WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ไม่เข้าใจระหว่างแก๊สกับนำมัน
eakprakan
จาก ลูกตอ
203.146.112.254
จันทร์ที่ , 3/8/2552
เวลา : 18:26

อ่านแล้ว = 2805 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ของผม XJ 2.5 ปี 96 เกียร์ธรรมดาครับ พี่ๆครับใช้แก๊สความร้อนอยู่ประมาณ 80 องศา แต่เวลาใช้น้ำมันลาก รอบยาวหรือวิ่งเกียร์ 4 ยาวๆหรือเร่งเครื่องวิ่งยาวๆไม่ผ่อน ความร้อนอยู่ที่ 100 องศาต้องลดความเร็วมาวิ่งปกติความร้อนถึงตกมา 80 องศา


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       up ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakprakan จาก ลูกตอ 203.146.112.254 อังคาร, 4/8/2552 เวลา : 08:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 428745

คำตอบที่ 2
       มีข้อมูลแค่นี้ อย่างนั้นคาดเดาว่าระบายความร้อนไม่ค่อยดีครับ... ดังนั้น rated heat transfer มากๆๆ ที่รอบ RPM สูงๆๆจะเกิดอาการ ................... ของผมเคยแก้โดยเติมน้ำยา Oil silicone ที่ ฟรีคลั๊สครับ อาการหายป่วยหายสนิท อิอิ....ครั้งนั้นทริปทำบุญเขาปลาน้อยแทบแย่เรย อิอิ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 อังคาร, 4/8/2552 เวลา : 08:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 428751

คำตอบที่ 3
       สอบถามเพิ่มเติมนะครับ
เวลาใช้แก๊ส ขับลากยาวเหมือนใช้น้ำมันหรือไม่
ลักษณะการใช้งานเหมือนกันหรือไม่ จากประสพการณ์ไม่ว่าจะใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน หรือแก๊ส ความร้อนน่าจะใกล้เคียงกัน ครับ

ตามปกติพัดลมที่ใช้ฟรีครัชล์ (หมุนโดยใช้แรงจากสายพานเครื่อง)จะอยู่ในเครื่องยนต์ 4.0 ส่วนเครื่องยนต์ 2.5 จะใช้พัดลมไฟฟ้าทั้งสองตัว นอกจากว่าได้ทำการดัดแปลงเป็นอย่างอื่น ครับ

ลองตรวจสอบดูนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

karintra จาก กวาง 116.58.231.242 อังคาร, 4/8/2552 เวลา : 09:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 428770

คำตอบที่ 4
       ความร้อนรถยนต์
ในกรณีที่เข็มวัความร้อนขึ้นสูงกว่าปกติ ให้ตรวจสอบเพิ่มเติม ดังนี้ :
1.ดูระดับน้ำในหม้อน้ำและ หม้อพักน้ำว่าลดลงจากระดับปกติหรือไม่? ถ้าลดลง แสดงว่าน่าจะเกิดการรั่วซึมในระบบระบายความร้อนที่จุดใดจุดหนึ่ง

2.เข็มความร้อนขึ้นเมื่อใด?
1.ถ้าขึ้น เมื่อรถติดและลงเมื่อรถวิ่ง ส่วนใหญ่จะเกิดจากพัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน โดยมี
สาเหตุจาก พัดลมไฟฟ้า ขั่วปลั๊คหลวม,รีเลย์พัดลมไฟฟ้า,เทอร์โมสวิตช์ อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้ง
หมดเสีย

2.ถ้าขึ้น เมื่อรถวิ่ง ส่วนใหญ่จะเกิดจากหม้อน้ำอุดตัน

3.ถ้าขึ้นตลอด ทั้งรถติดและรถวิ่ง เกิดได้หลายสาเหตุ เช่น น้ำในระบบไม่เพียงพอ เนื่องจากรั่วซึม(check ได้โดยดูว่ามีคราบน้ำรั่วซึมบ้างรึป่าว) , เทอร์โมสตัทหรือวาวล์น้ำ
ไม่ทำงานทำให้ไม่มีน้ำไปหล่อเย็นเครื่อง (check เบื้องต้นโดย ลองแตะที่ท่อยางน้ำที่ต่อจากเครื่องมาที่ด้านบน เทียบกับท่อยางที่ต่อด้านล่างหม้อน้ำ ถ้าท่อยางด้านล่าง
เย็นกว่าท่อยางด้านบนมาก แสดงว่าวาวล์น้ำผิดปกติ) , ปั้มน้ำเสียทำให้น้ำไปวนหล่อเย็นเครื่องไม่พอ

4.เดี๋ยวขึ้น เดี๋ยวไม่ขึ้น และก็check อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทุกอย่างแล้วก็ปกติ ก็อาจเป็น
ไปได้ว่าเกจ์วัดแสดงค่าผิดเพี้ยนไป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

surapong จาก พงษ์สะพานใหม่ 58.8.50.217 อังคาร, 4/8/2552 เวลา : 10:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 428778

คำตอบที่ 5
       เป็นไหรล่าว...............ลูกตอ...........หายลูกหาย.......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somkiat จาก เสือโหย 202.149.25.234 พุธ, 5/8/2552 เวลา : 12:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 429054

คำตอบที่ 6
       1.สอบถามเพิ่มเติมนะครับ
เวลาใช้แก๊ส ขับลากยาวเหมือนใช้น้ำมันหรือไม่
ตอบคุณกวางครับ แก๊สไม่เป็นครับ
2. คุณพงษ์ ความร้อนรถยนต์
ในกรณีที่เข็มวัความร้อนขึ้นสูงกว่าปกติ ให้ตรวจสอบเพิ่มเติม ขึ้นสูงตอนวิ่งที่รอบสูงครับถ้าวิ่งสัก 80-90 ความร้อนก็อยู่ที่ 80 องศา แต่ถ้าลากเกียร์สี่ไปเรื่อยๆความร้อนประมาณ 100
- รถติดก็ขึ้นแต่เวลาพัดลมทำงานก็ลง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakprakan จาก ลูกตอ 203.146.112.254 เสาร์, 8/8/2552 เวลา : 08:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 429679

คำตอบที่ 7
       ท่านเสือโหย
แก๊สหม้อพัง "ห้ามายเวลาที่ไปเปลี่ยนหม้อ ลองวิ่งน้ำมันพลางๆแต่ว่าความร้อนขึ้นมากว้าแก๊สหล่าว มึนตืบ"



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakprakan จาก ลูกตอ 203.146.112.254 เสาร์, 8/8/2552 เวลา : 08:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 429680

คำตอบที่ 8
       -ในกรณีที่เข็มวัความร้อนขึ้นสูงกว่าปกติ ให้ตรวจสอบเพิ่มเติม ขึ้นสูงตอนวิ่งที่รอบสูงครับถ้าวิ่งสัก 80-90 ความร้อนก็อยู่ที่ 80 องศา แต่ถ้าลากเกียร์สี่ไปเรื่อยๆความร้อนประมาณ 100
- รถติดก็ขึ้นแต่เวลาพัดลมทำงานก็ลง

* ทั้ง 2 กรณี ความเห็นส่วนตัวนะครับ น่าจะเป็นเรื่องปกติของรถเก่า 13 ปีแล้ว การระบายทางเดินน้ำอาจไม่สมบรูณ์เหมือนรถใหม่ เนื่องจากน้ำที่ผ่านเข้าในเครื่องยนต์ยัวคงมีสนิมสะสมอยู่ถึงแม้นเราจะล้างหม้อน้ำแล้วก็ตาม

รถผม XJ 95 ก็เป็นเหมือนกันครับ ความร้อนขึ้น-ลง 80 - 100 ประมาณนี้ ไม่เกินก็พอแล้ว แต่ถ้ามันแล้วไม่ลง ก็ต้องครวจหาสาเหตุอีกครั้ง

น้ำยาล้างสนิม หม้อน้ำและเครื่อง ลองดูในกระทู้ซื้อ-ขาย ของพี่ป้อม(Supermop)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

surapong จาก พงษ์สะพานใหม่ 58.8.161.116 เสาร์, 8/8/2552 เวลา : 09:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 429692

คำตอบที่ 9
       ผมใช้ xj 2.5L 97 ครับ ความร้อน 90 ตลอดทั้งน้ำมันทั้งแกส
แต่ผมวิ่งต่างจังหวัดครับ....ไม่มีรถติด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

สายเสมอสายเสมอ จาก ชายพจน์ 125.27.66.254 ศุกร์, 14/8/2552 เวลา : 11:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431691

คำตอบที่ 10
       หายแล้วหม้าย.....ลูกตอ..........



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somkiat จาก เสือโหย 202.149.25.225 ศุกร์, 14/8/2552 เวลา : 13:01   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431706

คำตอบที่ 11
       คุณลูกตอครับ ลองดูข้อมูลของผมนะครับ ไม่แน่ใจว่าจะมาจากสาเหตุเดียวกันหรือเปล่า

ผมใช้ XJ95 สามก้าน มีปัญหาว่ามีแรงดันค้างอยู่ในระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์หลังจากรถวิ่งมาแล้วจอดจนเครื่องเย็นเป็นปกติ (ใช้แก๊ส) ความร้อนในขณะรถติดมากๆจะไม่เกิน 100 องศา แต่ในทางกลับกันผมลองเปลี่ยนมาใช้น้ำมันวิ่งอย่างเดียว หลังจากที่จอดรถรอจนเครื่องเย็นลงเป็นปกติ จะไม่มีแรงดันค้างอยู่ในระบบหล่อเย็นของเครื่อง แต่ความร้อนขณะรถติดมากๆ จะขึ้นไปถึง 110 - 115 องศาครับ สาเหตุเกิดจากหม้อต้มแก๊สของผมรั่วครับ ทำให้มีอากาศและแรงดันในระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ และที่ใช้แก๊สแล้วอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่าตอนใช้น้ำมัน น่าจะมาจากการที่มีแก๊สเข้าไปผสมกับน้ำในระบบ ทำให้น้ำมีอุณหภูมิลดลงครับ ที่ผมสันนิษฐานแบบนี้ก็เพราะว่าผมได้กลิ่นแก๊สอยู่ในหม้อพักน้ำครับ อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวและก็อาการที่เกิดขึ้นกับรถของผมเท่านั้นนะครับ ลองดูหลายๆคำแนะนำนะครับ

เล็ก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ktkt จาก เล็กสามก้าน 192.44.136.113 พุธ, 19/8/2552 เวลา : 09:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433040

คำตอบที่ 12
       ลองต่อสายไฟให้พัดลมสองตัวทำงานพร้อมกันเลยครับ แล้วลองล้างหม้อหรือยัง วาล์วนำ้เคยเช็คไหม เทอร์โมท่อนำ้ล่างเปลื่ยนเป็นของมิสซู เพราะเกลียวเดียวกัน ความร้อนจะอยู่ไม่เกิน75องศาแล้ว พาไปทำก่อนเน้อเจ้า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ช่างดอยช่างดอย จาก ช่างดอย 202.149.25.241 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 03:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433327

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 6238 คน)