คำตอบที่ 1
       น่าจะพอมีกูรูด้านนี้อ่ะครับ น้าเอWJ juc มีหลากหลายอาชีพมากๆๆๆ

ถ้ามีภาพถ่าย และ รุ่น ของเจ้าเครื่องที่ว่าน่าจะดีนะ

เคยใช้ แท่นตัดแผ่นเหล็ก / stainless ที่ โรงงานน้องๆ ท่านหนึ่งก็ไม่น่าจะทำยากนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มันเป็นอะไรเหรอพี่เอ รั่ว หรือว่าแรงตัดไม่พอ

พวกนี้มีกลไกไม่กี่อย่าง

ปั๊มใฮดรอลิค : เช็คปั๊มเลยมารั่วหรือเปล่า ภายในปั๊มก็จะมีชุดซีลปั๊ม ถอดเทียบได้พี่

ชุดกระบอกใฮดรอลิค : ถอดออกมาเลย ไม่ยาก เปลี่ยนชุดซ่อม O-Ring,Seal เช็คกระบอก เช็คแกน มีรอยเยอะหรือเปล่า ถ้ามเยอะก็ล้างแล้วฮาร์ดโครมใหม่ได้ อย่าคดเป็นพอ

ชุดวาล์วคอนโทรล : ทำงานร่วมกับ Pressure Valve Regulator ภายในก็มีสปูนวาล์ว O-Ring,Seal เทียบซื้อได้ สปูนส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีปัญหา

ท่อใฮดรอลิค เอาของเก่าไปวัด อัดใหม่ได้

หลักๆ ควรเปลี่ยนน้ำมันอย่างน้อย ปีละครั้งน่ะพี่เอ

หาร้าน หรือช่างที่พอรู้จักถอดให้ เอาชุดซ่อมไปซื้อเทียบแล้วประกอบกลับ จบข่าวคร๊าบบบบบ ถอดไปทำที่อู่ Car Saloon ก็ได้ม๊างงงง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เข้าใจแล้ว ทำไม ขาขึ้นข้างเดียว
เครื่องไฮดรอลิคเสียนี่เอง 55555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       555 น้าพิทบูลเขี้ยวตัน ถูกต้องเรย........

และแล้วก็มีกูรู ด้านนี้น้องเอกมาแนะนำแล้ว

เคยแต่ใช้ยังไม่ได้เคยซ่อมอ่ะ .........มีอู่ซ่อมรถใหญ่ๆๆเฮียเล็ก เค้าก็ซ่อมชุดไฮดรอลิคเช่นรถขยะที่บางบัวทอง อ่ะครับ อู่ได้ย้ายไปที่ด้านในขนาดใหญ่กว่าเดิมมากๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พี่เอ วันนี้ที่คุยกับลูกน้องพี่ สรุปคร่าว

วาล์วปรับแรงดัน น่าจะหมดสภาพ สปริงไม่คืน

ปั๊ม อันนี้ไม่แน่ใจว่าแหกไปแล้วหรือเปล่า

Solenoid ควบคุมแรงดัน

O-Ring ที่ผ่านการโมดิฟายมา เห็นลูกน้องพี่บอกว่าใช้แหวนน็อตแปะแทน แล้วเอา O-Ring อัดไปอีกที มีสิทธิ์ที่มันจะปลิ้นออกมา

เป็นไปได้ แยกเลย ใหนๆ ก็จะทำ แยกชุดควบคุมแต่ละกระบอกไปเลย แล้วถ้าอยากรู้ว่าแต่ละจุดมันมีแรงดันเท่าใหร่ก็ติดเกจจ์วัดเพิ่มได้เลย ก็เครื่องตัวอื่นๆ ของพี่มันก็แยกหมดแล้วนี่ ก็ลอกแบบมาเลย แค่เพิ่มเกจจ์เข้าไป จบข่าว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       กูรูตัวเป็นๆ..............มาแย้วววววววววววววววววว.....น้องเอกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย