คำตอบที่ 1
       ฝาหม้อน้ำ เปลี่ยนยัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ฝาหม้อน้ำครับ

http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=J34045

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รู้ข้อเดียว
น้ำมันเฟืองท้ายกับน้ำมันเกียร์สโลว์ คนละตัวกันครับ ZJ ของผมใช้ดังนี้
1.น้ำมันเฟืองท้าย ใช้ของ วาโวลีน
สำหรับเฟืองหน้า เบอร์ 90 สำหรับเฟืองหลัง เบอร์ 140
2.น้ำมันเกียร์สโลว์ (หรือเรียกอีกชื่อว่า เกียร์ ทรานเฟอร์) ใช้ ATF4 ซึ่ง ATF4 นี้ ในรถ ZJ เอามาใช้กับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
ถ้าเปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว ยังไม่หาย
ต้องถามช่างที่ปาดฝาครับ ว่าปาดไปกี่มิล
อาจต้องรื้อฝา ตัดประเก็นเสริมชดเชยส่วนที่โดนปาด
ให้ห้องเผาไหม้มันสูงเท่าเดิมน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ปาดไปกี่มิลนะครับ...ต้องหาประเก็นฝาที่มีความหนาเท่ากับที่ถูกปาดออกไปนะครับ....
***ผมว่าลองเช็คราคาฝาใหม่นะ...จบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       XJ 95 ครับ ไม่น่าปาดฝาสูบออกเลยมันทนจะตาย ของผมเคยเป็นแบบนี้
จริงๆต้องตรวจเช็คระบบหล่อเย็นก่อนว่ามันสมบูรณ์จริงหรือเปล่า
ที่ผมเปลี่ยนไปแล้วหายคือ (จริงๆเปลี่ยนระบบหล่อเย็นเกือบหมด)
1 หม้อน้ำอลูมิเนียม ประมาณ 5500
2 วาล์วน้ำ ประมาณ 500-600
3 ปั๊มน้ำ ประมาณ 1800
4 ท่อน้ำล่าง (ซ่อมสปริงข้างในที่มันผุ โดยหาลวดอะลูมิเนียมมาขดให้เหมือนเดิมแล้วยัดเข้าไปแทน)
5 เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น โดยใช้น้ำดื่มผสมเติม อ้อหม้อพักน้ำถ้าระดับน้ำมันยุบให้เอาน้ำยาหล่อเย็นเติมนะ อย่าใช้น้ำเปล่า
6 ลืมไป ผมเปลี่ยนฝาหม้อน้ำที่ตรงรุ่นด้วย
แล้วอาการเวลาจอดแล้วน้ำล้นออกหม้อพักน้ำของผมก็หมดไป และตังก็หมดกระเป๋าไปพร้อมๆกันด้วย !!!!!!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       น่าจะเป็นที่ฝาสูบที่ปาดไปนะครับ

ที่จริงเครื่อง Jeep ทนมากนะครับ

ผมเคยหม้อน้ำทะลุ (โดยไม่รู้ตัว)

วิ่งจน heat และเครื่องดับไปเอง

ยังสตาร์ทติดและวิ่งต่อไปที่ทำงานได้

สุดท้ายเปลี่ยนหม้อน้ำ วาล์วน้ำ กับอุปกรณ์อื่นนิดหน่อย

เครื่องทำงานได้ดีเหมือนเดิม

แนะนำให้ลองหาฝาสูบมือสองครับ น่าจะพอหาได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ไม่แนะนำให้ใสฝาสูบครับ ถ้าหาไม่ได้ค่อยทำ

แสดงความคิดเห็นย่อย