คำตอบที่ 31
       TPS เซนเซอร์ ใช้ไฟ 5 v. ที่ออกมาจากกล่อง ECU นะคับ
ฟิวส์ที่ขาดนั้น น่าจะมาจากระบบไฟหลายๆจุดที่ ก่อนจะเข้ากล่อง ECU นะคับ เพราะ ช๊อตจนกระทั่ง ฟิวส์ 20 แอมป์ขาดนั้น ถือว่ารุนแรงคับ กลุ่มสายไฟน่าจะเป็นสีเขียวแถบส้มนะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       ซ่อมไม่เป็นครับ แต่ตามมาเอาใจช่วยครับน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       อีกจุดนึงคับ เป็นเพราะทุ่นไดชาร์จ ช๊อตรึป่าว หรือไดโอดเรคกลูเลเตอร์ที่ไดชาร์จ ประมาณนี้คับ
เพราะเร่งเครื่องปุ๊ป ฟิวส์ขาดเลย อาจจะเป็นจุดนี้ ที่มองข้ามกันคับ
ลองดูก่อน เพื่อเป็นแนวทางคับ ปลดชุดชาร์จ ออกก่อนเลย

อาจเป็นไปได้ครับ ยังไงจะตรวจสอบดูครับ ขอบคุณมากครับ จาก : juc626(juc626) 17/9/2555 14:08:48 [118.174.46.62]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       หายป่วยหรือยังคับ เอาใจช่วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       ปัญหาและแนวทางการแก้ไขน่าสนใจมาก จขกทมีความคืบหน้าอย่างไร ขอทราบเป็นความรู้ด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       อาการเดียวกัน ฟิวส์ 30 แอมป์ ขาด รถดับกลางอากาศ เมื่อวาน ลองยัด 20 แอมป์ ไป ขับไปเป็น 100 กว่าโล ไม่เป็นไร มาถึงบ้าน แฟนจะออกไปซื้อของ ดับซะงั้น มุดไปดูสาย O2 เส้นหน้า มัดเรียบร้อย ทีนี้มุดไปดู O2 เส้น หลัง โอ้ว พระเจ้า จำเลย เต็ม ๆ สาย O2 โดนเพลากลางปั่น ซะขาด เดี๋ยวพรุ่งนี้ค่อยทำ ลองดูนะครับ เพื่อเป็นแบบผม ฟิวส์ ตำแหน่งเดียวกัน 30 แอมป์

งั้น Circuit ก็ตามนั้นแหล่ะคับน้าชู O2,injection,ASD,Coil จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 6/10/2555 8:45:28 [101.108.81.131] ครับน้าต้น เคยเจอสมาชิก ฟิวส์ 15 แอมป์ ขาด แต่เป็น ที่ O2 ไอ้เราก็งง เพราะเรามัน 30 แอมป์ จาก : UNICORN717(นภัสดล) 6/10/2555 9:34:35 [124.121.10.11] ก็แสดงว่า Circuit ต่างรุ่น ต่างปี บางที ก็ต้องดู ให้ดี ๆ เหมือนกัน จาก : UNICORN717(นภัสดล) 6/10/2555 9:35:46 [124.121.10.11] ใช่แล้วคับ บางทีก็ฟิวส์ขากเราก็หาต่างขนาดใส่ไง แล้วลืมเองมันไม่เสียก็ใช้ไปเรื่อยๆ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 7/10/2555 8:12:15 [125.25.103.151]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       ลืมภาพ ถ่ายมา สด ๆ ร้อน เพราะร้อนใจ เดี๋ยวขาด เดี๋ยวไม่ขาด (ฟิวส์)

น้าๆๆมันขาดเพราะy ลิ้งหรือป่าว555 จาก : nuad(nuad) 6/10/2555 5:48:39 [58.9.142.27] O2 เส้นหลังครับ ขาดเพราะสายไม่ได้เก็บให้ดี โดนเพลากลางปั่นไปเรื่อย ๆ ก็เป็นแบบนี้เลย จาก : UNICORN717(นภัสดล) 6/10/2555 9:32:53 [124.121.10.11] น้าชอบปั่นเพลาเล่นเหรอครับ 5555 จาก : อุดมจด.(jeep1911) 6/10/2555 10:35:48 [58.97.125.35] 5555 หวัดดีครับ น้าดม ไม่ได้เข้าไปไหว้ นานแล้วครับ จาก : UNICORN717(นภัสดล) 6/10/2555 13:18:12 [124.121.10.11] หวัดดีน้าชู คิดถึงนะ ยิ่งแกมีกำลังจะเข้าด้ายเข้าเข็มด้วย อย่าอพยพมาทางทวีวัฒนาละกัน 5555 จาก : อุดมจด.(jeep1911) 6/10/2555 18:25:24 [58.97.125.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       เซนเซอร์เปลี่ยนหมดแล้ว อาการยังเหมือนเิดิม สายโอทู หน้าหลัง ปกติ
ตอนนี้มาวิเคราะห์หัวฉีดครับ ตัวด้านในสุด ผมเคยต่อสายไฟหัวฉีดเปลี่ยนปลั๊ก ปลั๊กเก่าแตก ขณะบักกรีสายไฟเศษตะกั่วมันเข้าไปอยู่ในปลั๊กหัวฉีด อาจทำให้หัวฉีดช๊อต แต่ก็ยังใช้ได้อยู่ เลยตัดสินใจเปลี่ยนหัวฉีดที่คาดว่าน่าจะมีปัญหา ตอนนี้อุ่นเครื่องได้ปกติ ลองวิ่งได้ 2 - 3 โล ปกติครับ แต่ก็ยังไม่แน่ใจเพราะไม่ได้วิ่งระยะไกล ตอนนี้รอ กล่อง ecu สำรองก่อน แล้วจึงทดลองวิ่งไกล ได้ผลประการใดจะรายงานให้ทราบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       สรุป เป็นที่ไดร์ชารต์ อาการที่ออกคือ นอกจากฟิวส์ขาดแล้ว ไดร์ไม่ชาร์ต ถอดไดร์ให้ร้านไดนาโม
พบว่าไดโอดเสีย มี 8 ตัว เสีย 6 ตัว ต้องเปลี่ยนไดโอดใหม่หมด หมดค่าซ่อมไป 900
เมื่อใส่ไดร์ชารต์แล้วเครื่องวิ่งเป็นปกติ ฟิวส์ไม่ขาด แบตไฟเต็มตลอด
หลังจากซ่อมเป็นปกติก็วิ่งได้ยาว 300 โลเลยครับ เมื่อเช็ครถเป็นปกติทุกอย่าง มีคนสนใจไปดูแลต่อก็ให้คนอื่นไปดูแลต่อแล้วครับ ตัดใจไปคบปิกอัพเปลี่ยนแนวขนของเพื่อหาเลี้ยงชีพครับ แต่ยังก็ยังคิดว่ารถ jeep เป็นรถที่มีสมรรถนดี ทนทาน ถ้าพร้อมเรื่องรายได้ จะมีคบ jeep ใหม่ครับ ขอบคุณคุณต้นที่ชี้แนวทางจนไปหาสาเหตุเจอ คุณ tu_ta ให้บริการด้านอะไหล่ และมีน้ำใจอันดียิ่ง และสมาชิกทุกท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       ยินดีครับพี่ ได้ข่าวว่า ผู้ดูแลต่อ อยู่ จ.แพร่ ยังไงหวังว่าคงกลับมาขับ Jeep อีกนะครับ
มีโอกาสจะได้เอจกันที่ แม่ฮ่องสอนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       อ่านกระทู้นี้แล้วปัญหาเหมือนของผมเลย Fuse 15 Amp ขาดตลอด Comp Air ไม่ทำงาน ใครมีข้อคิดดีๆ ช่วยแนะนำหน่อย Fuse จะไม่ขาดทันทีที่ใส่เข้าไปใหม่ ประมาณว่าสามารถใช้งานได้สักระยะหนึ่ง ไม่อยากจะรื้อโดยไม่มีต้นสายปลายเหตุ

แสดงความคิดเห็นย่อย