คำตอบที่ 1
       เอาใจช่วย ไม่เคยเจอเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่ปกติแล้วหล่ะ รีบไปหาคุณหมอ ด่วน ..... ก่อนที่จะเป็นอะไรไปมากกว่านี้ครับ เอาใจช่วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เป็นอาการตั้งต้นของอาการเกียร์พัง (โดยปกติที่เรียกกัน) ทำให้ฟังดูน่ากลัวมาก บางทีอาจจะเป็นแค่โซลินอยส์เกียร์เสีย ฟิวส์ขาดก็อาจเป็นไปได้ ลองไล่ดูเบื้องต้นตามนี้นะ
1.เช็ค CODE ดูยังว่า 45 ป่าว ถ้า ใช่โซลินอยส์เกียร์เสีย
2.ลองสลับรีเลย์ในห้องเครื่อง เป็นรีเลย์ 5 ขา ตัวที่เขียนว่า TRANS เอา ADS มาสลับดู ว่าหายป่าว
3.ฟิวส์ในห้องโดยสารจะมีอยู่ตัวนึงที่เขียนว่า รีเลย์เกียร์ (ตามคู๋มือ) เช็คดูว่าขาดไหม
อาการนี้ผมสัญนิฐานว่าน่าจะเป็นที่โซลินอยส์มากที่สุด เนื่องจากระบบเกียร์ออโต้นั้น ถ้าตำแหน่งคันเกียร์อยู่ที่ D เกียร์จะต้องไล่จาก 1-2-3-4 โดยใช้โซลินอยส์เป็นตัวกักและปล่อยน้ำมันตาม FLOW CHART DIAGRAM
แต่ถ้าเราเปลี่ยนตำแหน่งคันเกียร์มาอยู๋ที่ 1 หรือ 2 นั้น จะเปรียบเสมือนเราใช้เกียร์ MANUAL ลองดูนะครับ
ข้อมูลด้านบนนั้นได้มาจากพี่ๆเพื่อนๆอู่ๆและประสบการณ์ตรง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เห็นด้วยกับคุณ GUNMAN อีกอย่างที่ควรสังเกตคือ ออยล์เกียร์ รั่วซึมน้ำเข้าเกียร์หรือเปล่า ผมเคยโดนมาแล้วหมดไปหลายครับ ขอให้หายป่วยไวๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       สงสัย ต้องถอด 456 ออก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       GUNMAN ประสบการณ์เกียร์ตัวเองล้วนๆๆ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       อาการนี้เกิดจากเซอร์รินอย วาวไนเกียร์ขาดตำแหน่งเกียร1 อาการนี้ต้องเปิดอ่างเกียร์ ไช้มิเตอรวัดโอมดู ประมาน 19-20โอมสามตัวถ้าดีค่าจะเท่ากัน หรืออีกวีธีไช้ไฟ 12vป้อนถ้าดี 3ตัวจะต้องทำงานสังเกตดีๆจะได้ยินเสียงดังกิ๊กถ้าเงียบ คือขาด ลองทำดูไม่ยาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เอาใจช่วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อาการเป็นอย่างไรบ้างแล้วครับ

เราลองตรวจสอบแบบง่ายๆกันดูก่อนนะครับ คล้ายแบบที่ท่าน GUNMAN แนะนำ
เรียงตามนี้ครับ

1 เกียร์ :หลังจากเข้าเกียร์ 1-2, 3และ D (ใช้งานแบบ Manual)เกียรยังมีกำลังเหมือนเดิมหรือไม่ ถ้ายังมีกำลังเหมือนเดิม แสดงว่าเกียร์ และ โซลินอยส์ ยังน่าจะใช้

2 ฟิวส์ :ตรวจ ฟิวส์ ที่อยู่ในห้องเครื่อง (ไม่ทราบรถคุณ สามารถปีไหน) เป็นฟิวส์ ขนาด10Amp ว่าขาดหรือไม่

3 กล่องควบคุม :ลองหากล่องควบคุมเกียร์ ในรุ่นและปีเดียวกันมาทดสอบ(อยู่ใต้แผงคอนโซล คนนั่ง) ว่าใช่งานได้ปกติหรือไม่

จากทดสอบเบื้องต้นน่าจะพอทำให้การตรวจสอบรถ คุณสามารถ พอจะแยกได้ว่ามีความผิดปกติ มาจากในส่วนใด และทำให้แก้ไขใกล้เคียงมากขึ้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ และถือว่าเป็นวิทยาทานสำหรับผู้อ่านด้วยครับ

ปัญหาที่พบคือโซลินอยส์ ตัวที่ 2 เสียครับ จึงมีผลทำให้ระบบ gear tranfer 1-2 ไม่ทำงาน

ดังนั้นเพื่อนๆ ผู้อ่านทุกท่านควรตระหนักในเรื่องนี้ด้วยครับ

ไหนๆ ก้อได้เปิดอ่างเกียร์ออกมาแล้วก้อควรเปลี่ยน,
1. กรองเกียร์
2. น้ำมันเกียร์หลักและเกียร์ 4x4

ขอบคุณทุกท่านมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       โซลินอล์ยเกียร์ ตัวที่สอง คุมคลิคดาน์วไม่ใช่หรือครับ งง ครับ ตัวแรกควรจะเป็นเกียร์หนึ่ง ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย