต่ยังดีหน่อยครับลูกสองคนกำลังปิดเทอม) ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       สนับสนุนคำตอบพี่ SUPERMOP ครับผม ลองไล่แก๊สดูครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ผมไม่รู้จะไล่ระบบแก๊สตรงจุดไหนครับทั้งท่อทั้งกรองทั้งมิ๊กทั้งจูนแต่ยังไม่ได้ลองหม้อ(เพราะไม่มี) ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เหมือนกันเลยครับวิ่งน้ำมันคล่องปรื้ดแต่หม้อต้มผมก็เปลี่ยนมาแล้วอ่ะที่พี่ชัยอ่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       หวัดีครับนายต้นเองแหมดีใจจังเลยที่มีเพื่อนถ้าใครแก้ไขได้ก่อนก็มาบอกเล่ากันบ้างนะครับ ส่วนผมก็รอการอนุเคราห์เรื่องหม้อต้มอยู่ครับ ผมก็ลองมาหมดแล้วเหลือแต่ที่หม้อต้มครับที่ยังไม่ลอง ถ้าท่านใดจะอนุเคราะห์หม้อก็ยินดีครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       มันเป็นๆหายๆอ่ะครับ ยังม่ว่างไปทำเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       วันนี้ไปยืมหม้อต้มของเพื่อนมาลองครับเป็นเหมือนเดิมเลยครับ(ไม่รู้ของเพื่อนเสียด้วยหรือเปล่า)ตอนติดเครื่องครั้งแรก(เครื่องเย็น)เครื่องเดินเรียบนิ่งดีมากแต่พอผ่านไปประมาณ10นาที(เครื่องร้อน)เครื่องเดินสั่นมากดูที่AFติดบางเฉียบเลยครับก็ปรับจูนจนเดินเป็นปกติกะว่าจะเอารถไปลองพอเข้าเกียร์Dออกตัวรถข้ามลูกระนาดที่จอดรถที่บ้านเร่งเครื่องพอข้ามเนินได้ก็ยกคันเร่งและแตะเบรคตอนนี้เครื่องจะสั่นเลยครับ(เดินไม่เรียบ)ต้องถอยหลังกลับเข้าที่และจอดนิ่งๆแป๊ปนึง(ไม่กล้าออกไปครับ)ก็เดินดีเหมือนเดิม เป็นเมหือนเดิมทุกอย่างเป๊ะเลยครับพี่น้องเลยมึนตึ๊บเลยคราวนี้ ไม่รู้เป็นอะไรปวดตึ๊บเลย จะเป็นที่มิ๊กใหญ่ไปหรือเปล่า 28mm ก็ไม่น่าใช่เมื่อก่อนใช้ได้ โอ๊ยๆๆๆๆๆๆๆๆๆเครียด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       แนะนำใหฟ้รีเซ็ทขั้วแบตครับ ลองดู ผมเป็นพอรถสั่นใกล้ดับบ่อย ๆ ช่วงติดไฟแดง ก้อ ถอดขั้วแบต สองข้างครับ แล้วเอาสายไฟที่ถอดออกจากขั้วทั้ง 2 ข้าง มาแตะกันเพื่อคลายประจุสัก 20-30 วินาที แล้วก้อใส่กลับไป ลองดู ผมทำแล้วอาการรอบตกเบาจะดับ ๆ หายไปเลย แต่สัก 3 สัปดาห์ ก้อเป้นใหม่ ก้อทำแบบนี้อีก ยังได้ผลอยู่เลยลองใช้ไปก่อน ลองดูครับ ระวังอย่างเดียว ต้องถอดขั้วออกจากแบตนะครับก่อนแตะกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ลองตรวจเช็คสายแก๊สจากหม้อต้มไปเข้า mixer ดูนะครับว่ามันยังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานหรือป่าวหรือว่ามันมีส่วนหนึ่งส่วนใดบีบเป็นคอขวดครับ อ้อ..ถ้าสายมันแข็งแล้วควรจะเปลี่ยนนะครับ

อีกอันหนึ่งที่ควรตรวจสอบคือสาย map sensor ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       อีกอันหนึ่งคือกรองอากาศนะครับลองตรวจสอบดูด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ขอบคุณมากครับนายโอและpnuครับจากที่คุณนายโอแนะนำผมก็ลองทำแล้วครับก็ไม่เป็นผลอะไรเลยครับ ส่วนที่ท่านพี่ pnu แนะนำผมไล่เปลี่ยนแล้วครับส่วนสายอากาศทั้งหมดผมก็เปลี่ยนหมดแล้วเป็นสายซ๊รีโคนอย่างดีเลยครับ กรองอากาศทั้งลองเปลี่ยนแล้วและลองแบบไม่ใส่เลยก็ลองแล้ว ไม่ทราบว่าจะเป็นไปได้ไหมครับว่าตัว Map Sensor จะเสีย เอแต่ถ้าเสียระบบน้ำมันก็น่าจะมีผลด้วยหรือเปล่าครับ แต่ใช้น้ำมันเป็นปกติดี ขอบคุณมากครับพี่ๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ ผมจะสู้ต่อครับแต่ก็ล้ากับมันมาพอสมควรเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ลองอีกทีนะครับคราวนี้

-เปิดแอร์แรงๆ
-เปิดไฟหน้า
-เปิดวิทยุ
-เข้าเกียร์ N
-เหยียบเบรค
-เข้าเกียร์ D

ลองดูนะครับว่ารอบมีสวิงหรือไม่ ถ้ามีลองปิดแอร์นะครับ ถ้าปิดแล้วดีขึ้น ลองขับทั้งที่ปิดแอร์ครับว่าจะยังมีอาการดับอยู่หรือป่าว ถ้าไม่มีอาการน่าจะเกิดจากระบบไฟครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เมื่อสักครู่ลงไปทำตามคำแนะนำของพี่ pnu ครับ รอบไม่มีสวิงเลยครับพอเปิดแอร์รู้สึกได้เลยครับว่าเครื่องมีการชดเชยรอบให้ครับ แต่ยังไม่ได้ปิดแอร์แล้วลองขับครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       อ้าว !!!...ลืมถามว่าใช้แก๊สระบบ Fix Mixer + Lamda Control by Steping Motor รึเปล่าครับ......


ถ้าใช้ Lamda Control by Steping Motor แล้วอาการเป็นอย่างที่เล่าให้ฟังข้างต้น ลองถอดชุด Steping Motor ออกแล้วใส่ Power Valve แบบมือหมุนแล้วจูนใหม่ครับ

ช่วย ๆ กันเดาน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       เมื่อเช้าจะออกไปลองรถอย่างที่พี่ pnu บอกเปิดทุกอย่างในรถหมดและเข้าเกียร์เครื่องก็เดินปกติดีครับเบิ้ลเครื่องอยู่กับที่ก็ดีครับแต่พอขับรถออกตัวเมื่อไหร่แล้วแตะเบรคเครื่องรอบจะตกแอร์จะตัดทันทีเครื่องจะสั่นแต่พอลองเปิดเป็นน้ำมันทุกอย่างปกติดี
ส่วนกรณีที่พี่ supermop ว่านั้นผมถอดตัว Steping Motor ออกนานแล้วครับ แต่ผมยังไม่ได้ถอดชุดสายไฟและกล่อง Control ออกยังต่อไว้เหมือนเดิมไม่ทราบว่าระบบไฟของกล่องจะไปรวนระบบของเครื่องได้ไหมครับถ้ากล่อง Control Lamda เสีย(ของผมตอนแรกที่ถอดSteping Motorออกคิดว่ากล่องน่าจะเสียเพราะมันสั่งปิดที่Steping Motorอยู่ตลอดแต่เอาSteping Motorไปใส่คันอื่นใช้ได้ปกติครับ) ไม่ทราบจะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ

ปล.พี่ SUPERMOP ครับไม่ทราบหม้อต้มพี่หาเจอหรือยังครับ รบกวนด้วยครับ ขอบพระคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       นั่งรอคำแนะนำจากพี่ๆอยู่ข้างรถครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       อาการที่กล่าวมาของผมเคยเป้นเลยไปให้ช่างแก๊สดูมันเป็นที่หม้อต้มเขาเรียกว่าผ้าในหม้อต้มมันยืดครับไม่สามารถเก็บแก๊สได้เวลาออกตัวขับไปไม่มีแก๊สเข้าที่หม้อรถก็ดับ รองดูนะครับถ้าเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ราคา3600ผมเปลี่ยนมาแล้วดีครับอาการดับกลางอากาศไม่มีอีกเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       พบสาเหตุแล้วครับ ผมว่าน่าจะมาจากหม้อต้มจริงๆครับ คือเมื่อก่อนที่หม้อต้มยังไม่เสียใช้Mix 28mmครับทุกอย่างดีเพอร์เฟคมากแต่พอรถมีอาการจูนได้ไม่นิ่ง(เช้าจูนเย็นจูน)ผมก็เลยเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่เท่าที่จำได้ผมก็มีการดัดขาของชุดวาล์วต่างๆภายในหม้อต้มโดยรู้เท่าไม่ถึงการหลังจากประกอบหม้อต้มเสร็จก็ใช้ได้มาประมาณเดือนกว่าๆรถก็เริ่มมีอาการอย่างที่เล่ามาในข้างต้นตัวเองก็คิดว่าหม้อต้มไม่น่าจะเสียเพราะเพิ่งเปลี่ยนชุดซ่อมมาได้ไม่นานนับตั้งแต่นั้นก็ตั้งต้นเปลี่ยนดะเลยครับโทษโน่นโทษนี่ไปทั่วหมดเงินไปหลายมากจน ผบ.ที่บ้านและลูกๆเริ่มออกอาการชักไม่ชอบ Jeep แล้วครับ ตัวผมเองก็เริ่มเครียดนอนกลางคืนก็เก็บมานอนคิดว่าเป็นอะไรจนนอนไม่หลับ จนมาเมื่อตอนบ่ายเหลือบไปเห็นที่ประดับต้นคริสมาสของลูกที่เป็นรูปกระดิ่งก็เลยนึกทำอะไรบางอย่างลองดูก็ไม่เสียเวลามากคือเอามันมาตัดที่ตูดมันออกมันก็จะได้รูปปาก Mixer ขนาด 25 mm พอดีแล้วผมก็เอากาวร้อนไปติดกับปาก Mix เดิมที่มีขนาด 28 mm แล้วลองติดเครื่องดู
โอ้ ไม่น่าเชื่อครับเครื่องเดินดีมากๆแล้วก็ปรับจูนที่หม้อต้มและจูนพีคที่วาล์วกลางสายอีกนิดหน่อยแล้วก็เอาออกไปลองวิ่งดู โอ้ๆๆๆๆๆ มันกลับมาแล้วครับพี่น้องอาการทุกอย่างหายเป็นปลิดทิ้งรู้สึกมีความสุขมาก สรุปว่าน่าจะเป็นที่หม้อต้มมันจ่ายแก๊สออกมน้อยกว่าที่รถต้องการกับขาด Mix 28mm ครับอาจเป็นที่ผมซนไปดัดขาวาล์วต่างในหม้อต้มครับ ก็เลยต้องใช้ Mix 25mm ไปก่อนรอเก็บตังได้แล้วซื้อหม้อต้มใหม่(ผมยังรอหม้อต้มของพี่ SUPERMOP อยู่ครับ) จากทั้งหมดนี้ผมต้องขอขอบพระคุณพี่ๆทุกๆท่านที่แนะนำและให้ข้อมูลต่างๆจนสำเร็จผลครับ ถึงคุณ นายต้นเองครับผมหายแล้วครับ(จะดูได้กี่วัน) ขอบคุณมา ณ.ที่นี้เป็นอย่างสูงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ของผมยังไม่ได้ถอดแลมด้าออกอ่ะครับ แต่ก็เดาได้ว่าน่าจะเป็นที่ตัวนี้เพราะหม้อเปลี่ยนใหม่แล้วยกลูกเลยและเวลาวิ่งน้ำมันก็ลื่นดี วันนี้เอาเข้ากทม.ตอนเช้าปกติดีแต่พอเย็นๆเริ่มมีอาการเลยต้องวิ่งน้ำมันสักพักแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส อาทิตย์หน้าว่าจะเอาไปให้พี่ชัยดูดีกว่าหรือว่าควรเปลี่ยนแก๊สเป็นหัวฉีดดี "แนะนำด้วยครับ"

แสดงความคิดเห็นย่อย