ช่วยด้วย XJ 4.0L 1996 ดับเครื่องสักพัก มีน้ำล้นออกมาทางหม้อพักน้ำครับ !!!

จาก สามารถ
125.25.128.189
พุธที่ , 11/8/2553
เวลา : 11:23
อ่านแล้ว = 4940 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ช่วยด้วย XJ 4.0L 1996 ดับเครื่องสักพัก มีน้ำล้นออกมาทางหม้อพักน้ำครับ !!!

1. ความร้อนขณะที่วิ่งหรือเดินเบา ไม่ขึ้นและไม่เกิน 100C
2. พัดลมไฟฟ้าทำงานปกติ มี 3 ตัว หน้า 2(ADD) หลัง 1(STD)
3. เปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว Crown 16 bar under pressure
4. เปลี่ยนวาล์วน้ำแล้ว 88C Temp
5. เปลี่ยนปั้มน้ำหน้าเครื่องเมื่อ เมษายน ปีที่แล้ว
5. เติมน้ำในหม้อพักในระดับ Full by the book

เช้านี้ยังมีน้ำล้นออกมาอีกครับ ทำยังงัยต่อดีครับ ถึงจะจบสักที ???

สามารถ 081-8798700.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 31
Benz 0.9 lb มา 2 ปีกว่าแล้ว

ต้องลองบ้างแล้ว....เท่ากับtoyotaนะซิ...ร้านหม้อน้าที่ bbt เค้าก็เคยบอก และรถอะไรก็น่าจะ pressure ไม่ต่างกันมาก เพราะขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของวัฏจักรน้ำ ?????

แข็ง เหลว และ ไอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Loft60-84 124.121.44.6 พุธ, 11/8/2553 เวลา : 20:11

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523337

คำตอบที่ 32
จัดไป........พี่สามารถ........

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือโหย 202.176.173.144 พุธ, 11/8/2553 เวลา : 22:05

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523364

คำตอบที่ 33
หาของจี๊ปเลยครับจะได้จบ....ขอให้หายไวๆครับเอาใจช่วยผมก็ซ่อมไปหลายหมื่นละยังไม่ได้ยกสักทีเห้ออออออออออออ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สหาย ณ.ร้อยทาง 124.121.164.154 พุธ, 11/8/2553 เวลา : 22:56

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523375

คำตอบที่ 34
0.9 Bar ก็ประมาณ 13 psi เทียบกับ Jeep spec 1.1 bar หรือ 16 psi ก็ต่างกัน ~3 psi ซึ่งน้ำก็จะดันออกมาถังพักเร็วกว่าหน่อย ถ้ารถไม่มีปัญหาความร้อนก็ไม่น่าจะมีปัญหา เท่าที่เข้าใจรถยุโรป อเมริกาจะใช้ฝาหม้อน้ำมากกว่า 0.9 barเป็นส่วนใหญ่(เท่าที่เห็นมี 1.1, 1.2barเป็นส่วนใหญ่)ซึ่งผมเข้าใจว่าเขาพยายามออกแบบให้เครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด สึกหรอต่ำสุด
อย่างไรก็ตามอย่างที่น้าพงษ์ใช้อยู่0.9barแล้วไม่มีปัญหาเรื่องน้ำระบายออกมาล้นถังพักผมก็ว่าโอเคแหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Toiyip 112.143.15.184 พฤหัสบดี, 12/8/2553 เวลา : 05:15

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523385

คำตอบที่ 35
ผมก็ลดลงใช้ 0.9 bar คิดว่าบ้านเราเมืองร้อน ไม่เหมือนยุโรป... ระบบแรงดันจะได้ไม่สูง ตามท่อยางต่างจะได้ไม่บวม เคยลองจับๆบีบๆ ตามท่อยางน้ำเข้า เวลาเครื่องร้อนท่อยางจะแข็งมาก แต่ไปจับรถญี่ปุ่นกลับนิ่มกว่า แฮะๆๆๆๆ อย่างคิดเป็นอื่นนะครับ เอาใจช่วยครับพี่สามารถ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หมูป่า1522 118.174.89.224 พฤหัสบดี, 12/8/2553 เวลา : 05:52

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523390

คำตอบที่ 36
ตอนนี้เป็นปกติแล้วครับ
สาเหตุ: พัดลมฟรีปั้มฟรีมากเกินไป
แก้ไข: เติมน้ำยาฟรีปั้ม 1/2 หลอด (~ 1.5 CC)

ผลลัพท์: ดีขึ้นมาก
1. ความร้อนรอบเดินเบา ~ 80-90 C
2. ความร้อนขณะวิ่ง ~ 60-70 C
3. ไม่มีการดันของน้ำจนล้นออกมาทางหม้อพักน้ำอีก

ผลข้างเคียง: เสียงพัดลม Free pump ดังจากเดิมนิดหน่อยครับในขณะรอบสูงระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ แต่รับได้ครับ

ขอบคุณทุกการแนะนำครับ
สามารถ

ดีใจด้วยน้า สามารถ ได้ความรู้เพิ่มจากกระทุน้าด้วย แหม่ดีจริงๆ
จาก : helpdesk(helpdesk) 27/8/2553 13:13:17 [58.10.77.124]

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สามารถ 125.25.93.133 ศุกร์, 13/8/2553 เวลา : 10:21

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523647

คำตอบที่ 37
ดีใจด้วยกับท่านสามารถที่จบแบบสบายๆไม่ต้องข้ามไปทำงานใหญ่ สวัสดีชาวซุ้มฯและพี่เจี๊ยบ ยอดเยี่ยมอีกแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ต่อสู้ 125.27.136.162 ศุกร์, 13/8/2553 เวลา : 11:14

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523656

คำตอบที่ 38
หวัดดีครับน้องต่อสู้ เน็ตใช้ได้เป็นปกติแล้วเหรอ ว่างๆก็แวะเข้ามาสนทนาธรรมที่อู่นะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก papa.Jeab 119.31.37.118 ศุกร์, 13/8/2553 เวลา : 11:24

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523659

คำตอบที่ 39
น้าสามารถพอจะถ่ายรูป จุดที่เติมน้ำยาฟรีปั้มได้มั้ยครับเผื่อเป็นแนวทางให้ผมไปเติมเองได้บ้างครับ แล้วน้ำยาเนี่ยหาซื้อได้ที่ร้ายหม้อน้ำใช่มั้ยครับ น้า ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจตน์คอนหวัน 117.47.160.241 ศุกร์, 13/8/2553 เวลา : 12:10

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 523666

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2