ถามครับแกสหัวฉีดของผมทำไมต้องเร่งถึง 3000 รอบก่อน จึงจะวิ่งเนียน?

จาก toey_kpn
124.120.21.210
จันทร์ที่ , 15/6/2552
เวลา : 18:21
อ่านแล้ว = 2996 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

Chrysler Votager เครื่อง 3.3 ครับ
ใช้แก๊สระบบหัวฉีด ตัดเป็นแก๊สโดยการเร่งถึง 2500 รอบ ถ้าปล่อยให้ตัดเป็นแก๊สเอง มักจะเบาดับ
เลยต้องเร่งช่วยไปที่ 3000 รอบก่อนทุกครั้ง จึงจะวิ่งแก๊สเนียน
ซึ่งโดยปกติ หัวฉีดมันจะอ่านอัตราการปล่อยแก๊สได้เอง ไม่น่าจะเบาดับนี้ครับ

ท่านใดรู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
ผมว่าอยู่ที่การจูนมากกว่าครับคุณtoey_kpn

ลองเล่ารายละเอียดของชุดหัวฉีด + และพื้นที่บ้านให้ฟังหน่อยครับ เผื่อมีเพื่อนสมาชิก สามารถช่วยจูนให้ดีขึ้นได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก SUPERMOP 58.11.97.3 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 19:26

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415458

คำตอบที่ 2
ขอบคุณครับพี่ป้อม
ชุดหัวฉีดอะไรยังไม่แน่ใจ เพราะเพิ่งเอามาใช้
เดี๋ยวขอดูมาแจ้งอีกที
ขอโทษด้วยครับเรื่องแก๊สความรู้น้อย ยังไงต้องรบกวนด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Toey_kpn 124.122.182.202 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 11:02

แก้ไขข้อความ

เปลี่ยนรูป

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415661

คำตอบที่ 3
แปลว่า ต้องจูนรอบเดินเบาใหม่ครับ ถึงจะเป็นหัวฉีดก็ต้อง จูนตอน เดินเบา และ ตอนวิ่งเหมือนกันครับ ถ้าเป็นยี่ห้อ AG ดูให้ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jeep 4206 210.4.143.15 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 12:58

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415711

คำตอบที่ 4
อัพเดทครับ ที่สงสัยก็คือ
รอบเดินเบาจะดับแค่ตอน ตัดมาเป็นแก๊สใหม่ๆ ซึ่งถ้าปล่อยให้ตัดเองขณะวิ่ง รอบจะตกหรือสวิงไปมาประมาณ ครึ่งนาที แล้วจึงกลับมาเป็นปกติ

ถ้าเป็นปกติแล้ว รอบเดินเบาจะเนียนแล้วครับ ยังไงก็ไม่ดับ

สรุปคือออกอาการเฉพาะตอนเปลี่ยนจากน้ำมันมาแก๊ส

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Toey_kpn 124.121.248.20 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 14:58

แก้ไขข้อความ

เปลี่ยนรูป

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415732

คำตอบที่ 5
* ความร้อนยังไม่สูงพอที่จะสร้างแรงดันแก๊ส - อุ่นเครื่องให้นานขึ้น
* ไดอะแฟรมหม้อต้มเสื่อม แข็ง มันไม่ค่อยเด้ง - ล้างเปลียนซีล (สารเติมกลิ่นแก๊สทำให้ซีลแข็ง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อินเดียดำ 124.121.92.196 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 19:08

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415873

คำตอบที่ 6
หัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kob_zaa 125.25.7.170 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 22:02

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415917

คำตอบที่ 7
อาการคล้ายๆเงื่อนไขของเวลาการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สมันเร็วเกินไปครับ ปกติน่าจมีเงื่อนไขการปรับเปลี่ยนอยู่ 3 ตัว คือ อุณหภูมิ รอบเครื่องและเวลาหน่วง ที่ต้องหน่วงก็เพื่อไม่ให้น้ำมันกับแก๊สผสมกันแล้วเกิดอาการสะดุด แล้วเวลาปรับเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันเป็นหรือป่าวรับ หรือลองสตาร์ทด้วยแก๊สดูเลยก็ได้ครับว่าเกิดอาการหรือป่าว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pnu 118.172.245.141 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 00:51

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 415959

คำตอบที่ 8
ขอนุญาตทักทาย พี่อินเดียดำ ผู้อาวุโสในวงการแก้ส และ JUC หน่อยนะครับ
สบายดีนะครับพี่ , score ครั้งล่าสุด เท่าไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jeep 4206 210.4.143.15 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 11:21

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 416067

คำตอบที่ 9
ขอบคุณพี่อินเดียดำ จะลองอุ่นเครื่องให้นานขึ้น

คุณkob_zaa มันไม่มีโลโก้บอกแล้วครับหลุดไปไหนไม่รู้ เดี๋ยวถ่ายรูปมาละกัน

พี่ pnu เวลาปรับเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันปกติครับ
ลองสตาร์ทด้วยแก๊สดูเลย ไม่ได้ครับ มันบังคับต้องเริ่มน้ำมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Toey_Kaprinnoi 124.122.182.226 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 11:36

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 416075

คำตอบที่ 10
ลองกด auto sw ค้างไว้นะครับ แล้วบิดกุญแจ on ค้างไว้สัก 3-5 วินาที แล้วสตาร์ทดูครับ (กด auto sw ค้างไว้ตลอดนะครับ) ถ้าต้องสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนทุกครั้งมีหวังได้กินข้าวลิงสักวันแน่ๆเลยครับ ลองดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pnu 118.172.245.64 พุธ, 17/6/2552 เวลา : 23:42

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 416295

คำตอบที่ 11
หัวฉีด Alex ครับ ไปจูนมาแล้วยังไม่หาย อาจต้องดูหม้อต้มที่พี่อินเดียดำบอก

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Toey_Kaprinnoi 124.120.10.210 พฤหัสบดี, 23/7/2552 เวลา : 18:26

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 425926