WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รบกวนถามปัญหาของxj4.0Lปี96หลายข้อ(เพิ่งซื้อ12/10/52)

จาก TOP-KONSAN
113.53.198.89
พุธที่ , 14/10/2552
เวลา : 00:20

อ่านแล้ว = 3275 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมได้ติดตามข้อมูลในเวปนี้มา2-3 เดือน ให้ข้อมูลดีมากจากปกติใช้B.M.W.เลยหันมาสนใจJEEPและเพิ่งซื้อเชอโรกี 4.0 ปี1996 วิ่ง 1.3 แสนกว่าสภาพเดิมๆ(เจ้าของเก่าเพิ่งเปลี่ยนปั๊มติ๊กและปั๊มน้ำใหม่)และติด LPG แบบมิกเซอร์ มีปัญหาขอสอบถามดังนี้ครับ
1.ตอนเช้าเครื่องเย็นจะสตาร์ทยาก ต้อง 2-3 ครั้งทั้งแก็สและน้ำมัน ถ้าเครื่องร้อนครั้งเดียวติด
แต่ถ้าจอดนานหน่อย(ประมาณ 0.5 ช.ม.)ครั้งแรกจะไม่ติด ทั้งสตาร์ทแบบแช่นานหรือแป็ปเดียว แต่ถ้ารอบ 2 แตะคันเร่งนิดหน่อยจะติด ทั้งแบบแก็สหรือน้ำมัน
2.ถ้าเครื่องเย็นสตาร์ทติดแล้วรอบเดินเบาจะต่ำมากประมาณ400-500 รอบ แต่ไม่ดับเรียบแล้วสักพักจะเพิ่มเป็นปกติ ถ้าเครื่องร้อนสตาร์ทแล้วรอบเดินเบาจะปกติ
3.วันนี้เอาไปถ่วงล้อ+ตั้งศูนย์บังเอิญเห็นมีปลั๊กไฟอยู่ใต้เครื่องด้านซ้ายตัวหนึ่งไม่ได้เสียบ(มองจากตอนถอดล้อหน้าซ้าย) อยู่บริเวณบนแผ่นปิดใต้ห้องเครื่อง ใครพอจะทราบว่าเป็นปลั๊กอะไร รู้สึกตรงนั้นจะมีสายไฟคู่กันอีก 1 เส้น
4.มีปัญหากระจกประตูไฟฟ้า 2 บาน(หน้าซ้ายกับหลังขวาไม่ทำงาน)จะลองแผงข้างประตูออกตรวจดูช่วยแนะนำวิธีถอดด้วยครับเพราะจะหยอดน้ำมันตัวล็อคประตูเหมือนมันฝืด
5.โชคอัพ(จำยี่ห้อไม่ได้สีขาว)มีปุ่มหมุนเลข 1-5 ตอนนี้ปรับที่ 3 ทั้ง 4 ล้อ แต่ยังรู้สึกว่าแข็งไปหน่อย ควรปรับที่เท่าไหร่ และหน้า-หลังจำเป็นต้องเท่ากันมั๊ยครับ
6.สวิทช์แอร์แถวล่างที่มีVENT,NORM,MAXมันทำงานยังไงครับ
วันนี้ขอถามแค่นี้ก่อนครับอาจจะยาวไปหน่อยเพราะเพิ่งได้รถมายังไม่ชินกับรถเท่าไหร่
แต่ได้ใช้ความรู้จากเวปนั้ทำไปหลายอย่างแล้วเช่นปรับไฟหน้า,ตรวจท่อน้ำมันเกียร์,ท่อหม้อน้ำ,สุดท้ายนี้ขอขอบคุณมากๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       1.ตอนเช้าเครื่องเย็นจะสตาร์ทยาก ต้อง 2-3 ครั้งทั้งแก็สและน้ำมัน ถ้าเครื่องร้อนครั้งเดียวติด แต่ถ้าจอดนานหน่อย(ประมาณ 0.5 ช.ม.)ครั้งแรกจะไม่ติด ทั้งสตาร์ทแบบแช่นานหรือแป็ปเดียว แต่ถ้ารอบ 2 แตะคันเร่งนิดหน่อยจะติด ทั้งแบบแก็สหรือน้ำมัน

ตอบ...สำหรับ jeep นั้นก่อนสตาร์ทควรเปิดกุญแจ แล้วให้ไฟหน้าปัทม์ดับก่อนค่อยสตาร์ทครับ เพราะระหว่างที่รอนั้นเป็นช่วงปั๊มติ๊คทำงานครับ อาจจะได้ยินเสียง จี๊ด ๆ ๆ นั่นแหล่ะครับ.....ถ้าจอดซักครึ่ง ช.ม. แล้วต้องสตาร์ทแช่ยาว ๆ ถึงติด ลองสตาร์ทแล้วกดคันเร่งให้ปีกผีเสื้อเปิดซักนิดดูครับ ถ้าเครื่องยนต์ติดง่าย คงต้องล้างชุดปีกผีเสื้อและล้างชิ้นส่วนภายในให้สะอาดครับ


2.ถ้าเครื่องเย็นสตาร์ทติดแล้วรอบเดินเบาจะต่ำมากประมาณ400-500 รอบ แต่ไม่ดับเรียบแล้วสักพักจะเพิ่มเป็นปกติ ถ้าเครื่องร้อนสตาร์ทแล้วรอบเดินเบาจะปกติ

ตอบ....ตามข้อ 1 ครับ....ถ้าจะให้ชัวร์ให้ช่างเช็คแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงก็ดีครับ

3.วันนี้เอาไปถ่วงล้อ+ตั้งศูนย์บังเอิญเห็นมีปลั๊กไฟอยู่ใต้เครื่องด้านซ้ายตัวหนึ่งไม่ได้เสียบ(มองจากตอนถอดล้อหน้าซ้าย) อยู่บริเวณบนแผ่นปิดใต้ห้องเครื่อง ใครพอจะทราบว่าเป็นปลั๊กอะไร รู้สึกตรงนั้นจะมีสายไฟคู่กันอีก 1 เส้น

ตอบ....เดาว่าเป็นสายสัญญาณ O2 sensor ครับ ลองตรวจสอบดู

4.มีปัญหากระจกประตูไฟฟ้า 2 บาน(หน้าซ้ายกับหลังขวาไม่ทำงาน)จะลองแผงข้างประตูออกตรวจดูช่วยแนะนำวิธีถอดด้วยครับเพราะจะหยอดน้ำมันตัวล็อคประตูเหมือนมันฝืด

ตอบ....นี่ผมไม่เคยรื้อครับ ลอง search กระทู้เก่า ๆ ดู


5.โชคอัพ(จำยี่ห้อไม่ได้สีขาว)มีปุ่มหมุนเลข 1-5 ตอนนี้ปรับที่ 3 ทั้ง 4 ล้อ แต่ยังรู้สึกว่าแข็งไปหน่อย ควรปรับที่เท่าไหร่ และหน้า-หลังจำเป็นต้องเท่ากันมั๊ยครับ

ตอบ คาดว่าน่าจะเป็น Rancho 9000X ครับ....จะปรับที่เท่าไหร่มันเป็นความรู้สึกส่วนตัวเราเองครับ....ไม่มีใครรู้ดีเท่าตัวเรา...ดังนั้นลองปรับไปเรื้อย ๆ ครับ ชอบอย่างไหน ก็เอาอย่างนั้นครับ....ปรับโช๊คหน้าหลังไม่เท่ากันได้ครับ ส่วนซ้าย-ขวาต้องเท่ากันครับ

6.สวิทช์แอร์แถวล่างที่มีVENT,NORM,MAXมันทำงานยังไงครับ

ตอบ...จำไม่ได้แล้วอ่ะ ไม่เห็นนานแล้วรอเพื่อนมาตอบครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mop จาก SUPERMOP 58.8.155.42 พุธ, 14/10/2552 เวลา : 06:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 447769

คำตอบที่ 2
       ลุงป้อม...แน่นอนจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

semork จาก สีหมอก 112.142.84.56 พุธ, 14/10/2552 เวลา : 07:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 447777

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากๆครับจะไปลองทำดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TOP-KONSANTOP-KONSAN จาก TOP 113.53.198.89 พุธ, 14/10/2552 เวลา : 08:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 447781

คำตอบที่ 4
       ดิก็มือใหม่ครับ อยากรู้คำตอบเช่นกันครับ จะได้เข้าใจ jeep ได้มากขึ้น จะได้ใช้แบบสบายๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ติยักษ์เขียว จาก ติยักษ์เขียวJUC4020 64.255.180.113 พุธ, 14/10/2552 เวลา : 08:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 447783

คำตอบที่ 5
       ข้อ. 6 ในคู่มือบอกเวลาเปิดแอร์เลื่อนไปที่ Max (ถ้าจำไม่ผิด) วันนี้รถไม่อยู่ ลูกสาวเอาไปทำงาน คู่มืออยู่ในรถ และตั้งแต่ใช้มาผมก็ใช้ที่Maxตลอด 10 กว่าปี นอกนั้นตามที่ท่าน Supermopบอกครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 125.25.196.50 พุธ, 14/10/2552 เวลา : 10:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 447805

คำตอบที่ 6
       รถผมก็เคยมีอาการเหมือนข้อ 1. ครับ คือ สตาร์ทตอนเครื่องเย็นต้อง 2 ครั้งลากยาวๆ แต่ถ้าเครื่องร้อนก็สตาร์ททีเดียวติด ผมก็ลากใช้ไปประมาณครึ่งปี แล้วมาวันนึงรถก็เกิดดับกลางถนนขณะวิ่งเลยครับ เลยลากไปอู่พี่นิคม ปรากฎว่าต้องเปลี่ยน Sensor Fly Wheel และซ่อมกล่อง ECU หลังจากนั้นสตาร์ทชึ่งเดียวติดตลอด เสียงดังหนักแน่นมาก
ปล.เป็นประสบการณ์ส่วนตัวที่เจอมาครับ ผิดถูกยังงัยต้องให้ผู้รู้ช่วยแนะนำต่อครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

him_krab จาก him_krab 58.10.18.204 ศุกร์, 16/10/2552 เวลา : 11:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448420

คำตอบที่ 7
       ข้อแรก.....ผมเคยเจอตอนได้รถมาใหม่ ๆ แก้ไขโดยเปลี่ยนหัวเทียน 6 หัว กับ ถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหน้าเครื่องมาขัด ๆ ถู ๆ ล้างปีกผีเสื้อ ฉึ่งเดียวติดทุกครั้ง ลองดูนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.1.130 ศุกร์, 16/10/2552 เวลา : 15:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448469

คำตอบที่ 8
       รถผมตอนซื้อมาสตาร์ทยาว เปลี่ยนหัวเทียน เช็คสายหัวเทียน ล้างปีกผีเสื้อเช็คจานจ่าย หายเหมือนกันครับ
อยู่แถวไหนครับถ้าใกล้แปดริ้ววิ่งมาครับพวกกลุ่มมีนจะมาPMรถกันจะได้ช่วยเช็คให้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kob_zaa จาก kob_zaa 61.90.18.107 ศุกร์, 16/10/2552 เวลา : 16:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448477

คำตอบที่ 9
       ผมอยู่ อ.คอนสาร จ.ชัยภูมิ แต่ใกล้ตัวขอนแก่นมากกว่าชัยภูมิ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับว่างๆ จะลองทำดูครับ
แต่ที่ได้ลองแล้วเป็บแบบนี้ครับ จึงขอเรียนถามเพิ่มเติมครับ
1.เรื่องสตาร์ทยากตอนเครื่องเย็น
1.1.ตอนแรกตอนเช้าสตาร์ทผมรอไฟหน้าปัทม์ดับก็ยังต้องสตาร์ทหลายครั้งเหมือนเดิมและ สายที่ว่าปลั๊กหลุดค้านซ้ายแถวใต้คอมฯแอร์ผมไล่ดูแล้วน่าจะเป็น O2 sensor เพราะวิ่งไปที่ Sensorที่ติดกับท่อไอเสียช่วงหน้ารถ ผมไล่ดูเจอว่ามี Sensorอีกตัวอยู๋ที่ท่อไอเสียช่วงกลางตัวรถซึ่งสายไฟเสียบปกติ ไม่ทราบว่าตัวไหนทำหน้าที่อะไรใครทราบโปรดบอกด้วย
ก่อนเสียบปลั๊กสายไฟที่หลุดเป็นแบบนี้ครับ
1.1.1 สวิชท์เลือกอยู่ที่ น้ำมัน - ปกติ
1.1.2 สวิชท์เลือกอยู่ที่ GAS - ปกติ
1.1.3 สวิชท์เลือกอยู่ที่ AUTO - ไฟCheck Engine ขึ้น ผมรีบผลักกลับคืนกลัวECUพัง
1.2.พอเสียบเจ้าปลั๊กไฟที่หลุด สตาร์ทยากกว่าจะติดได้ตอนอยู่ที่ 1.1.1 หรือ1.1.2 ไฟCheck Engine ขึ้นตลอด
3.ผมลองถอดขั้วแบตฯออกแล้วสตาร์ทใหม่ตอนอยู่ที่ 1.1.1 หรือ1.1.2 ไฟCheck Engine ไม่ติดแล้วแต่ยังไม่ได้ลองที่1.1.3 ตอนเช้าก็สตาร์ทง่ายขึ้นครั้งที่ 2หรือ 3 ติดเลย
ถ้าเครื่องร้อนทีเดียวติดไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลยก็ติดแต่เวลาเครื่องเย็นต้องเหยียบคันเร่งถึงสตาร์ทติด
ผมคิดว่าอาจจะเป็นเพราะติดGAS LPGแบบMixer
1.ตรงMixerรูอากาศเข้าเล็กลง
2.ปกติผมวิ่งแก็สพอตอนเช้าสตาร์ทน้ำมันอาจจะมาช้าหรือถ้าสตาร์ทGASหม้อต้มยังไม่ร้อนจึงสตาร์ทยาก
ใช่หรือไม่วานผู้รู้แนะนำด้วยครับ
2.เรื่องเกียร์AUTO เจ้าของเดิมเพิ่งเปลี่ยนใหม่ได้ 3 พันกว่าโล และได้เช็คแล้วว่าไม่ขาด
2.1.ตอนเช้าออกรถมาเกียร์จะเปลี่ยนช้าประมาณ2000 กว่ารอบถึงเปลี่ยนแตะคันเร่งเบาๆนะครับแต่ถ้าเครื่องร้อนขับไปสัก 10 นาทีจะเปลี่ยนที่1000กว่ารอบ(กดคันเร่งเท่าๆกันและเหมือนรถพุ่งกว่าด้วยไม่อืด
2.2.ถ้าขับไปแล้วจอดทำธุระสักพักมาสตาร์ทรถแล้วขับออกจะมีเสียงหอนอื๊ดๆตอนแรกผมคิดว่าคอมฯแอร์ลองปิดแอร์ก็ไม่หายแต่ถอนคันเร่งจะหายประมาณ 1-2 นาทีจะปกติครับ ออกรถแบบไม่ได้เร่งแรงนะครับค่อยๆออกตัว
2.3น้ำมันล้างเกียร์AUTO กับล้างเครื่องยนต์อันเดียวกับหรือไม่ครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับทุกคำแนะนำ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toptop จาก TOP 125.26.100.242 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 01:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448651

คำตอบที่ 10
       แก้ไขนิดนึงครับข้อ2.2 เสียงครางอื๊ดเบาๆครับไม่แหลมเหมือนเสียงสายพานหรือลูกปืนครับ
รถเพื่อนกันอีกคันนึงXJ4.0Lเหมือนกันเพิ่งเปลี่ยนสาบพานแบนหน้าเครื่องมาไม่นานวันก่อนโทรมาบอกว่าเพลาลูกรอกขาด สายพานฉีก และตีโดนหม้อน้ำแตกด้วย เลยเตือนเพื่อนให้ระวังนะครับผมเดาว่าสายพานตึงเกินไป กรณีนี้ท่านใดเคยเจอบ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toptop จาก TOP 125.26.100.242 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 01:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448652

คำตอบที่ 11
       ส่วนเรื่องโช็คอัพผมลองดูแล้วเบอร์ 1 นิ่มสุดเบอร์ 5 แข็งสุด ตอนนี้ใช้เบอร์ 1 นุ่มมากครับไม่ต้องกลัวหลุมเลยคนนั่งด้วยไม่บ่นแล้วปรับแล้วเหมือนรถคนละคันเลยดีนะครับโช็คอัพแบบนี้ วันหลังจะลองหามาใส่รถเก๋งดูบ้างน่าจะดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toptop จาก TOP 125.26.99.62 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 07:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448663

คำตอบที่ 12
       พูลเล่ชาดเจอกันประจำครับ
เอามาเชื่อมเต็มกลึงถ่วงใส่เข้าไปใหม่ใช้ได้ชั่วโคตร
เสียงแหลมๆระวังเป็นปัมท์น้ำก็ได้นะครับ มันใกล้รั่วแล้วชอบดังเตือนเราก่อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_ta จาก tu_ta 202.91.18.194 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 09:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448672

คำตอบที่ 13
       สตาร์ทยาก
-ระบบไฟ : หัวเทียน(60-100 บาท) สายหัวเทียน(ใหม่ Mopar พี่หยอง) จานจ่าย+เซนเซอร์จานจ่าย(มือสองสภาพดีๆ ก็ด้ายยย) คอยล์(มือสองดีๆ หรือใหม่ก็ดั๊ย) ไปจนถึงเซนเซอร์ฟลายวิล(1500 ของคุณ Tu_TaX เปลี่ยนให้เกลี้ยงครับ ถ้ายังมีปัญหาอยู่ก็อาจจะเป็นที่กล่องแล้วครับ แล้วก็อย่าลืมเช็คระบบไฟ ปลั๊กปั๊มติ๊ก สายไฟ ฟิวส์ ตายน้ำตื้นมาเยอะแล้วครับ

เช็ครั่วหม้อน้ำ ท่อยางบน-ล่าง,ลูกรอก ลูกปืนลูกรอก,บั๊กเก็ต ชุดฟรีปั๊ม หาสำรองไว้ซักตัว โดนกันแทบทุกคัน

สตาาร์ทแก๊สเช้าๆ ยาก เพราะหม้อต้มเย็น ก็มีส่วนครับ

Flushing Oil ทั้งเครื่องและเกียร์ สำหรับผมคิดว่าไม่จำเป็นต้องใช้ครับ อยากล้างเครื่องก็ซื้อน้ำมันเกรดธรรมดา 20W50 ใช้ไปซักอาทิตย์แล้วเปลี่ยน ทำซัก 2-3 รอบก็เกลี้ยงแล้วครับ เกียร์ก็เหมือนกัน เปลี่ยนกรองตามระยะ 40,000 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ 2 ครั้ง/กรองเกียร์ 1 ลูก ออ....กรองเกียร์ XJ เป็นกรองเหล็ก ล้างได้คร๊าบบบ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์รอบแลก+ล้างกรอง เปลี่ยนน้ำมันรอบสอง+เปลี่ยนกรอง ใช้น้ำมันให้ตรงเบอร์ก็ OK แล้วครับ Dex III 17,000-20,000 km

เสียงวี๊ดนิดนึงตอนสตาร์ทแล้วเร่งเลย น่าจะสายพาน ของผมก็เป็น แต่ถ้าสตาร์ทแล้วซักพักค่อยเร่ง เงียบครับ

เซนเซอร์ที่ท่ไอเสียทั้ง 2 ตัว คือ O2 Sensor ครับ ไว้ประมวลผลการเผาใหม้ของเครื่องยนต์ ตัวหน้าตัวเดียวก็พอครับ ถ้าเดี้ยงเครื่องอาจจะเดินไม่เรียบ

โช๊ค ปรับนิ่มไป ระวังอันตรายจากการหักเลี้ยวกระทันหัน หรือเข้าโค้งเร็วๆ น่ะครับ รถมันจะย้วยยยยยย ........อาจจะเสียการควบคุมหรือคุมรถยาก อย่าเอาฟิลลิ่งการขับ Jeep ไปเปรียบเทียบกับรถเก๋งครับ สร้างมาคนละจุดประสงค์ครับ

อย่าเพิ่งท้อกับคำแนะนำให้เซ็ทรถข้างบนน่ะครับ แต่ถ้าทำได้ครบก็สบายใจได้เลย ดีกว่ามาเสียระหว่างการใช้งาน

ที่เหลือรอท่านอื่นมาแนะนำต่อครับ หมดมุขแว้วววว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

AKE8411 จาก AKE8411 124.120.234.207 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 09:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448675

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ เสียงเวลาออกรถดังอื๊ดเบาๆครับ(เสียงไม่ออกแหลม)เป็นตอนขับไปแล้วจอดทิ้งไว้สักพักผมลองยกคันเร่งขึ้นหน่อยจะเงียบแต่ถ้ากดลงจะดังอีกเป็น1-2 นาทีก็เงียบคิดว่าน้ำมันเกียร์เลี้ยงไม่ทัน จะลองล้างกรองเกียร์ดูครับ น้ำมันเกียร์AUTOเจ้าของเก่าเพิ่งเปลี่ยนประมาณ 3000 กว่ากม.ปั๊มติ๊กน้ำมันและปั๊มน้ำก็เพิ่งเปลี่ยนครับ ว่างจะเช็คหัวเทียน+จานจ่ายดูครับบางครั้งเหมือนมีเสียงดังก็อกๆแถวจานจ่ายครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toptop จาก TOP 125.26.103.173 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 20:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448760

คำตอบที่ 15
       96 เหมือนกันครับ ข้างบนตอบกันหมดแล้ว เอาใจช่วยดีกว่าครับ กว่าผมจะรู้ก็ต้องเจอเหมือนกันครับ เอาเป็นว่าไล่เก็บและทำ PM ให้หมดก่อนแล้วกันครับ จบแล้ว
ไม่ต้องกลัวครับ มีปัญหาอะไร ใน web มีคำตอบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

beersing จาก Beersing 203.155.232.53 อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 21:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 448772

คำตอบที่ 16
       คุณ TOP มีเพื่อนสมาชิกชัยภูมิอยู่หลายคันนะครับ

ยินดีต้อนรับสมาชิกใหม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wisegunner จาก NikkiWiseGUNner 124.121.112.87 อังคาร, 20/10/2552 เวลา : 10:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 449201

คำตอบที่ 17
       แก้ปัญหาได้แล้วครับ ถอดหัวเทียนมาขัดและตั้งระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนใหม่เดี๋ยวนี้ตอนเช้าสตาร์ทน้ำมันทีเดียวติดแล้วครับ ส่วนเสียงอื๊ดๆตอนจอดรถดับเครื่องแล้วออกรถอีกครั้งกลายเป็นเสียงจากระบบแก็สเพราะตอนที่ดังกดปุ่มเปลี่ยนจากแก็สมาเป็นน้ำมันจะเงียบเลยพอกดเป็นแก็สก็ดังอีกประมาณ 2 นาที ก็เงียบ สรุปว่าไม่ใช่เสียงของเกียร์AUTO ต้องขอขอบคุณมากๆสำหรับคำแนะนำจากทุกท่านครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toptop จาก TOP 125.26.99.234 ศุกร์, 23/10/2552 เวลา : 22:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 450345

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,24 เมษายน 2567 (Online 3829 คน)