จาก pnu
118.172.248.154
อาทิตย์ที่ , 27/9/2552
เวลา : 14:33
อ่านแล้ว = 5237 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เรื่องของฝาปิดหม้อน้ำ ใครว่าเรื่องเล็ก
ฝาหม้อน้ำไม่ได้ทำงานเป็นแค่เพียงฝาปิดอย่างเดียว แต่มันยังรักษาระดับแรงดันและทำให้ระบบการหล่อเย็นของเครื่องยนต์คุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สิ่งที่ทำให้ฝาหม้อน้ำแตกต่างก็คือมันถูกออกแบบให้กักน้ำหล่อเย็นในระบบภายใต้แรงดันที่ถูกกำหนดระดับหนึ่ง ถ้าน้ำหล่อเย็นในระบบไม่ได้ถูกกักด้วยแรงดันแล้วมันก็จะเริ่มเดือดจนกระทั้งน้ำหล่อเย็นระเหยไปหมด อย่างไรก็ตามเจ้าฝาหม้อน้ำจะทำหน้าที่ป้องกันการเดือดของน้ำหล่อเย็นโดยการกักแรงดันเอาไว้เพื่อป้องกันการเดือด โดยปรกติแล้วน้ำหล่อเย็นจะเดือดที่ประมาณ 100 องศาเซลเซียส แต่ถ้าแรงดันในระบบเพิ่มขึ้นจุดเดือดของน้ำก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นเมื่อจุดเดือดเพิ่มขึ้นโดยแรงดันที่เพิ่มขึ้น จะทำให้ระบบหล่อเย็นสามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 100องศาเซลเซียสได้โดยที่น้ำยังไม่เดือด
สิ่งสำคัญที่เกิดขึ้นก็คืออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นที่สูงขึ้นจะทำให้ความแตกต่างของอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นกับอากาศภายนอกมีมากขึ้นด้วย นี่คือหลักการที่ทำให้ระบบหล่อเย็นทำงาน กล่าวคือน้ำหล่อเย็นที่ร้อนกว่าจะทำให้การเคลื่อนที่ของความร้อนในน้ำหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำเพื่อให้ลมภายนอกช่วยลดอุณหภูมิเป็นไปได้เร็วขึ้นด้วย ดังนั้นระบบหล่อเย็นภายใต้แรงดันจะนำพาความร้อนออกจากเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้นซึ่งจะทำให้ระบบหล่อเย็นทำงานอย่างมีประสิทธิภาพขึ้น ถ้าระบบหล่อเย็นของคุณมีแรงดันในระบบมากเกินไปเจ้าฝาหม้อน้ำอาจจะระเบิดออกมาได้ และเพื่อป้องกันไม่ให้มันระเบิด ตัวฝาหม้อน้ำเองต้องมีวาวล์อากาศซึ่งคอยปล่อยอากาศออกมาเมื่อแรงดันเกินกว่าที่กำหนด (มาถึงตอนนี้แล้วคงจะนึกกันออกว่าทำไมหม้อหุงข้าวหรือหม้อต้มแรงดันในห้องครัวของคุณถึงได้มีรูเล็กๆ หรือไม่ก็วาวล์ปล่อยแรงดัน)
เจ้าวาวล์ตัวนี้จะประกอบด้วยฝา ยางที่ทำหน้าที่เป็นซีล และสปริงที่ทำหน้าที่ดีดตัวซีลยางกลับลงไปในคอหม้อน้ำ เมื่อตอนที่ฝาหม้อน้ำถูกปิดลงบนหม้อน้ำจะทำให้ยางซีลปิดรูระบายเล็กๆที่อยูด้านข้างคอหม้อน้ำ (รูนี้จะมีท่อยางต่อไปยังหม้อพักน้ำ) ถ้าเกิดแรงดันในระบบมีมากเกินกำหนด แรงดันจะยกตัวซีลยางขึ้นทำให้น้ำหล่อเย็นกับอากาศที่อยู่ในระบบถูกแรงดันในระบบดันให้ใหลสู่หม้อพักน้ำ และเมื่อแรงดันกลับสู่ปรกติแล้วตัวยางซีลวาวล์จะถูกสปริงดันกลับไปปิดรูระบาย สำหรับระบบในรถเบนซ์ที่มีฝาหม้อน้ำอยู่บนหม้อพักแทนที่จะอยู่บนหม้อน้ำนั้นก็มีการทำงานที่เหมือนกันกับที่กล่าวมาข้างต้น
เพราะฉะนั้นไม่ควรมองข้ามฝาหม้อน้ำโดยเด็ดขาด ควรตรวจเช็คสภาพฝาหม้อน้ำโดยการให้ช่างทำ Pressurizing Test หรือทำการสำรวจด้วยตัวเองโดยดูจากสภาพของการดีดตัวของสปริงว่าปรกติหรือไม่ และดูว่าซีลยางมีรอยฉีกขาดหรือแข็งตัวหรือไม่
โดย David J. Chow Apr/06
เรียบเรียงโดย O-asis
|
