WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


VbrQTdRnqnWeu

จาก nui
115.67.100.238
เสาร์ที่ , 13/6/2552
เวลา : 21:58

อ่านแล้ว = 3302 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน


edit แก้ไขข้อความ
edit เปลี่ยนรูปใหม่
       buy xenical online - buy cheap xenical


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       หม้อน้ำตันหรือเปล่าครับลองล้างหม้อน้ำดูอีกอย่างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เอ J-CAR จาก เอ J-CAR 125.27.69.45 เสาร์, 13/6/2552 เวลา : 22:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415001

คำตอบที่ 2
       ฝาหม้อน้ำก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งนะครับ เวลาเครื่องร้อนน้ำจะดันจากหม้อน้ำไปที่หม้อพักเวลาเครื่องเย็นน้ำจะกลับเข้าสู่หม้อน้ำครับ ตรวจสอบปั้มน้ำดูด้วยครับ ขอให้พบสาเหตุของปัญหาเพื่อแก้ไขได้ตรงจุดครับ ขอให้โชคดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JUC2318 114.128.39.52 เสาร์, 13/6/2552 เวลา : 23:02   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415013

คำตอบที่ 3
       วาล์วน้ำตาย
หม้อน้ำตัน
เสื้อปัมน้ำผุ
ประเก็นฝาสูบผุ ฝาสูบเริ่มโก่ง
วาล์วไอดีไอเสียเริ่มรั่ว กลังอัดรั่วก็เกิดความร้อนได้
ลองเซ็คหลายอย่างดูครับ
ไม่แนะนำอัดน้ำมันฟรีปั้มครับ กินกำลังเครื่อง และเสียงดัง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอแมน ณ ป่ายิ้ม ลำน้ำเข็ก 118.172.135.183 อาทิตย์, 14/6/2552 เวลา : 00:58   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415059

คำตอบที่ 4
       วาล์วน้ำตาย
หม้อน้ำตัน
เสื้อปัมน้ำผุ

ตามท่านโอเมน ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก xj 118.173.156.185 อาทิตย์, 14/6/2552 เวลา : 07:23   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415069

คำตอบที่ 5
       ลองเปลี่ยนรีเลย์พัดลมไฟฟ้าแล้วยังครับ บงทีอาจจะทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างอะครับ (อยู่ใกล้ batt ครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

juc1802 จาก games 118.173.167.51 อาทิตย์, 14/6/2552 เวลา : 08:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415089

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบจากใจจริง พรุ่งนี้ผมจะลองปเลี่ยนวาล์วน้ำดู หากไม่หายจะทำทุกอย่างที่พี่ ๆ แนะนำ จนกว่าจะหาย เพราะไม่อย่างนั้น ผมคงต้องนั่งมองรถคันโปรดของตัวเองจอดสนิทอยู่หน้าบ้าน.......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nui 115.67.95.36 อาทิตย์, 14/6/2552 เวลา : 20:29   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415182

คำตอบที่ 7
       เพิ่งแก้ปัญหาความร้อนจบเหมือนกัน ช่างเคยฟันธงว่า ฝาสูบโก่ง
ทำมาเกือบทุกอย่างเริ่มจาก
1.เปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำ
2.ล้างหม้อน้ำ
3.วาล์วน้ำ
4.ปั๊มน้ำ
5.อัดน้ำยาฟรีปั๊ม เสียงกระหึ่ม
6.เปลี่ยนพัดลมแอร์ของ Jeep เลย ของเดิมเป็นของญี่ปุ่นไม่แรง
7.โครงการกะจะลองฝากระโปรง แต่ยังไม่ได้ทำ
8.โครงการจะเปลี่ยนหม้อน้ำใบใหม่ แต่ยังไม่ได้ทำ
ความร้อนยังเกิน 100 ขีดกึ่งกลาง
นึกได้ว่า สวิทย์เซนเซอร์ที่อยู่ตรงท้ายเครื่อง สูบ 6 เคยหักแล้วเปลี่ยนของใหม่ แต่น่าจะไม่ใช่ของแท้ แต่ซื้อร้านอะไหล่ Jeep ย่านวรจักร เปลี่ยนมาปีกว่าแล้ว เกิดความสงสัยในใจมานานแล้ว สุดท้ายลองเปลี่ยนของมือสองจากเครื่องญี่ปุ่นสังเกตุว่าถ้าของแท้จะมี Serial Number จัดมา
ลองเปลี่ยน โอ้ พระเจ้า เหมือนยกภูเขาออกจากอก ทุกวันนี้ความร้อนไม่เคยเกิน 100 แม้กระทั่งรถติด ลองดูนะครับ แค่หนึ่งคำแนะนำนะครับอาจไม่ใช่ทางออกของปัญหาของแต่ละท่านก็ได้นะครับ หัวอกเดียวกัน
ปรึกษาได้ครับ 085-8074909



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กะปุกออมสิน 124.121.99.219 อาทิตย์, 14/6/2552 เวลา : 22:11   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415208

คำตอบที่ 8
       ผมเคยมีอาการสายไฟพัดลมไฟฟ้าหลวม เวลาลงไปตรวจเช็คทำงาน แต่ขับๆไปไม่ทำงาน ไล่สายไฟใหม่ก็หาย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kata 210.86.135.72 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 11:08   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415322

คำตอบที่ 9
       กำลังมีอาการเดียวกันเลยครับ

เข้าอู่เช็คพัดลมไฟฟ้าแล้ว ปกติดีทุกตัว

หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนใหม่

ลองตรวจระดับน้ำในหม้อพักสำรอง ก็ปกติ

เช้านี้เลยลองเปิดหม้อน้ำหลัก น้ำพร่องไปเหมือนกัน

ตอนนี้สงสัยว่าจะเป็นเพราะฝาหม้อน้ำ

เพิ่งซื้อจากร้านคุณหยองมาเปลี่ยนเมื่อเช้า

ผลเป็นอย่างไรจะอัพเดทให้ทราบครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wisegunner จาก WiseGunner 124.121.115.84 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 12:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415686

คำตอบที่ 10
       หม้อน้ำตัน วิ่งทางไกลความร้อนไม่น่าจะลด ต้องดูอีกว่าลดลงเร็วไหม
วาล์วน้ำตายวิ่งทางไกลหรือทางใกล้ไม่มีลงเพราะน้ำไม่วิ่งออกมาที่หม้อน้ำ แต่เปิดไม่สุดอาจเป็นได้

พัดลมไฟฟ้าก็เป็นสาเหตุหนึ่งครับ ตอนลองตอนอยู่เฉยทำปกติแต่ตอนใช้งานมักจะติดๆดับๆ ลองเช็คพัดลมไฟฟ้าว่างทำงานตามจังหวะหรือป่าวครับ

ความร้อนเกิดตอนจอดหยุดนิ่ง ดังนั้นน่าจะเกิดจากการระบายความร้อนตอนหยุดนิ่ง ก็มีพัดลมไฟฟ้า หรือปีกปั้มน้ำแหว่ง ตอนเดินเบาเลยดึงน้ำไม่เต็มที่ก็เป็นได้
ฟรีปั้มแนะนำเอาของเก่ามือสองดีกว่าครับ เพราะเติมน้ำยาเสียงจะค่อนข้างดังมาก ต้องรอจนกว่าเครื่องร้อนหรือน้ำยางในฟรีปั้มที่เติมร้อนจนเหลวนั้นแหละครับเสียงจึงเบาลง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทนายรูปหล่อ จาก ทนายรูปหล่อ 125.25.55.31 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 21:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 415916

คำตอบที่ 11
       จบแล้วครับพี่ ๆ เรื่องความร้อนของผม มันเป็นเรื่องเส้นผม บังภูเขา (หิมาลัย) ก็ว่าได้ ต้นตอคือพัดลมไฟฟ้า เริ่มมาจากเปลี่ยนสวิทและปลั๊ก เจ้าพัดลมไฟฟ้า จะด้วยความรู้เท่าไม่ถึงการหรือว่าสะเพร่า ก็ต้องยอมรับล่ะครับงานนี้ ตอนต่อสายไฟ ต่อสลับสายกัน ผลคือ พัดลมไฟฟ้า แทนที่จะดูดอากาศเย็นหน้าเครื่องผ่านหม้อน้ำ มันก็ทำงานตรงกันข้ามคือ เป่าลมร้อนจากห้องเครื่องใส่แผงหม้อน้ำ ดังนั้นเวลารถวิ่ง ความร้อนจะลง เวลารถจอดทีนี้ล่ะพี่น้อง ความร้อนไต่ระดับจากไม่ถึงร้อย ไปร้อย แล้วก็ไปเรื่อย ๆ แล้วแต่ว่าจะจอดนานแค่ใหน วิธีสังเกตว่าพัดลมดูดอากาศเข้าหรือเปล่า ลองเอามืออังตรงแผงแถวบริเวณพัดลมไฟฟ้านั่นแหล่ะ ถ้าดูดอากาศเข้าจะรู้สึกเย็น ๆ ซึ่งจะเหมือนกับแถวพัดลมฟรีปั้ม หากมันเป่าลมร้อนออกมาล่ะก็ ท่านแก้ไขง่าย ๆ โดยการสลับสายไฟซ่ะ แค่นั้นก็จบเรื่อง... ส่วนของพี่ ๆ ที่เป็นอาการอื่น ๆ ผมเอาใจช่วยให้แก้ไขได้เร็ว เพราะรู้ซึ้งจริง ๆ เวลามองเข็มความร้อนเนี่ย อีกนิดหนึ่งผมไปซื้อปั้มน้ำมารอ จากคุณอุดมที่ขายในเว็บ เตรียมจะเปลี่ยนแต่แก้ไขได้ก่อน ราคา 1950 บาท ยี่ห้อ Glow ใส่ XJ 4.0L ตอนนี้ไม่ได้ใช้แล้ว ใครอยากได้ซื้อต่อได้เลยนะครับ หรือว่ามีอะไรพอจะแลกกันได้ ผมก็ยินดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nui 58.8.237.98 พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 14:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 416493

คำตอบที่ 12
       ข้อแนะนำเพิ่มเติม การอัด oil silicone ฟรีปั้ม อย่าใส่เยอะนะครับ เพราะผมใส่มากไป แบบว่าเอามือหมุนไป ผลคือเสียงดังมาก รถออกตัวจะอืดขึ้น ว่าจะถอดออกมาดูดออกเหมือน ขอให้โชคดีทุกท่าน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nui 58.8.237.98 พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 14:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 416494

คำตอบที่ 13
       เพิ่มเติมอีกหน่อย เรื่องอัดออยซิลลิโคน ฟรีปั้ม อัดมากไปก็เอาออกได้ พอเอาออกต้องระวังเพราะจะกะยากว่าปริมาณเท่าใหร่ ตอนถอดออกมาไม่ต้องรื้อหมดก็ได้ ไปซื้อประแจ เบอร์ 13 ต่อด้ามให้ยาวแล้ว ก็จัดการได้แล้ว ....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bangrakbangrak จาก nui 115.67.114.117 พฤหัสบดี, 23/7/2552 เวลา : 16:07   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 425892

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,20 เมษายน 2567 (Online 5451 คน)