WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ลูกสูบเบรคหน้า ของ Cherokee XJ เป็นโลหะ?
Pegasus
จาก Pegasus
125.27.88.137
เสาร์ที่ , 3/10/2552
เวลา : 20:53

อ่านแล้ว = 6400 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอความรู้ความเข้าใจครับ..วันนี้ทำ PM ระบบเบรคที่คู่หน้า..เห็นสภาพของ.ลูกสูบเบรคหน้า ของ Cherokee XJ เป็นลักษณะไม่เป็นโลหะ...มันเป็น Material อะไร? ครับ..
( ไม่ได้ถ่าพภาพประกอบ..ครับ.)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ประมาณว่า ไฟเบอร์ น่ะครับ...(เดาครับ)...ป้องกันการเกิดสนิมที่ลูกสูบเบรกดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mop จาก SUPERMOP 58.8.235.124 เสาร์, 3/10/2552 เวลา : 21:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445396

คำตอบที่ 2
       ,,, .ขอบคุณน้า SUPERMOP อย่างยิ่ง กร้าบบบ..ผมได้กิน..PIZZA หน้ากุ้งแล้ว..ไอ้ป้อม(เพื่อนผม) มันเดาว่าเป็น เชรามิก.. ..จะอร่อยเผื่อนะครับ....ฮิฮิ.ระยอง..แฮ่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Pegasus จาก Pegasus 125.27.88.137 เสาร์, 3/10/2552 เวลา : 22:01   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445402

คำตอบที่ 3
       camry เป็น alloy ก็ไม่เป็นสนิม

jeep จะเป็น Polimer หรือ fiber จะเสื่อมยุ่ยหลัง 10 ปี........ผมต้องเปลี่ยนอันใหม่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.28 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 01:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445416

คำตอบที่ 4
       ช่างซ่อมJeep เคยบอกให้ฟังว่าเป็น เซรามิก เวลาถอดออกเปลี่ยนชุดซ่อมต้องระวังมากๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 113.53.28.240 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 12:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445493

คำตอบที่ 5
       ดูแล้วไม่เป็น ceramic นะ ต้องนำเข้าเครื่อง EDX แยก element ดูว่า มี Ceramic ผสมอยู่หรือไม่ .... แต่แน่ๆๆไม่ทนครับ... Alloy ไร้สนิมรุ่นใหม่ดีกว่ามากๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.28 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 14:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445530

คำตอบที่ 6
       ของใหม่แบบเหล็ก ก็มีให้เลือกใช้ครับ ซีลเทียบ 66 มิล(ชุดซ่อมคาริเปอร์เบรค)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ช่างดอยช่างดอย จาก ช่างดอย 203.146.63.187 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 20:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445592

คำตอบที่ 7
       เหล็กก็ยังเป็นสนิมนะ อิอิ ............น่าจะมี Alloy อย่างที่ รถรุ่นล่าสุดเค้าใช้กัน
วันนี้เก็บงานทำ PM ระบบเบรค camry อ่ะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.28 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 20:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445595

คำตอบที่ 8
       ได้ความรู้เพิ่มอีกมากๆ ครับ... จากทุกๆท่านครับ..
( ก็ยังข้องใจอยู่อีกแหละว่ามันเป็นอีหยัง..มีนัก โลหะวิทยาก็จะดีเนาะ..เอามันส่งเข้า Lab หา Chemical compound ซะเลย )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Pegasus จาก Pegasus 125.27.97.49 อาทิตย์, 4/10/2552 เวลา : 21:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445605

คำตอบที่ 9
       อูยยย....มีการพนันกันด้วย....งั้นเดาอีกทีว่าเป็นเซรามิคครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mop จาก SUPERMOP 58.8.151.35 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 05:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445625

คำตอบที่ 10
       แน่ๆๆไม่ใช่โลหะ และมันยุ่ยเรย อิอิ ต้องให้อาจารย์ กูรูท่านพี่ CEMIC ที่สอนด้าน ceramic แจงต่อว่าใช้เตาอะไรเผาเพื่อสร้างลูกสูบนี้มา อิอิ

มีอีกชนิดครับกำลังดังเรื่องเบรก Carbonic Racing นอกเหนือจากยี่ห้อดังๆๆในตลาดที่นักแข่งรถเค้าใช้

เค้ามี u-tube ให้ด้วย ในmania of the benz

http://www.mercedesmania.com/forum/index.php?action=printpage;topic=24369.0

http://www.youtube.com/watch?v=19zLmirdgM4






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.229 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 06:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445630

คำตอบที่ 11
       ทำจากวัสดุที่เค้าเรียกว่า แบลคกาไลท์ (Bakelite) ครับ

อะไรคือ แบลคกาไลท์ คุณสมบัติคืออะไร ?
Bakelite เป็นชื่อทางการค้าของ Phenol formaldehyde resin หรือมักจะเรียกกันว่าฟีนอลิค เป็นพลาสติกเทอร์โมเซติ้ง ฟีนอลิคทนความร้อนในสภาวะปกติประมาณ 160 - 180 องศาฟาเรนไฮต์ หากผสมวัตถุทนความร้อนบางชนิดจะสามารถทนความร้อนได้ถึง 400 องศาฟาเรนไฮต์ ฟีนอลิคเป็นตัวนำความร้อนที่เลว ติดไฟได้แต่ช้าและดับเองจึงมักนิยมใช้ทำมือจับสำหรับอุปกรณ์สำหรับเครื่องครัว อุปกรณ์ไฟฟ้า ฝาครอบจานจ่ายรถยนต์ ถาดบรรจุสารเคมี ตู้ทีวี ที่รองนั่งโถส้วม นอกจากนี้ฟีนอลิคยังสามารถทำเป็นโฟมได้อีกด้วย ซึ่งโฟมที่ผลิตจากฟีนอลิคนี้สามารถขยายตัวได้ถึง 300 เท่า โฟมฟีนอลิคนิยมทำเป็นทุ่นลอยน้ำ และใช้เสริมความแข็งแรงในเครื่องบิน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทูน97 จาก ทูน98 202.183.217.5 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 14:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445765

คำตอบที่ 12
       เห็นยัง กูรู ใน JUC มีเยอะ ทุกคำถามมีคำตอบ ตอบไม่ได้ก็หาคนที่รู้มาตอบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 14:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445767

คำตอบที่ 13
       ผู้ผลิตวัสดุต้นน้ำคือ บริษัท Sumitomo Bakelite ที่ผลิด mold compound ใช้ mold Chip electronic หรือ IC นี่เองแหละ ........................ แต่ลูกสูบเค้าใช้เป็น ชนิด Phenolic molding compounds for disc brake caliper pistons โรงงานอยู่ที่ Sumitomo Bakelite (Suzhou) เมืองจีน.

Phenolic molding compounds พัฒนา โดย บ Sumitomo Bakelite Group ที่มีคุณสมบัติ ทนการสื่อความร้อนได้สูง ( ฉนวนที่ดี), ทางกลศาสตร์ แข็งแรงดี, ลดน้ำหนัก, และทนทานการศึกกร่อน (ตามอายุขัย อิอิ)
has been making Phenolic molding compounds for disc brake caliper pistons since the early 1970s and has the largest market share in the world ทำมานานมากๆๆแล้ว แต่รถรุ่นใหม่เค้าไปใช้ alloy เช่น Al.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 15:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445785

คำตอบที่ 14
       ถ้าอยากรู้ มีให้อีก ไปเจอข้อมูลเก่า ใน HDD มีข้อมูลที่ supplier เคย มา present ให้ฟัง...... ที่ทำงานนำเข้าวัตถุดิบประเภทนี้มาใช้ผลิดชิพเป็นหลักอ่ะ พอจะมีข้อมูลนิดหน่อย....เค้าก็มีหลายๆๆอย่างผสมกัน มี fiber หรือ Filler ด้วยเป็นโครงสร้าง... นั่นคือเค้ายุ่ยๆๆ เมื่อเก่าแล้วเหมือนเรือไฟเบอร์ ประมาณนั้น............




the synthetic resin material used for each piston 16 is the glass-reinforced and filled phenolic thermosetting moulding composition supplied by Hooker Chemicals and Plastics Corporation of America as type Durez 29502,

this material obeying the requirements discussed above as necessary for use in a disc brake. Durez 29502 includes of the order 20% by weight of catalysed phenolic resin, compounded with 55% by weight of Woolastonite and 15% by weight of short glass fibres, with lesser amount of calcium carbonate, titanium dioxide, and charcoal together with a zinc strearate release agent.


Alternative materials for the piston 16 include the glass fibre and mineral filled phenolic moulding material supplied by Bakelite Xylonite Ltd., of England as type Xw71685; the glass-reinforced phenolics supplied by Fiberite Corp. of Winona, Minnesota, U.S.A., as tupe Fm4000 series; the glass reinforced and filled condensation products of phenol with aralkyl ethers as supplied by Moulding Powders Ltd., of Wigon, England as Xylok types SX649 and SX652;


glass-reinforced epoxy thermosetting compounds also sold by Fiberite; and the polyimides sold by Rhone-Poulence of France as Kinel.


While the above materials are intended for compression moulding, their compositions are capable of adjustment to allow them to be injection moulded.

To produce each piston 16, the Durez moulding composition in granular form is initially pre-plasticized in a heated extruder and is then compression moulded at 170° C.


After removal from compression moulding tools, the piston is post cured for 16 hours at 170° C and is then cooled and ground to remove the slight taper provided on the cylindrical surface of the body 21 to facilitate separation from the moulding tools.



In addition, the grinding operation is arranged to produce a surface finish of 16 microns over the exterior of the piston.





อ่านกันเพลินๆๆๆ เป็น infotainment



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 15:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445793

คำตอบที่ 15
       " There has been making since 1970 "
อู้ยๆๆ...American JEEP too slow development.!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Pegasus จาก Pegasus 203.155.153.110 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 16:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445803

คำตอบที่ 16
       ใช่เรย..........เก่ามากๆๆ มีใครเกิดทันมั้ย อิอิ แต่ก็ classic ดีไง .....................รถ Retro แท้ๆๆ ต้องเป็น ลูกสูบไฟเบอร์ อิอิ

เข้าใจว่าสมัยนั้นเครื่อง CNC และวัสดุ alloy ในการผลิต คงไม่สามารถ ผ่าน spec ได้ง่าย เพื่อให้ได้ precision และคุม CTE เพียงพอที่จะใช้ โลหะผลิตได้ดีในราคา comercial ได้ ก็ต้อง หล่อ / Mold วัสดุพวกอโลฮ่านั้น.....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 17:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445811

คำตอบที่ 17
       พึ่งรู้ว่าข้างหน้ามันมีลูกสูบด้วย แล้วมันต้องล้างเหมือนลูกสูบหลังมั้ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ครรชิต7335 จาก ครรชิต7335 124.120.39.174 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 18:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445819

คำตอบที่ 18
       ลูกสูบเค้ามี seal ยางเหมือนกันครับ.........ตรวจดูถ้ายางเก่าแตกลายงา หรือ 10 ปีก็จัดการเปลี่ยน มีชุด PM ขายเด้อ


ดูวิธีทำแหล่มๆๆๆได้ที่ section 5 -26,หน้า196 และ 197 ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 18:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445822

คำตอบที่ 19
       มีภาพทุกขั้นตอนท่านน้าครรชิต7335 ทำเองได้แน่นอน แล้วจะรู้ว่าเบรคนั้นสำคัญมากๆๆ แค่ใหน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 18:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445824

คำตอบที่ 20
       .... รัก JEEP และคนที่ขับ JEEP ทุกๆคน เล้ย..ได้ความรู้รวมทั้งความเข้าใจแบบ..ลึกๆสุดทุกมุมครับ..
" SUPERMOP " "ทูน98" "Loft60-84 ""ช่างดอย ""พงศ์สวัสดิ์ juc "และทุกๆท่านที่เข้ามาอ่าน...ขอมอบนี่เลย..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Pegasus จาก Pegasus 125.27.96.119 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 19:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445833

คำตอบที่ 21
       ขอบคุณครับพี่ loft-84 งานเสร็จเมื่อไหร่ค่อยแกะดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ครรชิต7335 จาก ครรชิต7335 124.120.39.174 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 20:05   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445836

คำตอบที่ 22
       อ่าน manual by the book ให้ดีด้วยก่อนเด้อ....... เวลาดันออกถ้าไม่มี CDA หรือ Compressed air ก็ใช้ สูบลมจักรยาน หรือ ปั้มลมก็ได้เด้อ ดันออกมา ล้างๆๆๆ และประกอบกลับคืน.. ต้องมี Clamp กันเข้าด้วยนะ หาไม่ยาก คลองถมมีของตรึม อย่าไปงัดหรือกระแทกเค้าอาจปริแตกได้ เดี๋ยวงานเข้า แต่ไม่ต้องกลัว อะไหล่เชียงกงมี ตรึม ของผมก็หมดอายุ และ เปลี่ยนทั้ง caliper ยกชุดไปครั้งหนึ่งแล้ว ได้ของมา 400 บาทเพื่อนๆเค้าหามาให้อ่ะ ............

PS : ใช้ silicone grease ด้วยนะกันการติดขัด หรือ กินผ้าเบรกงานเข้าได้...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.252 จันทร์, 5/10/2552 เวลา : 21:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 445862

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,27 เมษายน 2567 (Online 5845 คน)