WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ร้อนจริง ๆ ขอคำชี้แนะด้วย

จาก ป๋อง นครสวรรค์
118.172.174.189
อาทิตย์ที่ , 22/3/2552
เวลา : 23:32

อ่านแล้ว = 2673 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน


edit แก้ไขข้อความ
edit เปลี่ยนรูปใหม่
       XJ 97 เปิดฝาสูบแล้ว ตรวจปั๊มน้ำ เปลี่ยนวาวล์ 82 ตรวจเช็คหม้อน้ำ ความร้อนขณะวิ่ง
ประมาณ 70 นิดหน่อย แต่เวลาจอดติดนาน ๆ มันขึ้นไปถึง 100-105 หมดปัญญาช่างแล้ว
ขอคำชี้แนะด้วย (ติดแก๊สตั้งสแตนดาร์ด)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ถ้าปิดแอร์ความร้อนจะวิ่งไปที่แถว 102 องศาอยู่แล้วครับ เพราะไม่มีพัดลมไฟฟ้าช่วยระบายความร้อน ซึ่งพัดลมไฟฟ้าจะทำงานอีกที่ตอนช่วง 102 องศา
แต่หากรถติดเปิดแอร์ ต้องดูว่า พัดลมไฟฟ้าทำงานแรงดีหรือไม่และพัดลมฟรีปั้มลมกินดีไหม ถ้าดี อากาศร้อนมากๆความร้อนก็ขึ้นได้ ก็คงต้องหันไปใช้เทอร์โมสตัส (ที่ทำงานที่แถว 80-90 องศา)ติดที่ท่อน้ำล่างให้ต่อสายไฟไปสั่งงานพัดลมไฟฟ้าอีกที จะช่วยให้อุณภูมิลดลงมาประมาณ 90 องศา

แต่รถเรา100 สบายอยู่แล้วไม่ต้องกว่าเสียครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทนายรูปหล่อ จาก ทนายรูปหล่อ 125.25.60.14 จันทร์, 23/3/2552 เวลา : 08:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 390641

คำตอบที่ 2
       ถูกต้อง ตามที่ท่านทนายรูปหล่อ แนะนำครับ..............

รถเก่า สิบปีแล้วส่วนมากต้อง เติม oil silicone ในแกนพัดลม ฟรีคลั๊ส นะครับ หลอดละไม่กี่บาท.....

นอกจากนั้น น้ำยา coolant ต้องเติมนะครับ เห็นหลายๆๆคันไม่รู้ไม่ได้เติมเพราะอู่บางอู่ลืมเติมให้มา อิอิ เปิดออกมาสนิมเพียบเลย อิอิ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.239 จันทร์, 23/3/2552 เวลา : 08:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 390645

คำตอบที่ 3
       อีกอย่าง แนะนำเปลี่ยนปลั๊คพัดลมไฟ้ฟ้า - พัดลมแอร์ ด้วยเด้อ.............หรือ ต่อตรง นะครับ ไม่กี่ตังค์ ประมาณ 10 บาท.................... เพราะมันหมดอายุ วัสดุแตกกรอบตามระยะเวลาอายุขัย....หน้าcontact ทำงานไม่ 100% ทำให้งานเข้า overheat มามากมายหลายๆๆๆคันแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.239 จันทร์, 23/3/2552 เวลา : 08:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 390646

คำตอบที่ 4
       ลองวิธีผมไหมครับ ก่อนจะเสียตังทำอย่าง อื่นhttp://jeep.thailandoffroad.com/board/Question.asp?ID=J34168



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โจ้ห้าแยก 203.149.16.43 อังคาร, 24/3/2552 เวลา : 09:28   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 391054

คำตอบที่ 5
       ใช่เรยครับ...พัดลม Air flow rate ไม่พอครับ...ผมก็เจอ เมื่อไปทำกิจกรรม offroad ที่ คีรีธาร อิอิ
และล่าสุดรถเก๋งรอบตกเมื่อไม่นานมานี้ ขับเร็วๆๆ ok แต่ ติดไฟแดง ความร้อนมาล่ะ เพราะ heat transfer ไม่ได้ อย่าง..... พอเพียง อิอิ 555

มี 2 จุดครับ... ถ่านหมดไฟ... ต้องเปลี่ยนใหม่ หาซื้อถ่านได้ตามร้านอะไหล่ยนต์ทั่วไป ( ของเก่า 2 hand มือสอง ที่จะใส่ทดแทนก็เปิดดูถ่านก่อนนะ สภาพดีๆๆ แต่อาจใช้มามากเกือบถ่านหมดได้น ะ เคยเจอมาแล้ว โดยเฉพาะ อะไหล่จากรถเก่าเมืองนอก เมืองที่อากาศแห้ง)

อีกจุด คือ บุช ทั้ง หัวท้าย แกน rotor หมดอายุ (จาระบีแห้ง) ครับ ทำใหม่ เห็นมีร้านรับทำ แต่ถ้าบุชเสื่อม หาซื้อใหม่ดีกว่า...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 อังคาร, 24/3/2552 เวลา : 10:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 391065

คำตอบที่ 6
       ผมก้อมีปัญหาเหมือนกันนะครับ ผมแก้ไขโดย
1.ถอดพัดลมฟรีปั๊มออก
2.ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าแทน 3 ตัว
ดูตามรูปละกันนะครับ เหมือนก่อนวิ่งบนถนนปกติความร้อนเกินครึ่งแล้วครับ แต่ผมใช้ยาง 32-11.50-R15
ตอนนี้จบแล้วครับ *ขอเสียระวังพัดลมไฟฟ้าเสียครับ
ลองดูละกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แดง 118.172.36.152 พุธ, 25/3/2552 เวลา : 11:53   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 391440

คำตอบที่ 7
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แดง 118.172.36.152 พุธ, 25/3/2552 เวลา : 11:54   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 391441

คำตอบที่ 8
       หรือจะเจาะอย่างนี้ครับ โชคดีนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แดงโปรออยล์ จาก แดงโปรออยล์ 118.172.36.152 พุธ, 25/3/2552 เวลา : 11:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 391442

คำตอบที่ 9
       ผมเพิ่งเห็นคันแรกนะเนี้ยท่านแดง สุดยอดไปเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือโหย JUC1636 202.149.25.225 พฤหัสบดี, 26/3/2552 เวลา : 08:20   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 391646

คำตอบที่ 10
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก CEMIC 119.31.71.156 จันทร์, 30/3/2552 เวลา : 20:18   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 392706

คำตอบที่ 11
       ฉีดล้างรังผึ่งฉีดล้างระบบแอร์จะช่วยให้เครื่องทำงานปกติ/////พัดลมทำงานสปีดสองด้วยรึเปล่าลองเช๊คดูครับส่วนของผมได้แบบตามรูปคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก CEMIC 119.31.71.156 จันทร์, 30/3/2552 เวลา : 20:26   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 392710

คำตอบที่ 12
       เรื่องความร้อนเกินร้อย
ของผม xj 4.0'97 95,000 km. ที่เคยบอกทำไปเยอะ แต่.... ทุกอย่างปกติ....
สุดท้าย พี่ ๆ บอกแล้วให้ซ่อมพัดลมแต่แรกไม่เชื่อ....ขอบคุณย้อนหลังอีกครั้งครับ
พี่ mop / Loft60 / 595 / 4206 ฯลฯ เยอะแยะไปหมด
ทุกวันนี้ไม่เคยเกินร้อยเลยจริง ๆ คลองถมก็เฉย ๆ ( แต่โมฯ เทอร์โมคับเปิล ให้พัดลมไฟฟ้าทำงานที่ 90 องศา ไม่ใช่ 100 กว่าองศาตาม STD. )
เราอัดกันมาร้อน ๆ พอเดินเบาลมดูดเอาความร้อนออกมาไม่ทัน ( ไม่มีลมจากหน้ารถมาช่วยระบาย ) ก็เกินร้อยสิครับ จี๊ปเสื้อสูบ ฝาสูบ เหล็กหล่อ สะสมความร้อนดีนักแล
ยิ่งถ้ารีบดับเครื่องจอดนะ...น้ำทะลักออกกระป๋องน้ำสำรอง...ช่วงนั้นเติมน้ำทุกวัน...ดีนะเป็นจี๊ปเครื่องทนมาก ๆๆๆๆๆ

ปัจจุบัน 16x,xxx กม
ทำใหม่หมดไม่เหมือนเดิมเลย เพราะอยากเงียบแบบผู้ดี
ใส่พัดลมไฟฟ้าเพิ่มเป็นแบบ 4 เส้น ของ โครโนสจะพอดีมาก ๆ แต่วันที่ไปซื้อไม่มีก็เลยดัดแปลงของรถเก๋งโตโยต้า ( เคยใสพัดลมของ บ้านเราเพิ่ม 2 ตัว แบบท่านแดง ปรากฏว่าเสียงดังมากและใช้ไฟเปลืองมาก ฟิวส์ขาดบ่อย ความร้อนลงช้า )
เพิ่มสปีดสองแอร์จากช่างแก้ว
ลดสปีดสองจาก ร้อยกว่าองศาเป็น 90 องศาที่ทางออก (เหมือน zj)
อัดมายาว ๆ แรง ๆ แล้วจอดเดินเบาอย่างมากก็ เกือบร้อยพอพัดลมไฟฟ้าทำงานก็ลงมาที่ประมาณ 90 องศา ( ตอนเราวิ่งเร็วลมจากภายนอกก็เพียงพอสำหรับระบายความร้อนจากหม้อน้ำ )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

watthana จาก น้อยบางนา 125.25.1.129 ศุกร์, 3/4/2552 เวลา : 22:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 394115

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,29 มีนาคม 2567 (Online 4002 คน)