คำตอบที่ 15
วันนี้ไปซ่อมรถที่แม่ริมครับ เมื่อเช้าจูนแก๊สหัวฉีด ติดตั้งใหม่ ก็ดีครับหย่ีห้อนี้จูนง่ายมาก เพิ่งลองติดรุ่นนี้ครับ มีฟังค์ชั่นพอแก๊สไกล้หมดจะกลับเป็นนำ้มันเอง เวลาเปลื่ยนจากนำ้มันเป็นแก๊ส จะไม่เหมือนรุ่นอื่นที่เปลื่ยนปุบเลย มันจะค่อยเปลื่ยน 1=5ก่อน2=4>>3>>6 เทสหัวฉีดได้เหมือนออโทรนิค มีเม็ปจับอากาศ สวิทช์ออโต อุณหภูมิหัวฉีด jeep4.0 ควรเจาะรูนอสเซิลประมาณ 2.2-2.4 ก่อน สแตนดาสให้มาแค่1.6 มิล อันนี้เหมาะกับรถเก๋ง 1600-2000cc แต่รถผมเครื่อง 2000cc ใช้รู2.2 เอาแรงกินไม่เกื่ยงอิอิ วันก่อนเปิดฝาสูบแกรน เจอบ่าวาล์วทรุด/ปลอกบ่าวาล์วหลวมเกินไป ถ้าเราเอาไปเสริมบ่าวาล์วไม่รู้จะทนแค่ไหน ขนาดฝาสูบเหล็กเดิมยังทรุด (ไมล์ประมาณ300,000 ใช้แก็สLPG ใช้นำ้มันแก๊สโซฮอล ปั๊มติ๊ก(ซัมเมิท)เสียด้วย) ความเห็นผมคิดว่าน่าจะเปลื่ยนฝาสูบมือสองดีกว่าเสริมบ่าวาล์วครับ (ก็มันรถเรานี่ใช่ไหมครับ)เมื่อคืนฝนตกหนัก ขุนช่างเคื่ยน น่าจะใช้ได้ ปั่นๆๆๆ
ช่างดอย
